Изградња армирано-бетонске гараже

Уколико је раније армирано-бетонска гаража свједочила о добробити свог власника, у овом тренутку, захваљујући индустријској технологији производње елемената и блокова за монтажу, трошак његове изградње се смањио неколико пута.

Већина домаћих власника аутомобила који имају земљиште у својој посједу или их дуго изнајмљују, покушавају да изграде поуздану и издржљиву "кућу" за свој ауто. Капитална конструкција, у којој је "кутија" и фондација један, најпопуларнији је дизајн. За његову конструкцију од произвођача можете купити армирано-бетонске панеле за изградњу гараже или цигле. Међутим, треба напоменути да ће трошкови изградње блока од цигле или пјене бити неколико пута већи од изградње армирано-бетонских блокова.

Модерне "куће" за аутомобиле из армираног бетона произведене су у фабричким условима на индустријским предузећима и представљене су у две могуће варијанте:

Монтажне гараже се састоје од појединачних плоча, причвршћених током монтаже помоћу специјалних сидрених вијака. Друга опција је потпуно завршена и везана "кутија", која је, када је инсталирана, ригидно фиксирана на припремљену основу.

Пре свега треба приписати позитивним карактеристикама конструкције армираног бетона, у зависности од свих грађевинских и технолошких стандарда и прописа, високе чврстоће, поузданости и трајности целе структуре. Поред тога, плоче армираног бетона могу се одабрати на основу жељене величине будуће гараже, или наручене наруџбе, најближе величини жељеном.

Важна предност је што ће практично било ко, чак и не искусни градитељ, моћи да састави гаражу из монтажних армирано-бетонских конструкција својим рукама.
Такође треба додати плусје и лакше поправити. У случају да се на површини плоча формирају пукотине или гоугови, они се могу поправити независно.

Да бисте то урадили, оштећена подручја очистите водом под високим притиском. Штапове за ојачање метала, које ће након чишћења протицати, треба очистити од рђе и наносити антикорозивну композицију. После тога, цементно-песак малтер треба попунити формиране рупе.

У изградњи гаражних зграда из армираног бетона, главни недостатак су додатни трошкови транспорта или запошљавања стручњака одређених грађевинских специјалитета.

Изградњом бетонских модуларних гаража, као и монолитних, потребна је додатна хидроизолација крова, која је обично равна и прекривена кровним слојем. Ако се то не уради, вода која се акумулира под кровом ће довести до душења и, даље, до уништавања бетонских модула.

Још један недостатак гаража из армираног бетона је формирање кондензата на зидовима, који се формирају на зглобовима због разлике у температури, посебно током хладне сезоне. Али овај недостатак се лако елиминише испуњавањем унутрашњости гараже пластичним плочама или клапном.

Велика или мала?

Најпопуларнији међу купцима су монтажне (модуларне) гараже армираног бетона, које се производе у неколико пројеката:

  • ЗХБИ-1 (модуларни без пода). Линеарне димензије су 400к625к245 цм, а тежина целокупне конструкције је око 12 тона.
  • ЗХБИ-2 (у комбинацији са подом). То је исте величине као и претходни пројекат, али 4,5 тона више од претходног.
  • ЗХБИ-3 (модуларни са подом и подрумом)

Поред стандардних величина, предвиђене гараже су обезбеђене за велике "Газеле", величина и просјечне цијене у Москви са испоруком могу се видети у доњој табели:

Гаража плоча: карактеристике конструкције

Неопходна и важна структура за било ког власника аутомобила је гаража која ће покривати аутомобил од лошег времена, заштитити га од пратећих очију и омогућити вам да удобно обавите мање поправке. Приликом изградње зграде најпрофитабилнија, погодна и брза опција је гаража плоча.

У основи, за инсталацију се користе две врсте материјала:

  • Ојачане бетонске плоче.
  • ОСБ плоче.

У овом чланку ћемо погледати оба начина: говорићемо о коришћеним материјалима, техничким карактеристикама и карактеристикама скупштине.

Бетонирана гаража

За изградњу ове врсте зграде не захтева темељ (погледати шта је потребно темељ за гаражу: дефинишемо и урадимо), плоче се постављају на подножје равне и посијеђене песком.

Током изградње користе се сетови посебних гаражних плоча, који укључују:

  • Три празне зидне плоче.
  • Један панел са отвором за капију.
  • Подна плоча.
  • Подне плоче.

Предности ове врсте конструкције су следеће:

  • Брзина склапања Гаража је монтирана према типу дизајнера, који траје много мање времена, захтева само заваривање за повезивање елемената. Иако су сада доступне опције које су спојене без заваривања, употреба заграда и сидра и радови заваривања биће потребни само приликом инсталације капије.
  • Трајност и поузданост. Структура гаражних плоча служи више од десет година и гарантује безбедност аутомобила.
  • Унутрашњој просторији не захтева велика улагања у декорацију, у основи, довољно је да се боје и бележе зидови и плафон.
  • Армирана бетонска гаража је много топлија од монолитних или металних зграда, али како би уштедела струју и смањила губитак топлоте, неки власници додатно покривају зидове пеном или ниским таљењем.

Недостаци укључују потребу за привлачењем опреме за постављање плоча и релативно високим трошковима комплета. Али цена се може смањити самосталним стварањем неких ствари.

Зидови и гаражни под

Сет зидних гаражних плоча има малу тежину, смањену дебљину (120-150 мм), свака плоча је опремљена уграђеним уграђеним деловима, што осигурава поуздану монтажу оквира.

Да би се смањио трошак грађевинског пода, може се вршити и ручно. На првом месту се улива монолитна плоча испод гараже, а површина базе је ојачана решетком или појединачним повезаним шипкама пречника 12-16 мм у корацима од 200-300 мм, прекривених бетоном, вибрираним и нивелисаним.

Важно је! С обзиром да је зграда самостална конструкција и није изложена великим оптерећењима, могуће је користити армираност од друге руке за испуњавање плоча својим рукама за монтажу решетки, претходно га очистити и превучити антикорозивним спојем. Заштитни слој бетона изнад мреже треба бити најмање 30 мм, а мањи нагиб плоче за под треба да буде у смеру капије.

На угловима зграде, угао или цев поставља се вертикално на подну плочу, која ће служити као основа рама, а зидне плоче се заварују.

Уколико је неопходно, уређај инспекцијске јаме прво ископа јаму за постављање додатних подних плоча, затим темељ се сипа армираним бетоном, на њој се монтирају зидне плоче. Синуси засипају с слојевитим раммингом и проливањем воде. Ако то није учињено, под гаражама се може опустити током сезонских покрета.

Радови на уградњи надземног дела гараже могу се вршити само уз потпуну скупљивост земље у осовинама, па је након постављања инспекцијске јаме потребно чекати најмање 3 мјесеца.

Кровна гаража

Обично је кров зграде направљен са једним кораком (погледајте гаражни кров са равним гребањем: како то најбоље урадити) или прибором и користите шупље подне плоче за гаражу, пошто су лакше и празни канали у тијелу плоче пружају бољу топлотну изолацију.

Кровење се врши према следећој технологији:

  • Подне плоче се монтирају на малтер, дуге стране зидова треба да буду не мање од 100 мм, а крајеви - 150 мм.
  • Шавови између плоча су испуњени финим зрном или пеном.
  • Монтирани трусс систем за једноструки или двухскатни кров.
  • Површина плоча је пресвучена посебном импрегнацијом за уклањање прашине и бољом приањањем материјала једни према другима.
  • Постављена је парна баријера за заштиту изолације од кондензације током промена температуре.
  • Поставите слој изолације (експандирана глина, жлица, минплит или ваљани материјали).
  • Хидроизолација је постављена да заштити гријач од влажења, а гаража од цурења.
  • Кровни материјал је постављен дуж шпала.

Ако је кров направљен равним, једностраним, онда нанијети неколико слојева кровног материјала, лијепљеног на основи битумена са преклопним спојевима од 150 мм.

Важно је! Кров треба да има нагиб од најмање 5%, ако је немогуће извести са подном плочом, онда се дренажа врши помоћу малтера за цементно песак.

Гаража ОСБ-а

Један од нових материјала који се користе за изградњу гараже су ОСБ плоче, које се производе притиском од дугих дрвених чипова на бази специјалних полимерних смола. Које су добре плоче од дрвета и зашто су они популарни?

  • Ниска цена у поређењу са армираним бетоном или монолитним опцијама.
  • Привлачење опреме није потребно, плоче су лагане, лако се транспортују и монтирају.
  • Висока отпорност на влагу и одличне карактеристике чврстоће.
  • Плоче се лако могу обрађивати, сијечити, бушити, могуће је градити гаражу било које архитектонске сложености складно у укупном саставу куће.

Гаража плоче ОСБ монтирана је на траку са дубином од око 400 мм, што је довољно, јер зграда припада конструкцији светлих рамова. Ширина зависи од дебљине зидова плус 100 мм.

Друга опција може бити подлога за плочу, она се сипа на равничарску подлогу са ојачањем. Димензије фундације су израчунате на основу површине зграде. Таква основа такође може служити као под у соби. Изнад смо већ рекли како направити плочу испод гараже.

Технологија изградње фасадне гараже

Изградња овог типа има изврсне индикаторе јачине, једноставне у уређају и декорацији:

  • Изградња почиње са уређајем оквира дрва или металног профила.
  • Из унутрашњости, отвори за зид се пуне чврстим подом од 150к50 мм.
  • Једна страна је сшила да одговара отвору за капију.
  • Изнад на плочама је постављена изолација у једном или два слоја.
  • Зидови са улице такође добијају таблу.
  • Обложите плочице Осб споља и изнутра.

Важно је! Потребно је поставити хидроизолациони филм испод плоча како би се избегло продирање влаге у дрвени оквир.

  • Шупље плоче у гаражама Осб-а су савршене за преклапање, имају релативно малу тежину, тако да зидови неће бити подвргнути великим оптерећењима.
  • Монтира се систем кровних подних облога, монтира се летвица, која је покривена кровним материјалом.
  • Гаража је обложена спољним материјалом за завршну обраду (пластична или метална страна је савршена).
  • Под се улива, нагиб од 3 степена се прави у смеру врата.

Такође треба напоменути да је од четири врсте произведених плоча ОСБ 3 најтраженији у смислу техничких спецификација за изградњу гаража, успешно комбинује цену и квалитет материјала.

Предложене фотографије и видео снимци ће вам помоћи да изаберете најповољнију могућност за изградњу гараже на вашој веб локацији.

Све о бетонској гаражи: предности и слабости изградње плоча и бетонских блокова, величине, тежине, фотографије

Данас је у готово свакој породици аутомобил, постао је неопходан асистент у граду иу земљи. Идите на намирнице или транспортујте саднице аутомобилом брже и удобније.

Али по доласку на вашу локацију, многи су суочени са проблемом паркирања аутомобила.

Остављајући аутомобил на улици, ујутро власник возила ризикује да свој аутомобил на други начин утиче него што је напустио у вечерњим сатима. Да, и склониште од времена и поправак његовог "гвозденог коња" је често корисно. Због тога многи власници аутомобила размишљају о уређењу гараже у његовој земљи.

Данас су на тржишту монтажне армиране бетонске конструкције од бетонских блокова и панела са подовима.

Армирана бетонска гаража: предности и слабости

Предности монтажних бетонских гаража укључују:

  1. Мобилност

Након куповине гараже од бетонских производа, потребно је само неколико сати да се састави; од армираних бетонских плоча - неколико дана. Ако је неопходно пребацити на ново место, то неће изазвати никакве потешкоће - гаража се лако демонтира и спремна за монтажу.

  • Разноликост опција

    Данас можете купити гаражу било ког дизајна - фабрике бетона снабдевају огроман број зидних панела са капијама, вицкетс, подним плочама, улазе у виду и подрум.

    Такве гараже могу се уградити у било којој конфигурацији и величини, спровођење сопственог пројекта у складу са њиховим захтевима за рад.

  • Недостаци:

    1. Приликом изградње монтажних објеката потребна је специјална опрема.
    2. Изградјена гаража се не може репрограмирати.
    3. Неправилан транспорт армиранобетонских конструкција доводи до њихове деформације, нарушава њихове карактеристике и компликује склоп, што смањује оперативне и техничке карактеристике композитне структуре.

    У том смислу, процес изградње захтева правилно организовање транспорта и складиштења плоча и бетонских блокова.

    Армирана бетонска гаража - фото:

    Где је разумно градити?

    Правила за изградњу објеката ове класе су наведена у документима: СНиП 30-02-97 и СП 30-102-99.

    Прописи указују да је дизајн изградње гаража у подруму и подрумима, укљ. и приложени су дозвољени без поштовања прописа.

    СНИП само регулише да се привредни објекти требају налазити један метар од граница локације, а размак између суседних зграда са запаљивим плафонима мора бити најмање 10 метара.

    Ако се гради сеоска кућа, онда је армирана бетонска гаража изграђена испод куће приметне предности:

    • штедећи најмање стотину квадратних метара земљишта за друге потребе;
    • аутомобил се може слободно ставити у гаражу и извући из њега без ометања домаћинства;
    • неопходне ствари и алати су стално у кући, чак и зими;
    • Ова опција изградње није скупља од изградње засебне гараже.

    Ако изаберете гаражу као продужетак, онда ће, наравно, главни проблем бити његова поузданост, функционалност и погодност; Другим речима, квалитет цена.

    Са поузданошћу, све је јасно - што је јача гаража, то боље. Али његова изградња ће коштати знатан износ. Куповина, испорука, позив радника. Са друге стране, поузданост и издржљивост.

    Ако планирате да живите у земљи или у башти, онда је изградња армирано-бетонске гараже оправдана одлука. Али за папирологију и даље треба да се брани у линијама, што може трајати више од једног месеца.

    Метална гаража валовитог пода кошта око 1.000 долара, а поред његове изградње ће бити потребни трошкови испоруке материјала и трошкови траке за темељ (мала). Изградња ће трајати кратко, добићете одлично решење које штити аутомобил од сунца и кише, у принципу, то је довољно у земљи.

    Ако вам је потребно место за складиштење алата за башту, уређај у гаражи малих решетки ће решити проблем. Јама за инспекцију такође није потребна, ово је додатна штедња, јер не захтева трошкове хидроизолације.

    Ако викендица или врт није место сталног боравка, већ само парцела са кућним кућама, онда је ова опција оптимална због економије.

    У погону армираног бетона произведе се различите врсте гаража у величини и тежини, у зависности од модела. Тежина армирано-бетонске гараже варира између 10 и 17 тона. Бетонски под и капија укључени.

    Армирана бетонска гаража:

    Изградња

    Важна ствар овде је избор пројекта локације и изградње. Претходно су израђене монтажне гараже од армираног бетона на месту - темељ је сипан, везани су оковци, израђена оплата, бетон је сипан и све је темељно затамњено, онда је интензитет рада, вријеме и трошак такве гараже био доста висок.

    Савремена технологија је постала много лакша. Куповина монтажне конструкције у фабрици за производњу бетона смањује трошкове за око пола. Ова гаража од бетонских плоча је дизајнирана за једноставну монтажу, прате га детаљна упутства. Чак и власници гараже сами могу да се саставе без помоћи градитеља.

    Кораци монтаже:

    • инсталиране су подрумске плоче (уколико су обезбеђене);
    • уграђене су подне плоче;
    • монтирани гаражни зидови;
    • поставите панел на вратима;
    • уграђени су преклопни панели (шупље);
    • кров је монтиран.

    Потребни су механизми за подизање. Плочице су причвршћене сидреним вијцима и конзолама. Да бисте инсталирали капију, потребна вам је машина за заваривање. Предност је у томе што нема потребе за завршним радом унутар и изван гараже.

    Обично се користи за бетонску бетонску бетонску гаражну пјену. То омогућава без унутрашњег загревања.

    Пена је причвршћена на малтер за спољне зидове гараже, а пластичне клијешта се такође користе за чување.

    Након наношења мреже гипса, уграђени у лепак, који се наноси на пену.

    У завршној фази, премаз је кит, а по потреби се наноси боја.

    Хидроизолација се примењује на било какве гаражне темеље. Монтира се на висини од 15-25 цм од нивоа земље како би се спречило улазак влаге у зидове.

    Хидроизолација је подељена на хоризонталне и вертикалне.

    Хоризонтално се врши употребом кровног материјала, залијепљеног на загрејани битумен у 2 слоја. Користи се у безопасним гаражама, обавља се око читавог периметра гараже дуж подлоге (горње ивице), али изнад нивоа земље (обавезно).

    Ако гаража има подрум, поред главне заштитне опреме од капиларне влаге. У ту сврху, вертикална хидроизолација се користи у нивоу подрума под спољашњим зидовима. Такође је постављен на спољне ивице спољних зидова подрума. У ове сврхе су линије поравнате са цементом и битуменом.

    Ако су подземне воде изнад подног подрума, подрум треба да буде заштићен континуираном шкољком континуирано.

    Под подрумом на врху изолације из воде направљен је од цемента или бетона.

    Хидроизолација подрума израђена је од биостабилног премаза и водоотпорне импрегнације.

    Дрво се намотава 2-3 пута са загрејаним смешама са интервалом дана. После сушења дрво се може осликати. Дрво је обојено бојама уља, добро и боје гумом, обојили су било какву површину.

    У гаражи се не препоручује инспекцијска јама, јер због разлике температуре у њему долази до кондензата, што узрокује корозију возила.

    Ако се, ипак, планира инспекцијска јама, препоручује се да га лоцирате изван трајног паркирања аутомобила или да направите поклопац за затварање јаме.

    За загревање монтажне бетонске гараже са централним грејањем је прилично скупо и неефикасно. Ефикасније електрично грејање. Постоји много начина, у нашем времену постоји много уређаја и помоћних уређаја који регулишу температуру и вријеме рада електричних уређаја.

    Који се уређаји могу користити за грејање готове бетонске гараже:

    • котловски ел.
    • топлински конвектор;
    • систем подног грејања;
    • инфрацрвено грејање.

    Помоћни уређаји за грејање:

    • тајмер за утичницу (контролише време загревања);
    • сензорни термостат (одржава жељену температуру у соби).

    Трим изнутра и напоље

    Равни кровови су прекривени кровним премазом, стакленим батовима или евровизијом. То је јефтино, једноставно, лако се изводи и ови материјали штите добро од воде. Али постају неупотребљиви након 5-10 година, имају малу отпорност на оштећења.

    Кровни покривачи покривени су поцинкованим лимовима, металним плочицама, плочама од челика или шљата. Материјали не покварују већ дуже време, издржљиви су и добро држе топлоту, отпорни су на промјене температуре и, поред тога, отпорни на ватру. Њихов недостатак је већа цена и тешко их је инсталирати.

    Ако се гаража користи у зимском периоду и загријава, потребно је загрејати кров пре завршетка.

    Зидна декорација:

    Украсање савремених монтажних гаража врши се или са цементним малтером или украсним материјалима, као што су блок кућа, облога, вештачки камен.

    Плафон је водоотпоран специјалним једињењима за ове радове (на пример, Хидротек-У), који се користе за заптивање шавова, спојева и пукотина. Након што се трака из стаклопластике наноси на проблематична подручја, прајмер из пенетрационог раствора се наноси на цео плафон. Следеће се већ завршавају.

    Три правила рада:

    • завршна обрада се врши од ватроотпорних и хемијски отпорних материјала;
    • материјали не би требало да буду превише прљави, апсорбују непријатне мирисе и лако се пере;
    • Потребно је наносити високо отпорне на материјале оштећења.

    На основу ових параметара, препоруке могу бити следеће: малтерисање, завршна обрада од ПВЦ-а, облога (метал) или панели (пластика), керамичке плочице, иверица, ОСБ (плоче) или клапна (дрво).

    У закључку:

    Бетонске гараже су једноставне и поуздане, трајне су и топлије од њихових колега. Њихов недостатак може бити нека униформност и већа цена. Такође имају предност у цијени бетонираног бетона. А ако изградите аутомобилску кућу финансијско питање није приоритет, гаража ће вам дуго времена служити од бетонских блокова.

    Шта је бетонска гаража ?: Главне врсте, предности и мане. Ојачана гаражна плоча

    Гаража амблема: како изградити своје руке

    Пример монолитне бетонске гараже

    Сваки власник сопственог аутомобила жели изградити висококвалитетну, поуздану и издржљиву кућу за свој гвоздени коњ, а данас постоји велики број различитих грађевинских материјала за пројекат. Ако живите у стану и нема могућности да изградите гаражу у заштићеном подручју, онда морате изаћи из ситуације и инсталирати монтажне структуре за чување аутомобила у најближем слободном простору. У овом случају, армирана бетонска гаража ће бити најбоља опција за поуздано складиштење возила.

    Раније ове врсте гаража нису могле да приуште све због високих трошкова производње. Међутим, током времена материјал је постао много јефтинији и постао популаран због једноставности и брзине инсталације.

    Савремена гаража бетонске робе, чија производња је већ стављена на потезу користећи савремену опрему, може приуштити скоро све. Али за његову монтажу ће бити потребан тим радника, кран и тешки камиони, који ће испоручити модуле до места монтаже.

    Главне врсте армиранобетонских гаража

    Пример префабриковане гараже арматурних бетонских модула

    Све армиране бетонске гараже произведене данас могу се подијелити на два главна типа, од којих свака има своје карактеристичне карактеристике, предности и мане које се морају узети у обзир:

    • Монтажне конструкције. Већина монтажних гаража се може монтирати самостално, али још увек је потребна помоћна опрема за подизање, јер је тежина модуларних делова довољно велика. Приликом наручивања такве гараже од произвођача, заједно са модулима, потребна је сва потребна документација са назнаком карактеристика зграде, као и детаљна упутства за монтажу. Додатно повезивање бетонских модула обично није неопходно, пошто већина пројеката обезбеђује инсталацију једна на другу без решења и задржава се сопственом тежином. У неким случајевима може бити потребно заваривање.

    Важно је. Главна карактеристика монтажне гараже је могућност брзе демонтаже и транспорта на другу локацију ако је потребно. Обично се склапање и демонтажа помоћу дизалице врши у једном дану. Осим тога, за такву гаражу није потребна темељна и посебна дозвола.

    • Монолитна конструкција. Ово је готова соба, која се испоручује на градилиште и уграђена је дизалицом. Многи произвођачи чине ове гараже већ са капијом. Цена монолитне гараже је знатно већа од националног, пошто се тешка опрема користи за транспорт и монтажу, место се припрема у облику полагања шљунка и песка, а укључен је и велики број радника. Испоруку и монтажу врши произвођач.

    За информације. Недостатак монолитног дизајна је велики проценат и потреба за претходном припремом тла. Зграда се сматра капиталом и захтева дозволе за регистрацију у правим случајевима.

    Предности и мане армираног бетонских гаража

    Монолитна бетонска галантерија са металним темељима

    Производња бетонске робе у гаражама је отклоњена до најмањих детаља и као резултат тога добијате чврсту и издржљиву собу која се додатно може загрејати (види загревање гараже: материјали и правила рада), украсити и уредити по жељи. Међутим, као и све друге зграде, бетонске гараже имају своје предности и мане које ограничавају обим њихове примене.

    Предности укључују:

    • Висока структурна снага. У случају монтажних гаража, чврстоћа се гарантује само ако се прати техника монтаже у складу са упутствима произвођача.
    • Трајност Ако је произвођач користио висококвалитетни материјал, у складу са технологијом наливања и сушења, бетонска гаража може трајати до 140 година.
    • Одрживост. За поправку гараже довољно је користити обичан гипс или кити за заптивање рупа или пукотина у зидовима.
    • Висока брзина инсталације. Монолитна гараза успоставља тим радника неколико сати, не рачунајући време за припрему темеља. Монтажна гаража, подложна инсталацији сопствених руку, изграђена за 2-3 дана зависно од врсте конструкције.

    Недостаци бетонских гаража укључују:

    • Велики део гараже. У присуству меког пешчаног тла за уградњу гараже мораће се припремити посебна подлога у облику јастука са песком шљунком. Ако је дизајн монтиран и не обезбеђује присуство доњег дела, тада пре уградње стварају монолитни бетонски естрих са ојачањем.
    • С обзиром на то да инсталација захтева употребу тешких камиона и дизалица, у градским ограниченим условима то није увек могуће, јер нема слободног простора за рад.

    За информације. Важно је запамтити да се производња гаража од армираног бетона може израдити помоћу специјалног бетонског раствора, на који се додају полимерни пластификатори и антисептици, али су такве гараже много скупље од уобичајених.

    Пластификатори дају бетону мало еластичности, што омогућава структури да се одупре преоптерећењима. У таквим гаражама практично нема пукотина, а пластификатори осигуравају отпорност бетона на влагу.

    Антисептичне компоненте спречавају стварање плесни и гљивичне бактерије, али то не значи да се гаража може оставити без вентилације (види Вентилацију у гаражи својим рукама и правила за његов избор).

    Регистрација бетонске робе гаражног декоративног малтера

    Приликом уградње конвенционалних бетонских конструкција како би се осигурала дуг век трајања гараже, препоручује се уградња висококвалитетне вентилације која спречава појаву кондензације на унутрашњој површини гаражних зидова. Поред тога, можете заштитити собу од споља помоћу изолационог материјала у облику пене и декоративног малтера, као што је приказано на слици изнад.

    Примјери армиранобетонских гаража могу се наћи у приложеном видео материјалу у чланку.

    Изградимо армиранобетонску гаражу сопственим рукама: савете, упутства

    12/21/2015 Објављено у: нбспОстало

    Како саставити армирано-бетонску гаражу из уграђених армиранобетонских конструкција ручно? Користите савјете стручњака.

    Готови гаражни комплет из монтажних бетона може се набавити у фабрици за производњу армиранобетонских производа у облику монолитне кутије на којој се металне капије вису заваривањем. Друга могућност је да сами купите индивидуалне армиране бетонске елементе и уз помоћ цемента сакупљате гаражу својим рукама. Боље је одабрати скуп бетона за изградњу гараже. Не бисте требали уштедјети на квалитету, а ваша гаража ће заштитити својство сигурније.

    Монтажна гаража комплет арморед бетонских конструкција

    Предности монтажне бетонске гараже:

    велика брзина изградње присуства детаљних упутстава за монтажу од произвођача; лакоћа транспорта - уколико је потребно, гаража може бити демонтирана, превезена и постављена на било којем другом мјесту, а гаража не захтева заваривање приликом заваривања

    Стандардни комплет за монтажу гараже укључује следеће ставке:

    подрумске плоче (ако је подрум у гаражној згради) лијеви панел полупроводног панела средњег зида плоче кровне шупље плоче

    Гаража из скупа армирано-бетонских конструкција састављена је по принципу дечијег дизајнера: стално се консултујте са детаљним упутствима, који су праћени готовим комплетом за монтажу гараже.

    Постоје две нијансе које морате узети у обзир за своје погодности:

    1. Контролна јама за одржавање вашег аутомобила. Подрум, иако га многи не предвиде, али је врло згодно да га изграде.

    Елементи гараже монтажног бетона, лако можете да се изграде без заваривања помоћу специјално обезбеђених металних носача и прикључака на вијцима. Прикључци морају бити укључени у обим испоруке гаражног комплета армиранобетонских конструкција за монтажу, потребно је провјерити потпуност прије склапања гараже армираног бетона. Такође у комплету треба укључити и металну капију.

    Препоручује се монтажа гараже монтажне бетонске опреме у следећем низу:

    1. У припремљеном рову монтирајте подрумске плоче (ту се може поставити подна плоча, или под може се направити било којим методом погодним за вас). Инсталирајте две подне плоче. Саставите монтажне бетонске гаражне плоче. Поставите средњи зидни панел. Закључајте плочу и монтирајте металну капију. Испуните инсталацију крова одговарајуће величине шупље плоче. Гаража за монолитне бетонске кутије

    Следећа врста гараже од армираног бетона је готова монолитна армирано-бетонска кутија, комплетирана металним капијама.

    Недостаци монолитне армиране бетонске гараже:

    за транспорт неопходна је специјална опрема, након уградње, гаража се не може демонтирати, унапред је монтирана на пола пута, што захтијева учешће стручњака и доводи до додатних трошкова

    Ако сами монтирате гаражу из претходно купљених армирано-бетонских конструкција, радите на следећи начин:

    1. Подупирући стубови се инсталирају без посебне темеље. Приликом изградње задњег зида, поставите подлоге у ископавања која су претходно ископана у земљу. Постепено их попуните бетоном од 1: 5 и пажљиво затрепите сваки слој. Камење, дробљени камен, шљунак и опека су добри као места. За одржавање исте висине за све стубове, постоји мали трик. Морате направити шаблон прве рупе, стварајући бетонску плутицу, која ће служити као референтна вредност за дубину димензија. Модели зидова монтирају се одоздо према жељеној висини. Покривајте хоризонталне спојеве с цементним малтером у омјеру од 1: 2. 3. На крају инсталације поставите поклопац задњег рамена и уградите спојне носаче. Поставите бочне зидове сличне позади. Пажљиво проверите све водоравне везе, будите одговорни за завршетак свих прикључних елемената. Након обележавања зглобова на гребену и надстрешницама, поставите кровне панеле. На полагању бетона на цементном малтеру. Инсталирајте кровне плоче помоћу шарки и игле помоћу којих су опремљени. Затим положите све панеле на марку, попуните га малтером и направите монолит.

    Кровна површина није намењена ходању. У случају акутне потребе је потребно поставити плоче на то. Висећи гаражна врата

    Врата су причвршћена према следећој технологији:

    1. Поставите праг капије на пешчаној облоги, облога мора бити стриктно хоризонтална2. обесите крило капије на предвиђеним држачима3. користите подложне подлошке да бисте постигли исту потребну висину суспензије

    Када постављате кров, уверите се да је чиста и сува. Све неправилности су претходно уклоњене цементним малтером. Затим држите два слоја кровног материјала или стаклене пластике. Најбоље је поставити тканину паралелно на гребен крова и почети са радом на надстрешници.

    Обрада спољашње површине зидова се своди на додатну заштиту. Унутрашње површине могу се малтерисати разблаженим кречним малтером и побелити. Обрада спољашњих зидова омогућава вам да хармонично уђете у гаражу у постојећи комплекс зграда и пејзажа. Ако нема посебних услова, можете користити обичан цементни малтер. Једноставно је бачена са лопатицом и нежно трљати. Гипс се може обојити кречењем и обновити се сваке 2-3 године.

    Како изолирати бетонску гаражу рукама: покривач, фото

    Сваки власник аутомобила разумије које су неоспорне предности гараже испред истог плаћеног паркинга. Не ради се само о заштити возила од крађе, већ ио жељи да се возило заштити од кише, ветра и мраза. Последња тачка је посебно важна за земље са умереном и хладном климом. Због тога ће увек бити релевантно питање како изоловати бетонску гаражу са својим рукама.

    Фотографија класичне, моћне гараже бетонског блока

    Врсте гаража

    Прилично једноставно и ефикасно решење је бетонска префабрикована гаража. Овај дизајн је неколико арматурних панела израђених у творници.

    Једна од могућности за монтажу гараже у облику тешких блокова

    Монтажа такве гараже се врши директно на месту монтаже помоћу вијака и фитинга. Капије су обично направљене од гвожђа.

    Главне предности ове врсте конструкције су:

    • Компактност.
    • Висока брзина склапања.
    • Релативно ниска цена.
    • Лепи изглед.

    Монолит

    Поред монтажних конструкција, бетонска монолитна гаража је и даље веома популарна.

    Његове предности су:

    • Трајност
    • Снага
    • Могућност одабира армиранобетонских плоча потребних димензија.
    • Једноставност пружања поправних радова, ако их има. Армирана бетонска гаража не захтева посебну пажњу и честе поправке.

    Шематски приказ стандардне монолитне структуре

    Цлаидите

    Веома популаран грађевински материјал за изградњу гараже је проширена глине.

    Главне позитивне квалитете овог материјала су:

    • Отпорност на влагу.
    • Отпорност на агресивну киселу и алкалну средину.
    • Захваљујући великој величини блокова, полагање је брзо и прилично једноставно, што вам омогућава да с властитим рукама изградите гаражу од цлаидите-бетонских блокова.

    Пена бетон

    Такође треба обратити пажњу на материјал попут пјенастог бетона.

    Овај материјал карактеришу такви квалитети као што су:

    • Мала тежина.
    • Најнижа цена међу аналогама.
    • Одличне карактеристике топлотне изолације не дозвољавају додатно загревање.
    • Истовремено, пјенасти бетон је прилично издржљив материјал.

    Стога је изградња пене бетонских гаража економски оправдана.

    Најједноставнија конструкција пене за два аутомобила

    Загријавање и све што је повезано с њим

    Одмах треба поменути да је оптимална температура у гаражи +5 степени и не више. Ако мраз улази у топлу собу, кондензат ће се формирати на аутомобилу, што ће на крају довести до корозије.

    Дакле, главна ствар овде није претеривање. За изолацију користите следеће методе, које ћемо приказати у табели

    Важно је! Приликом извођења изолационих радова, у сваком случају, рупе за вентилацију не смеју бити покривене изолацијом, с обзиром да угљендиоксид који производи возило неће моћи да напусти просторију и дође до акумулације. То може довести до тровања.

    Загревање изнутра се може извести помоћу пене и минералне вуне.

    Спрат у гаражи

    Из било ког материјала који је саграђена гаража, под углом у гаражи је у већини случајева бетон. Бетонска подна површина је водоотпорна, издржљива, издржљива и прилично јефтина.

    Али са свим својим предностима, ова површина је прилично прашна и евентуално брише. Да би се то избегло, неопходно је направити додатни премаз за бетон у гаражи или зауставити се на најједноставнији опцији, односно, за бојење пода.

    Боје морају бити отпорне на абразију. Двокомпонентна епоксидна боја је најбоља боја за бетон за гаражу.

    Подна боја у гаражи мора задовољити многе захтеве.

    Ако је, ипак, одлучено да се додатно покрије, онда су најпопуларније врсте премаза:

    • Керамичке плочице.
    • Дрвени покривач.
    • Гумени премаз.
    • Полимерни премаз.

    Тренутно на тржишту постоји пуно грађевинских материјала који се могу користити у изградњи гараже и његове изолације.

    Занимљив керамички под за одличне аутомобиле

    Закључак

    Снажна бетонска гаража може се градити у неколико облика, а свака од њих ће дефинитивно бити другачија снага и поузданост. Да бисте помогли у правом смеру свих радова, намењен је видео у овом чланку, који ће вам постати нека врста саветника-саветника (погледајте и чланак "Бетонски под у гаражи: технологија инсталације").

    ГАРАЗХЕС МОНТАЖА БЕТОН. Опис, техничке карактеристике - ГК РОСАТОМСНАБ

    Заједно са монтажним металним колегама, најпопуларнији тип гаража су префабриковане армиране бетонске гараже. Имају несумњиве предности, као што су чврстоћа, издржљивост, поузданост (особине карактеристичне за све производе бетонских производа, због иницијалних техничких особина материјала), као и релативно ниске трошкове, једноставност монтаже и рада, могућност једноставног демонтирања и преноса структуре на било које друго мјесто, нема потребе за заваривањем, осим у случају заваривања уграђених делова панела међу собом. Због промјена на боље у производњи бетонских производа, сви дијелови дијелова гаража се производе у фабрикама, али не на градилиштима, као што је то било раније, што смањује трошкове бетонских гаража скоро за пола и пренесе их из категорије елите у категорију релативно јавних гаражни дизајн.

    Удобне монтажне армиране бетонске гараже, захваљујући принципу елементарног "дизајнера", све компоненте су направљене са очекивањима максималне лакоће инсталације, што вам у неким случајевима омогућава без помоћи стручног тима. Ови елементи укључују плоче, причвршћиваче и гвоздене капије, оригинално укључене у оригиналну опрему монтиране гараже, заједно са детаљним упутствима за његову инсталацију. Стандардна листа гаражних елемената је следећа:

    1. Подрумски панели (ако је подрум) 2. Два подна плоча - лево и десно 3. Зидне плоче 4. Средње зидне плоче 5. Грејна плоча 6. Кровна плоча (шупље) 7. Метални носачи за монтажу 8. Металне капије

    Величине монтажних бетонских гаража варирају у зависности од њихове намене. Најчешћи су 3,5к6м, 4к6м, намењени једном путничком аутомобилу, а 4к9м за два.

    Производња армиранобетонских гаража омогућава строго поштовање стандарда ГОСТ-а, у случају сваког појединачног дела, то гарантује потрошачу поузданост конструкције која се гради и његова трајност. Бетонска мјешавина за производњу монтажних бетонских префабрикованих гаражних компоненти задовољава захтеве ГОСТ 7473-94, ГОСТ 26633-91. За производњу зидних панела користи се тежински бетон Б-15, В-4, Ф-100, за производњу пресвлака - Б-22.5, В-6, Ф-150. Степен копичења бетонске мешавине се контролише према ГОСТ 10181-2000. Метални делови (фитинги, шарке и причвршћивачи) задовољавају стандарде ГОСТ 23279-85, ГОСТ 10922-90, ГОСТ 14098-91. За производњу монтажних петљи коришћени челични елементи врући ваљци А-И, означени су Вст3 сп2, ВСт3 пс2. Када је температура уградње испод -40Ц, дозвољене су само челичне шарке типа Вст3 сп2.

    Монтажне гараже су непристојне, али, ипак, имају неке оперативне карактеристике и потребна су периодична обнова. Посебно треба обратити пажњу на кровни и зидни третман. Код полагања, кров треба да буде сув и чист, неправилности треба уклонити помоћу цементног малтера, након чега је налепница направљена од кровног материјала и пластике од стакла. Кров бетонске гараже није намењен за ходање, дозвољено је ако сте пред-лежали на кровним дрвеним плочама. Најбоље је лијечити зидове изнутра помоћу раствора кречњака и бијеле боје, једноставни цементни малтер је прилично погодан за третман спољашње стране, који треба обновити сваке двије до три године. Водонепропусност гараже зависиће од квалитета заптивања зглобова зидних панела, запечаћена је раствором бетона у омјеру 1: 2, прикључне конзоле су пажљиво оклопљене. Одводњавање седиментне воде биће на штету трапезног облика бочних панела зидова, који чине нагиб од три степена.

    Цена монтажних бетонских гаража варира у зависности од приложене опреме и величине. У овом тренутку цијена такве гараже је већа од неких аналога, али у потпуности задовољава све предности армиранобетонске конструкције и у складу је са његовим функционалним карактеристикама.

    Монтира се гаража армиранобетонских модула и његова инсталација

    Главна гаража треба да буде удобна, издржљива, сигурна и једноставна за уклањање грађевинског материјала. Поред свега, потребно је потрошити минимални износ на његову изградњу и учинити све стварно брзо. Сада ћемо погледати како изградити јефтину гаражу сопственим рукама, користећи само стандардне армиране бетонске блокове и материјале који се налазе у руци.

    Избор дизајна гараже

    Данас је потрошачу понуђено чак 3 опције за изградњу: самозаштењени бетон са оплатом, куповина појединачних блокова са свим неопходним "додатком" (монтажна гаража фабричких бетонских блокова) и потпуно завршена армирано-бетонска конструкција која се испоручује и уграђује на темељ.

    Да бисте направили такву собу с властитим рукама, биће тешко и скупо, па се ова опција одмах одбацује. Такође треба напоменути да ће једном особи бити тешко обављати посао и потребно је ослањати се на накнаду рада за 1-2 помоћника. Мало је јефтиније да купе потпуно завршену гаражу бетонских производа у фабрици, али постоји једна препрека: већина произвођача прецењују цијене склопљених производа на принципу кључ у руке и могу пренијети до 40-55%.

    Због тога, сматрамо управо префабриковане гараже армиранобетоних плоча. Сет материјала ће коштати око 35.000 рубаља (од 25 до 60 хиљада рубаља, у зависности од опреме и произвођача), а можете га једноставно спојити за само неколико дана. Једина ствар за коју ће се побринути пре изградње новог "дома" за аутомобил је квалитетна основа за гаражу. Капије могу бити направљене независно или наручене директно у комплету, ако се њихови трошкови уклапају у ваш буџет. Па, хајде да започнемо!

    Изградња темеља за гаражу

    Многи људи саветују стављање блокова у земљу испод сложених структура, како би направили колонске формације и шипове. Наравно, све ово има смисла и можете мало уштедјети, како не би сипали пуно бетона. Али најлакши начин је да направите траку за армиранобетонску гаражу. Она ће бити висока око 70 центиметара и широка 25 цм. "То је скупо!" Ви кажете. Заправо, пуно можете уштедјети. Сада ћемо анализирати како направити буџетску основу за гаражу својим рукама.

    КОРАК 1: припрема материјала. Прво морате пронаћи јефтини брусни песак, цементни бренд М100 - М300 и дробљени камен другог разреда. Неће нам бити потребни скупи грађевински материјали, пошто је главни задатак да направимо тежак темељ, а не мешавину огромне снаге.

    КОРАК 2: попунити јамо са грађевинским отпадом. Монолитна гаража се може поставити на темељ, од чега ће 50% бити окупирано камењем, пројекцијама, калдрмама, грађевинским отпадом. Сипајте 30-35 центиметара јаме са било којим предметима чија је густина близу цигле. По правилу, такав грађевински отпад остаје након изградње било које структуре капитала и довољно је за вашу изградњу.

    КОРАК 3: попуните темељ бетонске гараже. Прво, налијте раствор течности тако да повезује све "макро компоненте" ваше базе, а затим густу мешавину када течност одговара испруженим са насипом.

    КОРАК 4: подесите површину. Врло пресудна фаза, с обзиром на то да се гаражна гарнитура може монтирати на савршено равну површину, а врло је тешко млевити ојачани бетон. Користите ниво и шпатулу за нивелацију.

    Ако вам треба инспекцијска јама, онда га можете попунити, користећи сандук. Биће много погодније него радити унутар гараже. Али можете то учинити и онда, како не би падали оштећења и падавина.

    Конзистентност бетона у смеши може бити много мања него у изградњи носивих конструкција и основа за тешке конструкције. Било би довољно да се мик 1: 3 са песком, ако је цементни разред М-200 или чак 1: 4, користећи граде М300 - М400. Не можете спасити само количину - маса основе би требала бити близу фабричких норми, празнине нису дозвољене (могуће је слијегање структуре).

    Изградња зидова гараже бетонских производа

    Врло је једноставно монтирати зидове, јер све завршене елементе снабдевају производни погони и све што вам је потребно је да их причврстите сидама и специјалним причвршћеним зглобовима које нуди биљка. Изградња гараже траје не више од 2-3 сата, једина потешкоћа је велика тежина блокова. Мораћете да унајмите машину за манипулатор или инсталирате статив са витлом.

    Неопходно је прецизно поставити зидове на нивоу који повезују елементи стигну до жљебова. Након постављања плоча помоћу завртња проверите ниво равности. Сви прикључци морају бити заптивни с јаким цементним малтером (углавном 1: 2 цемента М500 са песком). На крају ће бити могуће загревати и малтер за бољу топлотну изолацију.

    Ојачани бетонски гаражни кров

    Фабрика поставља испоручену шупљу лагану плочу, од које се прави плафон. Појава такве структуре оставиће много да се пожели, тако да га морате мало модернизирати како би гаража изгледала модерно. Можеш дати предност скупљим материјалима (шиндре, еурорубероид итд.), Али било би боље да уштедите новац и направите армиранобетонску гаражу са кровом од обичног кровног материјала или обојеним шљунком. Размотримо детаљније како да то учинимо боље.

    КОРАК 1: направите нагиб од најмање 5%. Имаћете савршено равну гаражу, али морате направити мали спуст, тако да вода не задржава. Прије уградње плоче неопходно је поставити 2 врсте силикатних опека дуж једне стране гараже (или их одмах направити испод плоче прије инсталације). Биће око 7% порекла за гаражу ширине 3 метра. Дајте цементу да се стврдне 15 дана.

    КОРАК 2: постављање арматиране бетонске плоче. Помоћу механизма за подизање (манипулатор, витло, кран-гред итд.) Нежно спуштај плочу на "кутију", након постављања 2-3 цм цементне мешавине око периметра.

    КОРАК 3: опрати бетонску плочу, осушити је од влаге и уклонити све неправилности, ако их има. Неке плоче имају посебна места за причвршћивање кабла, морају се заптивати цементним малтером тако да је цела површина равна и хомогена.

    КОРАК 4: узимамо посебан лепак за кровни материјал (или припремимо смолу), ставимо га на плочу, ставимо кровни материјал. Сметње се могу направити од 5-6 центиметара тако да вода тече сигурно и не повећава влажност крова и зидова бетонске гараже.

    Ако желите да направите кров чарапа, онда можете прескочити корак 3, одмах идите на монтирање дрвених заставица на бетонском крову. После сваких 45 центиметара преко плоче поставите дрво 40 40 центиметара и завртите је на плочу на сваких 30 цм користећи перфоратор (ударајте дрво и плочу у једном паду). Побијте шприц на уобичајени начин са ноктима.

    Бетонско преклапање гараже неће дозволити воду без крова, али повећана влажност у соби неће ићи никуда. Ако вам је потребна сува просторија, било би боље не само да покријете кровни материјал, већ и да направите зидове и изолацију крова (посебно за грејање са грејањем).

    Капије за гаражу са сопственим рукама и како их инсталирати

    Фабрички дизајн је сасвим једноставан и састоји се од 2 ојачана лишћа од врата, која је потребно само подићи и спустити на шарке. Наравно, оквир ће бити укључен. Мора се инсталирати на отварању и направити најмање 2 хипотеке са обе стране. Обавезно проверите да ли је оквир затвора ушао унутра, иначе се капија може уклонити са ушица.

    Купујући гаражу плоча, пуно преплаћујете за металну капију, тако да је овај дизајн лакши за себе. Ништа није компликовано овде. Хајде да погледамо овај дивни процес.

    КОРАК 1: измерите отвор и узмите 2 металне плоче дебљине 3 мм (можете купити на било којој бази) и одговарајућим величинама. Њихова висина и укупна дужина требало би бити 1,5-2 цм мања од параметара отвора тако да се лако уђу. Повлачимо се за 4-5 центиметара са сваке ивице плоче и срушимо метални квадратни профил од 30к30 мм. Ојачати платно са дијагоналним ребрима, све заварене до листа.

    КОРАК 2: урадите калкулације и заварите петље. Коришћењем мерне траке измеримо растојање између петље на оквиру капије, причврстимо елементе одговора на нашем платну. У улози ојачања петље ће одговарати метална трака ширине 4-5 цм, дужине 20 цм и дебљине 4 мм.

    КОРАК 3: обесимо наше капије на шаркама и направимо додатне игле како би заштитили од провале. Узимамо М8 вијке дужине 2 цм и заваримо их капицама до унутрашње стране кућишта врата, а затим користите бушилицу да направите рупе у циљу. Приликом затварања вијка врата треба пасти у рупе. Можете користити и заштитне плоче (погледајте слику). Игра је дозвољена, па тачност рада можда неће бити велика.

    Стварањем гараже сопственим рукама можете се побринути за додатни сигурносни систем против провале. То могу бити унутрашњи затварачи, горњи и доњи затичи, па чак и обични метални ланац. Најважније је стварање јаке везе између врата и главног рама, онда ће бити изузетно тешко уклонити врата или их избацити. Можете видети армирано бетонску гаражу која би требало да буде резултат завршеног посла, овде: