Оснивање гараже с властитим рукама

Изградња гараже, као и свака друга структура, почиње стварањем темеља - темељима. Поуздана основа ће обезбедити "дом" вашег аутомобила што је дуже могуће.

Врсте

У изградњи неколико обичних типова темеља. Они се разликују у следећим параметрима:

  • према начину лежишта на тлу и конфигурацији;
  • на материјалима од којих је темељ постављен.

Размотрите четири главне категорије фондација.

Цолумнар

Дизајн такве основе је стуб од камена, бута (драке камен) или цигле. Подупирачи су конструисани у корацима од приближно 1,2 до 2,5 метра под најважнијим тачкама концентрације терета будућег објекта (пресек зидова, углова, на местима уградње тешке котловске опреме итд.). Да би поједине стубове комбинују у чврсту конструкцију, греде се постављају на њих, које повезују главне стубове, и као резултат тога излази готовина.

Одвојено, треба се рећи о теми ступаца, направљеној од стране ТИСЕ технологије. Њен принцип је да бушите бунаре на тачкама постављања носача, а затим их ојачајте армирањем и попуните бетоном. Друго име за ову базу је колонијални монолит. Доњи сегмент стуба (ђон) има продужетак.

Одличне карактеристике основе:

  • Може се користити на лаганим земљиштима која нису склона кретању (помицању) и снажном повећању запремине. Одлично се манифестовао у дубоко замрзнутим земљаним земљама.
  • Одлична одлука за изградњу ниских конструкција (шипка, панел, кућишта).
  • Разумљива цена, минимални трошкови радног времена (у поређењу са другим врстама основа).
  • Не захтева хидроизолацију.
  • Користи се за структуре без подрума.
  • Издржљива, јефтина фондација интензивно се практикује у приватној градњи.

Тапе

Име фондације је у потпуности у складу са визуелним приказом његове структуре. Ово је трака армираног бетона, која се протеже испод свих спољашњих и унутрашњих зидова зграде.

Израда таквог оквира захтијева примјену великих земљаних радова и трошкова грађевинског материјала, у поређењу са горе описаним колегама.

Постоје:

  • Плитке темеље основе - погодне за лаке зграде блокова, дневника, структура рама. Место дубине не више од 70 цм, то јест, не испод границе замрзавања тла. Одговарајуће за стално земљиште или изливање (распршено), дубоко замрзавајући земљиште.
  • Уградни темељи - постављени су испод дубине замрзавања. Може да издржи повишење (повећање запремине) и кретање тла. Погодно за тешке цигле, камене и друге зграде. Ако је конструкција конструисана од лаких материјала и има малу масу, онда је таква база боље да се не уради, јер ће тежина конструкције бити врло мала за стабилност базе током изливања и кретања земље.
  • Монолитна трака - завршна оплата, ојачана арматуром, прелије се раствором бетона. Комбинована трака - основа великих блокова арматуре армираног бетона. Слабост: неке неугодности могу се појавити приликом изградње темеља с сложеном конфигурацијом. Главне предности таквих основа су: оперативна флексибилност (погодна за готово све врсте земљишта и типова зграда), као и могућност изградње подрума, гаража и подрума.

Пиле

Ова врста базе је оптимална за слаба земљишта, када је неопходно пребацити оптерећење са конструкције на више чврсте слојеве. Поред тога, интензивно се обављају фондови за изградњу кућа на градилиштима са нагибом, великим неправилностима. Наравно, можете подићи земљу и измерити градилиште. Ипак, употреба шипова ће бити јефтинија.

Структура темељне конструкције је одвојено лоцирана са шиповима повезаним са грлом (зраком).

Спуштајући сваку купу до израчунате дубине, лако можете добити хоризонталну површину зрака за изградњу зидова.

Врсте шипова:

  • Забивни. За изградњу нископодних зграда се не практикују због економских неоправданих. Потребна је специјална опрема за пилинг у земљу. Као правило, они се користе у изградњи индустријских и цивилних структура.
  • Досадно. Рупа се буши у тлу, који се напуни са раствором бетона. Горњи лежајни делови шипова су постављени на одређену висину и повезани су са грлом. Шипови су ојачани и неосигурани.
  • Сцрев. Шипови су направљени од метала, а на крају, уроњени у земљу, обезбеђују се посебна завртња. Сасвим широко се примењује у изградњи нискоградње, јер пружају прилику за брзо припремање темеља.

Плоча (шведска плоча)

Моћна и тешка основа за изградњу објеката од блокова, логова, цигле. Ова врста базе се такође зове плутајући и може се користити на скоро сваком земљишту (укључујући глинасту, шљунчану и са повећаним степеном очвршћавања). Основа плоче је обликована на кревету од песка и шљунка до величине објекта или мало више.

Када се тло креће, база "плута", која штеди структуру од уништења.

  • Подлога плитке плоче изграђена је на површини тла (припрема се само подлога). Не постоји могућност изградње подрума.
  • Уградјена плоча. За његову изградњу се ископава ископ, на основу чега се бетон сипава за производњу плоче. Погодно за зграде с подрумом, подрумом, гаражом. Одвојено, треба рећи о модерној бази плоче - шведској пећи или УСхП (загрејан шведски пећ).

Његова посебност су бочне ивице и дно, загрепљене екструдираном полистиренском пеном, обављањем комуникација унутар платформе, као и "топлим подом". УВБ је грејан темељ за подове, темељ, преклапање првог спрата.

На овој плочи можете одмах поставити зидове, а након завршетка градње поставити завршни под.

Који треба изабрати?

Избор одговарајуће основе је још одговорнији и важнији задатак од самог градње саме гараже (осим гараже типа оловка). С обзиром на то да ће трајање целокупне конструкције зависити од поузданости, стабилности и чврстоће темељне конструкције.

Дакле, какву врсту основе треба изабрати за гаражу? Ево грубих скупа једноставних правила:

  • Ако је тло богато и ниво подземних вода је висок, онда је боље да не конструишете подрумску собу и видно поље, већ да поставите темељ или плочу или на шипове.
  • Да ли живите у зони пермафреста? Затим изградите плочу или пиле темељу.
  • Ако вам није потребан подрум и видна јама, онда можете организирати или плочу основу или плочу.
  • Ако локација има тешки терен, онда је темељ с грлом армираног бетона идеалан.
  • Ако је потребан подрум - само тракаст темељ.

Како израчунати?

Због чињенице да се главна гаража може градити од камена од шљаке, цигле, гипса, блокова од пене, блокова од гаса, блокова плинског силиката, блокова од пене, експандираних бетонских блокова од глине и, по правилу, има мале димензије, можете га конструисати ручно израђеним шемама без темељних прорачуна. Али темељ за гаражну собу свакако треба израчунати, јер дубина основе одређује његову издржљивост и носивост током рада.

Ова вредност зависи од:

  • тежина конструкције;
  • ниво подземних вода;
  • максималну дубину на којој се зимско замрзава земља.

Ови показатељи се константно узимају у обзир приликом израчунавања темеља. Главни фактор је дубина замрзавања, јер одражава ниво експанзије земљишта. Због тога је дубина основе (д) одређена једноставним формула: д = дубина замрзавања тла у региону + 20% (м).

На повишеним нивоима подземних вода резерва се не може рачунати, али обратите пажњу на водонепропусне дијелове темељне конструкције.

Обавезно узети у обзир додатну удаљеност за производњу песка или шљунка јастука - 20-30 цм.

Димензије

Да бисте израчунали ширину, потребно је знати одакле ће бити изграђени зидови гараже. Дебљина зрна или траке за темељ мора бити већа од дебљине зида за 20-30% (за зид од 300 мм блокова дуж дужине свих страна основе, гред је направљен ширине 360-390 мм).

Да бисте израчунали потребну висину траке, потребно је знати који су тла на дну, која је тежина будућих конструкција и машина. База испод гараже, дубина полагања која се открива степеном замрзавања, сматра се висином од + 20-30 цм до резултирајуће вредности. За чврста земљишта, отприлике 60-80 цм (кумулативна висина од доње равни основе до врха без јастука) узима се за изливање - 1-1,5 метара.

Дужина шипова се израчунава према принципу: ниво замрзавања тла је + 1,5 метра, потребни су око 2,5-4 метра производа.

Периметар мора бити предвиђен унапријед: минимална дозвољена дужина зидова је 3-6 метара. Оптимална варијанта гараже је 4к7 метара - довољно је простора за слободну дислокацију аутомобила и кретање особе.

Можете поставити личне димензије: додајете дужину и ширину аутомобила за 1-1,5 м (или другу вриједност која вам највише одговара).

Како то учинити у фазама својим рукама?

Најчешћи тип основе за гаражну траку. На његовом примеру ћемо анализирати корак по корак процеса изградње темеља.

Маркуп

Означавање трака подлоге подразумијева стварање угла од 90 степени. Ово је учињено овако:

  • Према плану будуће гараже, одредите локацију десног предњег угла. Чекамо први клинац. Ово ће бити предњи угао гараже.
  • Измеримо потребну удаљеност од њега до другог помоћног клинца и возимо га.
  • Између ударених кочића растемо линију за пецање (конопац).
  • Сада са оба клинца истичемо конопце под правим углом праволинијским на прву линију. И стављамо трећу и четврту етикету (возимо у колицима).

Резултат је правоугаоник. Да бисте проверили тачност означавања, можете користити два начина:

  • Измерите правоугаоник дијагонално. Требали би бити једнаки у дужини.
  • Из угла измерите растојање од 3 метра у једном смеру и 4 метра у другом. У нормалном обележавању, растојање између тачака ће бити 5 метара. Управо исти тест се мора урадити на сваком од углова.

Ако је све означавање исправно, не морате поново уредити клапне са места на место, па можете наставити у следећу фазу.

Копамо ров. Можете копати јар са својим рукама лопатом. Дно јарка треба да буде савршено равно. Зато што у том процесу користите ниво воде.

Оплата

Да бисте направили оплату, користите листове шперплоца, плоча или иверице дебљине више од 2 цм. Кноповање плоча и спустите их у јар са обе стране. Поправи са дрвеним блоковима. Између штитника, поставите исту дужину. Тако ћете формирати исту ширину оплате дуж читавог периметра.

Из спољашње стране оплате ставили су реквизите. Покривајте дно јарка и бочне делове оплате помоћу хидроизолације како бисте спречили цурење течности из бетонског раствора.

Како сипати бетон?

Бетон М 200-М 300 ће бити погодан за темељ за гаражу. Бетон се може направити самостално или користити фабрички материјал. Ближа поуздана база ће изаћи из фабричког решења, јер је на градилишту прилично тешко поштовати технологију његове производње.

Радови се могу изводити на два начина:

Континуирана техника осигурава високу квалитету пуњења објекта. Ако посао захтева малу паузу, преливање бетонског раствора врши се слојевим слојем.

Запамти! Горњи слој не може се нивелирати, ради јаче пријаве са накнадним слојевима, то би требало бити неуједначено.

Приликом наручивања фабричког решења, радни процес не би требало да изазива проблеме. Решење у оплати се испоручује из бетонског миксера, помоћу специјалних црева поставља се, сабија и изравнава вибрацијом.

Ако је могуће, бетонски малтер треба сипати на температури између + 15 и + 25 ° Ц. Ако желите попунити темеље у хладној сезони, користите посебне адитиве и загријавајте градилиште.

Хидроизолација

Након уклањања оплатних плоча, бетонске површине се третирају хидроизолационим материјалима.

За базу типа траке истовремено је потребно 3 начина заштите од вишка влаге:

Вертикална метода се производи помоћу материјала за прекривање и премазивање на вањској површини уграђеног дела основе. Хоризонтално је израђено од материјала за заваривање на површини бетонске траке.

Слијепа област (бетонска трака) спречава кишницу да улази у структуру. Након што завршите све радове испод нулте ознаке, попуните песком или земљом.

Постављање основе других материјала

Постоје алтернативне могућности за фондацију:

  • од гума - гуме се могу користити за камионе и аутомобиле, тракторе, аутобусе, авионе (погодне само за лаке конструкције);
  • из прагова - одлично решење за темељ, када желите да радите без употребе традиционалних материјала;
  • из ПБС - има значајне предности, укључујући одличан квалитет, као и релативно ниску цену;
  • са друмских плоча - могу се користити на скоро свим типовима тла иу свим климатским зонама.

Карактеристика се повезује с кућом

Током свог живота, особа покушава формирати око себе удобан и концизан простор. Једно од најбољих решења у овом случају је проширење гараже до куће. Проширење се може налазити на лијевој и десној страни куће. Важно је одабрати најкраћу удаљеност од улаза у двориште до гараже. Заправо, локација врата и поставља локацију екстензије.

У идеалном случају, гаража за проширење треба бити изграђена када се кућа гради, онда ће кућа и гаража бити на истој основи. Ако ћете изградити гаражу након изградње куће, не занемарујте простор за уређај. Чврста основа као побољшање снаге не боли. Онда ће се кућа и проширење смањити истовремено.

Најмања удаљеност врата и прозора у кући од техничке структуре је 2,5 метара, а најкраћа удаљеност од балкона до гребена гаражног крова је 2 метра. Будући да проширење припада техничким објектима опасним по ватру, у његовој изградњи потребно је стриктно поштовати све неопходне услове у погледу заштите од пожара.

Ако се између куце и гараже планира уградња врата за помицање, онда ћете морати да посматрате "слепу зону" или слободан простор за померање слика.

Предности екстензије:

  • Елиминише потребу за постављање одвојене руте за водоснабдевање, грејање, електрично ожичење.
  • Чување грађевинског материјала.
  • Поједностављено одржавање собе.

Проширење омогућава опремање просторије свим потребним:

  • гаража са јамом;
  • подрум;
  • подрум;
  • радионица;
  • електрични лифт.

Нијансе изградње гараже на падини

При изради гаражног пројекта, потребно је узети у обзир ниво стрмине парцеле. Са повећањем, стварање грађевинског пројекта постаје сложеније. Понекад, висока стрмина нагиба не дозвољава изградњу гараже или куће. Да би се створио подземни дио гараже или куће, потребан је гриловани гомилу, ступенчар, степен траке или вишеслојна плоча.

У току изградње можете подесити ниво нагиба уз разлику висине доње и горње тачке на градилишту, пројектовано на линији паралелном са хоризонтом. Овај параметар се мери у процентима. На примјер, ако је хоризонтална раздаљина 100 метара, а тачке подигнуте на 15 метара, то значи да нагиб овог подручја износи 15%.

У том смислу, територија може бити условно:

  • Стан. Са нагибом од мање од 3%. Ово је најпросперитетнија локација са најнижим трошковима у изградњи објеката.
  • Са малим нагибом од 3% до 8%. Такви простори су погодни за изградњу зграда без подрума. Да би проширили локацију са пијемонтске стране, потребно је сипати тло.
  • Са просечном нагибом од 9% до 20%. У таквој ситуацији можете изградити приземље. Тераса не мора бити изравнана, а доњи под изграђен уклањањем дела терена косине. Ово је врло добра опција за изградњу у сутерену подземне гараже, уз доступност цхецк-ина из правца нагиба.
  • Са јаким нагибом од преко 20%. Ова опција захтева темељан развој структуре пројекта за могућност ограничавања рада нагиба. Трошкови таквог пројекта су доста високи.

Корисни савети: при сваком нагибу локације, зграда би требала бити смјештена на највишој тачки како би створила услове за природни ток воде. Истовремено, неопходно је узети у обзир: ако још увек постоје потези узводно на нагнутој равни, онда је потребно уредити проток воде са ових мјеста, не дуж ободова, већ уз посебно обезбеђене цевоводе, што минимизира ерозију земљишта.

Када се гради зграда, избор мора бити направљен у корист мјеста на којој је нагиб усмерен на запад или на југу, то ће утицати на брзину загревања земљишта, посебно у пролеће. Што је већа нагиба нагнутог авиона до сунчевих зрака, то ће више добити топлота. Ово је снажно видљиво када се снег топи на пролеће.

Поред тога, при ниским температурама и ноћу, када се хлади, ваздух се спушта низ падине и магла почиње да се окупља. Као резултат тога, на локацији локације за изградњу објекта у близини доње тачке депресије, постојаће ноћна или сезонска разлика у температури која ће формирати горње и доње тачке локације.

При изградњи објекта на највишој тачки локације:

  1. Темељ је минимално изложен површинским и подземним водама.
  2. У овој ситуацији лакше је преусмерити површинске воде са горње тачке и, ако је потребно, користити их за наводњавање дворишта.
  3. Изградња на највишој тачки даје прилику оптимално решити проблем испуштања воде.

Оно што треба да изградимо гаражу

Шта треба да изградимо гаражу када су пријатељи са мном. Само два месеца и одлична кућа за ауто је спремна.

Добар дан! Желим да поделим своје стварање - гаражу
Место није изабрано случајно. Након изградње куће (кутије), док је стајао изван дневника, одлучено је да почне изградња гараже. Гаража са нагибом у жељи да буде компактна и лепа. Стога је одлучено да га продубљује на планини.

Тражили смо тракторе 2 дана. Мислио сам да посао неће бити много.

Али, заправо, 32 КАМАЗ депоније су извучене. Остатак (поравнање) су већ завршили сами лопатама.

Једном је све постављено и погодно за почетак изградње. Почели смо да постављамо оплату испод траке.

Песак није морао купити довољно. Слој тла је 80% песка. Копање је добро, али се стално руши - то је лоше.

Припремите окосницу округлости од арматуре пре преливања бетона.

База - плоча је поплављена. Остаје да чека неколико дана да се замрзне.

Почео је подизати скелет задњег зида арматуре. Од на бочним странама гараже зидови су требали заспати, а онда је одлучено направити зидове бетона. Да се ​​минимизира и елиминише продор могуће влаге и влаге у гаражи.

Приликом изградње зидне оплате за зидове, купили смо проширене блокове глине за предњи део гараже.

Обртени бетон, ставио зидове и ојачао портал врата

Након уклањања оплате, постало је јасно да је све учињено исправно. Бојали су се да би стражњи зид града могао да истисне толику количину бетона и да прође кроз оплату. Али све је успело.

Подигнуте стубове испред улаза у гаражу. њихова функционалност је била више конципирана као естетска него практична. Од Гаража се налази испред куће и улаза. То што је желео да погледа позадину куће није прозор за аутомобиле и лепу структуру.

Почео је да инсталира кров

израђен је просечан нагиб. Нисам желио кров пренизак, али нисам желео да дођем до врха. Истовремено, функционалност је мала, али треба да остаје.

Изолирана у 3 слоја на поду поткровља.

Започела је хидроизолацију зидова гараже на тачкама додира са земљом у будућности

Загрејамо кров у 2 слоја и оставимо вентилациону дистанцу.

Иза гараже је улазио у поткровље

Покривен металним плочицама. Одмах се појавио у форми. Испоставило се да су планирали, што нас не би могло учинити срећним.

Тако се испоставило на тавану.

Након повезивања гараже са електричном енергијом, обешали смо декоративне лампе и поставили аутоматску капију висока 5 метара.

Завршена је привремена инсталација бочних врата.

Расвјета унутар гараже. На 2 лампе са стране.

Отварање бочног прозора. Морао сам да радим мало посла. Пошто нема подразумеваних величина прозора, нисмо желели да надопуњавамо додатни новац за наручивање.

Купио сам лажне плоче од пене пластике обложене керамичким плочицама испод цигле. Иако би се цена вјероватно могла догодити и ако се оклијете циглом.

Обложили су стубове са вештачким каменом испод разбацане плоче. Паралелно је почела изградња куће. Тамо дефинитивно ћемо користити профилиране. Квалитетне карактеристике ће дати шансе другим грађевинским материјалима, а цијене професионалних подних облога су прилично ниске. Оптимална комбинација цене и квалитета је оно што је утврдило наш избор.

У унутрашњости смо направили оквир за облогу плочице и убацили прозор.

Почели су радови на естетици унутрашњости гараже

Што се даље кретало у нашем раду, тамо нам се више допало наша идеја и желели смо је попунити и користити је за намјеравану сврху.

Док су њих двојица радили у гаражи, остали су поставили зидове споља.

У унутрашњости, скоро све је завршено, само је остао под.

Започело сликарство

Попуните "течни под".

Ово је изглед који је моја гаража узима након 3 месеца од почетка рада са паузом за разне околности.

Док су ми помоћници за одмор почели. Мало опремљена гаража.

Поглед из гараже до улице кроз капију

На овој слици је комплетно гаража са задње стране.

Подови у гаражи и улазу у гаражу положени су са плочицама отпорним на мраз и подигнут ниво пода и нагиба

И овдје су становници ове гараже. Ако желите, можете поставити и АТВ, али онда ће бити тешко. величина гараже 7к8 метара.

На овој последњој фотографији, све је већ завршено и спремно за живот. Гаража за упознавање нове године.
Можда сам нешто пропустио. Али ово још није форум за изградњу.
Поред тога, ово је мој први пост на овој веб страници.
Дакле, ако вам се допало више фотографија изградње саме куће и купатила с сјеницом.
Али више о томе други пут.

И тако је сајт изгледао када сам га купио.

Гаража на падини: како изградити

Како изградити гаражу на падини? Ово питање постављају многи власници који имају одређени нагиб.

Ако је мали, нагиб нема значајан утицај на изглед локације. Али са порастом нагиба кретања у развоју пројекта, потребно је везати га под специфичним условима подручја. Како изградити гаражу на падини својим рукама, предлаже се научити из чланка.

Карактеристике изградње објекта на падини

Избор пројекта гараже утиче на степен стрмине локације. Са повећањем, дизајн зграде је компликован. Понекад значајна стрмина косине не дозвољава изградњу куће или гараже.

При градњи, степен нагиба може се одредити разликом у висинама горње и доње тачке локације, које се пројектују на хоризонталну линију. Ова вредност се мери у процентима. На пример, ако је хоризонтално растојање 100 метара, а пораст поена је 15 метара, то значи да је нагиб ове територије 15%.

У зависности од тога, терен може условно бити:

  • Стан. Када је нагиб површине мање од 3%. Ово је најуспешнија локација са минималним трошковима за изградњу зграде.
  • Са малим нагибом од 3% до 8%. Такви објекти погодни су за изградњу објеката без подрума. Да бисте проширили терасу из дела Пиемонта, потребно је да сипате земљу.
  • Са просечном пристрасношћу од 9% до 20%. У овом случају можете изградити приземље. Мјесто није изравнано, а доњи под се прави сечењем дела тла нагиба. Ово је нарочито добра опција за изградњу подземне гараже у подруму, са могућношћу приступа са стране нагиба.
  • Са стрмим нагибом од преко 20%. Ова опција захтева озбиљан дизајн зграде како би се максимизирала употреба стрмог нагиба. Цена таквог пројекта је доста велика.

Савет: На сваком нагибу локације зграда треба ставити у горњем дијелу, како би се обезбедио природни одлив воде. Требало би се узети у обзир: ако се друге области налазе изнад нагиба, потребно је организовати одлив воде са своје територије не кроз канале, већ кроз посебне цијеви који ће смањити ерозију земљишта.

Приликом изградње зграде, предност би требало дати локацији на којој је косина окренута према југу или западу, овисно о томе ће температура загревања, посебно на пролеће. Што је већа перпендикуларност површине падине на зраке Сунца, то ће више добити топлота.

Ово је нарочито приметно током пролећног одмрзавања снега. Поред тога, током хладног времена и ноћу, када се ваздух хлади, спушта се низ падине и магла почиње да се акумулира.

Стога, када се локација налази за изградњу зграде у близини доње тачке депресије, имаће сезонску или ноћну температурну разлику, која је створена доњим и горњим тачкама локације.

При изградњи зграде на највишој тачки локације:

  • На подлогу најмање утичу подземне и површинске воде.
  • У овом случају лакше је преусмерити површинске воде са горње тачке и, ако је потребно, користити их за заливање баште.
  • Лакше је и удобније завршити изградњу подрума и поставити канализацију.
  • Зграда неће замаглити површину на падини, омогућава биљкама да добијају више светлости, и стога се осећају удобније.

Како направити темељ на косини

Савет: Пре него што наставите са изградњом темеља, треба га израчунати на нагибу.

Ово се ради у неколико фаза:

  • Израчунато је оптерећење објекта. Због тога се његова запремина израчунава и помножава специфичном тежином коришћених грађевинских материјала.
  • Одређено оптерећењем снегом. У овом случају снијег оптерећења овог подручја узима се и помножи са коефицијентом, његова вриједност зависи од угла нагиба крова.
  • Израчунава специфични притисак структуре на тлу. Да би се то урадило, све претходно добијене вриједности су додате и подељене на подручје основе гараже.
  • Одабране су димензије фундације.

Инструкција ерекције на нагибу траке основе се не разликује у технологији од уобичајене и састоји се од следећег:

  • Означена парцела.
  • Раван копа. На њену дубину утиче:
  1. тип тла;
  2. дубина замрзавања тла;
  3. ниво подземних вода.

Ширина је најчешће изабрана у 80 центиметара.

Савет: Када копате ров, дно треба направити савршено.

  • Оплата се гради. Ово је једна од важних фаза рада у изградњи темеља. У овом случају треба узети у обзир разлику у нивоу тла између највиших и најнижих тачака. Висина оплате се бира по висини основе. Оплата се може израђивати од дрвета или металне плоче.
  • Плоча за пјескарење створена је да равномерно расподељује оптерећење на целом подручју. Његова дебљина је узета на 15 центиметара. Истовремено се песак набија и навлажи водом. Ако је висина будуће основе више од четири дециметре од нивоа тла, слој шљунка исте дебљине треба сипати на слој песка.
  • Извођење хидроизолације целог рова.
  • Ојачани горњи и доњи делови темељне конструкције. Операција се врши у две фазе:
  1. створен је ојачани оквир;
  2. Изградња је постављена.
  • Темељ траке се сипа бетонским раствором на нагибу.

Савјет: Када се гради на падинама стазе, врши се корацима са доњег мјеста. Однос висине корака до његове дужине је 1: 2. На исти начин се врши прелазак са дубоке основе на мању.

Након припреме на нагибу базе, можете прећи на изградњу зидова.

За гаражне зидове можете користити:

За изградњу зидова потребно је купити:

  • Кирк, за сечење цигле до жељене величине дела.
  • Обрезивање за уклањање шавова од зидова.
  • Спатула, за трљање раствора.
  • Глетер или глетер за малтерисање и глачање.
  • Ниво духа или ниво зграде.

Недостатак зидова од опеке је значајна топлотна проводљивост, која захтијева њихову изолацију, што се врши малтерисањем унутар. У изградњи зидова гараже коришћени су зидови у једној или пола цигле.

Ако су зидови постављени у полу-циглу, неопходно је обезбедити постављање средњих и углових постова. То вам омогућава да значајно уштедите грађевинске материјале, а у нишама које се добијају између регала можете погодно уредити полице и полице за алате.

Како изводити хидроизолацију и зидове зидова

Након постављања подлоге, под је хидроизолован двоструким или једним слојем кровног материјала, кровног папира или цементног малтера дебљине два центиметра.

Темељи су нивелирани. Да би то учинили, користећи дух нивоа са обе стране базе постављени су строго хоризонтално решетке. Између њих раствор се сипа и његова површина пажљиво се изравнава.

Након сушења, постављени су зидови. У овом случају ниво треба да обезбеди да је постављање строго хоризонтално.

Редослед рада је следећи:

  • У угловима су постављени наруџбине, што представља дрвене летвице са поделама, чија је размјера 7,7 центиметара. Као што је приказано на слици.
  • Висина покривене опеке је једнака једној подели налога.
  • Између ових елемената, танке жице се растегнуте са једног угла на други, а њихова хоризонтална позиција се проверава.
  • Без малтера, дуж границе гараже која се гради, опеке се сложене са размаком једнаком дебљини шава, приближно 12 милиметара.
  • Кабл је затегнут, повлачећи се од ивице зида око два милиметра, што омогућава непрекидно померање кабла и одржавање хоризонталног положаја зида током полагања.
  • Дио малтера стављен је у лопатицу и постављена је опека, која је претходно положена без минобацача.
  • Ударећи опеку ручком глетерице, притисните га тако да је шав из одређене дебљине и врх опеке постављен на линију кабла.
  • Сва опека су постављена на сличан начин. Истовремено, све празнине између њих су испуњене решењем.
  • Прекомерни малтер се уклања тако да је шав са предњом површином зидова на истом нивоу.

Надаље, изградња крова, завршни радови се обављају на исти начин као и за нормалне гараже, што добро показује видео.

Гаража нагиба

Изградња кућа и гаража је далеко превазишла чак и плоче у сточићима у предграђу и градовима. Све чешће, жеља за изградњом куће у заиста лијепој и живој шуми чини нас градити зграде на косинама са тешким земљиштем, понекад чак и у недостатку путева високог квалитета. Јасно је да је, поред главне зграде, зграда за аутомобил неопходно изграђена, а гаража на косини често мора бити изграђена чак и раније од куће.

Како изградити гаражу на падини

Главна потешкоћа такве конструкције је да правилно и без великих трошкова везују темељ на нагнутом терену. Тачност изабраних техничких решења за уређење гараже на нагнутој површини зависи од тога како ће бити повезана са будућом кућом:

  • У форми приземља. Ово је најчешћа опција за заједничку изградњу гараже и стамбене зграде у истом комплексу;
  • Као продужетак стамбене куће или зграде;
  • У облику одвојене зграде, са уклоњеним приступним путевима и платформом за паркирање.

За опције у облику подрума и проширење зграде, темељ гараже постаје дио темељне основе главне зграде, најчешће се користи класична верзија траке или гомиле. Главна зграда игра улогу сидра или подлоге, помажући гаражној просторији да задржи страну брда или планине.

Како одабрати темељ за одвојену гаражу на падини

Основа за гаражу на падини је компликованија и скупља, стога стручњаци препоручују коришћење једног од класичних темеља који су неосјетљиви на пад нивоа површине земље као основе зграде:

  1. Код малих углова инциденције, до око 8 о, темељ за гаражу се може изводити уобичајеним планирањем површине на хоризонту, уз додатак додатне терасе у облику платформе. У овом случају, земљиште се темељно обрушава мешавином песка и шљунка, са полагањем геотекстила и одводњом горњег дела нагиба. На малим косинама, уместо траке, можете користити плочу на шиповима;
  2. Темељи су у облику плоче од бетона на трачној вишеслојној основи, са одлагањем и тампањем земљишта око дна гараже. Слично решење се користи за косине са угловом нагиба до 10 о;
  3. Основни масив је ливен у облику плоче са причвршћивањем на земљу, што омогућава 50% продирање у земљу у хоризонталном правцу. Може се користити за углове инциденце до 20 о. На стрмим угловима зграда би требало поставити на шипове у облику секвенцијалне каскаде вишеслојних тераса.

Традиционално, постављање бочних делова и стражњег зида, који држи тло виси са нагиба, користи зидове од темељних блокова дебљине 30-40 цм. почиње да се попуњава кроз бројне шавове и спојеве између блокова.

Ситуација се може уштедити само уређивањем моћног додатног система за одводњавање или одвајањем задњег зида лажним преградом, која клизи прекид нагиба 40-50 цм од задњег зида. У том случају, вода ће ићи у канализацију од слепог подручја задњег дијела зграде гараже.

Пример подрума за гаражу на падини

Као пример распореда основе на углу нагиба од 15-18 о, можете донијети генијално рјешење за дизајн кутије и темеље уграђене у нагиб брда, приказане на фотографији.

Основа за гаражу се израђује у облику монолитне плоче на песковитој јастуци, који се обликује по стандардној шеми са арматуром са дуплим шипкама и полагањем доње и контурне дренаже. Стражњи и део бочних зидова израђени су у облику појединачног бетонског ливења са рамом од челика арматуре. Овај део зграде биће потпуно потопљен у косину, тако да је изведен према шему рада, без једног споја. Фасада и остали делови бочних зидова постављени су од бетонских блокова.

На спољњем делу зидова намештена је ојачана трослојна хидроизолација и слој изолације, након чега се простор између зидова и тла попуњава притиском глине. Резултат је релативно издржљива и водоотпорна конструкција гараже.

Пројекти гаража на падини

Ако пажљиво погледате већину различитих архитектонских решења у дизајну гараже на падини, можете доћи до неочекиваног закључка. Могућност изградње гаражне собе на скоро свакој косини, важно је само правилно повезати зграду са стамбеном зградом.

Класичне опције везују гаражу до зграде на нагибу

Најчешћа опција је уређење гаражне собе у облику подножног пода зграде која се налази дуж директорице нагиба. Практичност и практичност таквог решења не остављају никакве сумње, али гаража је изграђена у подруму само ако постоји велика зграда и релативно равна брда.

Ако се угао нагиба површине на месту промени, онда на таквом нагибу потребно је нанијети структуру са значајним продором подрума и гараже у земљу, па чак и са делимичним прекидом првог спрата на коловозима - подупираче.

Гаражна кутија на покривеним падинама може се "отргнути" од главне стамбене зграде и преусмјерити од фасаде, ослобађајући простор за уређење нивоске платформе за отворену терасу или врт непосредно испред куће.

По жељи, гаража може бити скривена у облику вештачког тунела који води до стамбене зграде.

Ако нагиб има довољно велики угао нагиба, најлакше је напустити подрум у корист основе шипа, у том случају најбоља опција за уређење гараже на нагибу је поставити у просторију првог спрата.

Ако постоји потреба да се гаражна кутија потпуно извуче од земље до нагиба, најбоље би било да се на плочама од армираног бетона изгради темељна плоча. На свакој дебљини глине и плодног слоја, шипови ће лако доћи до камените подлоге, што ће осигурати стабилан положај конструкције у сваком времену и оптерећењу вјетра на објекту.

Најједноставнији дизајн гараже на падини

За врло стрме стијене, изградња стамбених зграда углавном се одвија у облику терасастих платформи инсталираних на кратким шиповима. Коришћење нових материјала и решења нам омогућава да приступимо питању уређења просторије за гаражу на падини испред кутије.

Уместо стандардног начина сакријања аутомобила у подруму или у продужетку, савремени дизајнери предлажу инсталацију гараже на другом спрату зграде, са стајањем у соби са бочне стране. У таквим условима неопходно је променити начин доласка у гаражу у облику одсека пута који је завијен серпентином, али ово рјешење има своје предности:

  • Прво, гаража ће се налазити изнад нагиба, уместо тешке конструкције из бетонских блокова основе, можете инсталирати лагану опцију оквира.
  • Друго, услови складиштења аутомобила у таквој просторији су много бољи него код паркиралишта подрума,
  • Треће, гаража на нагибу у облику продужетка ће коштати много јефтиније од опција подрума.

У овом случају, гаражна кутија је направљена у облику продужетка, који се налази на другом спрату и чак на крову зграде. У таквим условима, приликом градње грађевинске кутије лакше је ојачати шипове и носиве елементе горњег спрата и дати "поткровље" испод гаражне собе. Због обиља сунца, проширење ће бити врло суво и топло, чак и зими, уместо дренаже и јачине плоче, потребно је водити рачуна о трајном, лаганом крову.

Закључак

Присуство стрмог нагиба на парцели за гаражу не значи да је немогуће изградити складиште аутомобила у таквим условима. Често, напротив, вешто искориштавање предности подрума ће помоћи изградњи двоспратне зграде уместо једнокатног гаражног простора, а по закону таква зграда би се сматрала једноспратном проширеним подрумским дијелом зграде.

Гаража на падини + фотографија

Изградња кућа и гаража је далеко превазишла чак и плоче у сточићима у предграђу и градовима. Све чешће, жеља за изградњом куће у заиста лијепој и живој шуми чини нас градити зграде на косинама са тешким земљиштем, понекад чак и у недостатку путева високог квалитета. Јасно је да је, поред главне зграде, зграда за аутомобил неопходно изграђена, а гаража на косини често мора бити изграђена чак и раније од куће.

Како изградити гаражу на падини

Главна потешкоћа такве конструкције је да правилно и без великих трошкова везују темељ на нагнутом терену. Тачност изабраних техничких решења за уређење гараже на нагнутој површини зависи од тога како ће бити повезана са будућом кућом:

  • У форми приземља. Ово је најчешћа опција за заједничку изградњу гараже и стамбене зграде у истом комплексу;
  • Као продужетак стамбене куће или зграде;
  • У облику одвојене зграде, са уклоњеним приступним путевима и платформом за паркирање.

За опције у облику подрума и проширење зграде, темељ гараже постаје дио темељне основе главне зграде, најчешће се користи класична верзија траке или гомиле. Главна зграда игра улогу сидра или подлоге, помажући гаражној просторији да задржи страну брда или планине.

Како одабрати темељ за одвојену гаражу на падини

Основа за гаражу на падини је компликованија и скупља, стога стручњаци препоручују коришћење једног од класичних темеља који су неосјетљиви на пад нивоа површине земље као основе зграде:

  • Код малих углова инциденције, до око 8 о, темељ за гаражу се може изводити уобичајеним планирањем површине на хоризонту, уз додатак додатне терасе у облику платформе. У овом случају, земљиште се темељно обрушава мешавином песка и шљунка, са полагањем геотекстила и одводњом горњег дела нагиба. На малим косинама, уместо траке, можете користити плочу на шиповима;
  • Темељи су у облику плоче од бетона на трачној вишеслојној основи, са одлагањем и тампањем земљишта око дна гараже. Слично решење се користи за косине са угловом нагиба до 10 о;
  • Основни масив је ливен у облику плоче са причвршћивањем на земљу, што омогућава 50% продирање у земљу у хоризонталном правцу. Може се користити за углове инциденце до 20 о. На стрмим угловима зграда би требало поставити на шипове у облику секвенцијалне каскаде вишеслојних тераса.

    Традиционално, постављање бочних делова и стражњег зида, који држи тло виси са нагиба, користи зидове од темељних блокова дебљине 30-40 цм. почиње да се попуњава кроз бројне шавове и спојеве између блокова.

    Ситуација се може уштедити само уређивањем моћног додатног система за одводњавање или одвајањем задњег зида лажним преградом, која клизи прекид нагиба 40-50 цм од задњег зида. У том случају, вода ће ићи у канализацију од слепог подручја задњег дијела зграде гараже.

    Пример подрума за гаражу на падини

    Као пример распореда основе на углу нагиба од 15-18 о, можете донијети генијално рјешење за дизајн кутије и темеље уграђене у нагиб брда, приказане на фотографији.

    Основа за гаражу се израђује у облику монолитне плоче на песковитој јастуци, који се обликује по стандардној шеми са арматуром са дуплим шипкама и полагањем доње и контурне дренаже. Стражњи и део бочних зидова израђени су у облику појединачног бетонског ливења са рамом од челика арматуре. Овај део зграде биће потпуно потопљен у косину, тако да је изведен према шему рада, без једног споја. Фасада и остали делови бочних зидова постављени су од бетонских блокова.

    На спољњем делу зидова намештена је ојачана трослојна хидроизолација и слој изолације, након чега се простор између зидова и тла попуњава притиском глине. Резултат је релативно издржљива и водоотпорна конструкција гараже.

    Пројекти гаража на падини

    Ако пажљиво погледате већину различитих архитектонских решења у дизајну гараже на падини, можете доћи до неочекиваног закључка. Могућност изградње гаражне собе на скоро свакој косини, важно је само правилно повезати зграду са стамбеном зградом.

    Класичне опције везују гаражу до зграде на нагибу

    Најчешћа опција је уређење гаражне собе у облику подножног пода зграде која се налази дуж директорице нагиба. Практичност и практичност таквог решења не остављају никакве сумње, али гаража је изграђена у подруму само ако постоји велика зграда и релативно равна брда.

    Ако се угао нагиба површине на месту промени, онда на таквом нагибу потребно је нанијети структуру са значајним продором подрума и гараже у земљу, па чак и са делимичним прекидом првог спрата на коловозима - подупираче.

    Гаражна кутија на покривеним падинама може се "отргнути" од главне стамбене зграде и преусмјерити од фасаде, ослобађајући простор за уређење нивоске платформе за отворену терасу или врт непосредно испред куће.

    По жељи, гаража може бити скривена у облику вештачког тунела који води до стамбене зграде.

    Ако нагиб има довољно велики угао нагиба, најлакше је напустити подрум у корист основе шипа, у том случају најбоља опција за уређење гараже на нагибу је поставити у просторију првог спрата.

    Ако постоји потреба да се гаражна кутија потпуно извуче од земље до нагиба, најбоље би било да се на плочама од армираног бетона изгради темељна плоча. На свакој дебљини глине и плодног слоја, шипови ће лако доћи до камените подлоге, што ће осигурати стабилан положај конструкције у сваком времену и оптерећењу вјетра на објекту.

    Најједноставнији дизајн гараже на падини

    За врло стрме стијене, изградња стамбених зграда углавном се одвија у облику терасастих платформи инсталираних на кратким шиповима. Коришћење нових материјала и решења нам омогућава да приступимо питању уређења просторије за гаражу на падини испред кутије.

    Уместо стандардног начина сакријања аутомобила у подруму или у продужетку, савремени дизајнери предлажу инсталацију гараже на другом спрату зграде, са стајањем у соби са бочне стране. У таквим условима неопходно је променити начин доласка у гаражу у облику одсека пута који је завијен серпентином, али ово рјешење има своје предности:

    • Прво, гаража ће се налазити изнад нагиба, уместо тешке конструкције из бетонских блокова основе, можете инсталирати лагану опцију оквира.
    • Друго, услови складиштења аутомобила у таквој просторији су много бољи него код паркиралишта подрума,
    • Треће, гаража на нагибу у облику продужетка ће коштати много јефтиније од опција подрума.

    У овом случају, гаражна кутија је направљена у облику продужетка, који се налази на другом спрату и чак на крову зграде. У таквим условима, приликом градње грађевинске кутије лакше је ојачати шипове и носиве елементе горњег спрата и дати "поткровље" испод гаражне собе. Због обиља сунца, проширење ће бити врло суво и топло, чак и зими, уместо дренаже и јачине плоче, потребно је водити рачуна о трајном, лаганом крову.

    Закључак

    Присуство стрмог нагиба на парцели за гаражу не значи да је немогуће изградити складиште аутомобила у таквим условима. Често, напротив, вешто искориштавање предности подрума ће помоћи изградњи двоспратне зграде уместо једнокатног гаражног простора, а по закону таква зграда би се сматрала једноспратном проширеним подрумским дијелом зграде.