Гаража прагова са властитим рукама

Гаража прагова - буџетска зграда, која не захтева велике готовинске трошкове. Старо жељезничке везе за поправку пруге могу се узети бесплатно, а додатни материјали за такву конструкцију требају минимално.

Које су предности и мане таквог материјала?

У гаражи прагови су увек суви и топли. Слееперс, као грађевински материјал, имају многе предности:

  • не труне и отпорне на високу влажност;
  • пружају добру топлотну изолацију гараже;
  • штеточини и глодари не почињу у прагови;
  • То је издржљив и поуздан материјал.

Ако користите прагове у грађевинарству, боље је користити их за темељ, а не за зидове гараже. Разлог - штетни испарења који се ослобађају када се температура повећава.

Слееперс се третирају креозотом - канцероген који стално испарава са површине прагова. Сећате се чудног мириса станице и железничких пруга? Ово су димови цреосота.

Оно што је умирено - креозот нестаје с временом, тако да старији штапићи дају много мање испаравања.

Да би се уклонили штетни испаравање, зидови гараже могу додатно бити покривени заштитним одломцима. На пример, слој пластичне фолије и листова сувог зида или гипса на решетку за боју, а затим слагање.

Обавезно обрадите прагове са импрегнацијом против ватре - како се креозот одмах упали.

Како самостално изградити гаражу прагова - упутства корак по корак

Гаража прагова је лагана конструкција, због чега је испод ње могуће поставити најједноставнију плитко уграђену траку (дубина 30-40 цм, за слаба тла - 50 цм, 3 цм шире од ширине прагова).

Прва фаза - изградња фундације

Копамо ров у гаражним димензијама и распоредимо пескарско подлогу дебљине 10 цм. На влажним земљиштима можете додати експандирану глину или сломљену црвену циглу на подлогу ради бољег хидроизолације.

Сада поставите први ред прагова у темељима. Важно правило - крајеви не требају додирнути - потребно вам је размак од 2 - 3 мм. Причвршћујемо прашине металним клиповима.

Напуните стандардну траку фино уграђену подлогу, али постоји једна опомена. Потребно је поправити причврсне вијке (пречника 40 мм) у темељу, цементоване су директно у кошуљицу у једнаким метрима дуж цијелог периметра, искључујући отварање врата.

Инсталирамо носаче ступаца, које су такође уграђене у темељ. Подупирачи се постављају на углове конструкције, у гаражна врата и у средини сваке дугачке стране конструкције.

Фаза два - припремите прагове за инсталацију

Први ред прагова је причвршћен на траку за темељ с вијком уграђеним у њега. Због тога је неопходно бушити рупе у сваком кревету тако да се поклапају са вијугањем већ намештених вијака.

Доњи ред прагова треба третирати битуменом за хидроизолацију, а на врху првог реда положити ваљаног кровног материјала у два слоја. Ово ће заштитити зидове од велике влаге.

Трећа фаза - Инсталација првог реда

Инсталирамо први ред прагова и, за поузданост конструкције, причврстимо их металним држачима на спојима два прагова и на угловима. Важно је за сваки ред да изаберете прагове једнаке дужине тако да зграда изгледа уредно.

Важно правило. Спавање треба поставити равно, то ће дати стабилност структури, иако ће повећати потрошњу материјала.

Стаге Фоур - зидно монтирање

Изградња гараже прагова није тешка, али је важно пратити одређену технологију:

  • суседне прагове у низу спојене су у конус, али за то морате да исечете жељени облик крајева, тако да је лакше причврстити крајеве заједно са металним клиповима;
  • редови су причвршћени заједно са држачима или металним плочама, који су монтирани на вијке. Корак између заграда је 50 цм.

Важно је. Вертикална монтажа са краја прагова треба да буде на растојању од 50 цм, не мање.

  • свака три реда неопходно је поправити конструкцију на угловима металним угловима - то ће додати крутост до цјелокупне конструкције такве гараже;
  • За прозорске отворе неопходно је уградити кутију дрвне грађе - монтирамо на вијке, строго према нивоу. Затвори се затим могу заптивити монтажном пеном или силиконским гитом.

Да би се структура дала крутости, могуће је додатно поставити прашине дуж дијагонале са металном траком ширине 10 цм, дебљине 3 - 4 мм.

Фаза 5 - Кровни покривач

За гаражу прагова можете одабрати било коју опцију крова, али за гаражу је лакше нагињати на крову, мањи материјал је потребан за рафтере и подове.

Можете поставити зидове са праговима не хоризонтално, већ вертикално. Потрошња материјала ће остати иста. За стандардну гаражу од 6к4 м, биће вам потребно 150 класа за спавање А-1 или 170 класа А-2.

Темељи и први ред зграде израђују се на исти начин као и хоризонтални распоред, а преостали прагови се монтирају вертикално, причвршћују се једним другим са заградама, степен 50 цм.

Осим тога, кров се може изоловати постављањем слоја кровног материјала који је постављен испод горњих оквира или директно дуж врха крајева.

Гаража прагова са властитим рукама

Главни дио процене за изградњу гараже је трошак набавке грађевинског материјала. Да би смањили трошкове и истовремено не изгубили квалитет градње, гаража се често састоји од материјала из другог плана - дрвених пегла, челичних фитинга и полиуретанске пене. Упркос непрецизном изгледу, гаража прагова је веома издржљива и топла. Најважније - већина посла за склапање кутије прагова са својим рукама може се радити релативно кратко са мало или без трошкова.

Коришћење прагова као материјала за изградњу гараже

Пре него што одлучите да изградите гаражу прагова, морате пронаћи одговоре на неколико основних питања:

  • Можете почети с изградњом гаражне кутије само ако постоји адекватно снабдевање материјалом за спавање. За најмању собу, испод гараже величине 6к4 м, требат ће вам најмање 140-150 прагова разреда А-1 или 160-170 класа А-2;
  • Када се у дрвету користе чак и дрвене прагове, одржава се довољно висок садржај креозота, стога, након монтаже структуре, унутрашњи зидови морају бити окренути заштитним материјалом који не дозвољава мирис и испаравање хемикалија;
  • Готово је немогуће изградити чак и малу гаражу из прагова властитим средствима, пошто је тежина једног спавања око 80 кг, а узимајући у обзир висину зидова не мање од 250 цм, потребан је тим од најмање двије особе.

Техника изградње зидова прагова

Прелиминарне прорачуне показују да је гаражна кутија прагова релативно тешка, а просечан притисак на пратећу површину тла ће бити најмање 500 кг по линеарном метру. Истовремено, шема за постављање зидова не обезбеђује довољно ригидност структуре. Изградња гаражне кутије врши се према следећем протоку:

  1. У почетној фази, темељ траке се сипа на дубину од најмање 50 цм, трака за темељ мора бити ојачана са четири шипке арматуре дебљине 8-10 мм. Често, уместо потпуне траке, ограничено је на бетонску припрему са уградњом сидрених вијака у основно тело. На бетонском јастуку постављен је низ прагова који су везани заједно са тракама. Целокупну конструкцију уклања постављање материјала за спавање на тло, након чега следи бетонирање;
  2. У процесу сипања и постављања темељ у угловима будућег објекта гараже постављају се у вертикалном положају, а четири носача су постављене у висину зидова зграде;
  3. Зидови гараже се постављају праговима са лигацијом редова у равни, док се површина трака за спавање пажљиво очисти и остави без чипова, дефеката и раздора прије полагања. Да би се избегле празнине у зидовима између редова, површина прагова се прелива са полиуретанском пеном. Суседни редови зидова на сваких 40-50 цм су шивани челичним тракама ширине 20-30 цм.

У угловима, рађени оквир мора бити ојачан постављањем додатног броја монтажних носача заједно са шарама. У неким случајевима, углови гараже ојачавају уградњу металног угла са полицама за закивање на површину зидова. На сличан начин, врата за уградњу улазних врата гараже су ојачана.

Спрат унутар гараже опремљен је према стандардној шеми. Даље, уклонио горњи слој СОД и плодног земљишта до дубине од најмање 25 цм, након чега је дно миникотлована пажљиво подигнуте и сабија у више пролаза, са завршном Раммер раде постељине баласт дебљине материјала 2 до 3 цм слој песка попуњава., Горњи слој шљунка и пода спавао бетонирано.

Постројења за уградњу кровова и завршне обраде

У зависности од величине гаражног рама, кров се изводи у складу са двоструким нагибом или са једним нагибом. У првом случају, на зидовима су постављени стропни гредови, габаци и систем кровног рама од вјешалица. Истовремено, сами сплави су постављени на круну кадра, као што је то учињено за брусне кабине од заобљеног дневника. Овај начин уређења крова најчешће се користи за релативно велике просторије.

Много чешће је гаража прагова прекривена уобичајеним кровом са једним кораком. Истовремено, плафонске плоче се шишу шипком добивеном пиљевином и спајањем материјала за спавање. Након уградње крова и покривача покривамо поступак постављања и јачања зидова. Ако пукотине између редова нису биле испуњене пеном, оне би требало да буду запрљане и млевене вучном превлаком са лепком. То ће помоћи да направите кров са властитим рукама за гаражу из видео записа прагова:

Да би се смањила количина испаравања унутар просторије, препоручује се обрада зидова гипсаним плочама или ОСБ плочама, а размаке између постављених плоча су процеђене кречним китом уз додатак акрилне смоле.

Осим постављања зидова у низу хоризонтално постављених прагова, у изградњи гаража често се прибегавају вертикалном начину монтирања спареног материјала. За изградњу зидова на темељима гараже постављен је један хоризонтални низ прагова, спојен у конусу и причвршћен на темељну траку помоћу сидрених вијака. Преостали прагови су постављени у вертикалном положају и спојени са ручним носачима. Након уградње гаражне кутије, круница оквира се хоризонтално обрађује до висине зидова зграде.

Закључак

Ако купите прагове за изградњу гараже, изградња коришћеног материјала коштаће најмање 30- 35 хиљада рубаља, без узимања у обзир трошкова оснивачког аранжмана. Стога је смисла почети изградњу ако имате довољно количине условно слободног материјала. Поред тога, рад са дрветом намотаним остатком креозота захтијева употребу заштитних рукавица и респиратора.

Гаража прагова са властитим рукама

21.01.2018 2,825 Погледи

Пре него што се изгради дуго очекивана гаража, поставља се питање какав материјал треба користити. Нико не жели да троши огромне суме. То значи да је потребан материјал који ће комбиновати практичност и истовремено јефтиност. Верујемо да можете обратити пажњу на такве врсте рециклирања као железничке прагове. Ова идеја је усвојена од стране многих власника аутомобила и није се жалила. Зашто О овоме испод.

Предности и слабости материјала

Овај материјал има низ значајних предности:

  • Први плус је његова издржљивост. Ово је могуће захваљујући импрегнацији креозота. Обезбеђује заштиту од гњавања, инсеката и других спољних фактора. Жељезни прагови можда не изгледају најбоље, али снажни прагови могу трајати више од 50 година.
  • Други плус је једноставна конструкција. Материјал је димензионалан и лако повезан једни са другима. Слееперс су прилично лагани, тако да нема потребе за изградњом велике основе. Довољно је да користи исте прагове.
  • Трећи плус је ниска цена материјала. Приликом изградње велике гараже можете уштедјети огромну количину новца коју можете послати у облогу нове гараже.

Али морате схватити да не постоје савршени материјали. Сваки има своје предности и слабости, а жељезни прагови нису изузетак. Главни недостатак је импрегнација, која осигурава његову трајност. Цреосол је токсичан материјал и има изузетно непријатан мирис. Према томе, облога ће бити потребна и неопходно хидроизолациони материјал тако да димови не пролазе кроз то. Обавезно гипсајте и поправите зглобове и пукотине.

Фондација зграда

Постављање основа железничких прагова је прилично једноставно и нема никакве посебне карактеристике. Користите следећу процедуру:

  • Потребно је копати ров за темељ. Цијели спалилац је прилично низак, тако да дубина рова може достићи не више од 30 центиметара.
  • Прскати дно рова јастуком како бисте спречили додир са земљом. Да бисте то урадили, можете користити дробљени камен, експандирану глину и песак. Овај слој врши другу функцију: поравнање шипки.
  • Започните полагање материјала у рову. Немојте дозволити да се палице додирују. Захтева мали јаз између елемената, укључујући циркулацију ваздуха.
  • Да бисте ојачали дизајн, користите металне носаче. Да би их инсталирали, боље је да бушите рупе на месту инсталације.
  • Обезбедите висококвалитетну водонепропусну подлогу. Може бити замазан битуменом и лежи изнад изолационог материјала, на пример, кровног материјала или филма.

Зидне конструкције

Последња фаза се састоји у сипању бетонске подлоге и чекања док се потпуно не осуши.

Изградња зидова такође се мало разликује од изградње брвнара. Пре инсталације потребно је припремити носаче колоне, које треба уградити у бетон у претходној фази изградње темеља. Корак по корак упутства за монтажу зидова:

  • Инсталација првог реда врши се помоћу уграђених вијака у корацима од једног метра. Паралелне шипке морају бити постављене равномерно, наносећи широке ивице једни на друге. Ова техника прети да повећа количину коришћеног материјала, али ће се добити повећање ефикасности топлотне изолације.
  • Слееперс вас могу разликовати. Покушајте да изаберете монотоно заредом, тако да се дизајн изводи што је могуће глатко.
  • Повежите суседне блокове "у трњу", допуњавајући причвршћивање металним заградама.
  • Користите игле и заграде да бисте осигурали редове прагова релативно једни према другима. Подсећамо вас да морате да бушите на удаљености од пола метра од крајева.
  • Ојачати углове структуре. Да би то урадили, свака 3 греда користи метални угао. Крутост се може постићи и челичним тракама дијагонално прикаченим. Дебљина елемента, која се примењује у овом случају, треба да буде најмање 4 мм, а дужина од око 20-30 милиметара.
  • Уградња прозора захтева додатне манипулације. Неопходно је монтирати вертикалне шипке на пристаниште између отвора прозора. За њих ће бити причвршћени прозори са двоструком застаком.

Да бисте инсталирали кров, довољно је користити шпорете. Ово је најповољнија опција захваљујући једноставности прикључивања на паралелне шипке. Након завршетка рама неопходно је ријешити проблем завршетка и загријавања гараже.

Гаражна обрада

Немојте занемарити завршетак приликом изградње гараже помоћу железничких прагова. Као што је горе речено, импрегнација је токсична и може нанети штету Вашем здрављу. Осим тога, дрво, иако добро задржава топлоту, у случају озбиљних мраза, вреди обезбедити барем једноставну топлотну изолацију. И последњи разлог - естетски изглед. Материјал није најатрактивнији изглед изнутра и споља. Због тога је потребан завршни тип конструкције и сигурност ваше санитарне гараже.

Пре свега, за гаражну изолацију неопходно је заптивање великих размака. За ово, уобичајена монтажна пена се савршено уклапа. Материјал прагова је дрво, а потребан је циркулација ваздуха. Не користити пјене, али ће се решити минерална влакна и проблем.

Да бисте завршили кров, потребна вам је плочица или редовит скрилавац. Оба материјала су довољно добра за гаражу, овдје већ само играју величина буџета и жеља власника. Спољна завршна обрада је могућа уз помоћ клапне или облога. Ово су јефтини материјали који ће сакрити гадни изглед гараже. Након завршетка изградње, потребно је мало времена за смањивање структуре. Не заборавите и будите спремни за ово.

Закључак

Помоћу железничких прагова можете лако и јефтино изградити гаражу. Биће топло и сухо, јер направљен уз помоћ дрвета, материјал који се доказује много векова. Ако започнете градњу, прво одредите величину будућег објекта. За општу смјерницу: кући величине 10к10к3 ће бити потребно око 350 прагова. И запамтите, о сигурности, материјал је токсичан и размотрите начин како да изједначите овај минус.

Изградимо гаражу прагова са сопственим рукама

Подизање гараже из прагова својим рукама је неопходно пре свега за оне који желе значајно уштедјети на трошковима везаним за набавку грађевинског материјала. Тако ћете смањити трошкове и никако неће изгубити квалитет и поузданост објекта. За градњу требаће вам само железничке прагове од дрвета, челичних фитинга и неколико цилиндара пене.

Најважнија предност је могућност извођења основних инсталационих радова сопственим рукама. Али прије него што направите гаражу прагова, морате размотрити следеће нијансе:

  • Колико прагова вам треба за гаражу?

Пре него што започнете изградњу дрвене кутије, морате водити рачуна да имате потребну количину прагова. Приликом пројектовања гаражне собе стандардне димензије 4к6к2.5 метара потребно је купити 150-200 прагова. Најбоље је купити А-1 или А-2 праве прагове.

  • Како се ослободити мириса гараже од железничких прагова?

Проблем је због чињенице да је коришћење дрвених прагова, које су раније биле коришћене за постављање железничких пруга, потребно третирати са заштитним састојком. Ово ће спречити појаву мириса у структури и штитити вас од испаравања хемикалија.

  • Како подићи гаражу за прагове?

Чак ће и најмање 2-3 људи изградити гаражу прагова без основе. То је због чињенице да је тежина једног дрвног прагла једнака 70 кг, а једноставно је немогуће подићи на висину од 2,5 метра.

Важно је знати! Уштеде у изградњи гараже прагова су услед чињенице да се трошкови коришћеног материјала на секундарном тржишту сада крећу од 300 рубаља до 1 лежај. Нема смисла купити нове прагове - по цијени коју могу изаћи, као и профила.

Изградња гараже прагова - градимо темељ

Први корак је изградња темеља. Процес постављања темељ испод гараже прагова је следећи:

  • На сајту обележите ров ширине 70-100 цм дуж цијелог периметра будућег објекта;
  • Копати земљиште до дубине од 30-50 цм кроз ров;
  • Доњи сте дно са шљунком, експандираном глином и песком;
  • Обришите сваки слој добро;
  • Ставите прагове испод гараже без додира земље и других прагова;
  • Фиксирајте материјал са металним носачима (пред-сврдла за причвршћивање пре постављања прагова).

Поред тога, у циљу преноса побољшаних хидроизолационих својстава, подрум гаражних прагова третира се мјешавином битумена, а кровни слој положен на врху. Сада остаје само да попуните ров са бетонским раствором изнад, пре излагања оквира металне арматуре. Бетонска основа за даљи рад је спремна.

Успон зидова гараже на прагу

Први ред будућег зида причвршћен је завртњима за бетон (ми издржавамо тачку причвршћивања у пределу од 1 метар). У том случају, прашине морају бити причвршћене равно, притиском широких ивица. Дакле, у гаражи можете осигурати глатко и топло наткривени под.

Затим, суседни блокови зидова су причвршћени "у конусу" између елемената уз помоћ металне заграде. Директно између готових редова зидова фиксирани су са игле. Рупе између прагова затварају маховину или жуту заптивку. Када подижете гаражу за прагове проверите вертикалне углове структуре. Ако је потребно додатно ојачање рама како би се постигло стабилно, прикључите прагове метални угао.

Важно је! Ако тежина зидова и угла није довољна да би се ојачала структура, онда можете повезати лица зидова са челичним тракама које морају бити прикачене дијагонално.

Инсталација крова на гаражи прагова

На слици конструкције гараже прагова са властитим рукама показује се могућност прикачивања кровног покривача. Ово је због чињенице да једна рампа омогућава значајно уштеду материјала о уређењу шприцева, дрвених преграда и педимента.

При изградњи крова на првом месту, обратите пажњу на то где нагиб иде. Требало би да се планира у правцу задњег зида гаражне кутије. Остатак проблема у уређењу крова неће се појавити. Остаје покривање горње кутије конструкције са слојем кровног материјала на коме се тла постављају. Кров изнад.

Слеепер Гараге Трим

Зидови су направљени од прагова из 2 разлога: потреба за загревањем објекта због пукотина и непријатног завршног изгледа зграде. Градитељи користе монтажну пену као печат за празнине и празнине. За изолацију самих зидова најбоље је користити минералну вуну. Ово је еколошки прихватљив материјал који ће омогућити дрво да "удише" и да се не гнијеже под утицајем влаге.

Спољни завршетак гараже направљен је од прагова са својим рукама на фотографији. Ево комбинације једноставних странака споља, и облога плафона унутар кутије. Странице ће вам трајати најмање 10 година пре него што почне да се бледе и сруше. Постава са правилним одржавањем ће трајати 20-30 година. Након радова за поправку и завршне радове потребно је само уметнути ПВЦ прозоре, направити дрвене капије и држати осветљење.

Гаражни бокс прагова је практично и прилично буџетско решење за проблем организовања мале радионице са могућношћу складиштења аутомобила у вашој летњој викендици.

Гаража прагова са властитим рукама и неколико дана

У свакој изградњи гараже највише новца иде на куповину грађевинског материјала и компоненти. Из тог разлога многи власници покушавају да пронађу материјале за други план - шпорете за шину, контејнере за море, челичне арматуре са монтажном пеном.

Такви трикови могу значајно смањити трошкове процјене за изградњу гараже и на крају добити добру и добро опремљену собу.

Које су предности и мане таквог материјала?

Наравно, поглед из гараже прагова није врло естетичан, али његови квалитети за топлоту су на високом нивоу. Изглед је увек заиста поправак, структура боје или плаштања. Али сав рад на изградњи гараже својим рукама може се урадити што је пре могуће и без привлачења плаћених радника.

Њихова очигледна предност је њихова ниска цена, а самим тим и ниски трошкови изградње.

Али постоје и друге предности:

  1. Топло
    Топлотна проводљивост прагова је на високом нивоу, увек ће бити угодно у просторији, јер зими не ослобађају топлоту напољу, а током лета они се хладно спајају.
  2. Трајност
    То је четинари дрвета, као што су борови, јелка, јела, промовирају њихову дуготрајну употребу. Хомогена структура дрвета нема тенденцију да пукне током обраде, а рад са њим је прилично једноставан.
  3. Отпорност на влагу.
    Још један плус је својство дрвета, јер није осјетљив на уништавање кроз продирање влаге у њега и не гнијежи. Захваљујући томе, гаража ће бити сува, топла и без јаких кише са грмљавином се не плаше њега.
  4. Цреосоте.
    Одличан алат који служи као импрегнација дрвених прагова, захваљујући чему добијају добру антисептичку заштиту. Глодари, инсекти и гљивице неће почети у материјалу, а ако је гаража спољашња малтерисана, онда се структура неће срушити.

Али можете се заштитити од штетних ефеката слиједећи низ једноставних препорука:

  1. Не можете градити гаражу нових прагова. Они би требало темељно да леже на земљи, под сунцем и кишом, а креозот ће на крају бити исперени од материјала и остати у њему у малом, безопасном износу за здравље. Минимално време је 15-20 година, и идеално би требало да буде најмање 50 година.
  2. Изузетно фини вентилациони спољашњи завршни слој ће помоћи да цреосотна испарења испаравају без последица, а заштитна мембрана унутар може спречити ширење непријатних мириса и димова у просторији.
  3. Реално је изградити дрвену кућу од дрвених прагова, само један не би требао узети материјал не преко импрегнације, већ од оне који је изведен до дубине од 35 центиметара.
  4. Не препоручујемо коришћење прагова за изградњу стамбених просторија и унутрашњих зидова. Треба их комбиновати са другим материјалима или обичним дрветом.

Цреосот импрегнација на дрвету врло брзо запали, стога, пре почетка изградње, треба их импрегнирати средствима за гашење пожара.

Како самостално изградити гаразу прагова: упутства корак по корак

Гаража прагова није најтежа конструкција, у том погледу подножје под њим не може бити капитал, већ мала, до 30-40 цм на стабилном тлу и 50 цм на слабом и нестабилном тлу.

Прва фаза - изградња фундације

Прво, на припремљеној локацији означићемо границе темељ уз помоћ дрвених клинова и ужета између њих. Према маркупу, требали бисте ископати ров и попунити га са песком и рушевинама. Дебљина слојева песка и рубова треба да буде око 10 цм.

У случају да је земљиште мокро због близине локације подземне воде на површину, препоручујемо додавање клајдита или комада сломљене црвене опеке на јастук за бољу хидроизолацију.

Затим је на јастуку постављен велики број прагова. Њихови крајеви не би требало да буду у контакту једни са другима, положени су у размаку од 2-3 мм и причвршћени металним клиповима.

Фондација је готово последња фаза његове производње, али морате запамтити једну особину. На подножју причврстите причврсне вијке пречника 40 мм. Причвршћивачи треба да буду цементирани преко целе кошуљице на удаљености од једног метра један од другог, изузев отварања врата.

У подножју су инсталирани и сипани носачи колона. Требало би да се налазе у угловима иу центру сваког зида будуће гараже.

Фаза два - припремите прагове за инсталацију

Слееперс почињу да се инсталирају директно на темељ, али препоручујемо хидроизолацију доњег реда на следећи начин: обрадите прагове са битуменом и поставите неколико слојева кровног материјала на врху првог реда.

Први ред се поставља и причвршћује на причвршћеним причврсним елементима. Затим је потребно бушити рупе у праговима који се у кораку поклопе са причвршћивима у првом реду.

Трећа фаза - Инсталација првог реда

Слееперс треба поставити равно. Иако ће ово повећати потрошњу материјала, али зграда ће постати много јача и стабилнија.

Стаге Фоур - зидно монтирање

Изградња гараже прагова уопће није тешка, али постоји одређена технологија, пошто стварно можете у најкраћем могућем року добити прекрасну и чврсту структуру.

Размотрите технологију постављања прагова у више детаља:

  1. Конци морају бити причвршћени заједно и најбоље се раде са металним тракама.
  2. Редови су причвршћени држачима причвршћеним вијцима на растојању од 50 цм.
  3. Сваки трећи ред треба причврстити у угловима са металним угловима како би се ојачала структура.
  4. У прозору отворите дрвену кутију и причврстите га на вијке. Пажљиво проверите његов положај и запечаћете празнину пеном или силиконом.

Ако је потребна додатна ригидност, онда метална трака ширине 10-15 цм и дебљине 3-5 мм треба фиксирати дијагонално из прагова.

Фаза 5 - Кровни покривач

Избор крова увек остаје код власника објекта на основу његових личних преференција и буџета за изградњу. Али чешће је изабрати структуру схеда, она троши мање материјала. Нагиб рампе треба планирати на задњем зиду гараже.

Гаража материјала за спавање је прилично економична и издржљива. Ако нема довољно средстава за структуру опеке, онда су прагови одлична алтернатива, која се адекватно такмиче са више "племенитих" грађевинских материјала.

Добро је држати аутомобил у таквој згради, опремити малу радионицу и обавити мање поправке.

Буџетска верзија гараже прагова

Фондација

Пре него што направите гаражу прагова, морате истражити неке од карактеристика овог материјала. Његова главна предност је лагана - то је онај који омогућава уштеду времена и новца на додатном јачању темеља. Међутим, чак и под најлакшом конструкцијом гараже, неопходна је барем мала, али база, јер ће ваш ауто бити смештен овде. У полагању основе за гаражу прагова не постоје посебне интрицациес и цео процес се одвија на традиционалан начин:

  • Прво, копати ров око периметра изабраног сајта. Узимајући у обзир тежину прагова, може бити прилично плитко - само 20-30 центиметара.
  • На доњем делу "јастук", који се састоји од рубова, експандиране глине и песка. Ово се ради тако да прашачи нису у контакту са земљом. Поред тога, такви слојеви још много у великој мјери олакшавају процес нивелације шипки.
  • Након што је ров спреман, можете почети да постављате материјал. Ни у ком случају не би требало да одвојени елементи ступају у контакт једни са другима. Штавише, између њих је неопходно направити мали јаз тако да ваздух може слободно кружити.
  • За већу поузданост, шипке су причвршћене металним тракама. Стручњаци препоручују бушење рупа за заграде на месту инсталације.
  • Да би обезбедили висококвалитетну хидроизолацију подлоге под гаражом прагова, могу се замазати битуменом, а на врху положити слој изолационог материјала. Кровни материјал или било која филмска изолација може играти своју улогу.
  • Бетонски лив је направљен одозго и монолитна основа је остављена све док се потпуно не осуши.

Имајте на уму да коришћење носених шипки није најбоља идеја, јер нема гаранција трајности такве структуре. Међутим, мање или више погодне прагове ће исправно служити већ неколико деценија.

Зидови

Као и код изградње било које друге гараже, требају нам потребни носачи кола који су уграђени у бетон у фази постављања подрума прагова. Следећи је редослед инсталације:

  1. Први ред се причвршћује помоћу имитираних вијака у корацима од једног метра. Барови морају да се постављају равно, стављају широк асортиман једни према другима. Ова метода може благо повећати потрошњу материјала, али гаража ће бити топлија захваљујући глаткој логи без празнина.
  2. На располагању су вам прагови различити у облику, али за сваки дрвени ред треба покушати одабрати исте елементе тако да се дизајн изједа што је равнији.
  3. Суседни блокови морају да се повежу "на клупи", а такође се спајају исте заграде.
  4. Између редова прагова такође треба бити причвршћено са затичима или заградама. У том случају, не заборавите да одвојите пола метра од крајева, пре бушења рупа.
  5. Углови конструкције захтевају додатну армираност, стога, метални угао треба монтирати кроз свака три греда. Поред тога, додатна чврстоћа може бити обезбеђена челичним тракама које су закачене дијагонално. Пожељно је да ови елементи имају дебљину унутар 4 милиметара и дужину од око 20-30 милиметара.
  6. Ако планирате да инсталирате прозоре у гаражи прагова, њиховом дизајну треба посветити посебну пажњу. У прикључку између прозора се налази постављање вертикалних шипки, које затим причвршћују стакло.

Уз уградњу крова на такве зидове не би требало да постоје никакви проблеми, јер се шприцеви веома лако причвршћују за решетке и ово је додатни плус таквог материјала.

На крају свих радова потребно је водити рачуна о изолацији и квалитетном дизајнерском завршном обради.

Заврши

За оне који сумњају у потребу за завршном обрадом, постоје три добра разлога да се у буџету за изградњу спаваће гараже укључе сви исти трошкови завршне обраде:

  • Рециклирана дрвена кућа не изгледа најпријатније, и споља и изнутра. Због тога је боље дати дизајн естетски и потпун изглед са додатним слојем материјала.
  • Дрво сам добро штеди топлоту, али у случају озбиљне прехладе зидови треба изоловати са најмање најједноставнијом изолацијом.
  • Да би се повећао радни век производње прагова, импрегнира се посебном супстанцом - креозотом. Не разликује се само од посебног мириса, већ и изузетно отрованог, што олакшава боравак у таквој гаражи.

Да бисте квалитативно загрејали кућу, прво морате затворити највеће празнине. Овдје можете користити обичну грађевинску пјену. Веома је важно да "дишем" за такав природни материјал као дрво, што значи да је препоручљиво користити не пјене, већ минерална влакна, која ће осигурати нормално циркулацију ваздуха, за плочу.

Напољу, ја препоручујем да завршите зграду са стране или клапном - са укупним јефтиним трошковима овог материјала, можете много година пружити пристојан изглед у гаражи.

Кровна конструкција може бити поплочана или покривена најобичнијим слојем - такође штити од спољашњих фактора.

Након прозора, постављају се капије, унутрашњи простор је попуњен полицама и регалима. Када је зграда спремна, потребно је мало времена за смањивање, то треба запамтити током рада гараже.

Дакле, можемо закључити да је гаража направљена од прагова практично и јефтино решење за складиштење аутомобила. Најважније је складиштити квалитетан материјал и пажљиво пратити упутства у свим фазама рада.

Видео "Изградња прагова"

Видео показује како изградити кућу пивница.

Буџетска верзија гараже прагова

Дуго сте сањали да изградите сопствени простор за складиштење аутомобила, али се бојите да ће вам то коштати много новца? Дакле, јефтина и практична гаража рециклирана - ово је опција која вам је потребна. Не смијете размишљати о томе да га не треба користити као основу, јер су многи људи већ дуго усвојили тако једноставну, али истовремено и бриљантну идеју, попут гараже направљене од прагова. Остаје само да нађете довољно материјала и можете да нађете на послу.

Фондација

Пре него што направите гаражу прагова, морате истражити неке од карактеристика овог материјала. Његова главна предност је лагана - то је онај који омогућава уштеду времена и новца на додатном јачању темеља. Међутим, чак и под најлакшом конструкцијом гараже, неопходна је барем мала, али база, јер ће ваш ауто бити смештен овде.

У полагању основе за гаражу прагова не постоје посебне интрицациес и цео процес се одвија на традиционалан начин:

  • Прво, копати ров око периметра изабраног сајта. Узимајући у обзир тежину прагова, може бити прилично плитко - само 20-30 центиметара.
  • На доњем делу "јастук", који се састоји од рубова, експандиране глине и песка. Ово се ради тако да прашачи нису у контакту са земљом. Поред тога, такви слојеви још много у великој мјери олакшавају процес нивелације шипки.
  • Након што је ров спреман, можете почети да постављате материјал. Ни у ком случају не би требало да одвојени елементи ступају у контакт једни са другима. Штавише, између њих је неопходно направити мали јаз тако да ваздух може слободно кружити.
  • За већу поузданост, шипке су причвршћене металним тракама. Стручњаци препоручују бушење рупа за заграде на месту инсталације.
  • Да би обезбедили висококвалитетну хидроизолацију подлоге под гаражом прагова, могу се замазати битуменом, а на врху положити слој изолационог материјала. Кровни материјал или било која филмска изолација може играти своју улогу.
  • Бетонски лив је направљен одозго и монолитна основа је остављена све док се потпуно не осуши.

Имајте на уму да коришћење носених шипки није најбоља идеја, јер нема гаранција трајности такве структуре. Међутим, мање или више погодне прагове ће исправно служити већ неколико деценија.

Зидови

Као и код изградње било које друге гараже, требају нам потребни носачи кола који су уграђени у бетон у фази постављања подрума прагова.

Следећи је редослед инсталације:

  1. Први ред се причвршћује помоћу имитираних вијака у корацима од једног метра. Барови морају да се постављају равно, стављају широк асортиман једни према другима. Ова метода може благо повећати потрошњу материјала, али гаража ће бити топлија захваљујући глаткој логи без празнина.
  2. На располагању су вам прагови различити у облику, али за сваки дрвени ред треба покушати одабрати исте елементе тако да се дизајн изједа што је равнији.
  3. Суседни блокови морају да се повежу "на клупи", а такође се спајају исте заграде.
  4. Између редова прагова такође треба бити причвршћено са затичима или заградама. У том случају, не заборавите да одвојите пола метра од крајева, пре бушења рупа.
  5. Углови конструкције захтевају додатну армираност, стога, метални угао треба монтирати кроз свака три греда. Поред тога, додатна чврстоћа може бити обезбеђена челичним тракама које су закачене дијагонално. Пожељно је да ови елементи имају дебљину унутар 4 милиметара и дужину од око 20-30 милиметара.
  6. Ако планирате да инсталирате прозоре у гаражи прагова, њиховом дизајну треба посветити посебну пажњу. У прикључку између прозора се налази постављање вертикалних шипки, које затим причвршћују стакло.

Уз уградњу крова на такве зидове не би требало да постоје никакви проблеми, јер се шприцеви веома лако причвршћују за решетке и ово је додатни плус таквог материјала.

На крају свих радова потребно је водити рачуна о изолацији и квалитетном дизајнерском завршном обради.

Заврши

За оне који сумњају у потребу за завршном обрадом, постоје три добра разлога да се у буџету за изградњу спаваће гараже укључе сви исти трошкови завршне обраде:

  • Рециклирана дрвена кућа не изгледа најпријатније, и споља и изнутра. Због тога је боље дати дизајн естетски и потпун изглед са додатним слојем материјала.
  • Дрво сам добро штеди топлоту, али у случају озбиљне прехладе зидови треба изоловати са најмање најједноставнијом изолацијом.
  • Да би се повећао радни век производње прагова, импрегнира се посебном супстанцом - креозотом. Не разликује се само од посебног мириса, већ и изузетно отрованог, што олакшава боравак у таквој гаражи.

Да бисте квалитативно загрејали кућу, прво морате затворити највеће празнине. Овдје можете користити обичну грађевинску пјену. Веома је важно да "дишем" за такав природни материјал као дрво, што значи да је препоручљиво користити не пјене, већ минерална влакна, која ће осигурати нормално циркулацију ваздуха, за плочу.

Напољу, ја препоручујем да завршите зграду са стране или клапном - са укупним јефтиним трошковима овог материјала, можете много година пружити пристојан изглед у гаражи.

Кровна конструкција може бити поплочана или покривена најобичнијим слојем - такође штити од спољашњих фактора.

Након прозора, постављају се капије, унутрашњи простор је попуњен полицама и регалима. Када је зграда спремна, потребно је мало времена за смањивање, то треба запамтити током рада гараже.

Дакле, можемо закључити да је гаража направљена од прагова практично и јефтино решење за складиштење аутомобила. Најважније је складиштити квалитетан материјал и пажљиво пратити упутства у свим фазама рада.

Видео "Изградња прагова"

Видео показује како изградити кућу пивница.

Како изградити гаражу самих прагова?

Како изградити гаражу прагова са својим рукама у фазама?

Желео сам да пишем на почетку, као жене као кућа, али мислим да такав одговор не би био потпун.

Гаража израђена од прагова,

много лакша (мислим на тежину зграде), гаража других материјала.

Због тога, посебно јака и моћна основа за то није потребна (можете то уштедјети).

Ми не копамо дубок ров испод базе.

Сада нам је важно размишљати о причвршћивању првог реда положених прагова.

Најбоље је поставити снажне вијке, пречника од најмање четрдесет милиметара, у сирову основу, а везати ћемо их први ред прагова.

Слееперс треба поставити равно, и поузданије и исправније.

Постављамо углове у гаражи стављањем једног спавача на другу, користећи метод "везивања") или "разбезхки", ако је то јасније.

Препоручљиво је уградити метални угао у угловима зграде у три реда.

Слееперс се причвршћују једни другима са заградама.

За поуздано причвршћивање целе гараже саветујем вам да причврстите металну плочицу дијагонално, дебљина платине је три милиметра, а ширина је три центиметра, не мање (само бушите рупе из платине и увуците нокте у прагове, можете користити и вијке, како желите.

То је све, све је једноставно са кровом, види се за који материјал ће се користити за завршетак крова, а сплавови су лако причвршћени за прагове, мислим да нема потребе за посебним објашњењима.

Ако се појаве празнине, можете пуцати на монтажну пену.

Ако постоји прозор у гаражи или други отвори у друге сврхе, онда на овим местима смјестљиво постављајте прашине вертикално, то је прихватљиво.

И наравно, сваки ред прагова је "пробијен" од нивоа, вертикала би требала бити стриктна.

Да би се побољшао изглед гараже, зидови могу бити разбијен шиндром и малтерисани.

Искрено, нема ничег тешке у изградњи гараже прагова, много је лакше од подизања зидова од цигле, овде не морате имати вештине буилдера.

Слеепер Гараге

Главни дио процене за изградњу гараже је трошак набавке грађевинског материјала. Да би смањили трошкове и истовремено не изгубили квалитет градње, гаража се често састоји од материјала из другог плана - дрвених пегла, челичних фитинга и полиуретанске пене. Упркос непрецизном изгледу, гаража прагова је веома издржљива и топла. Најважније - већина посла за склапање кутије прагова са својим рукама може се радити релативно кратко са мало или без трошкова.

Коришћење прагова као материјала за изградњу гараже

Пре него што одлучите да изградите гаражу прагова, морате пронаћи одговоре на неколико основних питања:

  • Можете почети с изградњом гаражне кутије само ако постоји адекватно снабдевање материјалом за спавање. За најмању собу, испод гараже величине 6к4 м, требат ће вам најмање 140-150 прагова разреда А-1 или 160-170 класа А-2;
  • Када се у дрвету користе чак и дрвене прагове, одржава се довољно висок садржај креозота, стога, након монтаже структуре, унутрашњи зидови морају бити окренути заштитним материјалом који не дозвољава мирис и испаравање хемикалија;
  • Готово је немогуће изградити чак и малу гаражу из прагова властитим средствима, пошто је тежина једног спавања око 80 кг, а узимајући у обзир висину зидова не мање од 250 цм, потребан је тим од најмање двије особе.

Техника изградње зидова прагова

Прелиминарне прорачуне показују да је гаражна кутија прагова релативно тешка, а просечан притисак на пратећу површину тла ће бити најмање 500 кг по линеарном метру. Истовремено, шема за постављање зидова не обезбеђује довољно ригидност структуре. Изградња гаражне кутије врши се према следећем протоку:

  • У почетној фази, темељ траке се сипа на дубину од најмање 50 цм, трака за темељ мора бити ојачана са четири шипке арматуре дебљине 8-10 мм. Често, уместо потпуне траке, ограничено је на бетонску припрему са уградњом сидрених вијака у основно тело. На бетонском јастуку постављен је низ прагова који су везани заједно са тракама. Целокупну конструкцију уклања постављање материјала за спавање на тло, након чега следи бетонирање;
  • У процесу сипања и постављања темељ у угловима будућег објекта гараже постављају се у вертикалном положају, а четири носача су постављене у висину зидова зграде;
  • Зидови гараже се постављају праговима са лигацијом редова у равни, док се површина трака за спавање пажљиво очисти и остави без чипова, дефеката и раздора прије полагања. Да би се избегле празнине у зидовима између редова, површина прагова се прелива са полиуретанском пеном. Суседни редови зидова на сваких 40-50 цм су шивани челичним тракама ширине 20-30 цм.

    У угловима, рађени оквир мора бити ојачан постављањем додатног броја монтажних носача заједно са шарама. У неким случајевима, углови гараже ојачавају уградњу металног угла са полицама за закивање на површину зидова. На сличан начин, врата за уградњу улазних врата гараже су ојачана.

    Спрат унутар гараже опремљен је према стандардној шеми. Даље, уклонио горњи слој СОД и плодног земљишта до дубине од најмање 25 цм, након чега је дно миникотлована пажљиво подигнуте и сабија у више пролаза, са завршном Раммер раде постељине баласт дебљине материјала 2 до 3 цм слој песка попуњава., Горњи слој шљунка и пода спавао бетонирано.

    Постројења за уградњу кровова и завршне обраде

    У зависности од величине гаражног рама, кров се изводи у складу са двоструким нагибом или са једним нагибом. У првом случају, на зидовима су постављени стропни гредови, габаци и систем кровног рама од вјешалица. Истовремено, сами сплави су постављени на круну кадра, као што је то учињено за брусне кабине од заобљеног дневника. Овај начин уређења крова најчешће се користи за релативно велике просторије.

    Много чешће је гаража прагова прекривена уобичајеним кровом са једним кораком. Истовремено, плафонске плоче се шишу шипком добивеном пиљевином и спајањем материјала за спавање. Након уградње крова и покривача покривамо поступак постављања и јачања зидова. Ако пукотине између редова нису биле испуњене пеном, оне би требало да буду запрљане и млевене вучном превлаком са лепком. То ће помоћи да направите кров са властитим рукама за гаражу из видео записа прагова:

    Да би се смањила количина испаравања унутар просторије, препоручује се обрада зидова гипсаним плочама или ОСБ плочама, а размаке између постављених плоча су процеђене кречним китом уз додатак акрилне смоле.

    Осим постављања зидова у низу хоризонтално постављених прагова, у изградњи гаража често се прибегавају вертикалном начину монтирања спареног материјала. За изградњу зидова на темељима гараже постављен је један хоризонтални низ прагова, спојен у конусу и причвршћен на темељну траку помоћу сидрених вијака. Преостали прагови су постављени у вертикалном положају и спојени са ручним носачима. Након уградње гаражне кутије, круница оквира се хоризонтално обрађује до висине зидова зграде.

    Закључак

    Ако купите прагове за изградњу гараже, изградња коришћеног материјала коштаће најмање 30- 35 хиљада рубаља, без узимања у обзир трошкова оснивачког аранжмана. Стога је смисла почети изградњу ако имате довољно количине условно слободног материјала. Поред тога, рад са дрветом намотаним остатком креозота захтијева употребу заштитних рукавица и респиратора.

    Како изградити гаражу прагова својим рукама

    Како изградити гаражу прагова својим рукама

    Многи људи, приликом одлучивања о изградњи гараже, размишљају о трошковима грађевинског материјала, јер не желите преплаћивати, у тренутку када можете јефтинизовати зграду. За такве људе постоје сјајне вести, јер је изградња гараже властитим рукама могућа не само из бакра, већ и из жељезничких прагова. Овај материјал је много јефтинији, али питање "Где могу да их набавим?" Може се питати. Куповина прагова није тешко. јер пошто служе свој живот, они се уклањају и одлажу.

    Интегрална позитивна тачка у изградњи гараже прагова је у томе што конструкција траје мало времена, јер је величина материјала много већа од горњих блокова. Такође, важна карактеристика је да се на почетку прагови ослобађају импрегнирани снажним антисептиком, што значи да дрво неће гњавити. Али постоји негативна страна, креозот (са којим се прашачи третирају са антисептиком) веома штетан за људско тијело. У овом случају препоручује се употреба старих прагова за зграду.

    Све зграде почињу са изградњом темељне конструкције, али за гаражу прагова не можете поставити моћну основу, тако да зграда неће бити тешка. Приликом попуњавања основе уметните завртње на одговарајућа места, око сваког метра. Ово ће вам омогућити да мирно стојите. Боље уклапање вијака 40 мм.

    Пре него што поставите прагове на шрафове, бушите рупе у њима и проверите да ли се вијци слободно пролазе кроз њих. Посебно обратите пажњу јер може утицати на даљњу изградњу. Након што сте уверени да је све прошло добро, пређите на табу следећег реда. Између себе, они су причвршћени металним клиповима, можете користити и металне траке. Најбоље одговара 20 до 4 мм. Веома је једноставно користити траке, потребно је бушити рупе у њима, а затим их затегнути помоћу вијака за самопрезивање.

    У случају да желите да направите прозоре или врата у гаражи. Такође можете поставити прагове вертикално. Али не заборавите да су углови морају бити чврсти и чврсти.

    Након што сте изградили гаражу оптималне висине за вас, пређите на подлогу. Да започнемо, пребијамо логоре са шиндром, а онда добро гипсати. Позитивна ствар је да у гаражи прагова увек буди топлину и неће вући. У том случају, ако желите израчунати број прагова, онда ћемо дати пример. За изградњу од 10 до 10 на 3 метра потребно је 350 прагова.