Здраво! Желим да изградим шталу (свиња и пилећа кола) из гума, користећи технологију земаљских кућа, вероватно су чули. Поузданост и стабилност конструкције обезбеђује земља упакована у пнеуматике, што спречава да зидови потону испод тежине крова.

Виктор, Москва.

Здраво, Виктор из Москве!

Јадни пилићи и свиње! Овде је мирис гуменог њухања у вашој згради. Срећом, да њихова старост није дугачка.

Недавно, гуме се често користе у конструкцији и дизајнирању наших дизајна нашим, уопштено, не баш богатим људима. У посједима олигарха ово није било.

На својој веб страници неколико пута је већ поменуто широк спектар примена гума, укључујући и изградњу различитих врста зграда.

Пуњење гума са различитим компонентама врши се у већини случајева са пристојним оптерећењем на њима. На пример, у темама под оквиром и кућиштима. Они користе камену борбу са цементним или бетонским малтером. Коришћење земљишта није делотворно, већ може да достигне довољно спавања кроз унутрашњу страну гуме која нема потпорни зид. Можете, наравно, покушати да користите глинена тла, она која се користе у земаљским кућама. Али у подрумским покривачима, земљиште и атмосферска влага често могу бити присутни и, у неким случајевима, продирање у обичну земљу може довести до скупљања тешких зграда, што није добро.

Међутим, не питају се кокоши и пујски, њихова тежина је незнатна у односу на тежину кућа. Дакле, можете у потпуности искористити своју опцију - пуњење тла гумама. Ово ће донекле повећати стабилност структуре и бити ће топлије за неколико степени.

Не треба вам никаква основа. Тежина преплављених гума и кровова су прениска. Само ставите гуме на тло, унапред поравнајте, односно направите изглед.

Када ученици добију задатак у основној школи, у њему има неколико кључних података. На пример, свињска кућа би требала бити величине око 2/3 метара и висока неколико метара. А за његову изградњу користиће се блокови бетона димензија 20/20/40 центиметара. Колико блокова ће вам требати изградити кућу? А за ученике средњих школа задатак је додатно комплексан, поред математичких прорачуна, температурни режим региона, потреба за дебљином зида (географија плус физика), способност домаћих животиња и птица да преносе неке изузетно ниске температуре (биологију) итд.

Како да знамо параметре ваших будућих станова за жива бића и од којих гума ћеш их направити - од путничких аутомобила, ЗИЛовског, КАМАЗ-а или БЕЛАЗ-а? Они имају потпуно различите величине.

Дакле, из аритметике и других ствари одбаците!

Ако пратите логику ствари, онда без додатних конструктивних елемената, чак ни зидови куће гума не могу бити подигнути. Ако су гуме постављене усправно, тада ће се земља излити из њих, требају додатке од плоча или нека врста панела или листова.

Ако једноставно уградите гуме, онда су такви додатци такође потребни.

Да резимирам, могао бих да препоручим да правите само основу гума и да их делимично делите само на истим зидовима, као што су фрагменти, а не као потпуно одложени од њих.

Једна је ствар када нови дух подразумева изградњу куће стаклених боца и сасвим друга ствар гума. И мера фантазије, такође, треба знати.

Међутим, ово је моје субјективно мишљење. Можда ћете отгрохат такву гуму од гуме која ће донети Гинисову књигу рекорда.

Остала питања о шупи:

Друга питања о зидовима у разним собама:

Темељи гума са својим рукама: опције за обележиваче, савете и прегледе стручњака

Изградња чак и мале гараже са пуно руку изгледа као скуп и задатак.

У стварности, све није толико страшно.

Да бисте створили темеље, све што вам је потребно је да се носите гуме.

Израђени су од висококвалитетне гуме, због чега издржавају велика оптерећења, изоловани су од влаге и одликују се поузданошћу и издржљивостом.

Лако их је набавити - у било којој сервисној станици има пуно ауто гума. Трошкови гума на точковима у сервисној станици често нису на располагању - биће бесплатни или продавани за пени.

Не заборавите, а пријатељи, комшије, који у гаражи представљају још једну стару гуму, која не достиже бацање руку.

Могућности градње: купатило, шупа, кућа

Ако верујете у рецензију стручњака, основа гума ће имати праву ствар за мале зграде.

Може се градити на:

• шупа или гаража за неколико аутомобила (ако се гуме попуњавају сломљеним циглама, пројекцијама или иловиком, неће се савијати ни испод тежине камиона);
• тераса и летња тераса;
• газебо и баштенска кућа;
• мало купање.

На бази пнеуматика, такође је реално изградити стамбену зграду мале величине, као што је једна прича вила или викендица. У овом случају гуме се не смеју поставити у један слој, већ у неколико. Прије изградње куће потребно је копати јаму.

За блокове или цигле зграде изнад једног спрата пнеуматика као основе зграде није прикладно.

Требало би их користити само за основе лаких стамбених објеката.

Означи се на земљишту

У илузијама и осталим врстама сирева тла постоји висок садржај воде. Када се замрзне и проширује, таква тла почињу да расте, набрекне. Стога, само зато што не могу ништа да изграде.

1. Уклоните све подигнуте тло и замените га грубом, добро запакованим песком. У њему, вода "не задржава се", не замрзава и не отежава.
2. "Хеат" земљу. Ставите слој неке изолације између њега и куће.
3. Испуштање воде помоћу посебног система за одводњавање.

Основа пнеуматика за земљане површине је добар избор, јер:

• гума је материјал који савршено издржава озбиљну прехладу и не погоршава већ много деценија;
• основа гума, за разлику од многих других база, неприметно издржава вибрације земљишта, које су карактеристичне за земљане сиреве;
• гума не апсорбује влагу, има изврсне хидроизолационе перформансе, тако да се основа гума под дејством замрзнутих вода не простире много и не помера.

Могућности градње

Од гумених гума, можете креирати неколико врста основе. Најупећљивији од њих, који су развили стручњаци, су стубни и чврсти.

Да би се створила стубна или чврста основа, нису потребни никакви тешко доступни алати или материјали.

Али у раду у сваком случају не могу без:

• грабуља или цеви за тампање;
• цигла (цела и одломљена);
• песак, кровни материјал или линолеум;
• оплате;
• нивои зграде;
• метални прибор;
• лопате.

Цолумнар

Посебно је потребан темељ колоне гума за зграде које се граде на подручју са повећаном сеизмичком активношћу.

Када се тресе, гуме ће постати нека врста меког пуфера који може да упија и јаке трепере.

Они ће заштитити зграду од пуцања.

Гуме за камионе, пољопривредне и специјалне стројеве као што су трактори или велике машине за снијег најбоље су погодне за изградњу зграде.

Они имају већи пречник, тако да је тежина зграде равномерно распоређена. Темељ великих гума је робуснији и поузданији.

1. "Очистите земљу", ослободите се корења и камења.
2. Уклонимо горње, засићене са влагом од 20-30 цм тла и ископамо јамо да поставимо темеље. Полагање само два слоја, онда ће бити много јаче и сигурније.
3. Обележимо границе клинчевима. Ставите гуме на клинове. Прва гума се налази тачно на средини. Коришћењем специјалног алата (названог нивоа) израђујемо хоризонтално поравнање. Веома је важно да се гуме налазе једнако на истој равни, у супротном нормално поуздана основа њих неће радити.
4. Све празнине између гума спавају сломљене цигле.
5. Покријте се са рушевинама и тампа.
6. Влага здробљена камена.
7. Испунити бетонско решење (у унутрашњем делу гуме).
8. Бетон ће зграбити за 4-5 дана. Тада ће бити могуће почети инсталирати оплату (висина бочних страна мора бити најмање 10-12 цм). Можете га чистити најмање недељу и по.

Чврста

Континуални слој који ствара темељ може бити различит. Најчешћа је плочица.

Овај темељ је двослојна, равномерно постављена база гума.

Креирамо базу плочица гума на следећи начин:

1. Очистимо подручје, уклонимо слој тла богатог влаге. Није потребно направити јар дубље од тачке смрзавања тла.
2. Ставили смо гуме. Гуме треба да буду исте, пожељно већим пречником. Такве гуме су издржљиве.
3. Испуњавамо празнине између гума са ситним шљунком или сломљеним циглом. Песак није погодан за ово. Ако попуне празнине, темељ може брзо потонути.
4. На гумама налазимо рубероид. Захваљујући њему, површина намијењена за бетон бетон ће постати равномернија, а неће бити потребно трошити новац на скупу хидроизолацију.
5. Поред периметра основе пнеуматика зграде, градимо оплату са дрвеним плочама најмање 10 цм високим.
6. Унутар територије окруженог оплатом, постављамо армирање.
7. Покријте раствором бетона.

Без уклањања тла

Основе аутомобилских гума могу бити изграђене без уклањања тла. Не постоји ништа компликовано. Ми то радимо:

1. Ставимо гуме око обима зграде.
2. Напуните бетонским раствором.
3. Повезујемо гуме са каналима.

На крају се врши везивање доњег дела зграде.

Нудимо вам да прочитате преглед чланова форума о изградњи базе гума испод шупе, за купање или код куће на сајту Форум Хоусе.

Изградња куће из гума

Могуће је изградити не само темељ од гума, већ и стварне чврсте и поуздане зидове куће:

• база пнеуматика постављена на појас (армирани бетон);
• градимо зидове гума, док обављају ову заједничку лигацију (као ону која се користи приликом полагања цигле);
• попуните празнине између гума са раствором глине (алтернатива је пластична глина);
• Двориште и унутрашње стране зидова су прекривене дрвеном и гипсаном плочом;
• тако да гуме нису могле да се упале, морамо малтерисати зидове;
• ојачати зидове армирањем како би их ојачали и стабилнији.

За кућу са зидовима гума, саграђена ручно, карактерише се високим нивоом изолације. Ова предност вам омогућава значајно уштеду при загревању.

Повезани видео снимци

Аутор видео-а дели своје искуство у изградњи темеља за купање својим рукама. Цео процес је фиксиран у облику фотографија.

Закључак

Сасвим је реално изградити базу за гуме за мале стамбене објекте, шупу, газебо или купатило. То помаже значајно уштеде, а не троши новац на скупе грађевинске материјале.

Осим тога, темељ гума је добар начин за рециклажу огромне количине гуме, која је празна око депоновања депонија и само штети околини.

Ако урадимо све "према науци", стриктно се придржавамо правила за изградњу основе гума, онда ће резултат свакако бити високог квалитета. Темељ за изградњу ће бити издржљив и поуздан.

Темељи аутомобилских гума. Искусите форумцханин.

Ако се ваша локација налази на мочварној или тресетној боји, постоји доказана могућност - да направите темељ на гумама!

Земља на мочварном тлу је једна од најпоузданијих, а стварање темеља у таквим условима је веома сложен и скупан подухват. Врло често се завршава неуспехом.

Подлога плоче почиње да не ради, скупо је заоштравање шрафова, а стубњак се раније или касније држи сила мраза. На основу практичног искуства корисника форума форумхоусе.ру, може се рећи да је основа аутомобилских гума један од најједноставнијих начина! Баштенска кућа на гумама ће вам служити већ дуги низ година.

Ауто гуме на бази

Од теме нашег корисника (ницк на форуму Билли @ Бонс)

"Зашто је уобичајено продубити - прво да видимо како редовна колона ступи у контакт са земљом. Притисак колоне се пренесе на тло у свим правцима, а кретање тла се јавља тамо где је отпор мањи. Ако је колона на површини, колона је уроњена, а тло, делимично компримовање испод подножја, углавном се помера нагоре.

Треба запамтити да у случају потопљене колоне, тежина изнад налазишта спречава такав покрет. А да бисте покренули земљу у овом случају, потребно је подићи целу тлу изнад. Дакле, што је дубље покопана колона, то је теже то учинити.

Билли @ Бонс
- Потребно је равномерно пренети притисак са колоне на велику површину и дубину. То је најважнија ствар, а може се радити и са колоном гума пуна шљунка или песка.

Такав стуб, као оплата, примиће притисак на страну и горе, и шаље читав терет испод гомиле. Површина таквог слоја слојева гума Р13 је око 2500 цм2 са носивошћу од око 2 тоне.

Темељи на гумама то раде сами

Као што је познато, силе за одлеђивање мраза могу довести до пукотина у темељима.

Да би се то избегло, обично се чврста, добро ојачана трака, поставља на дубину испод ознаке замрзавања земљишта уз високу издувавање.

Такав дизајн неће променити његову геометрију ако се подиже изван одређеног угла. Немојте мењати и кућу, стојећи на таквој основи.

Међутим, овај дизајн има озбиљне недостатке.

То доводи до неравномерног замрзавања земљишта испод куће, и појављивања сила мраза.

Билли @ Бонс

- Стубна основа је привремена, јер се тло излази и његова подрска је мала. Као резултат тога, након 5 година негде, кућа на овој основи може пасти са своје стране.

Хоће ли темељ на гумама издржати земљу

На подупирачима гуме, а посебно терета, површина носача је потпуно другачија, стога не постоји опасност од нагињања тла и превртања.

• Један метод подразумијева само дјелимично пуњење гуме са пуњењем. У овом случају, тежина куће дозива више гуме.

Билли @ Бонс

- У случају непотпуног попуњавања гума са песком, кућа се, по мом мишљењу, налази на извору. А када зими земља креће на слабо ослобађајућем тлу, то није кућа која се уздиже, већ је сахрањена још оптерећена подршка, а то се у одређеној мјери изједначава.

• Друга метода претпоставља да ће се изолација основних гума аутомобила изоловати.

Билли @ Бонс

- Верујем да је најтачнија ствар једноставно загријати слепо подручје и направити завесу. И потпуно напуните гуму. Онда ће кућа стајати на истим песковитим јастуцима у оплату гума.

Од теорије до праксе.

Интересантан је процес изградње фарове гараже на бази ауто гума чланом нашег форума са надимком Сериога7.

- Имам висок ниво подземне воде и ниско изливајуће земљиште. Стога, под гаражом сам одлучио да направим темеље аутомобилских гума. За то сам донио старе гуме, пет подних плоча и песак за пуњење.

Како изградити сопствену гаражу кадра описан је у овом чланку.
Желите направити шупу на гумама - форум пружа детаљна упутства.

Исти процес изградње на сложеном земљишту може се поделити у следеће фазе:

• Обрађена градилишта је прекривена циглама и изравнана са песком. Затим се на овој припремљеној бази постављају гуме.

Као заплата, уместо цигле, можете користити други материјал, сломљено стакло итд.

Гуме уместо основе.

После читања нашег чланка, моћи ћете сами сазнати какав је тла на вашој веб локацији.

- Гуме немам све исте величине. Главна величина је 315к80к12 ". Све без тубе. Поставио сам првих неколико редова 315к70к12". А онда, како би се избјегле празнине које се користе 315к80к12 ".

• Полагање се може контролисати помоћу домаћег нивоа воде.

Точкови под темељима

Сериога7:

"У почетку сам експериментисао са чекићима, цевима и чекићима, али све ово је неугодно. Следге хаммер не дозвољава да се удари дубоко са песком, дршка омета. Минус чекићи такође у чињеници да јој махање или пицкаке могу бити само на отвореном простору.

Да би решио овај проблем, Сергеј је направио домаћи алат.

- Узео сам метар плоча 150к50. Средином тога, уобичајена ручица за врата је причвршћена под углом. Ова плоча може радити у било којој равни, напунити песак у најдужи угао. Веома је погодно за њено шамарање песком на врх када изравнавају површину.

Такође, за овај дизајн најбоље је узети пнеуматике без зрачница. Темеље гума је лакше испунити песком.

Након што су сви елементи постављени и песак испуњен овим темељима, могуће је поставити армирано бетонску плочу и наставити са изградњом гараже за рамове.

Као што видите, није тешко направити темељ гума својим рукама. Повратне информације од овог дизајна су увек добре. Као што пракса показује, уз независну конструкцију, можете наћи начин из било које ситуације, што значи да наша монтажа гума може постати поуздана основа за многе структуре - од купатила и вртних господарских објеката до рамове или лог куће.

Наш форум садржи све информације о темама, укључујући рецензије и фотографије. Придружи се врућој дискусији о темама за ауто гуме. Са нама ћете научити не само како направити темељ баштенске гуме гума, подупирати стубове гума за гаражне заставице или темељ гума за пећ на дрва, али и како изградити прилично већу структуру на таквој основи.

ФОРУМХОУСЕ корисници могу сазнати више о изградњи стрипова и како их сипати на тешком тлу, ау нашој видео причи научићете како изградити кућиште с двије женске руке на мочварном подручју.

Основа гума - јефтина, поуздана, једноставна. Упутства за постављање темеља гума својим рукама.

Употреба гума вам омогућава да изградите поуздану и јефтину основу

Људи који су одлучили да изграде кућу, малу кућицу, гаражу или купатило, заинтересовани су да финансијска инвестиција буде минимална. По правилу, највећи дио трошкова иде на изградњу подземног дијела зграде.

До данас је од посебног интереса постављање темеља гума. Ово је најбоља опција и добро рјешење, захваљујући којем нема потребе провести велике финансије на материјал. Међутим, не смијемо заборавити да неке гуме нису довољне.

Предности основа пнеуматика

Пре употребе старих пнеуматика као основе, научници су размишљали још 2000. године, а многим људима се допало ова опција.

Главне предности овог приступа су:

• штедња грађевинског материјала;
• издржљивост - са правилним постављањем гума може трајати деценијама;
• гуме су значајан хидроизолациони слој;
• способност елиминисања сезонских деформација које су се десиле током флуктуација температуре у ваздуху.

Ту је и минус од оснивања аутомобилских гума - ако су гуме на тлу, могу да емитују штетне материје, стога је неопходно створити такве услове под којима ће се осигурати правилан рад.

Ако се одлучите донесите утеху, погледајте идеје за израду ручних башти с властитим рукама.

Такође прочитајте корак по корак инструкције о структури перголе својим рукама.

Какве структуре ће се уклапати у темељу гума

Ова технологија се може користити у изградњи малих зграда, тако да се традиционални типови темеља користе за масивне и блокаде. Врло добра основа гуме је погодна за изградњу гараже и купатила.

У сваком случају, не можете експериментирати док градите велике куће, јер штедња и независност могу довести до великих проблема.

Како направити темељ гума, мало људи зна, па је ова технологија доступна онима који су икада наишли на овај процес.

Основа гума се не може користити за велике зграде, али је савршено за мале објекте, као што су купатила

Потребни алати и материјали

Пре него што започнете процес постављања темеља, морате се припремити за ову грађевинску опрему:

• ауто гуме;
• раке;
• шљунак;
• песак;
• цигла;
• плоче за оплату;
• рубероид;
• лопате;
• нивои конструкције;
• цханнел бар;
• фитинге.

Корак по корак упутства за стварање темеља

Постоји неколико могућности за постављање основе коришћених гума.

Поплочан

Ово је темељ који се гради захваљујући гумама темељних плоча.

Подлога плоче је гума постављена у два слоја на целу површину базе

• територија испод зграде је очишћена од камења и смећа;
• површински слој земљишта се уклања (око 30 цм);
• полагање се одвија у два слоја: што више гума - јача је основа;
• празнина, која је формирана између гума, помаже у компактирању шљунка или цигле;
• материјал за кровове поставља се на припремљену основу, што помаже у пуњењу униформе;
• оплата се поставља око постављених гума, ограничених даскама од дрвета (висине 10 цм).
• унутрашња опрема;
• премаз са бетоном.

Оплата се може уклонити тек након 7 дана.

Цолумнар

темељ гума се користи у конструкцији у облику стубова. Ова опција, иако је потребно више времена приликом постављања гума, али се сматра веома поузданим.

Колумна темељ гума је веома поуздана, па се обично гради у подручјима са високом сеизмичком активношћу.

Сам процес је следећи:

• уклања се велики слој тла; ископчан је ров одговарајуће величине, који је даље попуњен и добро компактан са рубовима;
• парцела је обележена шипкама;
• на клиновима сами уклапају гуме, само да је први био јасно на средини; авион мора бити хоризонтално поравнат;
• све гуме су испуњене шљунком и испуњене бетоном;
• После неколико дана, можете започети полагање доњег дела.

Детаљније о уређењу базе из гума погледајте у видео запису:

У ком облику се поставља темељ, свако одлучује за себе. Главна ствар је добро знање, неопходни грађевински материјали и радне способности.

Након што је процес завршен, избочине које су биле постављене када је темељ постављен испод зграде може се лако декорирати било којим грађевинским материјалом, што ће структури дати естетски изглед.

Како направити сув поток у земљи, прочитајте чланак.

Основа гума - најбоља и економична опција за структуру базе под гаражама, купатилима и малим кућама. Потребно је само запамтити да ова верзија фасаде не одговара масивним и великим зградама, јер то захтијева издржљивији материјал од гума.

Посебна база старих старих гума не захтева. Ако је правилно постављен и заштићен од сунца у почетној фази, онда током рада и каснијег рада не би било тешкоћа.

Која је тајна трајности основе гума: откривамо технологију полагања

Фондација на гумама је потпуно нова врста базе, која се може направити иу малој згради и под приватном кућом. И то може бити ручно.

Карактеристике основе гума

Због употребе рециклираних материјала, могуће је значајно смањити трошкове било које зграде, посебно ако говоримо о овако чврстим пројектима као приватна кућа или купатило. У том случају могуће је добро успјети, ако се користи за изградњу темељне гуме. Овај материјал има многе предности:

• дуг век трајања;
• сеизмичка и отпорност на хабање;
• еколошко пријатељство;
• расположивост;
• еластичност;
• лакоћа ерекције;
• нема потребе за уређивање хидроизолације;
• висока поузданост

Аутор основа непотребних аутомобилских гума је становник Санкт Петербурга - Микхаил Семикин. Ова конструкција се назива у његову част. У почетку је користио тролејбусне гуме за градњу. Након што је таква фондација трајала више од годину дана, у оригиналном дизајну није било промена, Мицхаел је развио технологију коју је касније патентирао. Доказ о поузданости основе гума је његова лична трособна кућа површине 260 м 2.

На темељу гума могу се градити и стамбене зграде

Постоје гуме и један озбиљан недостатак, који је, међутим, прилично лако елиминисати - материјал на високим температурама ваздуха може ослободити штетне материје. Да би се то избегло, гуме треба изоловати од директног сунчевог зрачења.

Употреба ове врсте гума има смисла у сеизмичким подручјима, на земљаним земљиштима, као иу подручјима гдје се посматрају пермафрост земљишта.

Врсте основа гума

Постоје две врсте уређења основа за зграде од овог материјала:

• плоча; Подлога за плочице се може користити за чврсте зграде
• стубан Колона базе гума је погодна за не тако тешке зграде, на пример за купатило

Разлике леже у чињеници да су у првом случају гуме сложене на целу површину локације за изградњу. У другој од гума, израђени су само засебни постови на којима су постављени дрвене греде. То је темељ колоне је поузданији, тако да се може безбедно монтирати у подручјима са сеизмичком активношћу.

Фото галерија: коришћење основе гума за различите врсте зграда

Темељи пнеуматика: водич по инсталацији корак по корак

Израда темеља Семикина сами је сасвим једноставна. Али запамтите да за ово морате да доведете велики број ауто гума на вашу веб локацију.

Основа за стамбену зграду

Ова врста подлоге је плоча на целој површини додијељена за градилиште. Низ рада је следећи:

1. Чишћење локације од рушевина, вегетације. Посебну пажњу треба посветити уклањању коријена дрвета. Топно земљиште треба уклонити (око 20-30 цм).
2. Постављање гума у ​​два слоја. Ово је неопходно да би се повећала снага основе. Гуме се могу поставити на песку или директно на земљу
3. Попуњавање празнина између гума са фракционим материјалом. Такође је потребно попунити унутрашње празнине сваке гуме, али не и потпуно. Унутрашње шупљине гума морају бити напуњене песком или шљунком
4. Подне хидроизолације. Могу служити као рубероид или линолеум.
5. Инсталација оплате оклопа. Требало би да буде уклоњен. Инсталирајте га до периметра основе. Висина завршене оплате треба да буде најмање 10 цм.
6. Ојачање оплата. Повезана арматура мора бити постављена директно на слој за хидроизолацију.
7. Напуните оплату бетонском мешавином. Израђен је од цемента, песка и мале количине воде. Оплата треба да се налази око периметра темељне конструкције
8. Демонтажна оплата. Ово се може урадити тек након завршног отврдњавања бетона.

Видео: изградња плоче од гуме

Основа за купатило и друге мале зграде

Препоручује се монтажа овог типа основе пнеуматика за лаке конструкције, као што су купка или шупа. То је основа колоне која може бити најбоље рјешење за прекомерна земљишта или у подручјима са високом сеизмичком активношћу.

Да бисте направили стубну основу, потребно је извршити неколико акција:

1. Изградња јаме. Да би то учинили, површина странице мора бити нивелирана, прекривена песком или ситним шљунком. Овај јастук мора бити правилно под притиском. Прије започињања рада потребно је уклонити сву вегетацију са локације и уклонити горњи слој тла.
2. Означавање територије. За то морате користити клешта.
3. Постављање ауто гума. Ово треба урадити тако да је сваки клин постављен у средину гуме.
4. Поравнање стубова. То ће помоћи на овом нивоу изградње.
5. Попуњавање празнина Овде је идеална фина рушевина или цигла. За попуњавање шупљина гума је бољи руб
6. Напуните сваки стуб бетонским малтером.
7. Везивање дрвета. Можете наставити са овим поступком само ако је бетон потпуно замрзнут. На половима пнеуматика одговарају хоризонталном сечењу

Видео: Семикин до-ит-иоурселф колумна основа

Тајне конструкције основа гума

Да би таква основа стајала дуго, постоје одређена правила, чије је поштовање обавезно:

• Није препоручљиво користити темељ гума за изградњу масивних зграда од циглане или бетонских блокова;
• темељ гума мора бити плитко;
• гуме треба поставити хоризонтално, тако да приликом инсталирања првог реда, потребно је пажљиво контролисати њихов положај према нивоу конструкције;
• ако је пожељно, избочени делови основе могу бити окренути декоративним материјалом;
• Пречник гума требало би да буде већи од оног што можете пронаћи, пошто велике гуме имају повећану издржљивост.

Прегледи основа гума

Направио сам кућу за гуме од 10 до 9, пунила сам гуму бетоном, била је нормална, чак нисам имао магарца. Само возила КАМАЗ су боља од Уралових: они су мекши када сечете горњи део како бисте проширили пречник бетонирања. Али имајте на уму: запремина гума је јако велика, тако да сам пола испуњен рушевинама, а онда само бетон, три реда колица, црни под.

мин

хттп://форум.икт.ру/виевмсг.јсп?ид=15661228

Од "+" то су ниска цена, конкретне уштеде и погодност / брзина изградње (у ствари, готова стална оплата), "добра еколошка карма" (у смислу рециклирања). Од "-" ово је неограничен радни век гума (разумљиво, дефинитивно ће трајати 20 година, али 50-100?), Иако приликом употребе доброг бетона за сипање, интегритет оплате није тако критичан. Такође, утицај животне средине гума на њихово распадање није одређен. Ово се може решити малтерисањем готових темељних слојева или њиховим премазивањем помоћу одговарајућег материјала (слепа / кашика). Осим тога, таква основа се може направити иу облику континуалне траке дуж периметра куће (и испод лежајева), иу облику стубног основа. Гуме, међутим, боље је користити већи пречник (приближно као у Камазу итд.).

Екохазард

хттп://страв.з42.ру/ноде/719

Да, ја ћу додати. На нашим земљиштима (иловаче) и стубовима и стубовима се ломи као нитови. Моћно дубоки, моћни, јако ојачани темељи трака могу устати, кубни капацитет преко 10. Али не свуда. Наше мјесто је брдовито, а неке су врло несретне: темеље плутају. Неки су покушали поправити стубове, не помаже. Можете бити темељ моје куће на истим сликама. Али плоче на гумама, ако су само кана, по трошку мање од 3 пута. Већ сам уморан за темељ, с обзиром да ће плоча на гумама равномерно расти и пасти и неће ништа сломити.

Дан

хттп://виктар.6бб.ру/виевтопиц.пхп?ид=37

Основа гума може се сматрати идеалном опцијом, ако на крају желите да добијете поуздану основу, уз значајно уштеду новца.

Како направити темељ гума

Темељ је основа било које инжењерске структуре. Трошкови изградње подземног дијела зграде заузимају четвртину свих трошкова изградње. Интересантно, економично решење је основа уређаја аутомобилских гума.

Технологија његове инсталације не захтева посебна искуства и вештине. У овом чланку ћемо погледати како изградити темељ гума својим рукама, његовим врстама, предностима, манама.

За које зграде се користи основа гума

Темељ на гумама није погодан за сваку кућу.

Пре него што одлучите да користите ову врсту подлоге, потребно је проучити геолошке карактеристике подручја, упоредити тежину зграде са носивошћу ових производа.

Важно је израчунати предности и слабости, тако да се не испоставља да ће штедња у првој фази довести до значајних трошкова током операције.

Користи се за изградњу базе:

• купатила;
• арборс;
• штали;
• гараже;
• летње кухиње;
• мале лаке зграде.

Фондација од гума за сјенило, украшена баром, природним или вештачким каменом ће изгледати дивно.

База старих гума је савршена за уређај малих зграда, али се може непредвидиво понашати када се користи у изградњи великих објеката.

Предности

Губитак гуме је више од 100 година, под условом да на њега неће утицати ултраљубичаста светлост. То је довело до идеје кориштења гуме са старих кола као основа зграда.

Стандардне врсте фондација укључују: плочу, ремен, гриље. Сезонске флуктуације у тлу могу довести до пукотина у темељима и зидовима зграде. Алтернатива употреби стубних основа била је употреба основа старих пнеуматика, који су, због своје еластичности, добар амортизер између тла и зграде.

• пнеуматици служе као пуфер за вибрације земљишта, олакшавају вибрације, спречавају пуцање зграде;
• погодна за уградњу у сеизмички нестабилне области;
• служе као поуздана препрека продирању влаге;
• Јефтин и једноставан материјал за инсталацију.

Приликом полагања важно је затворити гуму са дебелим слојем земљишта или кровног материјала, тако да када се изложи сунчевој светлости, никакве штетне материје се не отпуштају и материјал се не распада.

Уређај колоне базе с властитим рукама

Размислите како направити темељ гума својим рукама. На сервисним станицама чувају старе точкове. Гуме могу добити без накнаде или по номиналној накнади. Изабрати боље густе производе већег попречног пресека, идеално би требало да буду гуме за тракторе.

Припремна фаза

Прва фаза изградње је припрема пројекта и процјена.

Израчунамо оптерећење зграде, узимајући у обзир тежину грађевинских материјала, објеката, људи, максималну количину снега која може бити на крову зими.

Оптерећење снега је одређено мапом и зависи од климатске зоне.

Одредите врсту земљишта, дубину подземних извора.

Направимо цртеж кућишта на папиру. Локацију пнеуматика означавамо на угловима и на раскрсници носивих конструкција. Размак између ових тачака је подијељен на једнаке дијелове тако да су гуме уређене у корацима од 2 до 3 м.

ДИИ уређај

Када се израчунају сва оптерећења, постоји пројекат, направљена је информисана одлука да се користи ова врста фондације, позивамо помоћника и наставити радити.

Мере за уређење тачкасте основе:

1. Припремамо грађевинско земљиште. Очистимо смеће, уклонимо плодно тло.
2. Ако је основа закопана, онда копати јама или бунара за уградњу гума.
3. Возимо клапне, према месту на цртежу. Проверите да ли су инсталирани на истој равни, измерите дијагоналу.
4. Ставимо гуме на инсталиране шипке или их поставимо у бунаре.
5. Поравнајте спољашњу површину гуме тако да се налазе на истој линији.
6. Испуњавамо унутрашњост гума и растојање између њих са рушевинама, шљунком или другим густим материјалом.
7. Да бисте добили аналог од бушених шипова, попуните унутрашњост гуме бетонским раствором. Пре него што цемент буде потпуно сув, периодично га мокрим, покривамо га полиетиленом.
8. Покривамо аутомобилске гуме за кровове.
9. Инсталирамо оплату плоча висине 100-150 мм. За већу тврђаву поставили смо арматуру унутар, попунили је бетоном. За информације о томе како напунити гуме за темељ, погледајте овај видео:

Са правилном инсталацијом, овај тип фондације траје од 50 до 100 година. Ова врста подлоге не захтева пенетрацију испод тачке мржњења.

Уређај је поплочан базом гума

Поплочана основа гума је поуздана основа која може издржати флуктуације нестабилних тла, уграђена је угаона или подигнута, погодна за подручја са високим нивоима подземних вода.

1. Слој тла се уклања до дубине од 20-30 цм. Градилиште се изравнава на хоризонталној равни помоћу уређаја за нивелисање.
2. Лежали смо на површини градилишта пнеуматика у близини, један или више слојева. Што је већи њихов пречник и висина, то је боље за пригушивање и хидроизолацију материјала.
3. Напуњавамо унутрашњи део гума и раздаљину између њих са шутњом, шљунком, остатцима густог грађевинског материјала, тампаћемо. Испуните конзумирање павлаке са цементним малтером.
4. Ширити рубероид на целој површини гуме са маргином на бочним странама.
5. Монтажемо оплату око периметра носивих зидова и преграда са плоча висине од 100-150 мм. Напуните га армирањем.
6. Попуњавамо бетонски раствор, покривамо га полиетиленом, периодично намакамо. Детаљи изградње темељне конструкције за оквир, погледајте овај видео:

Када постављате доњи ред, проверите да ли су гуме на хоризонталној равни, ако је то занемарено, онда ће бити тешко исправити грешку. Последњи ред се налази на нивоу, у супротном основа ће бити неуједначена.

Основа аутомобилских пнеуматика не захтева одржавање, током инсталације потребно је затворити од излагања ултраљубичастом зрачењу.

Два начина за изградњу темеља гума својим рукама

Као што знате, фондација је темељ, основа било које структуре, која захтијева лавовски удио финансија намењен за изградњу. Наравно, програмери су више пута покушавали да спасу на изградњи фондације, уложили у то мање новца и материјала, али на крају се кућа испразнила несигурним и краткотрајним. Почели су да користе гуме као основу за оснивање пре више од 10 година, а од тада су хиљаде људи направиле темеље гума својим рукама. Идеја је добра, прије свега, јер за изградњу такве основе не захтевају стручне вештине изградње, а потребан материјал се може добити потпуно бесплатно.

Предности и слабости изградње темеља гума

Темељи коришћених пнеуматика имају многе предности, као што су:

• ниски трошкови грађевинског материјала;
• уштеда трошкова: физичке и материјалне;
• изврсна хидроизолација;
• отпорност на сезонске деформације које се јављају током флуктуација температуре;
• сеизмички отпор - отпорност на механичке вибрације, без стварања пукотина (било која подлога куће, током удараца може пуцати, али темељ гума - не);
• еластичност, одличне карактеристике пригушивања и дуготрајна употреба материјала;
• релативна околишна пријазност материјала (најважније је да гуме не дођу на површину);
• лакоћа уређења темеља.

Буџетска основа за сеоски дом

Међу недостацима изградње основе куће коришћених гума може се идентификовати прекомјерна ширина гума за носне конструкције зидова. У овом случају морате напорно радити како бисте пронашли начин за обнављање и елегантно украшавање додатне ширине. Поред тога, ако гуме избацују на површину земље, оне ће емитовати штетне материје у земљиште, тако да морате знати како правилно направити темељ гума и пратити технологију у процесу изградње.

Алати и материјали за грађевинарство

Да бисте изградили темељ коришћених гума, биће вам потребно:

• рабљене ауто гуме;
• лопата и раке;
• песак и шљунак;
• рубероид;
• ниво зграде;
• опеке и даске за уређење оплате;
• арматурне шипке;
• бар канала

Изградња плочастог подрума гума

Уз помоћ гума, можете направити 2 врсте базе сопственим рукама:

Прва опција укључује употребу гума испод основне плоче. У овом случају, целокупна технологија базне конструкције може се разврстати у следеће фазе.

Пре свега, потребно је уклонити плодни слој тла са градилишта. Обично је уклоњен слој не више од 25-35 цм дебљине. Уградјена, укопана равница формирана након уклањања тла се изравнава помоћу нивоа зграде.

Након што површина буде нивелирана, можете започети полагање тракторских, аутоматских или аутобуских гума. Што је већи пречник гума, то је боље водоотпорност, јача и стабилнија основа. Гуме су постављене један поред другог, равно.

Потребан број слојева зависи од иницијалне дебљине гума, на пример, довољно је ставити тракторе у један ред и боље је поставити аутомобилске гуме у два реда. Такође, потребна је висина слојева гума због карактеристика земљишта у изграђеном подручју. Уколико се одликују високим водоснабдевањем, темељ мора бити виши, а гуме треба поставити у два или више редова.

Ако постоји подрум или подрум у гаражи или кући, то треба узети у обзир и гуме не би требало поставити на овом месту. Након завршетка рада са фондацијом, мораћете да ставите своје руке на зидове будућег подземног пода са циглом.

Празан простор између гума треба пунити ситним шљунком или сломљеним циглом. Када користите песак и шљаку, кућа се може снажно смањити, па се овај материјал не препоручује.

Кровни слој положен је изнад основе пнеуматика, а оплата дрвне грађе је изграђена са висином од 10-15 цм.

После тога можете бетонирати у оплату. Оплата се не уклања пре него што је бетонско сито потпуно суво, а то ће се десити најмање 7-10 дана.

Уређење основе гума

Друга опција укључује изградњу гума као стубова. Да бисте их сами инсталирали, морате претходно да израчунате положај углова будућег објекта и да одредите тачке између њих.

Уређај колоне основе гума

Као иу првом случају, прво морате уклонити плодни слој тла. Затим морате копати јам одговарајуће величине и натопити тло унутар ње, након чега га попуните финим шљунком.

У следећем кораку, неопходно је обележити површину и возити мале клинове на места за инсталирање пнеуматика. Након тога, помоћу мјерне траке, потребно је измерити растојање између појединачних клинова дуж периметра и дијагонално. Ако је одступање мало, можете започети полагање.

Гуме се носи директно на клинове, након чега се изравнавају са нивоом у односу на хоризонталну. Пуни се у бунар гума: дробљени камен или експандирана глина.

Пунило треба напунити у бунару, формираним слојевима гума, и у свакој гуми засебно. Након тога, гумени кровни материјал се поставља преко гуме, што је неопходно тако да се бетонско решење које се прелива преко гума не смањује.

Израда основе колоне

На последњој фази, око периметра подне подлоге потребно је поставити оплату са бочним странама од 10-15 цм. Да би се додатно ојачала основа, поставља се гвожђе приликом бетонирања. Временом, када се ова плоча армираног бетона осуши, може да обавља функције пода будућег објекта.

Поред тога, постоји још један једноставан начин за изградњу основе гума својим рукама. У овом случају, аутомобилске гуме се постављају око периметра зграде, напуњене бетонским раствором и повезаним са каналима. Након тога, доња круница зграде је причвршћена.

Дакле, темељна гума се лако може подићи својим рукама као основа за гаражу, зграду, газебо, купатило или шталу. Ово је одличан начин штедње на грађевинским материјалима и начин кориштења кориштених гумених гума из аутомобилских алата. Узимајући у обзир све предности овог материјала и функционалне карактеристике зграда са којима се завршава, можемо рећи да овај изворни начин постаје све популарнији.

Слободно, од високог квалитета, од отпадног материјала - темељ гума

Често, с намјером да се изгради темељ за кућу или купатило на њиховој земљи, власници желе добро штедити, како по питању финансија, тако и времена. Данас постоје овакве могућности, на пример, добро можете спремити на темељима, а без прејудицирања квалитета зграде.

Ово често постаје мотив за изградњу темеља на аутомобилским гумама. На први поглед ово решење изгледа донекле авантуристично. Међутим, има их пуно њихових предности.

Пример рада на таквој основи:

Предности су:

1. Ниски трошкови рада.
2. Висока пријатељска околина.
3. Минимални скуп потребних алата.
4. Скоро бесплатне ствари - искориштене гуме.
5. Импресивно сервисно време.
6. Снажна отпорност на хабање.
7. Отпор земљотреса. Механички покрети земље могу негативно утицати на облик основе других материјала. И гуме, због свог материјала, су нека јастучница. Они не дозвољавају пукотине у темељима.
8. Одлична квалитета јастука.
9. Лака изградња.
10. Минимални трошкови рада.
11. Ефикасност апликације.
12. Висока поузданост.

Међутим, постоје и мане:

1. Превише широко. Омета се подизањем носивих зидова. Ово компликује извршење спољашњег дизајна, изглед зграде је на неки начин под утјецајем.
2. Слаб УВ отпор.
3. Није погодан за подлоге под високим зградама и масивним зградама.

Елиминисање првог дефекта може бити кроз различита креативна решења. Друга је третман материјала са заштитним средствима.

Главни критеријум за стварање основе аутомобилских гума је контрола њихових положаја у истој равни и на истом нивоу. Овде грешке могу довести до изобличења читаве основе.

Методе стварања гумене основе

1. Поплочан.
2. Цолумнар.

Тилед метход. Радне фазе

Темељи су једноставни и брзи за стварање, чак и за комерцијалну врсту имовине.

Рад траје мало времена. Решење је најдуже трајало.

• гуме;
• рушевина;
• песак;
• рубероид;
• дрвени гред (потребан за тампонирање);
• оплата

Радимо према плану:

1. Припрема сајта. Елиминишите остатке, каменчић, вегетацију. Да ли треба да копам земљу? Потребно је уклонити горњи глинени слој, ако је основа за чврсту конструкцију. Његова приближна дебљина је 25-35 цм. Радна површина се нивелира помоћу уређаја за нивелисање.
2. Основе старих гума долази у два слоја. Ево једноставног узорка: више материјала - јачи темељ. Празнине настале у гумама и између њих попуњене су песком, шљунком (фракција је нужно мала), земља или дробљени камен. Сломљена цигла ће се смањити за ову сврху.
3. Ако намеравате да направите подрум, не стављајте гуме на ову зону. Затим се зидови подрума могу формирати од цигле.
4. Гуме су прекривене линолеумом или кровним премазом. Таква мера помоћи ће равномерно сипати бетонску композицију.
5. Подручје фондације је затворено. Ограда овде су рамена њиховог метални угао. Њихова максимална висина је 15 цм. Могуће је једноставније да се створи оплата од дасака.
6. У затвореном простору налазе се металне шипке. Простор (оплата) је испуњен бетонском композицијом.
7. Фаза очвршћавања бетона. Траје 2 седмице. У овом тренутку, бетон је под заштитним филмом. После овог времена можете градити зидове.

Бар метода. Радне фазе

Поузданост ове методе је изузетно велика. И његова употреба је сасвим логична у областима где постоји велика сеизмичка активност. Ова техника подразумева употребу аутомобилских пнеуматика као стубова будуће конструкције. Место гума на овој методи: углови и кључне тачке.

Ево како да урадите алгоритам:

1. Пажљиво наређење на радном месту. Отпадају се смеће, коријени, грмље итд.
2. Топсоил је елиминисан. Постоји поравнање површине уз употребу нивоа.
3. Уклоњен је горњи слој тла: 10-15 цм.
4. Диг мали јамо.
5. Земља се сабија. За ову операцију користи се ваљак или дебљи лог.
6. Попуњавање јарка са ситним шљунком. Шаљујући шљунак.
7. Формирана је рупа испод пречника гуме.
8. Подигните подршку. Број гума одређује висина планиране базе и топографија радне платформе.
9. Маркирање је завршено. Шипке се ударају у просторе за монтирање пнеуматика. Квадрат или правоугаоник (облик платформе одређује хост) мора имати тачну дијагоналу. Због тога се мјерна трака користи за мерење. Ако је ознака исправна, резултати ће се добити без разлика или са скромним одступањима.
10. Ови клинови постављају гуме. Клин мора бити строго у центру гуме. Овде вам је потребан ниво зграде за поравнање. Уз помоћ широке плоче постоји хоризонтално поравнање.
11. Унутрашња шупљина сваке гуме опремљена је водоотпорним материјалом. Потребно је направити 1-2 слоја.
12. Штавише, фин шљунак улази унутра. Један слој се сипа, раммед, а затим следећи се сипа. Дробљени камен треба да попуни простор у висини до 6 цм до горње равни гуме.
13. Дробљени камен је намотан.
14. Сваки стуб је испуњен бетоном. Прекомерне мешавине се уклањају за ивицу плоче.
15. Фаза јачања бетона. Траје недељу дана. Затим можете поставити доње подне облоге уместо класичне арматуре.

Након ових фаза, на врху пнеуматика формира се бетонска база снажне чврстоће. Он преноси кључна оптерећења на слоју рушевина. И дробљени камен их равномерно распоређује. Таква основа је оптимална за самоградњу светлих кућа из бар-а. Погодно за гаражу, сјенило. Стари точкови су идеални за шталу и друге зграде.

Бочне стране гумених гума су одличне компензаторке за екстремне услове земљишта: замрзавање и одмрзавање. Букални слој лако омета кретање земље. А овде се појављује још једна предност основе на гумама - мала запремина земљаних радова.

Како узети материјал

Неке идеје и савети из искусног градитеља на ИоуТубе-у:

У раду је важно пратити ове критеријуме:

1. Јасно следите технологије и шеме изградње.
2. Ако покупите пнеуматике у аутомобилским услугама, одлучите се за опције са већим пречником. Они имају најбољу снагу.
3. База не би требало да иде испод замрзнутог тла. Уређена основа на плиткој дубини се не плаши чак и горког хладноћа.
4. При полагању доњих гума у ​​јами у тлу, обавезно пратите хоризонтални положај њихових позиција. Овде посао долази са нивоом. Ако у овој фази добијете неке неправилности и падине, они ће бити изузетно тешко поправити.
5. Контрола горње тачке такве основе. Морају бити постављени на истом нивоу. Неопходне акције овде:
   • точкови се стављају у створене јаме, на њих се постављају шине (дужина шина је иста), танак низ се протеже све до врха,
   • хоризонталност је проверена; помаже откривању која јама да уклони земљу, и која ће додати,
   • разлике висине се уклањају, у ту сврху се плочице потребне дужине прикаче на доње дијелове траке.
6. Због импресивне ширине гума, темељ је концентрисан у угловима конструкције и на средњим положајима. Корекција таквог дефекта врши се на следећи начин: пројекције се украсе декоративно. За рад, можете користити било који расположиви материјал.
7. Вјежбати масивне зграде само на основу траке или плоче.

Резултати

Слиједе примјери зграда на бази гума:

Под новом или старијом кућом ће изгледати овако.

На отвореном пољу врло је једноставно поставити темељ за тријем, за тоалет или веранду.

Најиновативнији су припремљени из слободних грађевинских материјала на цијелој локацији, узимајући у обзир посебности пејзажа.

Данас, све више људи више воли темељ на гумама. И то је сасвим оправдано. Најчешће се користе гуме са камиона, као што су КАМАЗ камиони. Неко је поставио платину, неку опцију колоне. Одлуке се доносе након проучавања локације, земљишта, тла и климе. Неко може добити много гума различитих пречника. Неко мање. Сходно томе, димензије темеља су различите. Не постоје јединствени шаблони. Даље, на таквим темељима постављене су зграде различитих профила (куће, гараже, сауне, итд.). Можете покупити нешто за пилетину, за летње купање.