Стубови за гаражу

Трошкови производње фундације до 30% трошкова целе структуре. Наравно, гаража није посебно одговорна зграда. Због тога је сасвим природно да жељност програмера мало уштеде у овој фази изградње. И то је прилично изводљиво, ако примијенимо колумнарски темељ као база. Сипајте га властитим рукама и врло је стваран задатак.

Када је профитабилно попунити основу стуба?

Најчешће тракаста трака, постављена испод стандардног нивоа замрзавања тла (УПГ), не гарантује стабилност конструкције на којој је постављена. На подручју Москве, на примјер, око 80% тла припадају категорији изливања. То значи да се основе светлосних конструкција, до нискоградње, извлаче из земље, чак и када су постављене испод УПГ-а, због значајне количине тангенцијалних сила које делују на бочној површини траке.

Основа стуба у овој ситуацији се понаша другачије. На који начин ће се говорити у наставку. Има неколико предности:

  • најефикаснији у продорним земљиштима са дубоким замрзавањем;
  • стубна основа уређаја је дозвољена на локацији са високом локацијом подземне воде (ГВЛ);
  • материјал и трошкови рада два до три пута економичније од траке.

Карактеристике основе колоне, ограничавајући његову примену:

  • на хоризонталним нестабилним земљиштима потребан је армирани бетонски роштиљ, повећавајући трошкове готовине и рада;
  • ограничена употреба на лаганој основи;
  • немогуће је организирати велики подрум;
  • тешкоће везане за производњу подрума.

Колико треба ставити стубове?

Број гомила се узима из обрачуна. Свака врста тла карактерише његова инхерентна конструктивна отпорност П, кг / цм². Табела показује карактеристике најчешћих тла.

Процијените процијењену тежину гараже. Истовремено узети у обзир и снег на крову. За регион Москве, ова вредност је 180 кг / цм². Додата је прелиминарна тежина у подруму. Количина представља максимално оптерећење на поду. Подели нумеричку вредност оптерећења на отпорност конструкције земљишта, одређује референтну површину основе. С обзиром на пресек једног стуба, одредите њихов број. У пракси је лакше. Имају четири стуба у угловима гараже, а остатак су постављени између њих на удаљености од два или три корака једна од друге.

Плитке основе

Ако земља на месту није каменита, дозвољена је плитка стубна основа (дубина 0,7-1 м). Многи верују да је довољно да се то постави под надзором УПГ-а. Нажалост, ово није довољно. Предуслов за такав темељ је чврста песковита јастук на дну стуба, као и попуњавање са песком бочних синуса.

Значење јастука је да изједначе неуједначене силе утапања земљишта на различитим стубовима. И бочно засипање је дизајнирано тако да служи као клизни слој који смањује тангенцијалне силе које траже да извуче гомилу из земље. Дебљина јастука треба да буде 30-50 цм, а бочно пуњење треба да буде најмање 20 (уз продужетак).

Боље је поставити стубове армираним бетоном, са вертикалном ојачањем од 4 бара Ø12-14 мм. Попречни пресек поста је 40 × 40 цм. Напуните навојне шипке М16 са горње стране како бисте осигурали склоп доњег обујмице од дрвене траке или металне греде. Након везивања уређаја сви постови ће бити повезани заједно. Правилно направљена руком, плитко закопана основа, у процесу изливања тла, треба "плутати" заједно са околним земљиштем као целином.

Основа стуба са гриљом

Често постоје ситуације када:

  • изливање тла;
  • густи слојеви тла налазе се на великим дубинама;
  • подземне воде се налазе близу површине.

У овом случају, основа стубова лежи испод УПГ. За регион Москве, ова вредност је 140 цм.

Глассине - најјефтинији оплата

Тело гомиле носача се улије у цев звијезди од пергамина. Пречник се узима од 25 до 30 цм, тако да се шкољка не распршује приликом ливења, она се убацује у спољашњи оквир баштенске пластичне мреже. Откачена ширина копања са резервним залихама. Дно се сабија тампањем, а онда сипа слој песка дебљине 10 цм, а такође је тампиран. Потом је прекривен слојем хидроизолације (асфалт, кровни материјал) или шприцањем растопљеним битуменом. Сипати подплат стуба висине 15-20 цм. Пречник се одређује из обрачуна или око пола метра.

У процесу сипања подлоге уграђених у бетон 4 ослобађање вертикалне арматуре. Доњи крајеви шипки су савијени испод 90 ° за бољу везу са ђоном, а горњи су остављени са маргином дужине како би накнадно добили композитну конструкцију са грлом. На овом уређају стављају шкољку од стакла, излажу је вертикално и поправљају га од могућег померања. Затим с властитим рукама сипати тијело стуба бетонским раствором. Горњи ниво се контролише хидрауличним нивоом или оптичким нивоом.

Азбестно-цементна оплата

Процес ливења је сличан оном описаном изнад, једина разлика је у томе што се као оплата користи асбестосоцементна цев пречника 16-20 цм, а умјесто 4 боље је узети 3 шипке вертикалне арматуре. У супротном, растојање између шипки може бити недовољно за смештај великих фракција бетонског пунила (дробљени камен, шљунак).

Иновативни стубови

Користећи бушилицу првобитног дизајна ТИСЕ, биће могуће значајно смањити интензитет рада земљаних радова. Уз помоћ таквог алата с властитим рукама, бушилице су у земљи (пречник бушења - 20, 25 цм) са хемисферичким експанзијом на дну. Подножје експанзије треба пажљиво притиснути, иако није баш згодно.

Након сипања сферне гљивице, вертикално ојачање је постављено на дну гомиле и причвршћено на врх, тако да се не распршује. Затим се у каналу уноси асфамин у цев, који истовремено са хидроизолацијом врши функцију подмазивања током сезонских кретања земље и улијеже раствор у унутрашњост. При изливању тла, нижа гливица, као сидро, држи гомилу да се извуче тангенцијалним силама, а ране изливања су нуле, пошто је ђон уграђен испод ГТУ-а.

Напуните роштиљ

Да би се добила стварно монолитна стубна основа, неопходно је везати врхове стубова монолитном армираном бетонском траком (гриллаге). Приближни попречни пресек траке је 40 × 25 (висина) цм. Као арматура, два арматура се постављају дуж три шипке од 12 до 12 мм, спајањем хоризонталне арматуре са вертикалним излазима носивих стубова. Добијамо основну колону са грлом.

Пажња: ливна греда роштиља је обавезна да "виси" у ваздуху и не додирне земљу. База мора бити "плутајућа", а њен интерфејс са гредом мора имати телескопски уређај.

Шта је "стуб-трака" фондација?

Понекад, уместо да користе, на пример, конвенционалну колумну основу за гаражу, градитељи нуде неку врсту "колоне-траке", тврдећи да је наводно поузданији. Овакви наводи показују неспособност радника. Свака фондација, укључујући и стубну, мора бити сама по себи поуздана, ако је исправно израчуната. Трака се налази на поду траке, стубну - на поду стубова за подршку. У сваком случају, израчунавање се врши из услова адекватности носиве површине основе, било да се ради о траком или монолитном ступцу. Уместо да се направи неразумљива основа, боље је користити гардеробу темељену на плитку подлогу.

Ако се ради о примени стубног основа са гриљом за гаражу, ово је једна ствар. Иако роштиљ није тракаста трака, већ само трака за везивање, не стоји на тлу (види претходни одељак). Када мисле да су два основа боља од оне, онда понекад резултат може бити постојан. На пример, ђонови стубова су направљени од стране ТИСЕ-а. У процесу исцрпљивања, ледене силе ће имати тенденцију да подигну основну траку која лежи на тлу или на постељама, али се супротстављају пратећим гљивама стубова. Као резултат, стубови се могу прекинути силе мраза. Ако унапред извршимо ојачање ојачане, добијамо прекорачење материјала. Зато немојте ући у неписмене реченице. На крају крајева, градитељи обично раде са запреминама. Што више материјала иде на изградњу фондације, то што процењују своје услуге и што ви чините све својим рукама.

Ако вам чланак помаже да направите монолитни ступац за гаражу, а да не привлачите градитеље, али с властитим рукама и без додатних трошкова, претпоставићемо да је садржај писаног постигао свој циљ.

Стубна основа

Ако квалитет земљишта оставља много жељеног, онда је економичније поставити не траку, већ дубоко постављену основу колоне. Али, нажалост, ова изградња темеља неће дозволити да се у гаражи уреди подрум.

Стубна основа (слика 4.6) може се конструисати из различитих материјала. Може бити цигла, камен, бетон, армирани бетон, па чак и дрво. Пошто је ово најтеже, армирани бетон, монолитни или монтажни темељи су најчешћи.

Растојање између стубова треба да буде 150-250 цм, а истовремено морају бити у угловима гараже.

Дрвени стубови се обично користе за уређај у наредним дрвеним зидовима. За темељне стубове погодне за суво дрво дебљине 20 цм.

Да би се продужио век трајања дрвених стубова, постоје разне могућности за њихово претходно третирање.

Најједноставнија верзија обраде дрвених шипова - премазивање (бојење) са битуменом. Изнад слоја битумена може омотати колону са два или три слоја хидроизолационог материјала. Стубови су често угљенисани за 1,5-2 цм. Такође можете користити комбиновани метод - покривајте уграђени део стуба слојем битумена и затим га завијте кровом. Што је пажљивији третман, дуже ће дрво служити као подлога за темељ.

Сл. 4.6. Дизајн основе префабриковане колоне: а - нормално уграђени темељ; б - плитка подлога; 1 - хидроизолација од цемента; 2 - хидроизолација хидроизолације; 3 - бетонски блок Ф 4.5.3 (380? 500? 280) или Ф 4.4.3 (380? 400? 280); 4 - попуњавање тла; 5 - бетонска блиндирана површина; 6 - песковита јастук

Стубови стуба углавном су закопани 1,5 м испод земље, а остатак - на истој дубини или 20-30 цм мање. Боље је не само да се закопају стубови у тлу, већ их поставити на велике равне камење, добро збијеним у тлу.

Јаме са утврђеним стубовима су прекривене малим слојевима земљишта и упаковане у слојеве. Врх стубова строго се поравна на хоризонталној линији.

Темељи камених и опечних стубова су на сличном положају око периметра гараже, покопани су 1,2-1,5 м у тлу. Овде се посебна пажња посвећује квалитету материјала, с обзиром да се силикатна и слабо ожарана глине од опеке у земљи брзо срушавају. За повећање чврстоће, стубови се могу ојачати у висини сваких 20-30 цм са ојачавајућом мрежицом жице дебљине 0,5 цм.

Уградња колоне подрум за гаражу и погодности


Правилна гаража уређаја, као засебна помоћна просторија, омогућава не само да обезбеди безбедност свог вољеног аутомобила, већ и да спасава породична средства за изградњу. Нарочито ако је тип подрумске стене монтиран за ауто кућу. Како то исправно радити, а које су карактеристике дела, анализирамо у доњем материјалу.

Предности и мане подрумског подрума под гаражом

Изградња гаражне собе је задатак који је мање важан и одговоран од изградње стамбене зграде. Колико ће основа зграде бити осмишљена зависи од њене снаге у будућности. За такву лагану просторију, колумнарска основа је идеална, чак и ако се узме у обзир тежина аутомобила у њему.

Барски фонд има неколико предности:

  • Висока брзина изградње зграде;
  • Спасавање грађевинских материјала и трошкова рада;
  • Снага и издржљивост конструкције;
  • Могућност изградње на било којем земљишту са тешким тереном или високим нивоима подземних вода.

Међутим, таква база под гаражом има неколико недостатака:

  • Немогућност изградње подрума или јаме за посматрање у гаражи;
  • Немогућност конструктивног сакупљања комуникација са пода или потребе за квалитетним загревањем и декорацијом.

Важно: последња мана са компетентним приступом је потпуно решена самостално.

Врсте подрумског подрума за гаражу

Као подршка за гаражну собу можете користити стубове различитих материјала. У грађевинарству класификују се како слиједи:

  • Монолитни ојачани бетонски носачи. Може се користити на земљишту са високим подземним водом под условом висококвалитетне хидроизолације колона. Колоне се изливају из бетонског решења са њиховом обавезном армирањем.
  • Блокирај подршку. Овај тип стубова може се користити само на нечовјечним земљиштима са ниским нивоом подземних вода. Пошто се кретање слојева земље може временом померати, чак и бетонски блокови. Овакве подлоге су направљене од блокова или бетонских блокова.
  • Подножје цигле. У овом случају, стубна основа је постављена од цигле. Пресек стубова чини 38к38 цм. Ова врста подлоге је идеална за суво, неактивно земљиште.
  • Дрвени носачи. Идеално решење за малу гаражу и лак ауто. Стубови су направљени од дрвета отпорног на влагу, као што су лишћари, храст, бор, тиковина итд. Приликом постављања дрвене стубичке основе потребно је водити антисептичку прераду дрвета.

Рецесс подржава

Важна тачка у изградњи основе колоне је продубљивање оквира стубова. Да би се израчунала оптимална дубина, неопходно је пажљиво испитати тло на локацији. Међутим, нормално је продубити колоне испод нивоа замрзавања тла за 30-40 цм. У том случају, темељ ће бити јачи и поузданији, али ће захтијевати више времена и напора да се заврши инсталација.

У случају плитке подлоге, стубови иду у земљу до дубине од 50 до 70 цм, али уз уградњу бетонске подлоге. Таква ципела испод сваког стуба смањиће притисак масе зграде и аутомобила на сваком појединачном стубу. Сходно томе, тло испод колона ће потонути са мање интензитета.

Важно: на земљишту са високим нивоом подземне воде, колоне треба продубити испод нивоа замрзавања.

Уградња темељ армираног бетонског стуба

Овај тип конструкције сматра се најјачи и погодан је за изградњу чак и велике камене гараже. Сложеност рада овде ће бити неколико пута већа, међутим, живот такве гараже ће бити много пута више.

Дакле, рад се обавља у следећем редоследу:

  • У складу са пројектом гараже, ознаке се стављају на тло за постављање стубова. Вриједно је знати да се подупирачи морају без проблема монтирати на свим угловима простора, испод његових протуночих дијелова (рампе) и испод свих спојева зидова, ако их има, у пројекту.
  • Удаљеност између ступаца темељне конструкције мора бити најмање 1 метар. Ако је аутомобил лак, а гаража има малу површину и истовремено ће бити изграђена од панела или метала, онда можете повећати растојање између колона.
  • Између ударних чепова, напуните кабл дуж спољашњег и унутрашњег дела намјераване подлоге.
  • Отвор за сваки стуб је ископан до потребне дубине, а његов пречник или пресек треба да буде 1,5 пута шири од пречника колоне. Ово ће олакшати инсталацију и демонтирати слепо подручје.
  • На дну сваке јаме потребно је налијепити слој грубог зрна дебљине 15-20 цм. Пијесак је добро набијен, након претходно навлажења.
  • Сада је потребно залепити малу количину припремљеног раствора у јаму како бисте створили јастучу за подршку.
  • Након што је потпуно очвршћена, оплата се поставља у јаму (металне или азбестне цементне цеви за округле стубове и дрвени штитови за квадратне носаче). Такође је неопходно инсталирати арматуру (претходно везан) у оплату. За округле стубове, арматурни оквир је плетен од три подужне металне шипке са попречним пресеком од 12-16 мм и неколико попречних шипки са пресеком до 8 мм.

Важно: не препоручује се заваривање арматуре, јер варење крши оперативне особине метала.

  • Раствор припремљен од цемента који није мањи од М-300 се улијева у монтирану оплату. Приликом бетовања бетона, неопходно је очвршћавати са грађевинским вибратором, избегавајући рушење арматурног кавеза.
  • Вриједно је осигурати да ивице арматуре не додирују ивице колоне са свих страна за 1-2 цм.
  • Под условима сувог и топлог времена, темељни стубови се суши 5 до 7 дана. После тога, можете поставити роштиљ (повезивање појаса) од метала, шипки од дрвета или направити монолитно пуњење. Последња опција за гаражу је прескупа, тако да се она мање користи у не-капиталној конструкцији.

Уградња блокова или опеке

Ако нема жеље и потребе да се гомилају са преливањем бетонског раствора, онда је могуће потпуно направити опеке или блокове помоћу плитког продирања у земљу. Такве колоне бит ће релевантне за сухе стационарне тло.

Низ радова приликом полагања стубова од опеке ће изгледати овако:

  • Направљамо ознаке на тлу и пратимо вожњу у удјелима. А улоге треба да буду вођене не само на угловима намјештене гараже већ и уз помоћ клинова да би се формирао облик будућег стуба. Ово ће вам омогућити да пратите плочу подупирача хоризонтално и вертикално помоћу кабла који се протеже између кочија.
  • Копамо јарове шире од процењеног пресека колона. Такво формирање земљишта је неопходно ради лакшег извршавања радова на полагању цигле или блокова.
  • На дну јама распршена је песковита јастучница дебљине 15-20 цм и рам добро, пре-навлажена.
  • Мала оплата (отприлике 20-25 цм) поставља се преко јастука за песак, у коју се сипа решење за јастук. Ципела треба да буде 1,5 пута шира од пресека колоне, односно око периметра јаме.
  • Чим је јастук за потпалу потпуно сух, можете демонтирати оплату и почети полагање опеке или блок стубова. Опека под гаражом је постављена у 1 или 1,5 редова (у зависности од масе будућег гаража са аутомобилом). У овом случају, стубови током зидања морају бити ојачани челичним шипкама. Ово ће повећати носивост завршене конструкције.
  • Чим се монтирају сви стубови, њима треба допустити да се потпуно осуше, након чега се стубови попуњавају до надземног дела. Земља се може помешати са песком и добро напунити када се прерађује.
  • Врх ступова од цигле / блокова пре изградње гараже треба изоловати дијеловима кровног материјала.

Дрвена подупирача за базу

Овај тип стубног подрума за гаражу се може користити на сувим и не-прашним земљиштима са ниским нивоом подземних вода. У овом случају, тежина завршене конструкције мора бити мала, тј. Боље је направити гаражни оквир или панел.

Стубна дрвена подлога израђена је на овај начин:

  • Објасните место за постављање стубова и погађајте их у њих, уз накнадну напетост кабла између њих.
  • Дрвени затвори означавају дужину и пресецају их.

Важно: За постављање стубова у земљу потребан је тај део дрвета који је био ближе корену. Верује се да је носивост овог дијела дневника неколико пута већа.

  • Дрвене стубове морају бити покривене антисептичким раствором или само запалити помоћу вентилатора на глатку кору. Дебљина не сме бити већа од 2 цм. Таква обрада штити дрво од гљивице.
  • Након тога, потребно је копати рупице са продужетком надоле испод ципеле.
  • На дну јама се пресвлачи слој песка и добро га обара.
  • На врху јастука за песак, бетонски раствор се улива у оплату као основна плоча. И можете једноставно уградити бетонске плоче у бетонску плочу дебљине 20 цм.
  • Дрвени стубови у подземном делу њих завијају се у кровни материјал који се ослања или обложен битуменским мастиком и постављен у јаме.
  • Направити накнадну пуњење колона са темељитим тампањем земљишта.
  • Горњи део надземних стубова такође треба третирати мастиком или другим хидроизолационим материјалом за заштиту дрвета од негативних ефеката воде у земљи током кишне сезоне или снијега.

Као што видите, инсталација базе ступаца испод гараже је једноставна и економична. Са одређеним знањем и вјештином за изградњу такве структуре је прилично лако, а гаража у исто вријеме неће бити гора од суседа.

Темељи за гаражом за рам са сопственим рукама

Ако је било потребно изградити јефтину, али издржљиву и погодну гаражу, погледајте зграде у оквиру рама. Маса аутомобила је много више од оне од било ког намештаја, тако да вам је потребна поуздана основа коју можете изградити сопственим рукама.

Које врсте основа могу се применити за гаражна врата

Стубна основа. Ова врста фондације је најлакше користити. Може се направити без тражења помоћи професионалних градитеља. Темељи стубова често се бирају ако планирају направити даске у гаражи. Уређен је на различите начине, а приликом изградње користе се различити материјали - бетонски блокови, бетонски производи, цигле или они заједно комбинују различите материјале. Али ово није најбоље решење за гаражу за фраме. Приликом избора колонијалне подлоге, мораћете да направите моћни под од бар и дебелих плоча које ће моћи да издрже пристојну тежину аутомобила. Поред тога, мораћете да решите проблем погодног уређаја за долазак - специјалну улазну рампу. Међутим, за лагану конструкцију, посебно ако постоји проблем са минималним временом конструкције, ово је важећа опција.

Риббон ​​фондација. Савршено одржава тежину структуре рама. Теже је то учинити, јер је неопходно не само да оплати оплату, већ и да ојача структуру са свим захтевима ове технологије. За изградњу ће бити потребно више времена, јер ће се требати чекати да се бетон сазре и зрели.

Али тракаста основа има могућност изградње погодно опремљене јаме за посматрање. Можете направити и дрвени и бетонски под. Ако одлучите да направите дрвене подове, мораћете да пружите додатна подупирача за полагање дневника, погодно је да их направите у облику стубова од бетона или цигле. Или можете једноставно копати потребне тачке дрвених постава, третиране мастиком.

Основна основа. Погрешно се сматра да је најтежа основа за гаражна врата, јер пре наношења бетона неопходно је поставити неколико слојева шљунка, песка, дробљеног камена и добро их тампати. Ова фондација је много скупља од других разлога за гаражу и потребно је више напора да се примени. Али ћете учинити веома поуздан под који ће трајати дуго времена. Чак и ако након неког времена одлучите да изградите главне зидове уместо да бисте изградили оквир, имат ћете темељ.

Дизајном, то је монолитна, равна РЦ подршка. Зграде на плочама су стабилне, чак и ако је земља слаба или мобилна. Такође се зове плутајући темељ, јер се тло не помера, а зидови неће бити искривљени.

Постоје две врсте основа плоче - глатке и са посебним ојачањима. Дају додатну стабилност, повећавају чврстоћу основе, одупире деформацији, чувају базу и зграду у хоризонталном положају. Врх такве плоче игра улогу пода - из тог разлога постаје глатка. Тешко је изградити такву основу за гаражу за фрејм, и за то ће бити потребно много више новца.

Пиле фоундатион. Ако имате слабу земљу (на пример, са великим нагибом или чврстим песком), онда погледајте темељ на шиповима (боље - на вијку). Таква основа је метална цев с спиралним ножевима. Овај дизајн побољшава приањање.

Просјечна носивост основе пиле је 4-5 тона, што је сасвим довољно за гаражу кадом. Али, ако вам је потребно изградити теже структуре, овакви фондови више неће радити за вас. Обавезно покријте цео метал са антикорозивним спојевима, ово ће значајно повећати живот читаве темеље.

Брицк фоундатион. Најстарији и економски неугодан дизајн. Често се каже да је темељ за гаражна врата, саграђена од цигле, врло поуздана, али то су само гласине. Ако постоји додатна опека, онда ће бити практичније и економичније да се од њега постави стубна основа. Али у овом случају ће заузети пуно висококвалитетног цемента за потребну јачину колона - иначе опека неће трајати дуго времена. Тренутно, програмери скоро не користе базу опеке, с обзиром да ова опција фондације није економски изводљива.

Блоцк фоундатион. Ако вам је потребна тешка гаража великог подручја, онда је најбоље користити блок темељу. Његов уређај је скуп и захтева учешће тешких машина. Али се издваја међу осталим опцијама за високу поузданост, дуг радни век и заиста изванредну носивост. Као мана, треба навести високе трошкове материјала и рада, сложеност уградње објекта (немогуће је сама поставити) и потребу за припремом локације (нивелирање површине, стварање јаме итд.).

Коју опцију је боље изабрати

У већини случајева, оквирна подлога се користи за гаражу за фраме. Једноставан је за производњу, економичан, довољно издржљив да издржи оптерећење са зидова рама и аутомобила. Поред тога, може се применити и на многе врсте тла.

Дубина темељне траке за лаке зграде не прелази 0,5 метра. Пре наношења бетонског бетонског рама монтира се.

Занимљиво На поузданим основама, на трибинама су постављени двоспратни, а понекад и троспратни објекти.

Главне предности траке:

  1. Можете градити своје.
  2. Минимално скупљање, без деформације зидова.
  3. Уз висококвалитетно лијевање може издржати велику масу.
  4. Повећана снага.

Овакав темељ је погодан за кориштење ако је под у гаражи кадра цемент, сипајући кошуљицу изнад рушевина који се сипа на тло.

Недостаци основа стрипова:

  1. Трошкови су већи него код фондације колоне.
  2. Можете га попунити само у топлој сезони. Током јаких киша или током зимског периода немогуће је направити траку.
  3. Захтева опрема за запошљавање - багер за припрему ровова и бетонских миксера.
  4. Потребно је чекати дуго времена док бетон не дође до пуног чина.
  5. Потребан је додатни рад - производња оплате, стварање хидроизолационог слоја.

Израчунавање дизајна темељице

Изградња објекта за изградњу фасадне гараже треба почети са припремом градилишта. Састоји се од пројектовања конструкције, чишћења површине и обележавања димензија темељне конструкције.

Дизајн гараже се може урадити без привлачења специјалиста. Размислите о неопходним димензијама гараже и шта треба да се уклапају у њега.

Препоручљиво је обезбедити малу понуду слободног простора, пошто ће вам требати негде да складиштите резервне делове, алате и друге ствари.

Са паркинга аутомобила до зида морате се повући најмање 1,5 метра.

Темељи траке израчунавају се на два начина: узимајући у обзир носивост земљишта и деформацију тла. Први је много једноставнији.

Темељи се израчунавају последњи. Она служи за пренос терета из масе гараже на земљу. А маса ће бити позната након што одлучите од којег материјала ћете изградити гаражу. Стога, прије планирања темељне структуре, требат ћете:

  • Креирајте општи план изградње;
  • Одлучите да ли је инспекција јама и која величина;
  • Одредити материјал за зидну подлогу и његову висину;
  • Одлучите која врста изолације ће се користити, као и методе спољашње и унутрашње декорације.

За све материјале неопходно је одредити њихову специфичну масу. Да би то урадили, боље је припремити сто, а затим започети израчуне.

Конвенционално, обрачун је подељен у неколико фаза:

  • Израчунавање будућег оптерећења на темељима;
  • Одређивање карактеристика траке;
  • Неопходно подешавање.

Утицај тежине објекта на темељ

Сумира се сви материјали који ће се користити:

  • Зидови (укупна површина);
  • Под и материјали који се користе;
  • Плафони и плафон;
  • Кровни материјали;
  • Фондација (до приближно);
  • Причвршћивачи.

До тог времена, свеобухватни план треба бити припремљен с величином зграде. Израчунавање оптерећења из коришћених материјала је једноставно - потребно је да одредите област где ће бити, а множиће се специфичном масом.

Израчунајте ширину ђона

Неопходно је израчунати 2 параметра:

  • Дубина локације основе + основна величина = укупна висина;
  • Ширина траке

Дужина фундације је већ позната - ово је укупна дужина зидова који ће стајати на темељима. Дубина ђона одређује врста земљишта на локацији. У ту сврху постоје посебни столови. Након тога, потребно је израчунати ширину основе - на овај индикатор утиче тежина материјала и размак између зидова.

Утицај на темељ

Затим морате израчунати како ће гаража утицати на њену масу на темељу. Укупна тежина зграде је подељена по његовој површини. Лако је одредити област основе - размножавамо ширину по дужини. Након тога, укупна тежина гараже треба поделити са основном површином у цм2. Пронађите специфично оптерећење на траци од 1 цм 2.

Ако је тло на носивости локације веће од тежине гараже, једино подручје се правилно израчунава. Ако не, мораћете да извршите прилагођавања.

Потребни материјали и алати

Да бисте направили темељ, требају вам следећи материјали и алати:

  • Роулетте 10 метара дуга;
  • Левел;
  • Рибарска линија, капрон навој или кабл;
  • Лопата;
  • Неколико ролних материјала за кровове (зависи од дужине основе);
  • Арматура и жица за плетење;
  • Дробљени камен, цемент, груби песак;
  • Хардбоард;
  • Течна хидроизолација;
  • Мали бетонски миксер.

Припремни рад

Место на којем ћете градити гаражу, потребан вам је стан, без смећа. Пожељно је уклонити плодни слој тла. Након припреме локације почиње обиљежавање. Позивајући се на план, они су оборили ивице основе помоћу кабла. Када су удови замашени, а коноп се наставља дуж њих, проверите геометрију будућег основа (измерите дијагонале - оне би требале бити исте). Проверите углове - сви они требају тачно 90 степени, са неправилним угловима добијате неравне зидове гараже.

Да бисте правилно израчунали дубину основе помоћи ћете неколико савета:

  • Ако се током зимског периода земљиште у подручју не дубоко замрзне, можете поставити темељ до дубине од 40 цм и припремити се исто за пјешчани јастук;
  • За глинасту земљу и глине, неопходно је продубити темељ за 1,5 м, тако да се не сруши због динамичких особина таквог тла;
  • У песковима, ров је ископан до дубине од 80 цм - на таквом подлогу нема изливања.

Упутства за фондацију

Основни ров је испуњен ситним шљунком или грубим песком како би се смањили процеси изливања и елиминисали акумулација воде под подплатом.

Након тога, бушилица припрема удубљења за постављање шипова. Морају бити постављени у углове и дуж периметра свих зидова са интервалима од 2 метра.

Важно је! Потребно је поставити бунаре до дубине која прелази ниво замрзавања тла за 0,5 метра.

Пречник отвора мора слободно пролазити инсталиране шипове.

Крупнозрвени песак се сипа у рупе са слојем од 18-20 цм - служиће као јастук. Мора се добро сјести водом и набити. Након тога, спуштају се металне или азбестосоцементне цеви, у њих се улива бетонски раствор на 30 цм. Затим је цијев лагано подигнута да би се бетон могао изливати - стварајући својствен ђон, то ће обезбедити поуздан захват шипова и густих тла.

Док се бетон не ојача, неопходно је нивелирати шипове вертикално користећи ниво. Када се бетонске руке, арматурне шипке, везане у облику решетке, спуштају у цеви. Ојачани кавез би требао протерати из цеви и доћи до врха темељице.

После тога, на нивоу тла стварају дрвену оплату плоча. Прикупља се помоћу ноктију и шрафова, ојачаних у угловима у шипкама. Сви испупчени делови оплате треба да буду ван структуре. Зидови морају бити ојачани постављањем подупирача и обезбеђивањем веза. Ојачани кавез се поставља унутар оплате. Шипке дебљине 8-16 мм (узимајући у обзир оптерећење) повезане су у облику решетке на тачкама пресека, арматура је везана жицом. Потребно је повезати армирање шипа и арматурног кавеза темељне конструкције.

Припремљени темељ и шипови се сипају бетоном. Током сипања, неопходно је пробушити раствор помоћу шипке за ојачање како би се избјегао зрак. Након тога, гурните горњи део основе и заштитите га од падавина тако што ћете га покрити полиетиленским филмом.

Док се темељ осуши, потребно је контролисати његову влажност. Не дозволити сушење. У фокусу за добијање топлоте мора се периодично залијевати.

Када се бетон у потпуности зграби, можете започети хидроизолацију основе. У ту сврху се користе битуменски и полимерни ваљани материјали - на примјер, кровни премаз или самољепиви филм. Пре рада, површину бетона премазати антисептиком и прајмером. Када је површина потпуно суха, изводите хидроизолацију.

Након тога, неопходно је загрејати темељ, најчешће се користи полистирен за ову намену. Плоче причвршћене на површину са посебним лепком. Када зграби, плоче су додатно причвршћене довелс.

Важни радни моменат

Стварање темеља, неопходно је размотрити неколико деликатности процеса, који ће помоћи у спречавању многих проблема:

  • Дозвољено је правити јастук не из песка, већ из шљунка мале фракције;
  • Спољни део оплате мора бити покривен битуменом и лепити на материјалу за кровове;
  • Трака за темељ мора бити ширине 30-40 цм и висине не више од 70 цм - у зависности од планираног оптерећења на темељима;
  • Шипови арматурног кавеза не би требало да се споје заваривањем, већ се причвршћују заједно помоћу жице за везивање;
  • Ако је на одређеним местима ваша оплата порасла са земљишта, онда је потребно залијепити песак, који се може уклонити 10 дана након што је темељ постављен.

Неправилан рад ће знатно смањити животни фонд и чак довести до пукотина на зидовима.

Није важно, у каквом оквири ћете изградити гаражу. Можда је ово мала соба, а можда и добра канцеларија за 2-3 аутомобила. Али основа за то мора имати потребну маргину сигурности. Ово директно погађа не само живот читаве зграде, већ и вашу сигурност.

Колумна основе за гаражу или блок

Како направити темеље за гаражу, разматрамо данас. На крају крајева зависиће се не само од сигурности машине, већ и од трајности саме структуре.
Основа за гаражу дрвне грађе и темељ за гаражна врата могу бити стубни, нарочито биће корисне у неким варијантама које описујемо у наставку. Његов дизајн се веома разликује од других врста основа.

Карактеристике основе колоне

У поређењу са другим врстама фондација, ступар има неколико јединствених предности. Прво, то је једна од најисплативијих структура које се могу користити, како је већ речено, у изградњи малих просторија.
Поред тога, позитивне карактеристике укључују:

  • Ерекција не траје много времена. Ово је посебно корисно ако ви и не тако велика област;
  • Могућност изградње темеља на влажним земљиштима и замрзавање. Савршено ће вас спасити на високим нивоима подземних вода;
  • Трајност и поузданост;
  • Лако је изградити властити градитељ без икаквог посебног искуства.

Основа стуба и његове варијације:

  • Из било којег блока;
  • Азбест или металне цеви;
  • Са роштиљем;
  • Риббонска колона.

Предности и мане

Овај дизајн можда није примерен у неким случајевима. Погледајмо све позитивне и негативне стране.

  • Економска конструкција;
  • Једноставност рада, можете се носити без укључивања специјалиста;
  • Брзина градње;
  • Нема потребе копати јама;
  • Висина основе спречава поплаве зграде;
  • Могућност зграда испод зграде за извођење инжењерских комуникација.
  • Користи се испод основе малих зграда, није погодно за цигле и вишекатне зграде;
  • Проблем је у изградњи подрума или подрума.

Предности превладавају. Стога је вредно размислити ако одлучите почети с изградњом малих грађевинских пројеката.

Израда основе колоне

Како направити темеље за гаражу, сада смо директно и схватили. За такве грађевинске радове није неопходно привући високо квалификоване стручњаке.
Такве конструкције лако се граде сопственим рукама, чак и за почетника. Тада ће цијела структура бити много јефтинија.

Шта је потребно

За уградњу и армирање темељне конструкције потребно је:

  • Металне шипке ће бити потребне за армирање. Ово ће у великој мери побољшати дизајн;
  • Металне цеви или азбест;
  • Бетонски и проширени блокови глине;
  • Шљунак, шљунак и песак;
  • Рубероид;
  • Лопате, боља специјална бушилица;
  • Цемент за малтер или можете једноставно купити бетон, али ће се испоставити скупље.

Припрема сајта

Свака градња мора почети са припремним радом.
Њихов низ у нашем случају:

  • Чишћење горњег слоја земљишта од трема (уклоњене до дубине од 10-20 цм) и остатака;
  • Усаглашавање територије;
  • План распореда (у тлу, можете да возите дрвене колуте у угловима, повезујући их са навојем или каблом);
  • Означавање подручја у којем ће се јаме ископати испод стубова (размак између њих не сме бити већи од 2 м, стубови морају стајати на сваком углу зграде и на раскрсници дијелова унутар и на зидовима);
  • Копати рупу са лопатицом или бушилицом (пречник рупе мора бити 10 цм шири од пречника инсталираних постова).

Пажња: Неопходно је узети у обзир да ће дубина зазора зависити од тога колико је тло замрзнуто кроз локацију. У случају нивоа од 1 м потребно је поставити 40 цм испод (1,4 м). Дакле, припремни рад је готово. Почели смо производити темељ колоне независно.

Перформансе рада

База је направљена од колона. Процес рада је следећи.
За изградњу ове врсте подлога препоручљиво је да се придржавате следећих фаза рада:

  • Да се ​​уз помоћ брусилице исече азбестне цијеви потребне дужине;
  • Направите поуздану водонепропусност подлоге (обмотите цев са једним слојем кровног материјала). Можете их само покрити битуменом, који мора бити загрејан;
  • Сипати рушевину или песак (слој мора бити најмање 20 цм) на дну јаме. Овде можете да примените било који део и направите полагање камења са сајта;
  • Пажљиво обришите јастук;
  • Поставите цев у бунар (попуните размак између колоне и његових зидова бетоном или га попуните рушевинама, улијте бетон у цев).

Плитке основе

Понекад земљиште захтева не-дубоку основу, онда се овај посао обавља на следећи начин:

  • Да бисте самостално изградили стубну подлогу с плитким продубљивањем, прво морате ископати рупу од 70 цм. Ова подлога је погодна за песковито или каменито земљиште са ниским нивоом подземне воде.

Напомена: У случају велике количине подземних вода, стубна основа се поставља на дубину од 2 м.

  • За чвршћу базу јаме препоручује се коришћење ове технологије. Испуните бетонски раствор у цеви на 50 цм од дна.
  • После тога, лагано је подигнут тако да се бетонско решење шири дуж дна бунара. Потом смо поставили цев у свој изворни положај и потпуно га попунили бетоном.
  • Да бисте постигли издржљивију конструкцију сопственим рукама, неопходно је ударити у металне шипке усред азбестних стубова. Изнад ваздуха на тај начин оставља бетон, темељна структура је побољшана.
  • Приликом изградње мале гараже, јама око цеви може се напунити шљунком или песком. И током изградње рамовских кућа, јама је потпуно испуњена бетоном.

Блоцк фоундатион

Понекад са цевима постоји стубна основа и неће радити. Затим примените блокове (погледајте Фондацију блокова испод гараже: изаберите и урадите).

Уградња блоковског подножја и њене арматуре

За израду ове врсте темељних материјала користе се глајдер-бетонски блокови или од тешког бетона:

  • Постављени су једни на друге до нивоа потребне висине, запечаћени са обичним цементним малтером. За постављање једног стуба ће бити потребно око 4 до 5 блокова, чија величина би требала бити 20к20к40 цм.
  • Неопходно је узети у обзир да приликом изградње темељне конструкције од блокова у бетонски раствор више није могуће додавати воду. Таква конзистенција може ослабити реакцију адхезије раствора на површину грађевинског материјала.
  • Основа стубног блока (20к20к40) је независно подигнута на исти начин као код азбестних цеви. Приликом изградње потребно је осигурати да сви стубови имају један ниво.
    Да бисте то урадили, можете користити и водоводну линију и конопац. У случају непрецизности постављања свих блокова, у будућности ће скоро немогуће исправити дисторзије.
  • Када је темељ колоне положен на дубину већу од 1 м, за његову конструкцију морате прво направити оплату и подупирачи за плоче. Јаме испод стубова у овом случају треба да буду широке како би се у њима изградила додатна подрска.
    Постоји и корисна препорука за ову ситуацију. Како би избјегли будуће пражњење стубова, јастук "јастук" је постављен у јаму испод њих.

Пажња: У случају подизања основе стубова за рамовске зграде сопственим рукама, препоручљиво је користити цијеви, блокове, азбестне цијеви пуњене бетоном.
Оквир једноспратних зграда, за разлику од цигле, смањити оптерећење на њиховој бази. У овом случају, основа ствара крут оквир који ће постати стабилан чвор трупа.

Још један начин да се основе гараже рама - основа основе шипа-шрафова. Предност ове основе је то што се може поставити чак и на неуједначеним подручјима.
На дну основе са шипком се налази цев са коничастим врхом и зарезом, који је навођен у земљу, односно са шиповима.
Када градите гаражу блокова или цигле властитим рукама, потребно је да изградите чврсту и поуздану основу стуб-трака. У овом случају се подиже стубна основа, у горњем делу чине се једна трака.

Фазе изградње тракасте основе

  • Копамо ров око периметра стубне основе и направимо јастук;
  • Израдити оплату било ког материјала;
  • Ојачамо бунар користећи металне шипке у вертикалном правцу (повуците крајеве од 15 цм изнад темељне конструкције за изградњу решетке);
  • Жица, пречника 6 мм, за израду хоризонталних џемпера;
  • Испунити бетонски раствор (слој 20 цм);
  • Замагљивање смеше са дубоким вибратором;
  • Као хидроизолацију покривамо кровним материјалом (у влажнијим подручјима покривамо два слоја хидроизолације).

Ојачање

Ушица је крути ђон, једнако распоређујући тежину грађевинског објекта на темељне стубове. Такав подип има два типа: ниска (подземна) или висока (земља).
Предностно, грил је изграђен на темељу плитког удубљења.

Да бисте изградили стубну основу са таквим грађевинским елементом својим рукама, потребно је:

  • Изградити оплату са потребном висином;
  • У унутрашњости је постављен ојачавајући оквир шипки, пречника 14 мм;
  • Ростверк прелити бетонски раствор у малим порцијама;
  • Сваки део раствора за сипање је раммед.

Да би се избегло да се не замакне оплатни рам, препоручује се да свака 70 цм у земљиште тла, да се возе у ребра и притегну их притиском на врх конструкције. Када се бетонско решење потпуно замрзне, можете водонепропусно решетати.

Неки савети

Мајстори дају неке савете за квалитетан рад. У случају изградње фундације колоне испод гараже, препоручљиво је користити занимљив, ефикасан и временски тестиран метод.
Својом апликацијом не можете само смањити број шипова, већ и уштедјети новац.
Дакле:

  • Припрема бунара за стубове, у доњем дијелу, потребно је мало проширење. Ово ће повећати основу основе. Током извођења таквог посла помоћи ће плугу који се инсталира на бушилици.
  • После тога, јама мора бити испуњена бетоном. Резултат је солидна и поуздана основа за будућу изграђену зграду.

Пажња: Треба узети у обзир да ће тако продужење доњег дела бунара до 45 цм смањити број стубова за темеља шест пута. Слажем се, ово је значајна уштеда.

  • За изградњу стубног подрума под просторијом поред гараже, узимамо у обзир један важан тренутак. Између анекса и главне зграде остају размак од 4 цм.
    Као резултат, искључена је могућност искривљења основе приликом решавања зграде подигнуте на слободном тлу. Не постоји разлика између дубине постављања темеља за веранду и главне темеље.

Како да направите темељ за гаражу и правилно га израчунате, знате. Темељ за гаражни видео ће вам помоћи да боље разумете детаље конструкције.
А упутство увек треба да буде на дохват руке. А најважније је да не журиш током обележавања. На крају крајева, то је прилично важна ствар.

Оснивање гараже с властитим рукама

Изградња гараже, као и свака друга структура, почиње стварањем темеља - темељима. Поуздана основа ће обезбедити "дом" вашег аутомобила што је дуже могуће.

Врсте

У изградњи неколико обичних типова темеља. Они се разликују у следећим параметрима:

  • према начину лежишта на тлу и конфигурацији;
  • на материјалима од којих је темељ постављен.

Размотрите четири главне категорије фондација.

Цолумнар

Дизајн такве основе је стуб од камена, бута (драке камен) или цигле. Подупирачи су конструисани у корацима од приближно 1,2 до 2,5 метра под најважнијим тачкама концентрације терета будућег објекта (пресек зидова, углова, на местима уградње тешке котловске опреме итд.). Да би поједине стубове комбинују у чврсту конструкцију, греде се постављају на њих, које повезују главне стубове, и као резултат тога излази готовина.

Одвојено, треба се рећи о теми ступаца, направљеној од стране ТИСЕ технологије. Њен принцип је да бушите бунаре на тачкама постављања носача, а затим их ојачајте армирањем и попуните бетоном. Друго име за ову базу је колонијални монолит. Доњи сегмент стуба (ђон) има продужетак.

Одличне карактеристике основе:

  • Може се користити на лаганим земљиштима која нису склона кретању (помицању) и снажном повећању запремине. Одлично се манифестовао у дубоко замрзнутим земљаним земљама.
  • Одлична одлука за изградњу ниских конструкција (шипка, панел, кућишта).
  • Разумљива цена, минимални трошкови радног времена (у поређењу са другим врстама основа).
  • Не захтева хидроизолацију.
  • Користи се за структуре без подрума.
  • Издржљива, јефтина фондација интензивно се практикује у приватној градњи.

Тапе

Име фондације је у потпуности у складу са визуелним приказом његове структуре. Ово је трака армираног бетона, која се протеже испод свих спољашњих и унутрашњих зидова зграде.

Израда таквог оквира захтијева примјену великих земљаних радова и трошкова грађевинског материјала, у поређењу са горе описаним колегама.

Постоје:

  • Плитке темеље основе - погодне за лаке зграде блокова, дневника, структура рама. Место дубине не више од 70 цм, то јест, не испод границе замрзавања тла. Одговарајуће за стално земљиште или изливање (распршено), дубоко замрзавајући земљиште.
  • Уградни темељи - постављени су испод дубине замрзавања. Може да издржи повишење (повећање запремине) и кретање тла. Погодно за тешке цигле, камене и друге зграде. Ако је конструкција конструисана од лаких материјала и има малу масу, онда је таква база боље да се не уради, јер ће тежина конструкције бити врло мала за стабилност базе током изливања и кретања земље.
  • Монолитна трака - завршна оплата, ојачана арматуром, прелије се раствором бетона. Комбинована трака - основа великих блокова арматуре армираног бетона. Слабост: неке неугодности могу се појавити приликом изградње темеља с сложеном конфигурацијом. Главне предности таквих основа су: оперативна флексибилност (погодна за готово све врсте земљишта и типова зграда), као и могућност изградње подрума, гаража и подрума.

Пиле

Ова врста базе је оптимална за слаба земљишта, када је неопходно пребацити оптерећење са конструкције на више чврсте слојеве. Поред тога, интензивно се обављају фондови за изградњу кућа на градилиштима са нагибом, великим неправилностима. Наравно, можете подићи земљу и измерити градилиште. Ипак, употреба шипова ће бити јефтинија.

Структура темељне конструкције је одвојено лоцирана са шиповима повезаним са грлом (зраком).

Спуштајући сваку купу до израчунате дубине, лако можете добити хоризонталну површину зрака за изградњу зидова.

Врсте шипова:

  • Забивни. За изградњу нископодних зграда се не практикују због економских неоправданих. Потребна је специјална опрема за пилинг у земљу. Као правило, они се користе у изградњи индустријских и цивилних структура.
  • Досадно. Рупа се буши у тлу, који се напуни са раствором бетона. Горњи лежајни делови шипова су постављени на одређену висину и повезани су са грлом. Шипови су ојачани и неосигурани.
  • Сцрев. Шипови су направљени од метала, а на крају, уроњени у земљу, обезбеђују се посебна завртња. Сасвим широко се примењује у изградњи нискоградње, јер пружају прилику за брзо припремање темеља.

Плоча (шведска плоча)

Моћна и тешка основа за изградњу објеката од блокова, логова, цигле. Ова врста базе се такође зове плутајући и може се користити на скоро сваком земљишту (укључујући глинасту, шљунчану и са повећаним степеном очвршћавања). Основа плоче је обликована на кревету од песка и шљунка до величине објекта или мало више.

Када се тло креће, база "плута", која штеди структуру од уништења.

  • Подлога плитке плоче изграђена је на површини тла (припрема се само подлога). Не постоји могућност изградње подрума.
  • Уградјена плоча. За његову изградњу се ископава ископ, на основу чега се бетон сипава за производњу плоче. Погодно за зграде с подрумом, подрумом, гаражом. Одвојено, треба рећи о модерној бази плоче - шведској пећи или УСхП (загрејан шведски пећ).

Његова посебност су бочне ивице и дно, загрепљене екструдираном полистиренском пеном, обављањем комуникација унутар платформе, као и "топлим подом". УВБ је грејан темељ за подове, темељ, преклапање првог спрата.

На овој плочи можете одмах поставити зидове, а након завршетка градње поставити завршни под.

Који треба изабрати?

Избор одговарајуће основе је још одговорнији и важнији задатак од самог градње саме гараже (осим гараже типа оловка). С обзиром на то да ће трајање целокупне конструкције зависити од поузданости, стабилности и чврстоће темељне конструкције.

Дакле, какву врсту основе треба изабрати за гаражу? Ево грубих скупа једноставних правила:

  • Ако је тло богато и ниво подземних вода је висок, онда је боље да не конструишете подрумску собу и видно поље, већ да поставите темељ или плочу или на шипове.
  • Да ли живите у зони пермафреста? Затим изградите плочу или пиле темељу.
  • Ако вам није потребан подрум и видна јама, онда можете организирати или плочу основу или плочу.
  • Ако локација има тешки терен, онда је темељ с грлом армираног бетона идеалан.
  • Ако је потребан подрум - само тракаст темељ.

Како израчунати?

Због чињенице да се главна гаража може градити од камена од шљаке, цигле, гипса, блокова од пене, блокова од гаса, блокова плинског силиката, блокова од пене, експандираних бетонских блокова од глине и, по правилу, има мале димензије, можете га конструисати ручно израђеним шемама без темељних прорачуна. Али темељ за гаражну собу свакако треба израчунати, јер дубина основе одређује његову издржљивост и носивост током рада.

Ова вредност зависи од:

  • тежина конструкције;
  • ниво подземних вода;
  • максималну дубину на којој се зимско замрзава земља.

Ови показатељи се константно узимају у обзир приликом израчунавања темеља. Главни фактор је дубина замрзавања, јер одражава ниво експанзије земљишта. Због тога је дубина основе (д) одређена једноставним формула: д = дубина замрзавања тла у региону + 20% (м).

На повишеним нивоима подземних вода резерва се не може рачунати, али обратите пажњу на водонепропусне дијелове темељне конструкције.

Обавезно узети у обзир додатну удаљеност за производњу песка или шљунка јастука - 20-30 цм.

Димензије

Да бисте израчунали ширину, потребно је знати одакле ће бити изграђени зидови гараже. Дебљина зрна или траке за темељ мора бити већа од дебљине зида за 20-30% (за зид од 300 мм блокова дуж дужине свих страна основе, гред је направљен ширине 360-390 мм).

Да бисте израчунали потребну висину траке, потребно је знати који су тла на дну, која је тежина будућих конструкција и машина. База испод гараже, дубина полагања која се открива степеном замрзавања, сматра се висином од + 20-30 цм до резултирајуће вредности. За чврста земљишта, отприлике 60-80 цм (кумулативна висина од доње равни основе до врха без јастука) узима се за изливање - 1-1,5 метара.

Дужина шипова се израчунава према принципу: ниво замрзавања тла је + 1,5 метра, потребни су око 2,5-4 метра производа.

Периметар мора бити предвиђен унапријед: минимална дозвољена дужина зидова је 3-6 метара. Оптимална варијанта гараже је 4к7 метара - довољно је простора за слободну дислокацију аутомобила и кретање особе.

Можете поставити личне димензије: додајете дужину и ширину аутомобила за 1-1,5 м (или другу вриједност која вам највише одговара).

Како то учинити у фазама својим рукама?

Најчешћи тип основе за гаражну траку. На његовом примеру ћемо анализирати корак по корак процеса изградње темеља.

Маркуп

Означавање трака подлоге подразумијева стварање угла од 90 степени. Ово је учињено овако:

  • Према плану будуће гараже, одредите локацију десног предњег угла. Чекамо први клинац. Ово ће бити предњи угао гараже.
  • Измеримо потребну удаљеност од њега до другог помоћног клинца и возимо га.
  • Између ударених кочића растемо линију за пецање (конопац).
  • Сада са оба клинца истичемо конопце под правим углом праволинијским на прву линију. И стављамо трећу и четврту етикету (возимо у колицима).

Резултат је правоугаоник. Да бисте проверили тачност означавања, можете користити два начина:

  • Измерите правоугаоник дијагонално. Требали би бити једнаки у дужини.
  • Из угла измерите растојање од 3 метра у једном смеру и 4 метра у другом. У нормалном обележавању, растојање између тачака ће бити 5 метара. Управо исти тест се мора урадити на сваком од углова.

Ако је све означавање исправно, не морате поново уредити клапне са места на место, па можете наставити у следећу фазу.

Копамо ров. Можете копати јар са својим рукама лопатом. Дно јарка треба да буде савршено равно. Зато што у том процесу користите ниво воде.

Оплата

Да бисте направили оплату, користите листове шперплоца, плоча или иверице дебљине више од 2 цм. Кноповање плоча и спустите их у јар са обе стране. Поправи са дрвеним блоковима. Између штитника, поставите исту дужину. Тако ћете формирати исту ширину оплате дуж читавог периметра.

Из спољашње стране оплате ставили су реквизите. Покривајте дно јарка и бочне делове оплате помоћу хидроизолације како бисте спречили цурење течности из бетонског раствора.

Како сипати бетон?

Бетон М 200-М 300 ће бити погодан за темељ за гаражу. Бетон се може направити самостално или користити фабрички материјал. Ближа поуздана база ће изаћи из фабричког решења, јер је на градилишту прилично тешко поштовати технологију његове производње.

Радови се могу изводити на два начина:

Континуирана техника осигурава високу квалитету пуњења објекта. Ако посао захтева малу паузу, преливање бетонског раствора врши се слојевим слојем.

Запамти! Горњи слој не може се нивелирати, ради јаче пријаве са накнадним слојевима, то би требало бити неуједначено.

Приликом наручивања фабричког решења, радни процес не би требало да изазива проблеме. Решење у оплати се испоручује из бетонског миксера, помоћу специјалних црева поставља се, сабија и изравнава вибрацијом.

Ако је могуће, бетонски малтер треба сипати на температури између + 15 и + 25 ° Ц. Ако желите попунити темеље у хладној сезони, користите посебне адитиве и загријавајте градилиште.

Хидроизолација

Након уклањања оплатних плоча, бетонске површине се третирају хидроизолационим материјалима.

За базу типа траке истовремено је потребно 3 начина заштите од вишка влаге:

Вертикална метода се производи помоћу материјала за прекривање и премазивање на вањској површини уграђеног дела основе. Хоризонтално је израђено од материјала за заваривање на површини бетонске траке.

Слијепа област (бетонска трака) спречава кишницу да улази у структуру. Након што завршите све радове испод нулте ознаке, попуните песком или земљом.

Постављање основе других материјала

Постоје алтернативне могућности за фондацију:

  • од гума - гуме се могу користити за камионе и аутомобиле, тракторе, аутобусе, авионе (погодне само за лаке конструкције);
  • из прагова - одлично решење за темељ, када желите да радите без употребе традиционалних материјала;
  • из ПБС - има значајне предности, укључујући одличан квалитет, као и релативно ниску цену;
  • са друмских плоча - могу се користити на скоро свим типовима тла иу свим климатским зонама.

Карактеристика се повезује с кућом

Током свог живота, особа покушава формирати око себе удобан и концизан простор. Једно од најбољих решења у овом случају је проширење гараже до куће. Проширење се може налазити на лијевој и десној страни куће. Важно је одабрати најкраћу удаљеност од улаза у двориште до гараже. Заправо, локација врата и поставља локацију екстензије.

У идеалном случају, гаража за проширење треба бити изграђена када се кућа гради, онда ће кућа и гаража бити на истој основи. Ако ћете изградити гаражу након изградње куће, не занемарујте простор за уређај. Чврста основа као побољшање снаге не боли. Онда ће се кућа и проширење смањити истовремено.

Најмања удаљеност врата и прозора у кући од техничке структуре је 2,5 метара, а најкраћа удаљеност од балкона до гребена гаражног крова је 2 метра. Будући да проширење припада техничким објектима опасним по ватру, у његовој изградњи потребно је стриктно поштовати све неопходне услове у погледу заштите од пожара.

Ако се између куце и гараже планира уградња врата за помицање, онда ћете морати да посматрате "слепу зону" или слободан простор за померање слика.

Предности екстензије:

  • Елиминише потребу за постављање одвојене руте за водоснабдевање, грејање, електрично ожичење.
  • Чување грађевинског материјала.
  • Поједностављено одржавање собе.

Проширење омогућава опремање просторије свим потребним:

  • гаража са јамом;
  • подрум;
  • подрум;
  • радионица;
  • електрични лифт.

Нијансе изградње гараже на падини

При изради гаражног пројекта, потребно је узети у обзир ниво стрмине парцеле. Са повећањем, стварање грађевинског пројекта постаје сложеније. Понекад, висока стрмина нагиба не дозвољава изградњу гараже или куће. Да би се створио подземни дио гараже или куће, потребан је гриловани гомилу, ступенчар, степен траке или вишеслојна плоча.

У току изградње можете подесити ниво нагиба уз разлику висине доње и горње тачке на градилишту, пројектовано на линији паралелном са хоризонтом. Овај параметар се мери у процентима. На примјер, ако је хоризонтална раздаљина 100 метара, а тачке подигнуте на 15 метара, то значи да нагиб овог подручја износи 15%.

У том смислу, територија може бити условно:

  • Стан. Са нагибом од мање од 3%. Ово је најпросперитетнија локација са најнижим трошковима у изградњи објеката.
  • Са малим нагибом од 3% до 8%. Такви простори су погодни за изградњу зграда без подрума. Да би проширили локацију са пијемонтске стране, потребно је сипати тло.
  • Са просечном нагибом од 9% до 20%. У таквој ситуацији можете изградити приземље. Тераса не мора бити изравнана, а доњи под изграђен уклањањем дела терена косине. Ово је врло добра опција за изградњу у сутерену подземне гараже, уз доступност цхецк-ина из правца нагиба.
  • Са јаким нагибом од преко 20%. Ова опција захтева темељан развој структуре пројекта за могућност ограничавања рада нагиба. Трошкови таквог пројекта су доста високи.

Корисни савети: при сваком нагибу локације, зграда би требала бити смјештена на највишој тачки како би створила услове за природни ток воде. Истовремено, неопходно је узети у обзир: ако још увек постоје потези узводно на нагнутој равни, онда је потребно уредити проток воде са ових мјеста, не дуж ободова, већ уз посебно обезбеђене цевоводе, што минимизира ерозију земљишта.

Када се гради зграда, избор мора бити направљен у корист мјеста на којој је нагиб усмерен на запад или на југу, то ће утицати на брзину загревања земљишта, посебно у пролеће. Што је већа нагиба нагнутог авиона до сунчевих зрака, то ће више добити топлота. Ово је снажно видљиво када се снег топи на пролеће.

Поред тога, при ниским температурама и ноћу, када се хлади, ваздух се спушта низ падине и магла почиње да се окупља. Као резултат тога, на локацији локације за изградњу објекта у близини доње тачке депресије, постојаће ноћна или сезонска разлика у температури која ће формирати горње и доње тачке локације.

При изградњи објекта на највишој тачки локације:

  1. Темељ је минимално изложен површинским и подземним водама.
  2. У овој ситуацији лакше је преусмерити површинске воде са горње тачке и, ако је потребно, користити их за наводњавање дворишта.
  3. Изградња на највишој тачки даје прилику оптимално решити проблем испуштања воде.