Уређај од дробљеног камена под базама технолошке мапе


ТИПИЧНА ТЕХНОЛОШКА КАРТИЦА (ТТК)

Уређај макадамске основе и премаза

Опште одредбе


1. Контрола квалитета и прихватање радова на уређају од дробљеног камена, шљунка, шљаке и површина цеста и коловоза морају се обављати у складу са захтјевима СНиП-а 3.06.03-85.

Максимална дебљина компактног слоја, цм, када се користе ваљци

са глатким ваљцима тежине 10 тона или више

решетке и пнеуматске гуме тежине 15 тона или више

вибрација и комбинована маса, т

1. Тешко компактно (од магловитих и метаморфних стена бренда чија је јачина 1000 и више, издржљив шљунак, добро заобљена, шљака од витрина)

2. Једноставно сакупљени (од магловитих и метаморфних стена бренда чија је снага мања од 1000, седиментни, не ваљани шљунак, жлијезде са порозном структуром)

1. СЦОПЕ


Израђена је типична технолошка мапа за организацију макадамских база и премаза.

ИЗГРАДЊА ПРИПРЕМА ТИПОВА ТРАНЗИЦИЈЕ


Премази се називају пролазним, јер, с обзиром на интензитет покрета, они служе као основа за премазе побољшаних типова. Други су економски већ на интензитету промета од више од 200 аутомобила / дан.

Карактеристике припреме подлоге за коловозне конструкције са прелазним премазима


За коловозне цесте са прелазним облогама, колица се сипа годину дана прије изградње коловоза, тако да се додаје под утицај аутомобила и падавина. Путни мост је углавном задовољен профилом бунара.


Фиг.1. Цестни колосек припремљен за коловоз са додатним слојем базе преко целе ширине цесте:


У другом поступку, подграда је повишена до ознаке Х, приказане на Слици 2. У првом поступку, подградња ће бити са прашком. Паралелно с попуњавањем друмског пута исте године, стране тла које су увезене или склизнуте из резерви на путу су булдозиране. Земља се сипа и стисне у слојеве како би се формирало корито потребне дубине за прихват тротоара (слика 3).


Фиг.2. Путнички мост са профилом од половине профила:


Фиг.3. Путни са раменима у праху


Током изградње цесте са правим странама пута, годину прије изградње коловоза, вода се може акумулирати у кориту, која ће прекомерно надоградити цесте. Да би се то избегло, слотови за испуштање воде из корита су распоређени у вергес и на ниским местима уздужног профила. Да би се избегло прекомерно влажење саобраћајнице са водом из корита, налијте ивичњак непосредно пре изградње тротоара. У овом случају, пуњење се врши из увезених тла или греда-лифтова из резервата на путу. У другом начину, подградња се назива профил полупрофила.


Фиг.4. Цросс цросс патх В категорије српског типа


Ако је неопходно имати дубину од 0,3-0,4 м у неконзистентном земљишту, зидови се израђују са нагибима од 1: 1, а тло за накнадно попуњавање синуса се чува на страни корита или се помера на бочној страни.

Смјернице за изградњу сабијања земљишта


Степен копичења тла зависи од начина изградње насипа. Приликом одлагања земљишта помоћу грејдер-лифт-а или багера-багера, почетно сабијање досеже 0.65-0.7 оптималне густине (1.0). Булдожери дају 0,7-0,8, аутомобила и стругача 0,8-0,85. Када је влага у тлу близу оптималне, збијање може досећи 0,85-0,9. Према томе, за постизање густине тла од 0,95 до 1,0, потребно је вештачко сабијање.


Фиг.5. Причвршћивачи:


Главни параметар машина за сабијање тла је тежина заједно са баластом. Главни технолошки параметри: ширина заптивног трака, дебљина слоја који се сабија. Ролери на пнеуматским гумама производе са тежином од 10 до 100 тона са баластом.Вибрациони ваљци са самоходним погоном имају маса до 8 тона.Коњи за клизање са глатким ваљцима на пнеуматском погону могу компактирати земљиште у слојевима од 0,4 м. Број пролаза ваљака на једном мјесту при компактирању Земља се креће од 8 до 12.


Фиг.6. Шема рада вученог ваљка на пнеуматским гумама при компактирању насипа:


Рамминг плоче се користе као прикључци на дизалицама или багерима (слика 7). Оне су најефикасније средство за сабијање насипа на дубину од 0.6-1.5 м, погодно за рад у кохезивним и нераскиданим земљиштима. Површина плоча је 0,6-1,5 м, тежина 1,5-2,5 тона, а висина пада плоче је 1-2 м.


Фиг.7. Схема рада тешког тампинга током збијања земљишта


За сабијање слабо финих зрна или шљунковитих земљишта, укључујући смешне и глинене шљунковите песковите мешавине, смеше са органским нечистоћама, садржај воде је веома важан, посебно када је виброкомпактација. Таква тла могу компактне машине свих врста. Ако је садржај воде мањи од оптималног, пожељно је користити пнеуматске и вибрационе ваљке.


Основни подаци о раду различитих машина

Припрема Мацадама под фондацијом

Припрема бетона под темељима

СНиП на припреми бетона под фондацијом: стандарди и правила подножја

Која је потреба СНиП-а за бетонску припрему под фондацијом, и који захтеви стављају пред градитеље? Која су правила и прописи? Ова питања се јављају у главама многих мајстора, и почетника и искусних.

У овом чланку ћемо вам помоћи да разумете ова питања и објасните све на приступачан начин.

Фотографија прелиминарне основе

Припремни радови на изградњи терена

Припрема темељ за кућу треба да укључује следеће кораке:

  • прелиминарне прорачуне
  • припрему локације
  • припрема испод базе.

Овде ћемо се зауставити на последњој од наведених фаза. У принципу, јастук испод подлоге је направљен било од стаклених рубова или од витког бетона, а то је лако учинити својим рукама.

Технички захтеви регулишу дебљину слоја грађевинског материјала, који мора имати бетонску припрему за темељ и технологију рада. Основни стандарди и услови за припрему темеља садржани су у СНиП 52-01, СП 50-101-2004 и СП 52-101-2003.

Главни задатак ове фазе рада је припрема за саму изградњу темеља. Постојећи грађевински прописи омогућавају различите врсте ових радова, али главна је основа.

Намена подлоге за монолитне структуре

  • Он штити бетонску масу од протока цементног малтера. Ово доприноси бржем постизању потребних параметара базе са општим побољшањем квалитета.
  • Нивои утицаја силе са земље. Стопала дистрибуирају силе које се јављају у земљи

Врсте прелиминарног рада

Дробљени камен са битуменом

Ово је непоуздана метода која има озбиљан недостатак - недовољна чврстоћа супстрата.

Резултат тога је немогућност обезбеђивања максималне лакоће спровођења накнадног рада на темељима.

Наравно, за изградњу критичних структура овог типа треба избјегавати. Међутим, за помоћне, техничке или комуналне објекте, његова употреба је сасвим прихватљива за смањење трошкова грађевинских радова.

Припрема бетона

Уређај припреме бетона под темељима постаје релевантан за изградњу армираног трака или плоча. Главни разлог је то што се са таквим технологијама за конструкцију база претпоставља да су челичне мреже и оквири ригидно уграђени прије сипања бетонске масе.

Додатни разлог је везан за чињеницу да се на чврсту површину у принципу поједностављује изградња темеља.

Важно је. Од посебне важности, ова метода стиче се у обављању грађевинских радова у зими, када земљиште погоршава своје особине.

Главне тезе које садрже упутства и правила:

  1. Правила дозвољавају употребу бетона м50 и више.
  2. Укупна дебљина слоја од 10 цм обично је довољна не само за нивелисање платформе, већ и за стварање поуздане основе за изградњу темеља.
  3. Бетон је постављен на јастуку од песка или рубова.

Уређај песка и шљунак јастука

Припрема песка за темељ даје оптималну прерасподелу терета на доњем дијелу базе. Релевантност овога је због чињенице да се у пролеће и јесен земљиште подвргава сезонским промјенама.

Уз помоћ јастука за песак, доњи део основе може се подићи изнад нивоа подземне воде и спријечити деформирање ефеката страних предмета и материјала због препреке директном контакту.

Савет Има смисла уредити песковито јастуче ако постоји проблем тла на дну јаме.

У том случају, слој тла се уклања и на њеном месту наноси се велики речни песак с слојем од најмање 150 мм.

После тога се равномерно користи једноставним нивоима и набраја се посебним алатом - раммингом.

Санд Цусхион Тампер

Квалитет песка се може поставити узимајући у обзир ниво подземних вода и њихове сезонске промене. На високом нивоу, можда ће бити неопходно изградити дренажни слој (који, међутим, у сваком случају неће бити сувишан).

Постављање песка

У ту сврху копа се копира дуж периметра подигнуте структуре, која штити од растопљене воде и подизања нивоа подземних вода током јаких падавина. Овај ров мора бити исправно водонепропусан. Дренажа ће спречити поплаве подрума.

Умјесто песка може се користити макадамска припрема за темељ. Јачији је од свог ривала. Материјал је дробљена камена фракција 20/40 мм. Под слојем шљунка у 20-25 цм сипао је мали слој грубог песка (10-15 цм).

Дробљена потреба за тампонирањем са плочом. Након сабијања, горњи слој материјала треба да буде нула.

Патос јастука користећи рубље

Важно је. Присуство јастука одређује величину удаљености од подрумске површине до ојачања, која се зове заштитни слој.

Када користите бетонску подлогу, овај слој се може смањити са стандардног 7 цм на пола до 3,5 цм.

Уређај за припрему фондације

  • Припрема ситног бетона
    • Припрема Мацадама
    • Профил мембране
  • Уређај за припрему бетона испод траке
  • Уређај за припрему бетона под монолитном траком
  • Припрема за основе префабрикованих трака
  • Уређај за јастуке за темељ колоне

Како је припрема за основну плочу? Пре почетка изградње темеља, потребно је припремити градилиште. Ово је неопходно како би се спречило цурење цемента приликом лијевања бетонског темељца. Правилна припрема градилишта обезбедиће издржљиву основу за кућу.

Постављање темељног бетона.

Припрема ситног бетона

Главни циљ припреме бетонског градилишта # 8211 је обезбеђивање тачног процеса изградње бетонске подлоге, како би се елиминисала могућност нагињања земљишта, како би се згради обезбедила најбоља стабилност и издржљивост.

Кориштење леђног бетона # 8211 је скупа опција, али ипак овај метод је најтраженији и често коришћен. То је цементни малтер који не садржи више од 6% цемента. Пунило је шљунак или дробљен камен. Раствор се сипа на дну јаме танким слојем.

Шема монолитног подрума са припремљеном дробљеном каменом.

Дебљина препарата бетона за темељ зависи од нивоа подземних вода, врсте земљишта, тежине будућег објекта. Препоручује се употреба дебљине слоја од 50 до 100 мм. Бетонирање елиминише могућност оштећења оквира арматуре и ојачања бетонске основе мреже. Ако се изградња врши у зимском периоду, бетону треба додати посебне компоненте против замрзавања. Зими је лакше изводити бетонску платформу од платформе од шљунка, јер прије започињања радова рушевина и даље треба загријати.

Под шиповима и монолитним структурама уређују шљунак или дробљен камен темељ дебљине до 200 мм. Шљунак или дробљени камен након сабијања се прелива са витким бетоном. Дебљина мора бити најмање 80 мм. Када радите на густим сувим земљиштима, можете нанијети дебљину цементног слоја до 70 мм.

Назад на садржај

Припрема Мацадама

У производњи грађевинских радова у пројекту наведите који тип бетонске припреме треба користити. Дебљина основе шљунка је до 200 мм. Бетонско одело у случају када се темељ користи монолитна плоча са арматурним кавезима. Дробљена камена подлога се користи када је неопходно попунити темељ темељ с битуменом прије формирања филма или потпуне засићености земље.

Назад на садржај

Профил мембране

Назад на садржај

Уређај за припрему бетона испод траке

Схема фундаменталне траке.

Бетонски слој Б 7.5 садржи малу концентрацију цемента. Користи се за стварање конкретне припреме за темеље разних врста. За остали радови у изградњи цивилних и индустријских објеката користи се бетонски бренд М 15. Припремити га теже. Пунилац у овој мешавини је проширена глина.

За 1 м³ раствора за разред Б 7.5 неопходне су следеће компоненте: 160 кг цемента, 2200 кг песка, 70 литара воде. За једну кесу од цемента Б 7.5, потребно је да узмете следећу количину материјала: 25 кг цемента, 340 кг песка, 10 литара воде. Потребно је расподијелити одређену количину песка око локације. Затим поставите цемент на врх. После тога, цемент и песак се помешају са грабуљом све док се не добије хомогена смеша. Затим из истог равномерно сипајте потребну количину воде, измерите смешу и тампирајте. Тада је цемент прекривен пластичном омотом како би се заштитио од сушења.

Уређај за припрему бетона под монолитном траком

Низ рада:

  1. Изведите изглед будућег градилишта под монолитном траком.
  2. Измерите тло на локацији.
  3. Сипати дробљени камен с слојем од 10 цм.
  4. Вибро плоча тампира будућу јастучицу под траком.
  5. Монтирана оплата око периметра ознаке.
  6. Инсталирајте оплату.
  7. Бетон се прелива на ниво оплате.
  8. Јастук за чврстоћу ојачан армирањем. Нанети ојачање сегментом од 8 мм.
  9. Када прелијете бетонску вибрациону плочу.

Врсте стрипова.

Прво, метод тампања камења у базу песка или шљунка. Затим поставите оплату за темељ јастука. Висина јастука је 30 цм. Инсталирајте оплату плоча. Два оплатна плоча ширине 150 мм омогућавају вам да напуните јастук дебљине 30 цм. Затим се базна шљунка сипа врућим битуменом. После тога извршите армирање. Ојачана мрежа је фиксирана у складу са пројектом. Доња решетка је постављена на висини од 70 мм од базе. Онда је јастук бетониран. Након постављања бетона, оплата се уклања и бочне површине изолују са мастиком.

Мјесто на којем је постављена цементна база може имати димензије веће 10 цм од подрума на свакој страни. Након заливања, препоручује се уградња вертикално ојачавајућих шипки у раствор. Они ће везати јастук до темеља. Арматура треба да прође 30 цм изнад површине смеше. Тренутно је цементни темељ најпоузданији. Препоручује се за све врсте бетонских подлога у изградњи објеката.

Бетонска подлога испод монолитне траке може се ојачати армирањем. Понекад без фитинга. У изградњи објеката, оба ова основа су еквивалентна. Разлика је у томе што је ваздушни јастук ограничен величином. Минимална дебљина бетонског слоја износи око 15 цм. Ојачана мрежица се користи као ојачавајући елемент. Мрежа се налази на дну јаме, тако да се налази на удаљености од 5 цм од земље.

Истовремено, ојачавајућа мрежа ће бити постављена на најбољи начин. Може се направити од 8 мм траке. Везани су жицама. Мрежа може бити изведена заваривањем. Ојачана мрежица ојачава доњи део јастука бетона. На јастуку утичу силе затезања. Они настају из тежине саме зграде и других оптерећења.

Назад на садржај

Припрема за основе префабрикованих трака

Схема ојачања фазе.

Инсталација овог дизајна омогућава вам да предузмете дугачке паузе у раду. Када је монтирана трака, немогуће је. Под фондацијом префабриковане траке користећи монтажне бетонске блокове или само-израђене.

За блокове газираног бетона и пјенастог бетона, они постављају бетонску подлогу на песку. Истовремено, слој песка износи 10 цм, који се навлажи и утисне. Са горње стране поставити дрво на нивоу бетонског слоја. Затим сипајте цементни малтер. За изградњу темеља најбоље је имати бетонску подлогу од припреме песка.

Уређај за јастуке за темељ колоне

Припрема бетона: уређај споја пода и подножја за базу

Припрема бетона је у суштини слој белог бетона. која је постављена под било којом конструкцијом из мешавине цементног песка или из истог бетона.

Сада о технологији детаљније.

Поред тога, уређај за припрему бетона према ЕНР-у омогућава економичнију, бржу и квалитетније обављање свих грубих и обележавајућих радова пре главног ливења. На крају крајева, лакше је инсталирати водилице за исту кошуљицу на равној и чврстој равни него на земљишту. Да, а сама спојница се улива у таквим условима.

Имајте на уму да се не врши прецизно оцењивање када се кошуљица прелије на подне плоче или на сличну површину. У таквим случајевима се испоставља да је радна равнина довољно чврста и чак довољна.

Извори: хттп://фундамент-екперт.ру/операции/расцхет/154-снип-на-бетоннуиу-подготовку-под-фундамент, хттп://моифундамент.ру/устројство/подготовка-под-фундаментнуиу-плиту.хтмл хттп://мастерабетона.ру/бетонированиие/583-бетоннаиа-подготовка

Још нема коментара!

Подножје или дробљени камен испод траке

Ако поузданост и издржљивост зграде и структуре зависе од квалитета основе, онда фактор квалитета саме основе зависи од добро обављеног припремног рада. Избор врсте тренинга зависи од специфичних карактеристика грађевинског подручја и материјала подземног дијела објекта.

Постоји песак, шљунак или бетонска припрема. Оба објекта за лаке куће и тешке монолитне конструкције и камене куће потребно је припремити темељ за траку.

Припрема бетона је скупља од макадамског јастука, али практичније. Дебљина препарата од дробљеног камена 20 цм, од танке бетоне 10 цм.

Предности припреме бетона

Слој бетонског бетона на 10 цм биће у стању да изједначи све неправилности које су дозвољене током радова на ископавању. Употреба ове технологије олакшава и лако се постављају кавежи за ојачање, у складу са одредбама о дизајну. Такође, основа бетонског бетона ће искључити контакт метала са земљом и, стога, њену корозију.

Стубови олакшавају изглед осе, везивање зидова и других структура. Заправо, овај слој служи као додатна хидроизолација, која током изградње темеља и замрзавања бетона не дозвољава да "цементни гел" прође у земљу. Као резултат, стварни материјал се не смањује, а обим грађевинског материјала који се планира у пројекту користи се у процесу. Ова технологија се може практично користити на свим градилиштима. Подлоге за уређење током очвршћавања основе проузрокују задржавање влаге, што чини процес што је могуће тачнији.

Јастук од шљунка се може одабрати ако је тло на дну јаме пажљиво подигнуто и ниво подземне воде је испод нивоа припремног рада. Али у овом случају је боље опремити додатну хидроизолацију. Такође ћете морати да испробате фитинге тако да заузима одговарајућу позицију за пројекат.

Технологију регулишу три стандарда: СНиП2.02.01-83, СНиП13330.2012 и СНиП50-101-2004. Ови документи прописују да се изврши пројектовање и израчунавање у складу са: с типом тла, са посебностима околних зграда, узимајући у обзир стварна оптерећења, узимајући у обзир класу сеизмичности подручја и захтјеве околиша локалних власти.

Како се врши бетонски препарат

Струмирајте темељно у тлу или јами и изједначите га

Неопходно је одмах рећи да подножје није обавезан елемент дизајна. Ако ваш објекат није велики, тло на мјесту је густо, рељеф је равномеран, а груба основа обезбеђује чврсту челичну кошуљицу, радити није економичан и није практичан, јер додатни напори неће утјецати на резултат.

Подигните дно рова са рушевинама мале фракције и тампом

Ако је конкретна припрема погодна, онда је њен аранжман требао започети копањем рова и раммингом његовог дна. Његова дубина је њихова дебљина јастука и дебљине стопала. На дну ровова сипало је процењену количину песка и камена, који су такође спаковани. Затим, потребан вам је слој хидроизолације. Може бити битумен, кровни премаз или филм. Припрема бетона испод монолитне траке би требало да се простире на 10 или 15 цм изнад граница подземних конструкција. Узимајући у обзир те вриједности, треба се формирати јастук од песка.

Испунити бетонску конструкцију М100 у оплати, нивелисати

Важно је у првим данима бетонирања поставити воду, користећи спреј (не поток). После два, три дана уклања се оплата и можете наносити хидроизолацију и показати арматуру кавеза под траком.

Како сипати бетон не заборавите да га водите, иначе бетон неће зрео и осушити

Оплата и арматурни кавез

Да би основа радила у облику "инвертираног Т", потребно је армирање. У овој фази потребно је поставити оплату. За бетонску припрему, довољно је користити плоче 150к40, које су причвршћене са удјелима у хоризонталном положају. Затим је арматура постављена на дну створене структуре, према пројекту. По завршетку, почиње гњечење маленог цементног малтера, гдје садржај самог цемента није висок. Дробљени камен и песак се користе као пунила. Готови материјал се сипа у оплату. Он такође треба да се затвори како би протерао ваздух вибратором.

Горњи слој подножја треба изравнати и прекривати филмом који спречава интензивно сушење површине. У зависности од густине земље, дебљина препарата бетона може се разликовати од 6 до 10 цм. Стандарди конструкције препоручују да се не постигне нагиб конструкције више од 5 мм по дужини од 1 метра дужине траке. Ако желите постићи поуздано усаглашавање подлога са темељима, препоручљиво је поставити вертикалне металне шипке тако да се подижу изнад површине од 20 до 30 цм.

Практично у сваком грађевинском пројекту претпоставља се пролазак на такве комуникационе структуре. Могу се обавити у следећој фази изградње објекта користећи брусилице или бушење. Али, рационалније је "поставити" такве рупе током изградње бетонске припреме - у сировом решењу. То ће уштедјети вријеме и новац.

Главна функционалност припреме бетона:

  • заштита од цурења бетонског раствора, што убрзава постизање потребних карактеристика основе;
  • снаге које се појављују у земљи се дистрибуирају кроз стопу, елиминише њихову акцију;
  • оптимизација процеса армирања;
  • припрема бетона дозвољава градњу у зимској сезони;
  • поравната површина поједностављује рад и чини га прецизнијом.

За мешање мршавог малтера можете користити бетон за означавање М50. Углавном се ова технологија користи за конструкцију трака и плоча. Тачну ширину и дебљину подножја морају се израчунати у складу са процијењеним деформацијама и носивошћу.

Не би требало увек да изаберете подлогу као основу за темељ. Али ова технологија омогућава изградњу поузданих и издржљивих темеља чак иу проблематичним областима развоја. Рад треба водити градитељским кодовима. Због тога ћете добити кућу која ће вас одушевити и потомци.

Као овај чланак? - Реците својим пријатељима:

Зашто нам треба конкретна припрема за будуће фондације?

Прије изградње темеља, поред претходних калкулација, потребно је припремити градилиште. Прво је потребно такозвану припрему бетона за темељ. Изградња јастука испод базе.

Постоји низ техничких захтева који регулишу технологију припремног рада, избор материјала и дебљину слоја који се користи за јастук. Списак основних норми и захтјева за припреме пре оснивања утврђен је у СНиП 52-01, СП 52-101 / 2003 и СП 50-101 / 2004. Они садрже доста информација о теми која нас занима. У суштини, улога основног тренинга се своди на следеће.

Главне функције подножја

Ако се основа планира да се сипа на месту, а не подигнута од готових блокова, припрема за фондацију ће помоћи:

  • Заштитите масу бетона од цурења текућег цементног малтера. Ово ће убрзати сет основа жељеног волумена и свеукупно побољшање индикатора квалитета.
  • Да би се утврдили ефекти снаге који се јављају под притиском тла. Припрема бетона редистрибуира силе које се јављају у земљи и слабе њихов негативан утицај на темељ.
  • Обезбедите угодне услове за припрему базе каде арматурне плоче, која се може поставити на равну површину.

Врсте прелиминарног рада

Према СНиП 52-01 за бетонску припрему под темељом, дробљени камен се користи као основни материјал, пусти бетон (има низак садржај везујућих материја, односно ниске оцене - од М50) или профила мембране.

Дробљени камен са битуменом

Припреме од дробљеног камена користе се за смањивање укупних трошкова темељних материјала и смањење потрошње цемента. Дебљина слоја дробљеног камена треба да буде од 20 цм. После темељног сабијања, рубови се сипају битуменом. Припрема дробљеног камена користи се у случајевима када је неопходно попунити темељно јато битуменом до максималне засићености земљишта или формирања битуменске фолије.

Употреба припремања дробљених камена не може обезбедити довољну чврстоћу подлоге. Осим тога, за изградњу базе на подлоги од шљунка није баш згодно. Стога се користи у изградњи помоћних зграда и техничких зграда како би се смањили трошкови.

Припрема бетона

Потребно је осигурати тачан процес изградње бетонске основе и избјегавати нагиб земљишта. Леан бетон - није јефтина опција, међутим, она се користи често. У таквом бетону не више од 6% цемента, остатак је дробљен камен и шљунак. Дебљина слоја бетонске припреме треба да одговара 50-100 мм. То зависи од тежине будућег објекта, нивоа подземне воде и врсте земљишта.

Припрема бетона за темељ је примарно кориштена за изградњу плоча и ојачаних структура. То је због специфичности технолошког процеса који обезбеђује ригидну монтажу рамова и челичних мрежа у тело будуће основе пре него што се сипа са бетоном. Поред тога, много је лакше изградити темељ на бетону, посебно у зимском периоду.

Профил мембране

Модеран начин припреме темељ, који може заменити шљунак и бетонску припрему. Када су положени, искључени су "мокри" типови посла, новац се чува, а процес изградње се убрзава.

Како опремити бетонску припрему

Рад треба радити у следећем низу:

  • Прво, под постављањем уређаја потребно је направити изглед градилишта.
  • Мјесто треба изравнати и покривати дробљеним каменом слојем од 10 цм.
  • Користећи вибрациону плочу за затварање јастука.
  • Означите обим и монтирајте оплату висине не више од 30 цм. Његова висина зависиће од дебљине бетонског слоја.
  • Под горњом ивицом оплате треба да прелије бетонску мешавину.
  • Уз помоћ ојачања јастук се ојачава помоћу шипки с попречним пресеком најмање 8 цм.
  • Бетон мора бити компактан коришћењем вибрирајуће плоче.
  • Након што излијете локацију бетонским раствором, потребно је уградити арматурне шипке у њега, чији задатак је причвршћивање основе помоћу јастука. Требали би пројектовати око 20-30 цм изнад бетона.

На свакој страни периметра, неопходно је одступити од основне плоче за 10-15 цм, чиме се повећава величина површине припреме бетона. За темељ, направљен методом бетонирања, нема ограничења у употреби. Сматра се тако поузданим да њено ојачање није потребно урадити. У пракси, обе опције су се показале са веома позитивне стране. Једина разлика је у томе што је неармирана бетонска подлога ограничена по величини.

Захтјеви за изградњу обезбеђују минималну висину бетонског слоја, који мора да се подиже изнад површине земљишта не мање од 15 цм, што вам омогућава оптимално постављање мреже за армирање. Мрежа је потребна за ојачавање доњег дела бетонске подлоге, која доживљава затезне силе. Пребацују се из основе, доживљавају тежину оптерећења целе структуре.

Да би се разумело зашто је потребна конкретна припрема за фондацију, неопходно је пажљиво проучити тренутне регулаторне документе. Кажу да је свака варијанта бетонске припреме боља од њеног одсуства. То ће обезбедити зграду са најбољом снагом и стабилношћу, помажући теми да дуго времена одржава целу структуру у добром стању.

Као овај чланак? Подијелите с пријатељима

1. СЦОПЕ

1.1. Типична технолошка мапа (у даљем тексту: ТТК) развијена је за скуп радова на уређају основног слоја мешавине песка-дробљених камена бр. 5 (у даљем тексту ПШС) о изградњи аутопута ИИИ техничке категорије, у ИИ путној климатској зони.

Параметри слоја: дебљина - 0,25 м; косине 1: 1,5; ширина на врху - 12,33 м; Тоупл = 0,98.

1.2. Типична технолошка мапа намијењена је за кориштење у изради пројеката за израду радова (ППР) и друге организационе и технолошке документације, као и упознавање радника и инжењера и техничара са правилима производње радова на уређају основног слоја.

1.3. Сврха стварања представљеног ТТК-а: дати препоручену шему технолошког процеса на уређају основног слоја базе аутопута, примјери попуњавања потребних табела.

1.4. На основу ТТК-а у склопу отказа (као обавезне компоненте пројекта), развијају се графови радних токова за извођење одређених врста радова на уређају за постављање основних средстава.

Када се везује типична технолошка мапа на одређени објекат и услове изградње, прецизирају се шеме производње, висина посла, трошкови рада, средства механизације, материјали, опрема итд.

1.5. Све радне карте се развијају у складу са радним цртежима пројекта, уређују средства технолошке подршке и правила за извођење технолошких процеса у производњи радова.

1.6. Регулаторни оквир за развој технолошких мапа су: СНиП, СН, СП, ГЕСН-2001, ЕНиР, норме производње потрошње материјала, локалне прогресивне норме и стопе, норме трошкова рада, норме потрошње материјалних и техничких ресурса.

1.7. Графикони радног тока се прегледају и одобравају као део ЦПД-а од стране шефа опште уговорне организације за изградњу путева, у координацији са организацијом купца, техничким надзором купца и организацијама одговорним за рад овог пута.

1.8. Коришћење ТТК-а доприноси побољшању организације производње, повећању продуктивности рада и њеној научној организацији, смањењу трошкова, побољшању квалитета и смањењу трајања изградње, сигурном обављању посла, организовању ритмичког рада, рационалном коришћењу радних ресурса и машина, као и смањењу времена за развој отказа и технолошких рјешења..

1.9. Технолошка карта омогућава инсталацију основног базног слоја помоћу сложене механичке везе са булдожером ПР-752 (са ротационим ножем) произведеном од стране Либхерр-а (слика 1) као механизам за вожњу.

1.10. Структура радова која се сматра картицом обухвата:

■ планирање и додатно заптивање радног слоја на путу,

■ утовар, транспорт и одлагање инфраструктуре за хитну храну на припремљеној површини;

■ изравнавање и профилисање ГВП-а по ширини основе;

■ транспорт воде и влажење хране и људских помагала;

■ прелиминарно и коначно сабијање базног слоја.

1.11. Радови се обављају током цијеле године, трајање радног времена током смјене је:

где кИн - време повезано са припремом машине за рад и ЕТО, као и са прекидима везаним за организацију и технологију производног процеса, као и прекидима намијењеним рекреацији и личним потребама возача, КИн = 0.85.

1.12. За слој уређаја на бази коришћена је мешавина песка и дробљених камена бр. 5, која има следећи процентуални однос између саставних делова:

песак природни средње зрнасто, 2,5 мм - 70%

дробљена камена фракција 10-20 мм, Мпр 600 - 30%

1.13. Радове треба изводити, водити се условима:

СНиП 3.01.01-85 *. Организација грађевинске индустрије;

СНиП 3.01.03-84. Геодетски радови у грађевинарству;

ГОСТ 25607-94. Смеше каменог шљунка-пијеска за премазе и темеље аутопутева и аеродрома;

СНиП 12-03-2001. Безбедност рада у грађевинарству. Део 1. Општи захтеви;

СНиП 12-04-2002. Безбедност рада у грађевинарству. Дио 2. Грађевинска производња.

2. ОРГАНИЗАЦИЈА И ТЕХНОЛОГИЈА ИЗВРШАВАЊА РАДОВА

2.1. У складу са СНиП 3.01.01-85 * "Организација грађевинске производње", пре почетка изградње и уградње (укључујући и припремне) радове на локацији, генерални извођач радова је дужан да на прописани начин добије дозволу од Клијента за обављање грађевинских радова (налог за рад). Рад без ове дозволе је забрањен.

2.2. Пре него што се уређај из основног слоја изврши следећи рад:

■ радни слој пута за путеве је презентиран купцу за инспекцију и потписан је сертификат за скривене радове, омогућавајући даље рад на инсталацији основног слоја;

■ Израђен је планирани и вишеструки распад слоја

■ припремљену мешавину песка и дробљеног камена у потребној запремини.

2.3. Раздвајање слоја врши се на делу који је једнак дужини заменљиве кукице, која се усвоји на карти од 360 м. Раздвајање се врши од сталних референтних геодетских тачака.

Потребна дебљина армиранобетонске трафостанице, узимајући у обзир фактор сигурности материјала за сабијање, једнако 1,27, је фиксиран на ивицама и осовину врха саобраћајнице по висинама-шиљама на сваких 50 м, а средњи клинови - код крижнице. Приликом коришћења грејдера мотора са аутоматским системом управљања думпом, инсталира се копија. Током извођења радова треба водити рачуна о очувању свих тачака слома. Оштећене тачке у процесу рада морају бити рестауриране на градилишту.

2.4. Мешавина од песка и дробљеног камена припремљена је на специјално одређеном месту, тако што је Волво поновио мешање песка и рушевина помоћу предњег утоваривача Л-90 Д (запремина кашике г = 2,5 м 3), који има оптерећење теретних камиона у кипарским камионима

2.5. Рад на уређају основног слоја базе врши се на заменљивом пријемнику, чија је дужина одређена формулом, на основу перформанси предњег утоваривача.

узмите 360 м.

2.6. На хватачу се изводе следеће технолошке операције:

■ припрема радног слоја дијела пута;

■ транспорт депонованих камиона од камиона;

■ нивелисање шљунковитих кутија са булдожерима;

■ Влагање Псцха (ако је потребно);

Слој пре-компактности;

■ Планирање нивоа и исправљање дефектних места;

■ завршни слој сабијања.

2.7. Потребна количина мешавине песка и дробљених камена за базу слоја уређаја одређује се формулом:

2.8. За припрему горњег дела радног слоја друмског пута, пажљиво је планирано према ознакама конструкције од стране грејалица ХБМ 190ТА-3 (Слика 3) за три пролаза на једној стази, при чему се сваки претходни пролази преклапајући за 0,5 м.

Сл. 3. ХБМ 190ТА-3 грејдер

Сл. 4. Шема планирања радног слоја дијела пута од стране грејалица

Имајући у виду чињеницу да зона површине (5-10 цм) радног слоја, по правилу, има нешто мању вриједност Купл него што је потребно Купл, = 0.98, због хоризонталног померања ваљкастог ваљка (ефекта булдожера) током сабијања радног слоја, потребно је приликом припреме уређаја основног слоја да консолидује ову зону помоћу пнеуматског ваљка ГРВ 15 компаније НАММ (слика 5) у четири пролаза једне траке, са радном брзином од 5-6 км / х са преклапањем сваког претходног пролаза за 0,4 м.

Сл. 5. Пнеуматски ваљак ГРВ 15

Сл. 6. Шема додатне консолидације радног слоја цесте

2.9. Мешавина од песка и дробљеног камена у утоварна места утоварује Волво Л-90 Д утоваривач на точковима и испоручује се на место рада камиона ВОЛВО ФМ -9 (10 м 3).

Сл. 7. Утовар утоваривача на точковима са депонијским утоваривацима у камионима

Пријем мјешавине на мјесту истовара обезбеђује пражњење радника на путу 3. Радник шаље сигнал за приступ аутомобила, узима ПЦП и истовара га на одређеном месту Након истовара и чишћења тело даје сигнал камиону за смеће. Точке истовара означене су клиничким чекићима у радном слоју. Раздаљина између гомила шипова је

Одржавање потребног растојања не само да гарантује жељену дебљину ПСхС слоја и да обезбеди квалитет компактности, већ и да минимизује рад грејдера при нивелисању гомила и уштеде времена и горива.

Сл. 8. Схема дампинга СЦХПС у основи методе "од мене"

2.10. Изравнавање увозне опреме за безбедност хране врши ПР булдожер ПР-752 у четири пролаза са мешавином која се креће од купе на растојање од 10 м, слојем дебљине конструкције од 0,32 м (0,25 к 1,27), према шатловој шеми, сама по себи, на друга брзина са преклапањем претходног пролаза од 0,5 м.

Планирање ПВС-а врши НВМ 190ТА-3 грејдер у четири пролаза дуж једне стазе, при чему се сваки претходни пролази преклапајући за 0,5 м.

Мешање до почетка полагања треба да има влагу блиску оптималној, са одступањем не више од 10%. Влажност смеше одређује лабораторија за изградњу.

2.11. У случају недовољне влажности, смеша треба да се влажи 20-30 минута пре почетка сабијања.

Возач вози машину за наводњавање КДМ-130В на бочној страни пута, а затим са једне стране, а затим са друге стране, ометајући смешу кроз млазнице прскалице брзином од 4-5 л / м 2. Потреба за водом за сабијање мешавине песка-дробљених камена је:

2.12. Да би се постигао Купл = 0.98 слој смеше треба да се сабија у три фазе.

У првој фази врши се иницијално сабијање са вибро ваљком ЦА 302 Д компаније Динапац (слика 9) са укупном тежином од 12,8 тона и тежином модула вибратора 8,3 тона.

Сл. 9. Одновалтсови вибратори роллер ЦА 302 Д

Главна сврха вибрационог ваљака је нека почетна обрада, која је након полагања и планирања ПСХЦ слоја и прелиминарног сабијања благо затезана (2 пролаза без вибрација, а затим 2-4 пролази дуж стазе с слабим вибрацијама при радној брзини која не прелази 2,5-3, 0 км / х), након чега следи интензивнији приступ великих шљунчаних камена једни према другима због укључивања снажнијег начина вибрације ваљка (6-8 пролаза на једној стази са брзином од 3,0-3,5 км / х).

2.13. У другој фази, Хаммови самоходни тандемски вибрациони ваљци ХД 130 (слика 10) са укупном тежином од 14,2 тона и већим ваљцима пречника (1.400 мм), који имају вишу фреквенцију осциловања и нижу амплитудо од ЦА 302 Д, користе се боље кретање и паковање мањих фракција АСД-а и боље сабијање подземне зоне слоја, који се након СА 302 Д испоставља да је нешто мање густо од дна или средине. Овај ваљак би требао направити барем 6-8 пролаза дуж стазе са радном брзином од највише 3,5-4,0 км / х.

2.14. У трећој фази користи се тешки, биакијални, три-ролл, глатко-бубни статични ваљак ЦС 141/142 (слика 11) из Динапац-а са пуним воденим баластом у ваљцима - укупна тежина 13,0 тона. Његова главна сврха је да заврши коначну консолидацију слоја и створи расклинтсовку материал. Да би то учинили, ваљак мора направити најмање 12-14 проласка дуж стазе с брзином не више од 2,5-3,0 км / х. Сваки нови пролаз на клизалишту треба да преклапа претходни за 30-40 цм.

Сл. 10. Тандем вибрациони ваљак ХД 130

Сл. 11. Статички тип три ваљка са ваљком ЦС 141/142

Дакле, за уређај густог, издржљивог и довољно крутог базног слоја, сва три типа ових ваљака су дужна да направи најмање 30-35 пролазака у једној стази.

2.15. Након ваљања слоја помоћу ваљка, радник провјерава равност основе и усклађеност попречних нагиба са дизајнерским. Лопатица на путевима фиксира појединачна неисправна места, а возач моторног грејалица пресијечује "чешаљ" ножем и планира базу према дизајнерским ознакама за три пролаза на једној стази.

На крају ваљања, руководилац посла провјерава дебљину слоја основног слоја, квалитет изгледа и усклађеност попречних нагиба са дизајнерским.

Пречни нагиб површине слоја треба бити једнак 40+ и обезбедити брзо уклањање падавина.

3. ЗАХТЕВИ ЗА КВАЛИТЕТ И ПРИХВАТАЊЕ РАДОВА

3.1. Контрола и процена квалитета рада на уређају за базну постељину врши се у складу са захтјевима регулаторних докумената:

- СНиП 3.01.01-85 *. Организација грађевинске индустрије;

- ГОСТ 25607-94. Смеша дробљеног камена, шљунка и песка за премазе и базе аутопутева и аеродрома.

3.2. Контрола квалитета радова који треба обавити морају да обављају стручњаци или специјалне службе опремљене техничким средствима која обезбеђују неопходну тачност и потпуност контроле и додељују се руководиоцу производне јединице која обавља рад на темељима.

3.3. ПСхС који долази у објекат мора испунити захтеве ГОСТ 25607-94 и радне цртеже.

Прије започињања рада на уређају за постављање, долазак на локацију објекта за праћење хитне службе мора бити подвргнут долазном прегледу. Контрола улаза се врши како би се идентификовале одступања од ових захтјева.

Контрола улаза за долазни ПВС се врши узимањем најмање 10 тачака узорака (са опсегом испоруке до 350 м 3), из којег се формирају комбиновани узорак, који карактерише контролисану серију и врши лабораторијско испитивање параметара као што су:

• садржај честица прашине и глина;

• садржај глина у грудима;

Лице које долази у објекат мора имати пропратни документ (пасош) који означава име материјала, број серије и количину материјала, садржај штетних састојака и нечистоће, датум производње.

Резултати контроле улаза се евидентирају у акту и уписују се у регистар улазне контроле материјала и структура.

3.4. У процесу постављања темеља неопходно је провести оперативну контролу квалитета рада. Оперативна контрола се врши у току производних операција како би се обезбедило благовремено откривање недостатака и усвајање мера за њихово елиминисање и спречавање. Контрола се врши под водством мајстора, надзорника.

У случају оперативне (технолошке) контроле, неопходно је провјерити усклађеност испуњавања основних производних операција са захтјевима утврђеним кодовима и прописима за изградњу, радним нацртом и регулаторним документима. Инструментална контрола основног уређаја треба систематски вршити од почетка до његовог завршетка. Истовремено треба проверити:

- састав и степен влажења слоја штитне жлезде пре сабирања;

- степен копичења слоја након сабијања;

- геометријски параметри слоја у плану и профилу;

- крстови и равност површине слоја.

Резултати оперативне контроле треба забиљежити у Општем часопису рада (препоручени образац је дат у Додатку 1 *, СНиП 3.01.01-85 *).

3.5. У току инспекцијске контроле, квалитет рада мора се селективно проверавати према дискрецији купца или генералног извођача како би се утврдила ефикасност претходно спроведене контроле производње. Ова врста контроле може се обавити у било којој фази грађевинског рада.

3.6. Резултати контроле квалитета извршених техничким надзором клијента, ауторским надзором, инспекцијском контролом и коментарима особа које контролишу производњу и квалитет рада треба евидентирати у Дневнику опште радње (препоручени образац је дат у Додатку 1 * СНиП 3.01.01-85 *).

3.7. Контрола квалитета радова се врши од тренутка када су материјали примљени на градилишту и завршава се након пуштања у рад објекта.

Квалитет производње рада је осигуран испуњавањем услова за усклађеност са потребном технолошком секвенцом у обављању међусобно повезаних послова и техничком контролом над напретком рада утврђеним у овом протоколу.

3.8. Пример попуњавања шеме оперативне контроле квалитета радова дат је у табели 1.

Назив трансакција под контролом

Састав и опсег контроле

Позиција подграде у плану и профилу

Ширина врха з / п ± 15 цм

Прекршћени падови ± 0,010

± 20 цм оси постављање

Висина ± 5 ± 1 0 цм

Не мање од 100 м са 3 тачке у пречнику

Распоред радова основног слоја

Ширина слоја - ± 10 цм

Крени падови - ± 0,005

Висина - ± 10 мм

Дебљина слоја - ± 10 мм

Испорука и дистрибуција материјала. Квалитет и јединственост ПЦП-а

Контрола улаза према ГОСТ 25607 -94, влаге ПСх

Компактан, основни слој

Усклађеност са шемама ваљања

Густина слоја - нема трага на површини клизишта 10-12 тона

Дебљина слоја - ± 10 мм

Ширина слоја - ± 10 цм

Крст нагиб - ± 0,005

Чишћење испод треће шине 10 мм

Инструментал мерење, лабораторијска контрола

3.9. На крају основе уређаја, извршени посао презентован је клијенту за преглед скривених дела и потписивање акта на који се прикаче:

• општи дневник рада;

• извршна схема инструменталне верификације готовог базног слоја са цртањем одступања од пројекта, направљеног током процеса изградње;

• пасош и сертификат квалитета за ПЦП.

Сва пријемна документација мора бити у складу са захтевима СНиП 3.01.01-85 *.

3.10. На градилишту потребно је водити Општи часопис радова, часопис архитектонског надзора дизајнерске организације, Оперативни часопис геодетских радова.

4. РАСПОРЕД ПРОИЗВОДЊЕ РАДА

4.1. Примјер распоређивања рада приказан је у Табели 2.

Табела 2

Т / капацитет по особи-сат

Име и број бригада (линкови)

Месец почетка и завршетка рада, трајања рада, смјена

Уређај основног слоја основе Псцхс # 5

Механизована бригада - 15 људи.

4.2. Када планирате рад, препоручујемо следеће услове:

4.2.1. У колони "Назив технолошких операција" наведени су сви главни, помоћни, пратећи радни процеси и операције укључени у интегрисани процес изградње за који се врши протока графикона.

4.2.2. У колони "Прихваћен део везе" је квантитативна, стручна и квалификациона структура грађевинских професија за обављање сваког радног процеса и рада, у зависности од сложености, обима и времена рада.

4.2.3. Радни распоред указује на редослед радних токова и операција, њихово трајање и међусобну везу дуж радног фронта у времену.

4.2.4. Трајање имплементације интегрисаног процеса изградње за који је изграђена технолошка мапа требало би да буде вишеструко од трајања радне смене током рада у једном сменама или радних дана током рада у два и три смене.

5. МАТЕРИЈАЛ И ТЕХНИЧКИ РЕСУРСИ

5.1. Потреба за машинама и опремом.

5.1.1. Механизација грађевинских и специјалних грађевинских радова мора бити свеобухватна и спроведена помоћу гарнитура грађевинских машина, опреме, малих механизама, неопходних додатака за монтажу, инвентара и прибора.

5.1.2. Средства малих механизама, опреме, алата и технолошке опреме потребне за извођење радова на темељу уређаја, морају бити попуњене у стандардним сетовима у складу са технологијом рада која се изводи.

5.1.3. Приликом избора машина и инсталација, неопходно је обезбедити опције за њихово замењивање ако је потребно. Ако се предвиђа употреба нових грађевинских машина, инсталација и уређаја, потребно је навести име и адресу организације или произвођача.

5.1.4. Табела приказује оквирни списак основних потребних уређаја, машина, механизама, алата, алата и прибора. 3

Назив машина, механизама, машина, алата и материјала

Предњи утоваривач г = 2,5 м 3

Камион за смеће, К = 25.0 т

Вибрациони ваљак, П = 12,8 т

Динапац ЦА 302Д

Тандем вибрациони ваљак, Р = 14,2 т

Пнеуматски ваљак, П = 15,0 т

Статички ваљак, П = 13,0 т

Динапац ЦС 141/142

Мерење металне траке, 10.0 м

6. БЕЗБЕДНОСТ

6.1. У изради радова треба водити важећи регулаторни документи:

- СНиП 12-03-2001. Безбедност рада у грађевинарству. Дио 1. Општи захтеви.

- СНиП 12-04-2002. Безбедност рада у грађевинарству. Дио 2. Грађевинска производња.

- ГОСТ 12.3.002-75 "Производни процеси. Општи захтеви за безбедност.

- Правила заштите радне снаге у изградњи, поправци и одржавању путева. Министарство саобраћаја Руске Федерације. Москва, 1993.

6.2. Одговорност за спровођење мера за сигурност, заштиту радне снаге, индустријску хигијену, ватру и заштиту животне средине подразумијевају руководиоци рада који су именовани наређењем.

Одговорно лице извршава организационо управљање радом директно или преко шефа. Налози и упутства одговорног лица су обавезујући за све који раде на изградњи пута.

6.3. Радну заштиту радника треба обезбиједити издавањем неопходне личне заштитне опреме (посебна одјећа, обућа итд.), Спровођење мјера за колективну заштиту радника (ограде, освјетљења, вентилације, заштитних и сигурносних уређаја и прибора итд.), Санитарних просторије и уређаје у складу са важећим прописима и природом извршеног посла. Радницима се морају обезбедити неопходни услови за рад, храна и одмор. Радови се изводе у специјалним обућама и комбинезонима.

6.4. Временски рокови за рад, њихов редослед, потреба за радним ресурсима утврђују се узимајући у обзир осигурање сигурног обављања посла и времена за усклађивање са мјерама како би осигурали сигуран рад, тако да било који од обављених операција није извор индустријске опасности за истовремени или накнадни рад.

6.5. Приликом развијања метода и редоследа рада треба узети у обзир опасне зоне настале током рада. Ако је неопходно обављати рад у опасним подручјима, треба предузети мјере за заштиту радника.

На границама опасних зона, сигурносних стражара и сигналних баријера, упозоравајућих знакова, јасно видљивих у било које доба дана, морају се инсталирати.

6.6. Санитарне објекте, путеве и пешачке путеве треба да се налазе изван опасних подручја. Комплет за прву помоћ са лековима, носила, фиксирање гума и друга средства за пружање прве помоћи треба држати и стално допуњавати у приколици за одмор радника. Сви радници на градилишту морају бити опремљени питком водом.

6.7. Лице одговорно за сигурно обављање посла мора:

- упознати раднике са технолошком картицом испод листе;

- прати правилно стање алата, механизама и уређаја;

- објаснити запосленима своје дужности и редослед операција;

заустављање рада с вјетром од више од 11,0 м / с, током јаког снега, јаке кише, магле или грмљавине с видљивошћу мање од 50 м.

6.8. Следећим лицима је дозвољено да изводе радове:

- медицински преглед и призната способност за рад у грађевинарству;

- обуку и тестирање знања о сигурним методама и техникама рада, заштити од пожара, пружању прве помоћи и посебном сертификату о томе;

- уводни брифинг о сигурности, индустријској санацији и упутству директно на радном месту.

Поновљено упутство се одржава најмање једном у три месеца. Упутство се снима у посебном часопису.

6.9. Техничко стање машина мора бити проверено пре почетка сваке смене.

Свака машина мора бити опремљена звучним алармом. Пре него што га покренете у акцију потребно је дати звучни сигнал.

6.10. Прије покретања машине потребно је осигурати да су у добром стању, да имају заштитне уређаје и да у радном простору не постоје неовлашћене особе.

Када раде неколико машина следи једна друга, потребно је држати раздаљину од најмање 10 м.

6.12. Возачи су забрањени:

- радити на погрешним механизмима;

- у покрету, током рада, решавате проблеме;

- оставите мотор у покрету;

- дозволити неовлашћеним лицима у кабини механизма;

- стати испред диска са закључним прстеном када надувавају гуме;

- изводити рад у области дизалица и далековода било ког напона.

6.13. Током рада булдожера неопходно је поштовати следећа правила:

- када се креће фунта са булдожером у порасту, неопходно је осигурати да сечиво не удари у земљу;

- забрањено је покретати тло у успону или низбрдо више од 30 °;

- Забрањено је притиснути булдожерску сметлу преко ивичњака на падину када падне земљу низ падину;

- забрањено је радити у глиненим килама у кишним временима;

- забрањено је да се држи између трактора и ножа или испод трактора док мотор не заустави;

- током случајних заустављања булдожера, сечиво мора бити спуштено до тла.

6.14. Када користите предњи утоваривач, морате поштовати следећа правила:

- забрањено је обављати било који рад и пронаћи неовлашћене особе у полупречнику једнаку дужини писте плус 5 м;

- нивелисање платформе за паркирање утоваривача може се вршити само за време његовог заустављања;

- приликом премештања утоваривача, кантица треба спустити у транспортни положај до висине не више од 0,5-0,7 м од земље;

- забрањено је држање канте на тези;

- када заустављају рад, корпа утоваривача треба спустити на земљу;

- након сат времена, утоваривач мора бити постављен на сигурно мјесто, кабина је затворена, мотор је искључен, кућиште и делови за окретање се кочују.

6.15. Приликом рада грејдера мотора морају се испунити сљедећи захтјеви:

- када се окретање греда мотора на крају секције профилира, као и на оштрим окретима, кретање треба изводити са минималном брзином;

- да се ниво течности на свеже налијепљеним насипима висине више од 1,5 м је неопходан под надзором одговорне особе;

- растојање између ивице коловоза и спољашњих (дуж пута) точкова греда мора бити најмање 1,0 м.

6.16. Приликом рада на опреми за сабијање тла, потребно је поштовати следеће захтеве:

- клизаљка мора бити опремљена звучним и сигналним уређајима, које возач мора пратити;

- на свеже нагомиланом кориту, точкови ваљка не би требали бити ближе од 0,5 м од ивице нагиба;

- Возач ваљка треба да носи заштитну одећу. За заштиту очију од прашине треба користити заштитне наочаре.

6.17. Снабдевање камиона за смеће у противном до места истовара особља за хитне случајеве врши возач само под командом службеника који врши пријем.

7. ТЕХНИЧКИ И ЕКОНОМСКИ ПОКАЗАТЕЉИ

7.1. Нумерички и професионални састав интегрисане бригаде је 15 особа, укључујући:

Возач погонитеља 6. категорије - 1 особа.

Возач булдожера 6 категорије - 1 особа.

Мотор грејдер 6 категорија - 2 особе.

Оператор Ринк-а 6 категорија - 4 особе.

Возач прскалице воде - 1 особа.

Путнички радник - 6 људи.

7.2. Трошкови рада на уређају испод основе слоја су:

Трошкови рада радника - 1753 човјек-сати.

7.3. Излаз по раднику - 228 м 2 или 18 м / смена.

8. КОРИСНА ЛИТЕРАТУРА

8.1. Приликом израде стандардне технолошке карте кориштене су сљедеће:

8.1.1. В.Б. Пермиаков. Интегрисана механизација грађевине.

8.1.2. Референтни пут мастер. М. "Инфра-Енгинееринг", 2005

8.1.4. Приручник за СНиП "Развој пројеката за организацију изградње и пројеката радова за индустријску изградњу."

8.1.5. ТсНИИОМТП. М, 1987. Смјернице за израду стандардних технолошких мапа у грађевинарству.

8.1.6. СНиП 11-02-96. "Инжењерске анкете за изградњу. Главне одредбе.

8.1.7. СНиП 3.01.03-84. "Геодетски радови у грађевинарству".

8.1.8. СНиП 3.06.03-85. "Путеви".