Захтјеви за изградњу шипа

Главни регулаторни документи који регулишу припрему и провођење пилинга су Правилник о зградама и правила (СНиП).

Све главне одредбе за дизајнирање основа су постављене у СНиП 2.02.03-85 "Пиле фоундатион", а за директну производњу гомилачких радова - у СНиП 3.02.01-87 "ЗЕМЉИШТА, ОСНОВЕ И ОСНОВЕ".

Наша компанија у дизајнирању и реализацији радова на шиповима строго се руководи овим документима. Осим тога, имамо сертификат СРО "Интеррегионал Аллианце оф Буилдерс", који потврђује нашу пријем у производњу пилинга.

СНиП 2.02.03-85 "ПИЛЕД ФОУНДАТИОНС"

Овај документ садржи 13 секција и 4 анексе, чији је општи садржај све неопходне регулаторне и референтне информације неопходне за дизајн различитих типова основа.

Дакле, према СНиП-у, сви шипови се одликују сљедећим карактеристикама:

  • о томе како се купити у земљи

  • дизајнерским карактеристикама (чврсти и композитни)
  • облик доњег краја гомиле

Свака врста шипова има своје карактеристике када је уроњена, што је обавезно за наше запослене.

СНиП 3.02.01-87 "ЗЕМЉИШКЕ КОНСТРУКЦИЈЕ, ОСНОВЕ И ОСНОВЕ"

Што се тиче овог документа, у њему су наведени сви потребни подаци и захтјеви за технологијом вожње која се користи у изградњи шипова у различитим условима, укључујући:

  • доступност зграда, објеката и других објеката у близини производног објекта који могу бити изложени негативним вибрацијама током рада
  • узимајући у обзир санитарне стандарде
  • узимајући у обзир врсту тла на локацији, укључујући особине нагомилавања у земљишту пермафроста
  • узимајући у обзир врсте шипова

и друге карактеристике.

Наши стручњаци имају не само сва потребна знања о горе наведеним одредбама СНиП прописа, већ и велико искуство у вожњи пилота у различитим условима.

Добра теоријска обука и акумулирана искуства омогућавају нам да постигнемо високу продуктивност са доследним квалитетом обављеног рада.

Ако желите да имате поуздану подршку за ваш дом или другу структуру - обратите се нашим стручњацима.

Шеме и методе вожње шиповима - СНиП

Ова страница ће вам рећи о шемама и методама вожње пилота, као ио регулаторним документима СНИП-а о армираном бетону. Наша грађевинска компанија преузима обавезу да се придржава тренутног СНИП-а, како је предвиђено законом Русије, као и да обезбиједи сва потребна документа прије и након роњења армиранобетонских шипова.

Да погледамо ваша питања у детаљном формату. Ради практичности, потпуно смо описали и отворили тему, линк на СНИП за преузимање документације је испод на овој страници.

Које су шеме за вожњу пилота

  • Шема одређује редосљед уништавања у сваком случају.
  • У сваком случају, ове шеме су индивидуалне, у зависности од плана локације, на шеми поља поља, на плану изградње производње.
  • Правилно осмишљена шема пилинга је кључ успеха рада - мање вријеме за пресељење, уштеде у буџету итд.
  • У будућности се израђује шема вожње пилота, заснована на специфичним условима и узимајући у обзир минималну потрошњу енергије за све операције.

Избор специфичне шеме вожње пилота врши се на основу хидрогеолошке анализе тла и врсте поља за скупљање. Према одредбама постојећих кодекса изградње, постоје три главна начина вожње:

Најједноставнија схема се примјењује приликом изградње темељева снопа у не-кохезивним земљиштима - песковитом и шљунковитом земљишту, у којем нема чврсте везе између појединачних честица тла.

Главна шема вожње у аранжману кластера и у распореду шипа поља. Спирално коло је подељено на две технологије:

- блокада почиње од средине грмља и иде даље у периферију у спиралној секвенци - овај метод се примењује у густим условима земљишта;

- вожња почиње од ивица и спирала до средишњег дела грмља - користи се приликом нагомилавања у нормалним земљиштима.

Стручни савети! Шема за вожњу спиралне шипке омогућава равномерно распоређивање терета на тлу и избјегавање његовог скупљања. Такође смањује ризик од прекомерног збијања земљишта, што доводи до неуспјеха тла пре него што је колона кола потопљена у тло до дубине дизајна.

Ако је неопходно да се на градилишту са густим тлом створи велика површина гомиланих поља, користи се схема шарже.

Приликом имплементације ове шеме, у првом реду су 2-3 редова шипова, након чега један ред прескочи и следећи редови су уроњени. Након првог продирања поља поља, преостали редови шипова се покрећу.

Стручни савети! Технологија поља на пољу претпоставља велику густоћу постоља на одређеном земљишту. Када се користи било који други модел вожње, појавит ће се неуједначене деформације структуре тла, док се схема секције смањује овај проблем на минимум.

Начини армираног бетонирања

Избор методе потапања армирано-бетонских шипова зависи од два главна фактора:

  • Места рада - у складу са грађевинским кодовима и прописима, одређене методе нагомилавања примјењују се на примјену апликације у условима густог урбаног развоја;
  • Услови на терену - ефикасност одређеног начина потапања зависи од врсте земљишта у којем ће бити постављене шипке.

Постоје два главна начина армирања бетонских шипова:

1. Метода вожње удара.

Технологија чекања је најчешћа због високе продуктивности рада - у једној радној смјени, шок метод може потонути до 40 РЦ шипа.

Утицај роњења врши се коришћењем дизел чекића. Класификација чекића се врши у зависности од карактеристика дизајна, према којој се разликују:

  • Чекићи за дизел моторе;
  • Цевни дизелски чекићи.

Сл. 1.1: Тубуларни и дизелски чекићи за дизел моторе

Стручни савети! Чекићи цевастог типа су напреднији дизајни, због присутног присилног хлађења, могу радити континуирано, док чекићи дизел мотора захтевају периодично застоје током рада. Цевасти агрегати су начини за вожњу тежих шипова, а имају и дуг вијек трајања.

Метода чекања се примењује у следећем низу:

  • Са косом од витрине, гомила је затегнута до инсталације за пилинг;
  • Слинг, подизање и фиксирање главе дизел чекића на постољу;
  • Гомилица је постављена на месту потапања, проверава се његова вертикална вредност;
  • Дизел чекић производи водиоце од 20-30% максималне снаге, које постављају основни правац роњења;
  • Гомила се доводи до дубине дизајна или до појаве квара на земљи.


Сл. 1.2: Повлачење бетонских шипова у чекић дизел мотора

У процесу вожње, на врху кола утичу две врсте енергије:

  • Шок - који се преноси на гомилу од масе пада шока дизел мотора чекића када је у контакту са главом главе постављеном на шину;
  • Експлозив - настао је као последица паљења мешавине горива у комори за сагоревање, део енергије иде бацању чекића на горњи положај, други део се пребацује на гомилу.

Приликом примене технологије шокова шипа на тлу, постоје јаки динамички ефекти који се преносе кроз земљу до основа околних структура. С обзиром на то, могућности примене методе чекања су ограничене у условима густог урбаног развоја, у близини архитектонских споменика и историјских центара.

2. Метода вибрације у вибрацију

За потапање армирано-бетонских шипова помоћу ове методе користе се возачи вибрационих шипова, који имају динамичан утицај на гомилу са ниском амплитудом.

Као резултат вибрационог оптерећења, који се преноси кроз шипку стуба у земљиште у контакту са зидовима гомиле, структуралне везе се сломе у тлу, његова густина се смањује, а гомила испод тежине возача вибрационих шипова се спушта у земљу до потребне дубине.


Сл. 1.3: Вибрирање роњења од шкољки

Метода вибропрокомције показује високу ефикасност у не-кохезивним земљиштима - песковитим, песковитим, песковитим гравелима и засићеним земљиштем. Урањање у кохезивним земљиштима - глине, иловаче, могуће је само са малом густином земље.

Стручни савети! У условима густог тла, технологија вибрационог урањања се примјењује кориштењем лучног бушења - прелиминарно стварање бунара у које су гомиле шипова потопљене.

Када се шипови у вибрирајућем положају умерено густе кохезивне земље, слој компримираног земљишта се формира под шипком под ногом, што негативно утиче на карактеристике носача носача (смањује се за 30-40%). Да би врх гомиле пробио компримовано тло, последњих 20-30 центиметара потапања се врши помоћу удара у удару.

Сл. 1.4: Возач вибрацијске шипке и шипка

Класификација возача вибрационих шипова за армиране бетонске шипове врши се у две групе:

1. У зависности од фреквенције осцилација вибрација које јединица преноси на гомилу:

  • Нискофреквентне - производе од 300 до 500 осцилација у минути, користе се за потапање тежих РЦ шипа у неконзистентна и влага засићена земљишта;
  • Високе фреквенције - производе од 700 до 1500 вибрација у минути, дизајниране за вожњу лаких шипова граната и металног језика.

2. У зависности од карактеристика дизајна

  • Конвенционално - агрегат у таквим уређајима је ригидно фиксиран на горњем поклопцу кућишта вибратора;
  • Спрунг - платформа са опругом налази се изнад вибратора на којем је погон монтиран.

Сл. 1.5: а) - уобичајени б) - покретач вибрационих шипова

Стручни савети! Суспендирани возачи вибрационих шипова, с обзиром на то да извори ублажавају вибрације пренете на погон, имају редослијед веће радне снаге.

Основне методе вожње пилова које смо описали на овој страници - Методе вожње пилота

СНиП за пилинг и роњење

У складу са одредбама СНиП-а, вожња шипова се врши строго утврђеним начином извршења релевантног документа - Пројекта за пројектовање радова (ЦПД). Овај документ је закон за све раднике који се баве пилингом.

Документација предвиђа читаву листу и редосљед припремних и главних радова на пиловима, укључујући методе вожње пилота, листу коришћене опреме за пилинг и друге детаље. Приликом избора методе роњења или жлебова, узимају се у обзир не само геофизичке карактеристике тла на локацији, већ и други моменти. На примјер, постоје ограничења кориштења одређених метода потапања тамо гдје већ постоје објекти у близини.

Главни регулаторни документ који одређује услове за производњу пилинга је СНиП № 3.02.01-87 "Земљорадња, темељи и фондације".

Овај стандард наводи:

  • Захтјеви за спровођење рада за смањивање воде у припреми градилишта;
  • Карактеристике ископавања и планирања поља поља;
  • Правила за затварање јама и ровова;
  • Ситуације у којима је потребно извршити јачање земљишта и технологију овог процеса;
  • Карактеристика потапања различитих врста армирано-бетонских шипова и пилинга плоча;
  • Захтјеви за пилинг са гриљом;
  • Правила контроле квалитета код извођења радова на пиловима.

Пажња! Осим квалификованих стручњака, нико не може утврдити све суптилности употребе опреме за пилинг.

Наше услуге

Предузеће "ЛЛЦ Богатир" обавезно израђује сву потребну документацију и стриктно надгледа његову примену у производном процесу.

По доласку на сајт, наши стручњаци савјетују клијента о свим питањима која се тичу изградње фундације купа, координирају бројне проблеме и одредбе о ефикасности интеракције, а такођер предодређују листу потребних радова.

Међутим, ми не диктирамо нашу вољу према купцима, већ тражимо све могуће компромисне опције чак иу веома тешким околностима. Због тога увек отворимо рачуна, уз учешће клијената, и колико год је могуће тежити да је смањимо, ако то не утиче на квалитет рада.

Спремни смо да започнемо рад на дизајну и пилинг на вашој веб локацији, јер ово оставља апликацију:

Корисни материјали

Пиле под темељ

Употреба једног или другог типа зависи од планираног оптерећења на темељу, физичко-механичких својстава и геофизичког стања земљишта.

Пилинг

Прије започињања радова за пилинг потребно је извршити припремни рад.

Дубина фондације

Одређивање дубине основе је прва фаза пројектовања свих врста армираног бетонског темеља.

Вожња пилота

ГРАЂЕВИНСКИ НОРМС И ПРАВИЛА

Датум увођења 1987-01-01

РАЗВИЈЕНИ НИИОСП их. Герсеванова Госстрои из СССР (кандидат техничких наука БВ Бакхолдин - шеф теме, доктори техничких наука В.А. Илиицхев и Ие.А. Сороцхан, кандидати техничких наука Иу.А. Багдасаров, В.М. Мамонов, Л.Г. Мариуполскиј, В.Г. Федоровскиј и Н.Б.Екиман, Кх.А.А. Џантиримов), проекта института Минмонтазхспетсстрој СССР (кандидат технических наук У.Г. Трофименков и В.М. Шаевич, Г.М. Лесхин и Р.Ие. Кханин) и ЗНИИС из Министарства за транспорт и грађевинарство (кандидати техничких наука Н.М. Глотова, Е.А. Тиуленев и И.Е.Схколников) са учешћем ДалНИИС, Донетск Промстроиниипроект и Харков Промстроиниипроект СССР Госстрои, Гипро РСФСР, ВНИМИ Министарство индустрије и социјалних послова, Министарство индустрије и животне средине института Министарства високог образовања Украјинске ССР.

РЕШАВАЛИ НИОСП. Герсеванов Госстрој СССР.

ПРИПРЕМЕНИ ЗА ОДОБРЕЊЕ Главтецхнормированием Госстрои СССР (О.Силнитскаиа).

ОДОБРЕНО Резолуцијом СССР Госстрој бр. 243 од 20. децембра 1985.

Са ступањем на снагу СНиП 2.02.03-85 "Пиле фондације" од 1. јануара 1987, изгубиће сила:

поглавље СНиП ИИ-17-77 "Пиле темеље";

измене и допуне главе СНиП-а ИИ-17-77, одобрене од стране Државног комитета градјевинарства СССР бр. 4 од 16. јануара 1981. године, бр. 122 од 17. јула 1981, бр. 264 од 25. октобра 1982. године и бр. 313 од 6. децембра 1983..

Ови стандарди се примјењују на дизајнирању темељева новоградње и реконструисаних зграда и објеката.

Ови стандарди се не примењују на пројектовање темељних конструкција зграда и објеката подигнутих на пермафрост земљишта, основа машина са динамичким оптерећењем, као и подупирачи нафтних поља и других објеката подигнутих на континенталној полици са дубином урањања од преко 35 м.

Треба поставити основе зграда и објеката подигнутих у подручјима са присуством или могућношћу развијања опасних геолошких процеса (карст, клизишта итд.) Узимајући у обзир додатне захтјеве релевантних регулаторних докумената одобрених или усаглашених од стране Госстроиа СССР-а.

1. ОПШТЕ ОДРЕДБЕ

1.1. Избор основе дизајна (куп на природној или вештачкој основи), као и врста гомиле и врсте подлоге (нпр. Грмље, појасеви, поља) треба направити на основу специфичних услова на градилишту, које карактеришу материјали инжењерских истраживања, фондација, заснована на резултатима техничког и економског поређења могућих опција за дизајнерска рјешења темеља (процијењена из смањених трошкова), узимају у обзир захтјеве за економске трошкове тх основни грађевински материјал и обезбеђивање најкомплетнији коришћење карактеристика чврстоће и деформације земљишта и физичко-механичких карактеристика Фондације материјала.

1.2. Фондације треба да буду пројектоване на основу резултата инжењерских и геодетских, инжењерских и геолошких, инжењерских и хидрометеоролошких истраживања градилишта, као и на основу података који карактеришу сврху, дизајн и технолошке карактеристике дизајнираних зграда и објеката и њихових услова рада, оптерећења које дјелују на темељима, у зависности од локалних услова изградње.

Дизајнирање основа пилота без одговарајуће и довољне инжењерске и геолошке студије није дозвољено.

1.3. Резултати инжењерских истраживања треба да садрже податке неопходне за одабир типа основе, укључујући и гомилу, како би се утврдила врста шипова и њихове димензије (димензије попречног пресека и дужина гомиле, дозвољено дизање терета на гомилу) узимајући у обзир прогнозу евентуалних промјена (током изградње и експлоатација) инжењерско-геолошких и хидрогеолошких услова градилишта, као и врста и обим инжењерских мера за његов развој.

Материјали истраживања треба да садрже податке о теренским и лабораторијским истраживањима земљишта, а, ако је потребно, формира организација за пројектовање која осмишљава подлоге за пилоте, резултате испитивања гомила пуних размера са статичким и динамичким оптерећењем.

Геолошке секције такође треба дати са подацима о слојевима земљишта, израчунатим вредностима њихових физичко-механичких карактеристика кориштених у прорачунима за двије групе ограничавајућих стања, указујући на положај утврђених и предвиђених нивоа подземних вода, а ако постоје резултати сондирања, на располагању су звучни дијаграми.

Напомена Испитивања тестова током изградње у складу са захтевима СНиП 3.02.01-83 су само одреднице за утврђивање квалитета подлога и усклађености са њиховим дизајном.

1.4. Пројекти на темељу шипова треба да омогуће извођење пуних мерења деформација основа и фондација у случајевима када се користе нове или недовољно проучене структуре зграда и структура или њихови темељи, постављају критичне зграде и структуре у тешким инжењерским и геолошким условима, као и ако постоје посебни захтјеви у дизајнерском задатку мерењем напона.

1.5. Пиле основе намењене за рад у агресивним срединама треба да буду пројектоване тако да задовољавају захтеве СНиП 2.03.11-85, а дрвене структуре основа за пилоте такође узимају у обзир захтеве за заштитом од гњечења, уништења и оштећења дрвера.

2.1. Према методу пенетрације у земљу треба разликовати следеће типове шипова:

а) Прецаст армираног бетона, дрвета и челик потопљена у земљу без ископа употребе чекића, Вибратори, вибровдавливаиусцхих и уређај потисни и армираног бетона шипови омотач продубљује вибратора без уреза или удубљењу са парцијалним терену и испуњена бетона;

б) ојачане бетонске шкољке, закопане возачима вибрационих шипова уз багерање и делимично или потпуно испуњене бетонском мешавином;

ц) набијање бетона и армираног бетона, распоређених у тлу стављањем бетонске смеше у бунаре, формиране као резултат принудног стискања земљишта;

д) армирано-бетонске бушилице, постављене у земљу пуњењем извртаних бунара бетонском мешавином или постављањем армиранобетонских елемената у њима;

2.2. Према условима интеракције са земљом, шипови треба поделити на стубове и шипове.

Шипови свих врста, ослањајући се на стјеновита земљишта, и гомилане шипове, поред тога, на нискобудивим земљиштима, треба приписати стубовима.

Напомена За ниско стисљива тла спадају грубо-зрнаста тла са средњом густином и густим песковитим агрегатом, као и глине чврсте конзистенције у засићеном воду са модулом деформације од 50.000 кПа (500 кгф /).

Силе отпорности на земљиште, са изузетком негативних (негативних) трења силе на бочној површини стубова, не треба узимати у обзир приликом прорачуна њихових носивости над темељним земљиштем.

Суспендиране шипке треба да садрже све врсте шипова, на бази стисљивих тла и преносе оптерећење на тло базе на бочној површини и доњем крају.

Напомена Негативне (негативне) силе трења називају се силе које се појављују на бочној површини гомиле током насеља близу тло и усмеравају вертикално надоле.

2.3. Погони од армираног бетона са пресеком до 0,8 м, укљ. и шкољке са пречником од 1 м и више треба подијелити:

а) према методи ојачања - на шиповима и гомилама плашта са ненапоризованим уздужним арматуром са попречном ојачавањем и преднапрегнутим са шипком или жицом уздужне арматуре (жице високе чврстоће и ојачавајућих ужади) са попречном арматуром и без њега;

б) у облику пресека - квадратна, правоугаона, Т-облика и И-зрака, квадратна са округлом шупљином, шупља округла секција;

ц) у облику подужног одсека - на призматичном, цилиндричном и нагнутим бочним површинама (пирамидалном, трапезном, ромбоидном);

д) дизајнерским карактеристикама - за интегралне и композитне шипове (из одвојених секција);

е) на доњем крају конструкције - на шиповима са коничастим или равним доњим крајем, са равним или распрострањеним проширењем (у облику клупе) и на шупљим шиповима са затвореним или отвореним доњим крајем или са пеглом камуфла.

Напомена Префабрикованих шипови са камуфлетнои пето задовољен вози хрпе шупљег кружног попречног пресека у доњем делу са затвореним шупљи челични врху са каснијим пуњење шупљине и врха гомиле и бетона смеше експлозија уређаја камуфлетнои пете унутар насаднику. У пројектима шпаластих основа уз употребу шипова са камуфлажном пето, требало би да се дају упутства о поштовању правила о поступцима експлозије, укључујући одређивање дозвољених удаљености од постојећих зграда и објеката до места експлозије.

2.4. Шипови према методи уређаја подељени су на:

а) рамминг, распоређени урањањем инвентарних цеви, чији доњи крај је затворен ципелом или бетонским затварачем остављеним у земљи, уз накнадно извлачење ових цијеви док се бетонска мјешалица попуњава у бунарима;

б) пуњене вибро-печатне, постављене у удубљене бунаре попуњавањем бунара чврсте бетонске мешавине, згоређене вибрационим печатом у облику цеви са истакнутим доњим крајем и причвршћеним возачем вибрационих шипова;

ц) пуњене у печатном кутију, распоређене штанцањем у бунарима из пирамидалног или конусног облика, а затим их попуњавати бетонском мешавином.

2.5. Шипови за бушење према методи уређаја подељени су на:

а) боред чврсти део с проширила без њих, конкретизовао се бунарима избушене у силти-глине земљишта изнад нивоа подземне воде, без причвршћивања бушотина зидова, али у сваком земљишту испод нивоа подземне воде - са раствором стезања зидови бунара глине или залиха екстраховати кућиштем ;

б) удубљени шупљи округли део, распоређени уз употребу вибрирајућег језгра вишекрака;

ц) досадно са компактним дном, распоређеним убацивањем шљунка у доњу рупу;

д) досадно са камуфлажном пето, распоређену бушилицом, након чега следи формирање проширења експлозијом и попуњавање бунара бетоном;

е) убризгавање буроина пречника 0,15-0,25 м, постављеним убризгавањем (убризгавањем) фино зрнастог бетона или малтера за цементно песак у бушене бунаре;

ф) стубови-стубови, распоређени бушилицима са или без ширења, постављање цементно-песковитог млазног малтера у њих и спуштање цилиндричних или призматичних елемената чврстог сека с бочним странама или пречником 0,8 м и више у бунаре;

г) Исвучене шипове са маскирним пето, различито од гурмана са камуфлажном пето (види одломак "д") у томе што након формирања ширења камуфла, армирано-бетонска гомила се спушта у бунар.

Напомене: 1. Цеви за кућиште могу бити остављене у земљи само у случајевима када је искључена могућност коришћења других решења за израду темељних решења (при изради удубљених пилота у творницама земљишта са протоком филтрације од преко 200 м / дан.Када се користе закошене шипове за причвршћивање постојећих нагиба клизишта иу другим оправданим случајевима).

2. Приликом сређивања смирених шипова у шљунковитим земљиштима, дозвољено је користити вишак притиска воде за поправљање зидова бунара.

2.6. Ојачане бетонске и бетонске шипове треба пројектовати од тешког бетона.

За префабрикованих бетонских шипова уздужни арматуре бесплатно напетости, за које не постоје национални стандарди, као и штампаних и досадно шиповима је потребно обезбедити конкретну класу није мањи од Б15, за префабрикованих бетонских шипова преднапрегнутог појачање - не мање В22,5.

За кратке шипке за бушење и бушење (мање од 3,5 м дужине) у оправданим случајевима дозвољено је да се обезбеди употреба тешког бетона класе не мањи од Б7,5.

2.7. Армиране бетонске гриљасте основе за све објекте и објекте, изузев стубова, мостова, хидрауличних конструкција и великих прелазака надземних водова, треба израдити од тешког бетона класе, не мањи од:

за префабричне гриље - Б15

За подупире великих прелазних далековода, класа бетона префабрикованих и монолитних грла треба узети на Б22.5 и Б15, респективно.

За носаче мостова, класу бетонских шипова и гриљастих шипова треба додијелити у складу са захтјевима СНиП 2.05.03-84, за хидрауличке конструкције - СНиП 2.06.06-85.

2.8. Бетон за ембедмент у бетонским стубовима глассес нагомилане сплаву темеље и пиле главе са модуларним траке решетка се обавља у складу са захтевима СНИП 2.03.01-84 изречене на бетону за заптивање монтажних спојева, али не испод разред В12,5.

Напомена При пројектовању мостова и хидрауличких конструкција, класа бетона за уградњу монтажних елемената шипова треба да буде један корак већи у односу на бетонску класу комбинованих префабрикованих елемената.

2.9. Степен бетона отпорности на мраз и водоотпорност шипова и пиле темеља решетки треба користити након захтевима ГОСТ 19804.0-78, СНИП 2.03.01-84, мостови и хидротехничких објеката - сходно СНИП 2.05.03-84 и снип 2.06.06-85.

2.10. Дрвене шипове треба направити од четинара (бор, смрча, ариш, јелка) пречника 22-34 цм и дужине 6,5 и 8,5 м које испуњавају захтеве ГОСТ 9463-72.

Дрвеће за производњу шипова морају се очистити од коре, гајења и гране. Сачувана је природна коничност (сбег) дневника. Димензије попречног пресека, дужина и дизајн комада пакета узимају се према резултатима израчуна и у складу са карактеристикама пројектованог објекта.

Напомена Могућност коришћења дрвених гомила трупаца дужине преко 8,5 м дозвољено је само у договору са компанијом-произвођачем шипова.

2.11. Зглобови шипки или шипки у дрвеним гомилама прикључени дуж дужине и у гомилама за паковање направљени су уз помоћ преклапања металних плоча или млазница. Зглобови у пакираним шиповима треба да буду смештени на растојању од најмање 1,5 м један од другог.

3. ОСНОВНЕ ИНСТРУКЦИЈЕ ЗА ИЗРАЧУН

3.1. Израчунавање основа и њихових база треба вршити у складу са ограничавајућим условима:

а) прва група:

на јачини материјала од шипова и грчева (види страну 3.6);

на носивости земљишта на темељу (види параграф 3.10);

на носивости основа шипова, ако им се преносе значајна хоризонтална оптерећења (потпорни зидови, основе дистанчних структура итд.) или ако су темеље ограничене косинама или су састављене од стрмих потапања слојева тла итд. (види стр.3.13);

б) друга група:

на седиментима шипова и шипова од вертикалног оптерећења (види одељак 3.15, члан 6);

на кретању шипова (хоризонтални углови ротације главе шипова заједно са подлогом база од дејства хоризонталних оптерећења и тренутака (погледајте Препоручени додатак 1);

о формирању или отварању пукотина у елементима армиранобетонских конструкција на темељу шипова (погледати Одјељак 3.6).

3.2. И утицај оптерећења, сматрају у калкулације пиле темеља, поузданост коефицијенти за оптерећење, као и могућих комбинација оптерећења које треба предузети у складу са СНП-2.01.07-85 датим индикацијама СНП 2.02.01-83.

Вредности оптерећења морају се помножити коефицијентима поузданости у складу са њиховом наменом, узетих у складу са "Правилима за обрачунавање степена одговорности зграда и конструкција приликом пројектовања објеката" одобрене од стране Државног комитета за изградњу СССР-а.

3.3. Израчунавање шипова, основа за шипове и њихове основе за носивост мора се вршити на главним и специјалним комбинацијама терета, на деформацијама - у главним комбинацијама.

3.4. Оптерећења, утицаји, њихове комбинације и фактори сигурности оптерећења приликом израчунавања основа мостова и хидрауличних конструкција треба узети у складу са захтјевима СНиП 2.03.05-84 и СНиП 2.06.06-85.

3.5. Све калкулације шипова, основа шипова и њихових база треба изводити помоћу израчунаних вриједности карактеристика материјала и земљишта.

Израчунате вредности материјала Карактеристике шипови и пиле гриллагес треба предузети у складу са захтевима 2.03.01-84 СНП, СНП ИИ-23-81, СНП ИИ-25-80, и СНП СНП 2.05.03-84 2.06.06-85.

Обрачунате вриједности карактеристика земљишта треба одредити инструкцијама СНиП 2.02.01-83, а израчунати вриједности коефицијената постељине околне гомиле треба узети у складу с упутствима из препорученог Додатка 1.

Обрачуната отпорност тла испод доњег краја гомиле Р и на бочној површини гомиле треба одредити према упутствима из Сек. 4

Ако постоје резултати теренских студија спроведених у складу са захтевима Секретаријата. 5, носивост тла базне шипке треба одредити узимајући у обзир податке о статичком сондирању тла, тестирању тла референтном пилом или према динамичком тесту гомиле. У случају тестирања шипова са статичким оптерећењем, из резултата ових испитивања треба узети носиву тла на темељу пилота.

3.6. Израчунавање чврстоће материјала шипова и громобрана мора се вршити у складу са захтевима СНиП 2.03.01-84, СНиП ИИ-23-81, СНиП ИИ-25-80, за мостове и хидрауличне конструкције - СНиП 2.05.03-84 и СНиП 2.06.06-85 узимајући у обзир додатне захтеве наведене у ПП.3.5, 3.7 и 3.8 и у препорученом додатку 1.

Прорачун армиранобетонских конструкција шипа темеља за формирање пукотина и откривања треба да буду у складу са захтевима СНИП 2.03.01-84, мостова и водовода - као захтевима СНИП 2.05.03-84 и СНиП 2.06.06-85 респективно.

3.7. При израчунавању свих врста шипова према јачини материјала, гомила треба сматрати штапом чврсто стегнутом у тлу у делу који се налази од стопала грла на растојању одређеном формулом

гдје - дужина гомиле од подножја високог грла до нивоа планирања тла, м;

- коефицијент деформације, 1 / м, одређен у складу са препорученим Анексом 1.

Ако је за бушење шипова и граната, закопано кроз дебљину не-стјеновитог земљишта и уграђено у стјеновито земљиште, треба узети однос (гдје је х

дубина шипке или љипке, мерена од доњег краја до нивоа планирања тла са високим роштиљом, чија основа се налази изнад тла и до основе грила на ниском роштиљу, чија основа се наслања или уграђује у не-стјеновите тла, изузев високог стискања, м).

При израчунавању снаге материјалног ЦФА гомилају уградне снажно, компресор прајмера деформисањем модул Е = 5000 кПа (50 кгф /) или мање, процењени дужина шипова извијање у зависности од пречника шипова д треба да буде једнака:

при Е = 500-2000 кПа (5-20 кгф /)

при Е = 2000-5000 кПа (20-50 кгф /)

Ако пређе дебљину слоја високо стиснутих тла, процењена дужина мора бити једнака

3.8. Приликом израчунавања штампане и боред шипова (пиле-осим стубови и хрпе буроопускних) израчунате на отпор конкретном јачина материјала треба узети у обзир са оперативним условима као шта је спецификовано коефицијент СНП 2.03.01-84 коефицијент и радним условима, узимајући у обзир ефекат метода производне нагомилавање:

а) у шљунковитим земљиштима, ако су бушење бунара и њихово бетање могуће без постављања зидова када се ниво подземне воде налази у току периода изградње испод пете шипова,

б) у земљишту, бушење и бетонирање у којима су сушене помоћу опоравог кућишта,

ц) у земљиштима, бушењу и бетонирању у којима се врши у присуству воде у њима користећи повратно кућиште,

д) у земљиштима, бушењу и бетонирању у којима се врши под блатом или под прекомерним притиском воде (без кућишта),

Напомена Бетонирање под водом или под блатом треба изводити само методом вертикално покретне цеви (ВПТ) или помоћу бетонских пумпи.

3.9. прорачуна гомиле свих врста треба да се врши на ударних оптерећења преносе на њих из зграде или објекта, као и погон шипова, поред снаге генерише у њима по свом сопственом тежином у производњи, складиштење, транспорт шипова, као и када их дизање у Копер за једну тачку далеко од главе гомиле (где је дужина гомиле).

Сила гомиле (као греда) од утицаја сопствене тежине треба одредити узимајући у обзир динамички фактор који је једнак:

1.5 - када се израчунава јачина;

1.25 - приликом израчунавања формирања и отварања пукотина.

У овим случајевима, коефицијент поузданости за оптерећење до сопствене тежине купа сматра се једнаком једном.

3.10. Једна гомила у темељу и изван ње према носивости темељних тла треба израчунати на основу стања

где је конструкцијско оптерећење пребачено на гомилу (уздужна сила која се појављује у њему од конструктивних оптерећења које дјелују на темељ с најнеповољнијом комбинацијом), утврђене у складу са смјерницама из Одјељка 3.11;

- израчуната носивост тла на дну једне гомиле, у даљем тексту носивост носача и утврђена у складу са упутствима из Сек. 4 и 5.

Фактор поузданости се претпоставља да је:

1.2 - ако је носивост шипова одређена резултатима теренских испитивања статичког оптерећења;

1.25 - ако је носивост гомиле утврђена израчунавањем резултата статичког звучног тла, резултати динамичких испитивања гомиле, изведени узимајући у обзир еластичне деформације земљишта, као и резултати теренских испитивања тла са референтном гомилом или сондом;

1.4 - ако је носивост гомиле утврђена израчунавањем, укључујући резултате динамичких испитивања шипова, изведених без узимања у обзир еластичних деформација земљишта;

1,4 (1,25) * - за основе носача моста са малим грлом, виси шиповима и стубовима, са високим грлом - само са шипкама које перципирају оптерећење притиска, без обзира на број шипова у темељу;

* Вредности у заградама се дају када је носивост гомиле одређена резултатима теренских тестова са статичким оптерећењем или израчунавањем заснованим на резултатима статичког звучног тла.

са високим или ниским роштиљом, чији се подлога налази на веома стиснутом тлу, и шиповима који перципирају оптерећење на притисак, као и на било којој врсти грла и гомилајућих шипова и шипова који перципирају оптерећење, узима се у зависности од броја гомила у темељу:

са 21 пилетом и више. 1.4 (1.25)

од 11 до 20 пилота. 1,55 (1,4)

за основе једног гомила испод колоне са оптерећењем на гомилу квадратног одсека преко 600 кН (60 тс) и гомилице - више од 2500 кН (250 тс) вредност коефицијента треба да буде једнака 1,4 ако је носивост гомиле одређена из резултата статичких испитивања оптерећење и 1.6, ако је носивост гомиле одређена на друге начине;

- за чврсте шипове поља крутих конструкција са максималним пречником од 30 цм или више (са бројем шипова више од 100), ако је носивост гомиле одређена резултатима статичких испитивања.

Напомене: 1. Приликом израчунавања свих врста шипова, и стискање и вучно оптерећење, уздужну силу која се појављује у гомили од дизајна оптерећења Н треба одредити узимајући у обзир сопствену тежину гомиле, узета са сигурносним фактором за оптерећење, што повећава сила пројектовања.

2. Ако је израчунавање основа за пилоте узето узимајући у обзир ветрове и кранове оптерећења, онда се израчунато оптерећење које перципирају екстремне шипове може повећати за 20% (изузев основа кула за пренос електричне енергије).

Ако гомиле моста у правцу спољних оптерећења формирају један или више редова, а узимајући у обзир (заједничке или одвојене) оптерећења од кочења, притиска ветра, леда и гомиле посуда које перцепира најнапреднија гомила, дозвољено је повећање дизајна за 10% са четири стубове у низу и 20% са осам шипки и више. На средњем броју шипа процентуално повећање оптерећења дизајна одређује се интерполацијом.

3.11. Дизајн оптерећења на гомилу Н, кН (тс), треба одредити узимајући у обзир темељ као структуру рама која перципира вертикална и хоризонтална оптерећења и тренутке савијања.

За основе са вертикалним шиповима, дизајн оптерећења на гомилу се може одредити формулом

где је израчуната сила притиска, кН (тц);

- израчунани моменти савијања, кНм (тцм), у односу на главне центре оси плана к и и за шипове у равни подножја грила;

н је број шипова у темељима;

- удаљености од главних осе до оса сваке гомиле, м;

к, и су растојања од главних осе до оса сваке гомиле, за које се израчунава обрачунато оптерећење, м.

3.12. Хоризонтално оптерећење које делује на темељ с вертикалним шиповима истог попречног пресека дозвољено је равномерно распоређивање између свих шипова.

3.13. Провера стабилности подлоге за пиле и његову основу требало би да се изврши у складу са захтевима СНиП 2.02.01-83, узимајући у обзир утицај додатних хоризонталних реакција са шипова прикачених на премештени део тла.

3.14. Подлоге за шипове и шипове треба израчунати на основу чврстоће материјала и провере стабилности основа под дејством мраза за силовање, ако се основа преклопи са земљаним земљиштем.

3.15. Израчунавање шипа и основа за деформације треба извршити на основу стања

где - зглобна деформација гомиле, основе и структура шипова (седимент, кретање, релативна разлика у седименту шипова, фундација пилова и сл.), утврђена израчунавањем према упутствима параграфа. 3.3, 3.4, сек. 6 и препоручену апликацију 1;

- ограничавајућа вредност деформације зглобова базе пилота, основе и структура пилова, утврђених инструкцијама СНиП 2.02.01-83, и за мостове - СНиП 2.05.03-84.

4. ИЗРАЧУН СПОСОБНОСТИ ПИЛЕСА

4.1. Носивост кН (тц), гомилице за гомилу, шкољкасти шипови, гомилање и бушење шипова које се налазе на стјеновитом земљишту, као и гомилање возача на ниском стиснутом тлу (погледајте напомену уз тачку 2.2) треба одредити формулом

где - узети коефицијент радних услова купа у земљишту

А је лежајна површина на тлу земље, узета за чврсте пресеке са једнаком површином попречног пресека, као и за шупље округле шипове и шупље шипке - једнака површини нето попречног пресека без попуњавања њихове шупљине са бетоном и једнаким бруто попречним пресеком приликом попуњавања бетонске шупљине до висине најмање три њеног пречника.

Требало би се узети у обзир пројектовани отпор земљишта Р испод доњег дела греде, кПа (тона /),

а) за све типове газираних шипова који се ослањају на стјеновите и благо стисљиве површине, Р = 20.000 кПа (2000 тф /);

б) за рамирање и бушење шипова и шкољки испуњених бетоном и уграђених у неосигуране стјеновите земље (без слабих међуслоја) најмање 0,5 м, - према формули

где - стандардна вредност крајње јачине за једноосновну компресију камена у засићеном стању воде, кПа (тон /).

- узет је коефицијент поузданости земљишта

- процењена дубина уградње шипова за бушење и бушење шипова у шкољку, м;

- спољашњи пречник дијела греда и бушења шипова и шкољкасте плоче уграђених у стјеновиту земљу, м;

ц) за шипове шкољки, равномерно подупртих на површини необлеченог стјеновитог земљишта прекривеног слојем нерешених нераскидивих тла са дебљином најмање три пречника љипке, - према формули

негде исти као у формули (6).

Напомена У присуству протјераних, бушених шипова и шкољки од преоптерећених, као и меканих камених тла у основи, њихова једноосна јачина притиска треба узети из резултата испитивања по умјетима или резултатима испитивања шипова и граната статичким оптерећењем.

Суспендиране шипке за вожњу свих врста и шкољке,

потопљени без ископа

4.2. Носивост кН (тс), висеће шипке за вожњу и шкољка, која је потопљена без ископа, раде на оптерећењу на притисак, треба одредити као збир израчунаних сила отпора на површини базног тла испод доњег краја гомиле и на његовој бочној површини према формули

где - узети коефицијент радних услова купа у земљишту

Р је конструктивна отпорност тла под доњи крај гомиле, кПа (тона /) узета у складу са Табела 1;

А је површина лежаја на тлу земље, преузета је површина бруто попречног пресека гомиле или попречног пресека ширења камуфлета према његовом највећем пречнику, или изнад површине мрежасте плоче;

у је спољашњи периметар пресека гомиле, м;

- израчуната отпорност и-тог слоја базе тла на бочној површини гомиле, кПа (тона /), узета у складу са табелом 2;

- дебљина и-тог слоја тла у контакту са бочном површином гомиле, м;

- коефицијенти услова рада тла, односно испод доњег и на бочној површини гомиле, узимајући у обзир утицај методе потапања пилота на израчунате отпорности земљишта и узети из табеле. 3

У формули (8) отпора земљишта треба сакупљати преко свих слојева тла покривених гомилом, осим ако пројекат не дозвољава планирање територије сечењем или прљавом површином. У овим случајевима неопходно је да се сумирају отпори свих слојева тла који се налазе испод нивоа распореда и дна резервоара након своје локалне ерозије у току поплаве.

8.5.4. Контрола и прихватање подлога

Контрола и прихватање шипова и грла врши служба техничког надзора клијента уз учешће аутора пројекта изградње шипова и градитеља који су завршили пројекат.

Прихватање темељних шипова врши се у два корака: након извршења гомилачких радова и након извршења радова на уређају грла.

У процесу пилинга и расипања радова, купац се надгледа и клијент надзире усаглашеност градитеља са захтевима пројекта за фондације, пројектом за извођење радова и за правовремену отклањање откривених недостатака или спречавање њиховог настанка.

Забрањено је уградити гриљ и уклонити опрему за пилинг или бушење са локације док се не открију недостаци откривени у току теренског надзора и прихватања поља за скупљање. Такође је забрањено постављање објеката зграда и објеката пре прихватања грла.

За прихватање поља за скупљање потребно је доставити следећу извршну документацију:

  • - чин прихватања јаме за вожњу (или прављење досадних) шипова;
  • - поступа на геодетском распореду зграда и основа зграда;
  • - пасоши произвођача за шипове, шипове, шкољке, армирани бетон и готови бетон (за бушене шипове и грусе);
  • - извршни распоред шипова са назнаком њихових одступања у плану и висини;
  • - пиле за пилење или шипке, бушилице и бушење бетонских бунара (за гурање пилова);
  • - сажетак изјава о потопљеним газираним или направљеним гузицама;
  • - резултати динамичких испитивања шипова и граната;
  • - резултати статичких испитивања шипова (ако су предвиђени);
  • - Резултати тестова губљених шипова.

На основу анализе пројектовања, извиђања и извршних материјала утврђена је погодност поља поља и могућност даљег рада.

Одбацивање фабрички направљених шипова треба извести у фабрици како би се искључила испорука шипова са одступањима изнад дозвољених стандарда за шипове до градилишта.

ТАБЕЛА 8.41. ДОЗВОЉЕНА ПИЛЕДНА ОДБРАНА

Контрола квалитета производње губљених шипова врши се у складу са препорукама датим у табели. 8.38-8.40. Одступања гомила у плану не би требало да пређу дозвољене вредности дате у Табели. 8.41.

Број шипова са максималним одступањима не би требало да прелази 25% од укупног броја шипова са распоредом траке и 5% са гомилом граната. Питање употребе шипова са одступањима од дозвољеног, поставио је аутор пројекта скулптура.

Бетонирање гриљ се може обавити само након примања шипова, припреме уређаја, уградње и прихватања ојачавајућих мрежа, шипки, уграђених дијелова сидрених плоча, вијака (са челичним стубовима) или облога за обликовање стакла (са монтажним бетонским стубовима). Потребно је обратити посебну пажњу на потребу за поузданим причвршћивањем сидрених вијака или стаклених уметака за оплату, јер тачност постављања колона зграде или конструкције зависи од тачности њиховог положаја.

Димензије грла и надморске висине њихових елемената (горњи, доњи, кораци, дно стакла, уколико се обезбеди друго, итд.) Морају одговарати дизајну. Промјене у димензијама грла изазвале су, на пример, одступања гомила у смислу преоптерећења, вожња дуплираних шипова итд., Треба координирати са ауторима пројекта подземних објеката зграде (канали, јаме, закопане собе итд.),

При монтажи оплате треба обезбедити да су све гомиле које су обезбеђене у пројекту или додатно додијељене двоструке шипове укључене у тело грла, тј. били су унутар контуре оплате.

Главе шипова морају се срезати на једној ознаци постављеној у пројекту, пошто је над њима постављена доња арматурна мрежа и стога је положај доње радне арматуре роштиља који се захтева за израчунавање зависи од ознака глава шипова након реза.

Ростверк треба направити од бетонског бренда. Смањење (у поређењу са дизајном) бетона решетке бетона може довести до његове недовољне чврстоће приликом рада на бочној сили.

Монтажа носивих конструкција зграде или структуре дозвољена је само након прихватања грла.

Сороцхан Е.А. Темељи, темељи и подземне структуре

Уређај за гомилу база.

Састав операција и контрола

- доступност сертификата о квалитету;

- квалитет површине и изглед шипова, тачност њихових геометријских параметара;

- присуство распада поља поља;

- присуство ЦПД-а на подлогу уређаја;

- присуство сертификата о инспекцијама претходно завршених радова ископавања;

- Доступност маркирања нагомилавања;

- усклађеност опреме за пилинг са пројектом.

- тачност инсталације на месту потапања шипова;

- брзина погоршања шипова;

- амплитуда осцилација шипова на крају вибрација;

- положај у смислу газираних шипова;

- ознаке глава шипова;

- вертикалну осу погоњене гомиле;

- Величина дефеката глава шипова.

Мерење, 20% случајно одабраних шипова

Технички преглед, свака гомила

- стварна одступања погонских шипова од централних осе у плану и висине висине дизајна;

- сагласност са локацијом шипова у смислу пројекта на скали.

Мерење, свака гомила

Технички захтеви

СНиП 3.02.01-87 стр. 11.6, таб. 18

- уградња на месту потапања шипова:

а) са проводником, са димензијама пилота дијагонално или пречником (д):

- од 0,6 до 1 м - ± 10 мм;

- изнад 1 м - ± 12 мм;

б) без проводника, са дуљином димензија или дијаметром (д):

- од 0,6 м до 1 м - ± 20 мм;

- Изнад 1 м - ± 30 мм.

- од вертикалне осовине газираних шипова, изузев стубова, ± 2%;

"Маркови купа:

- са монолитном гриљом - ± 3 цм;

- Са префабриковом решетком - ± 1 цм;

-Обазна основа са монтажном капом - ± 5 цм;

- шипови - ± 3 цм.

Одредбе у погледу вожње и пуњења шипова у складу са табелом 1.

а) за појединачну нагомилавање: преко оси гомиле реда дуж осе осовине гомиле

б) за грмље и траке са распоређивањем шипова у два и три реда: екстремне гомиле преко оси гомиле редова преосталих шипова и екстремних шипова дуж гомиле

ц) за пољопривредно земљиште под цијелом зградом или структуром: екстремни шипови су просечни шипови

д) појединачне шипове

д) шипке, колоне 2. Погонске и упаковане шипове пречника од преко 0,5 м:

б) дуж реда на распореду кластера ц) за појединачне шупље округле шипове под колонама

Дозволио је: потопити шипове са пукотинама више од 0,3 мм.

Захтјеви за квалитет примијењених структура

ГОСТ 19804-91. Армирани бетонски шипови. Технички услови.

Одступања од пројектне димензије шипова, мм:

- дуж дужине призматичног дијела гомиле дужине:

до 10 м укључујући - ± 40;

-У смислу пресека - ± 5;

на дебљини заштитног слоја бетона - ± 5;

дуж дужине врхове - ± 30;

-Измењивање врха из центра попречног пресека - 15;

- на растојању од центра подизних петљи до крајева гомиле - ± 50;

Одступања од равне линије бочних страна шипова у мм са дужином шипова:

Одступање од перпендикуларности крајње равни не би требало да прелази 0.015 величине попречног пресека, један изнад другог, дебљина бртве треба да буде 20 мм већа од висине петљи.

Радна упутства

СНиП 3.02.01-87 параграфи 11.5, 11.10

Стопа неуспјеха погонских шипова или амплитуда осцилација на крају вибрационог потапања шипова не смију прелазити израчунану вриједност. Неуспех на крају гомиле треба мерити до тачности од 0,1 цм.

Плоча дужине до 10 м, оптерећена за више од 15% дубине дизајна, и гомиле веће дужине, мање искоришћене за више од 10% дубине дизајна, али с обзиром на квара једнака или мања од пројектне дубине, треба испитати како би се утврдиле разлози потапања, на основу о чему треба одлучити могућност кориштења постојећих шипова или додатног роњења.

У случају ломљења шипова иу случају присилног потапања испод ознаке за дизајн, требало би да буде у сагласности са пројектном организацијом да повећају свој монолитни армирани бетон.

На површини шипова нису дозвољени:

- судопере пречника 15 мм и дубине од 5 мм;

-Свети бетон са висином већом од 5 мм;

- локални бетон на угловима шипова дубине и укупне дубине од преко 10 мм
дужине преко 50 мм на 1 м шипа;

-Конкретне полице и судопере на крају гомиле;

- пукотине, са изузетком скупљања, ширине више од 0,1 мм.

Означавање

На бочној површини гомиле на растојању од 50 цм од дупета или на задњој страни треба нанети неизбрисиву боју: заштитни знак произвођача; брендови; датум производње гомиле; ОТЦ печат; тежина гомиле.

Свака страна шипова мора бити приложена утврђеним образцем са сертификатом о квалитету.

Пиле треба складиштити сортирано маркама у шипкама са висином од највише 2,5 м, хоризонталним редовима, ивицама у једном правцу. Између хоризонталних редова шипова треба поставити дрвене јастучиће, које се налазе уз канте за дизање или, у одсуству петље, на местима која се налазе за хватање шипова током њиховог транспорта.

Бртве морају бити постављене вертикално.