Пиле фондација вам омогућава да изградите кућу на било ком тлу - од мочвара до пешчане, а чак и уштеде у поређењу са траком или монолитом. Данас произвођачи нуде различите типове шипова, који се разликују по карактеристикама, начину инсталације и цијене. Најчешће купити вијак, а затим следи рамминг, а на трећем месту по популарности досадно. Који су шипови бољи - шраф, забивни или досадно? Ми разумемо предности и слабости.

Садржај

Досадно

Производна технологија БНС

Структурно, то није чак ни гомила, већ замрзнута бетонска подлога, која се прави на лицу места. Поступак ерекције је следећи:

1. Бушилице или бушилице бушити један бун у једном тренутку (бунари) са дубином до 15 метара. Дно рудника испуњено је рушевинама за организовање ваздушног јаза.
2. Јаме су испуњене кућиштем или густим полиетиленом, у зависности од пречника бунара.
3. Унутрашње уметне палице арматуре пречника 12-15 мм или претходно припремљеног оквира.
4. Бетонски раствор тежих разреда се сипа у рудник (не мањи од М200).
5. Вибратори испуштају ваздух и заптивају раствор. Дан касније, након примарног кућишта, сипајте чак и пре жељеног нивоа.

Фондација за фондове на пиљевим шиповима

Важно је! Заменљива или фиксна оплата се користи за стварање спољних цеви.

Међу главним предностима ове врсте фондација су:

• носивост је већа од аналога - за поређење, пиљевине са пречником од 57 мм могу издржати 4 тоне, док су вијци само 1,5;
• могућност самосталног избора пречника без ограничења фабрике;
• отпорност на корозију - унутрашњи метални елементи не прашине и након 50 година, чиме је цјелокупна структура остала трајно јака;
• немојте вибрирати при монтажи грла.

• висока цена, узимајући у обзир количину инсталационих радова - радни пречник 60 цм коштаће у просеку 22.000 рубаља по јединици;
• дужина и пречник су ограничени величином бушилице;
• велики број коришћене опреме - бушилице, бетонске мешалице, вибратори, заваривање лука итд.
• могуће је градити само у топлој сезони, када температура не пада испод + 7 ° С;
• трајање замрзавања је најмање 28 дана пре почетка изградње.

На овај начин можете додати специфична ограничења на бренд бетона, што је тешко потврдити купца. Да би сачували бескрупулозне извођаче, користите светлосне ознаке, што смањује капацитет носивости и доводи до ризика одстојења зграда. Објективно, ако упоредимо, боље је сјебати или досадити, предност је већа са првом.

ВИДЕО: Процес бушења и бетонирања досуђене базе

Ојачани бетон

Ово је готова бетонска подлога са чврстим квадратним дијелом, доњи део који је украшен у облику конуса. Уроњен је на шок начин са специјалним погонима за вожњу. У поређењу са вијчаним елементима, сматра се издржљивијим и стабилнијим, пошто не уништава површину и дубоке слојеве земље и улази чврсто, попут ноктију.

Реинфорцед Цонцрете Продуцтс

Алтернативно, армирани бетон се замењује дрветом. Боље је одабрати ариш, чија се густина повећава као мокра. Погодан је и храст и пепео. Преостале врсте дрвета треба проверити према Бринелловој методи (метода за одређивање тврдоће), тако да када се бушилице бушилице, дебло не пукне и распадају.

Број погонских шипова такође укључује потопљиве, који се спуштају у унапред припремљену рупу, након чега се бетонирају и ојачавају тунел. Овај тип основе је мање издржљив и стабилан. Према процени носивости, узорци утичу у земљу, чак и од истог пречника са потопљеним, показују најбоље резултате.

Основа на погоњеним армираним бетонским шипкама

• носивост је већа од шрафова, али нижа од досушености - штап са пречником од 57 мм може издржати оптерећење до 2,5 тоне;
• без корозивних процеса због одсуства металних елемената;
• цена - од 7000 рубаља за штап 10 метара.

• у поређењу са вијком цијена је вишеструко већа;
• маса која захтева употребу посебне опреме за транспорт;
• потреба за технологијом парења - Копер (пројектил за вожњу), хидраулични чекићи, возачи вибрацијских шипова итд.
• прекорачујући дозвољени ниво буке, који уређује ограничење инсталације у стамбеним насељима, колибама и колибама;
• геодетска ограничења - ова врста подршке се не користи у песковитим или мочварним земљиштима.

ВИДЕО: Изградња фасаде на погонима

Сцрев

Шупља цев је израђена од нелегираног челика дебљине 4 мм, а крај је направљен у облику оштрог конуса са ножевима. Према начину завртања, он имитује вијак са самозапаљивањем и такође се чврсто уклапа у било који тип тла, изузев каменог тла.

Важно је! За камените, камените и други тешки типови, се користат големи шипови, при чему је ризик од отказивања оштрице минималан.

Лопатице су дизајниране да поједностављују бушење и ко-сабијање слојева тла. Не захтева додатну фиксацију, не улази у празнине на улазу, под условом да се технологија прати, она је јака и стабилна база. Бетонирање, као једна од фаза инсталације, има за циљ да елиминише корозију и истовремено стврдне штап.

• врло једноставна инсталација - могу се чак и сами завртати, користећи отпад или цеви као полугу;
• цена је најнижа од свих типова наведених шипова. Заварени производ пречника 57 мм, где се врх и лопатице заварују у цеви, коштаће 800 рубаља, Цаст (сви радни предмети се улије у калуп) - од 1500 рубаља.
• дуг век трајања - са висококвалитетним бетонирањем, минимални век трајања је 100 година;
• брзина изградње објекта - на кући од 100 м2. 3-5 дана ће напустити;
• не скупља - можете почети с изградњом куће одмах након уградње гриљ (прикључни оквир);
• За време године нема ограничења - умјесто конкретног рјешења дозвољено је пуњење суве цементне смеше.

• ограничења у раду са каменим и каменитим земљиштем.

Процијењене процјене изградње

За јасноћу представљамо приближни прорачун трошкова фондације са условима изградње и регулисаног вијека.

Погоњени или бушени

Захваљујући модерној опреми за бушење, могуће је изградити поуздане основе или структуре за подршку на скоро сваком земљишту. Међутим, власник не добија увек равну дионицу и која врста шипова је најоптималнија, на примјер, ако говоримо о косом или земљишту које се састоји од нестабилних стијена?

Недавно су у оваквим ситуацијама шипке за вијке и гомиле у великој потражњи. У овом чланку ћемо их упоређивати и одговорити на питање: "што је боље: шрафови или досадно?".

Да би се изградила структура на локацији која се карактерише сложеним геолошким условима (слаба или изливена тла, присуство јаког нагиба или парцеле где је подземна вода висока), неопходно је примијенити методе које су не само практичне већ и ефикасно с економског становишта.

Најсавременији и јефтинији начин који вам омогућава да направите темељ на проблемској локацији јесте инсталирање рамминга, повезаних са једним трикотом.

Предност такве основе је његова висока носивост. Тако да се резултирајућа база може користити као поуздана подршка, а кућа може бити било која - дрвена (дрво или ЦИП панел) или тешка, изграђена од цигле.

Позитивна страна основе шрафова

• нема потребе за уклањањем земљишта и стварањем темељне јаме, која захтева не само финансије, већ и слободно вријеме;
• радови се обављају великом брзином (бушотина се буши уз помоћ савремене опреме);
• расположивост;
• на сајту неће бити измијењен пејзаж;
• ако је територија састављена од лоосно спојених тла и има ниску носивост - могуће је изградити поуздану подршку на њој користећи описану технологију;
• шипови могу бити инсталирани у било које доба године;
• чак и ако локација има јаку пристрасност - то неће бити ограничење за изградњу;
• конструкција даје минимално скупљање;
• слаба стена у процесу уградње шипова добија додатно ојачање;
• ако су базе исправно израчунате, постиже се висок степен поузданости;
• оптимално погодан за влажна подручја, са "пукотинама" и подземним водама на високом нивоу.

Модерно тржиште може потрошачу понудити не само вијчане металне шипове, већ и излечене елементе који су направљени од армираног бетона. Свака опција се користи у одређеној врсти конструкције. Који су шипови бољи - шраф или досадно? Размотрите ово питање у наставку.

Купцима пружамо све услуге за уградњу гомиланих пилота.

Наше искуство је више од 10 година.

Карактеристике смешних шипова

Елемент који је уништен је монолитни стуб за производњу чији се тешки бетон користи. Такви шипови се производе на следећи начин: бушотине су бушене и континуирано се сипају бетоном.

Често, при уређивању такве подлоге, претпоставља се размак од 2,5 метра између гомила. Ако се гради нарочито велики објекат, шипови се могу поставити на густој начин.

Да би се прикључио крају крајева, коришћена је заједничка монолитна роштиљ. Ако се конструкција врши на земљишту, тада се ствара висећа решетка (односно, претпоставља се размак изнад земље).

Да би се ојачало тело гомиле, по правилу се користи посебан метални оквир од арматуре.

Једном речју, бушотина је бушена, у њега се спушта оквир, сипа се са бетоном и третира уз помоћ технологије вибрација (уклања се ваздушни џепови).

Следећи фактори играју у прилог досадашњих елемената: не плаше се влаге и хемијских средстава, могу се похвалити високим носивошћу и пружити прилику да штедите пуно новца директно на уређење јама. За стварање таквих шипова неопходно је користити савремену опрему за бушење, која ни на који начин не утиче на околне објекте.

На тај начин, досадна технологија је пожељнија, у поређењу са инсталацијом пуњених елемената, када је неопходно користити опрему за пилинг.

Ако је неопходна инсталација дугих шипова, онда можете добити помоћу компактне опреме за бушење, чија је посебност рада у затвореним просторима (на примјер, између викендица, господарских објеката или објеката пејзажа).

Извештај о инсталацији пилота од стране стручњака ЛЛЦ ПСК фондација и фондација

Уређај за убризгавање пилула током изградње свињског комплекса

Извештај о инсталацији налагања плоча током изградње стамбене куће

Извештај о инсталацији ограде јаме у изградњи вишеспратне зграде у Митисхију

Фото репортажа о постављању досадних шипова приликом градње бетона за схакхти у Москви

Извештај о фотографијама гомиланих пилота током реконструкције саобраћајне размене

Како су инсталиране гомиле

Постоје три начина који директно зависе од карактеристика геолошких услова територије:

Сув начин

Релевантно за тврде глинене, ватросталне или полутврсте тло, то јест у случајевима када вам не треба ојачати зидове бунара. Сами бунари су бушени бушилицом или бушилицом. Ако је потребно, доња тачка бунара се проширује алатима специјално дизајнираним за ову сврху.

Оплата (бетонске цеви) се користи за бетонирање, које се извлачи у процесу пуњења бунара бетоном. На последњој фази бетонирања, глава пртљажника је формирана на начин да се може загријати зими.

Коришћење блата

Ова метода је релевантна у случају нестабилних поплављених тла. Његова основа је да се ствара хидростатички притисак раствора, а то омогућава могућност неупотребе оплате. Припремите ову врсту раствора директно на градилишту помоћу бентонитне глине, након чега се у бунар доводи кроз специјално црево. Након тога потребно је поставити оквир у бунар и сипати га бетоном. Под утицајем бетона, цјелокупни раствор се екструдира из бунара, а након тога бетонска цијев за одвођење може бити уклоњена;

Са кућиштем

Сви хидрогеолошки услови омогућавају коришћење овог метода. Да би се потопили цеви, користи се хидраулични прикључак, начин вожње или вибрирање потапања. Нанесите заваривање или посебне браве на њихово повезивање. За бушење бунара може се применити перкусиони или ротациони метод. Сам појединац на бази се може проширити ако је потребно, за који се користи експлозивна метода.

Дакле, међу позитивним аспектима досадне технологије су следећи:

• неправилност седимента се смањује, што чини конструкцију поузданијим;
• смањио је количину посла који је повезан са припремом земљишта и бетона;
• базу се могу користити седентарне тло које се налазе на великим дубинама;
• просјечан грађанин може себи приуштити ову врсту фондације због своје доступности;
• једна гомила, у поређењу са управљачким елементима, може издржати тешка оптерећења;
• могућност уградње шипова великог пречника;
• временски услови не утичу на уређење темеља;
• мање транспорта и потребне опреме;
• недостатак динамичких утицаја на тло и зграде лоциране у близини градилишта.

Вијци или гомиле? Упоређујући ове две технологије, боље је да се преферира ова друга опција, с обзиром да омогућава изградњу структура на било ком тлу, док је потребно мање трошкова, а пејзаж остаје нетакнут.

Карактеристике носивости удубљених шипова

Носивост таквих елемената првенствено је последица чињенице да су зидови бунара поуздано ојачани, односно да се земљиште ојачава цементацијом. Поред тога, носивост такође зависи од тога како су ојачани шипови (са одговарајућим вјештинама, ови елементи су способни да доживљавају високе оптерећења) и који је њихов пречник.
Треба напоменути да приликом употребе досадних технологија није могуће израчунати носивост носача (у истим условима геологије и са једним типом шипова ова бројка се може разликовати).

Данас се најчешће користе шипови носивости од 200 до 400 тона. Међутим, савремене технологије се стално развијају и гомиле се већ појављују, имају индикатор од око 600 тона.

Закопана основа или шрафови - многи градитељи настављају да бирају између ове две методе, од којих свака има и позитивне и негативне стране. Уопште, потребно је изградити геолошке услове територије како би се направио компетентан избор, који ће омогућити изградњу поуздане основе за било коју структуру.

Приједлози из ПСЦ "Темељи и фондације"

У свим областима Русије вршимо све врсте радова на уређају гомиланих шипова.

Пружамо следеће услуге:

• примарна геолошка и хидрогеолошка процјена радног места;
• испитивање тла / пилота;
• истраживање могућих последица изградње, утицај на пејзаж и постојеће структуре;
• дизајн;
• извођење техничке документације;
• буџетирање;
• уградња ограда од бушилице и гомиланих плоча, форсхакхт уређаја, бушење лидера;
• додатно ојачање завршених зидова;
• уградња грла;
• уређај било које основе - гомила, не гомила, комбиновано;
• јачање постојећих фондација и других пратећих структура;
• демонтажни рад.

• приступачне цене;
• кратки услови;
• у присуству све потребне опреме и материјала;
• могућност обављања посла у скривеним условима;
• квалификовано особље;
• СРО пријем;

Погоњени или бушени

Поређења ће почети са таквим фактором као што је контрола квалитета. Почнимо са погоњеним армираним бетоном (РЦ) шиповима. Израђују се у фабрикама за бетонске производе, а квалитет регулише ГОСТ 1980-2012. "Префабриковане армиране бетонске шипке". Постоји технички одјел за контролу (Одјел за контролу квалитета) и лабораторија за контролу квалитета у свакој бази. Такође, за сваку серију произвођач даје пасош.

Процес постављања бетонских шипова не садржи никакве скривене радове, гомила се погура у земљу уз помоћ возача кола (цопра). Цео процес је лако контролисати могућност грешака готово нула.

Поступак инсталације, то је и процес његове производње куване гомиле, сви се јављају на градилишту. Постоји велики број скривених дела којима је потребна контрола. И ова контрола неће произвести фабрички контролни одјел. У већини случајева, контрола ће морати произвести клијента.

Хајде да размотримо две опције, ово је квалитетно направљено гомилу, а не квалитетно.

Почнимо са лошим квалитетом, јер их чини већина бригада. Процес његове производње је следећи. Рупа у пречнику од 200-300 мм и дубина испод дубине пенетрације мраза се бушава у земљи помоћу бушилице, у њега се уграђују и све то се сипа бетоном. До сада је све нормално, али бетонска маса је припремљена на лицу места са неразумљивим пропорцијама цемента и песка, а као резултат добијамо бетон од нејасне чврстоће. Шипор бушилице неће извадити све ољуштено тло из бунара, плус се и даље сруши до дна бунара, због чега се гомила налази на ослабљеном тлу и не носи никакав терет. Риствер налик на такву гомилу ће се стиснути и највероватније ће се пробити заједно са зидовима. Трошак такве гомиле није висок.

Друга опција је висококвалитетна гомила кувања, која се углавном врши помоћу технологије "тиса" (са проширеним доњим дијелом) како би се уштедио материјал. Овде се буша и рупа, дијаметар зависи од потребног оптерећења, проширење се врши до дубине испод дубине замрзавања на дну бунара. Сва проста земља се уклања из бунара помоћу специјалног завртња. Дно бунара добро је урезано, кућиште се спушта у њега, у цеви је постављен арматурни кавез и напуњен мјешовитом бетоном, испоручен објекту помоћу аутоматског бетонског миксера и компактираног са унутрашњим вибратором. Трошак таквог гомила већ је већи, то ће бити много више од трошкова монтажног бетона.

Носивост материјала самог сипа је иста и да је иста и истовремена изједначена и ојачана армирана бетона, а то и има армирани бетон, природно је упоређивање висококвалитетних шипова. Нећемо говорити о нехватљивим гомилама, које смо им поменуо како бисте разумели шта је јефтина гомила.

Носивост темељног тла за вожњу РЦ је носивост отпорности земљишта испод доњег краја купца, као и отпорност тла на бочној површини, док вози гомилом, помера земљу, због чега је стиснута, а тло испод доњег краја гомиле је нагомилано, тиме повећава носивост гомиле.

У кучишту са гомилом носивости темељних тла зависе само од отпора земље испод доњег краја гомиле. Поред тога, тло испод доњег дела гомиле није стакло.

За упоређивање, забивниј ЗхБ пилота 200к200мм качкана на 3 метра носи исто оптерећење као бујна гомила са пречником основе (доњи крај) од 700-800 мм на истој дубини. Више детаља можете пронаћи у СП24.13330.2011 "Пиле темеље"

Размислите о зградама које се могу ставити на одређену врсту гомиле. Овде нема лидера, како на досадним тако и на погоњеним бетонским шиповима, можете градити исте врсте зграда - куће са лаким оквиром, купатила и тешке опеке.

Од свега наведеног, према укупним индикаторима, цена, квалитет, предност би требало дати на монтажне бетонске РЦ шипове.

Погон или гомилање

Због сложености земљишта у већини подручја, све више градитеља користе подлогу за пилове која расподјељује оптерећење на темељима. Ако га упоредимо са траком или монолитним аналогима, аранжман је једино исправно решење за нестабилне и меке тло. Пиле фондација је подељена на вожњу и досадно. Која опција да даје предност зависи од:

• Тип тла;
• Материјал из ког ће објекат бити изграђен;
• Физичке и механичке карактеристике шипова.

Ако наручите инсталацију основе за пилове у компанији АРЛИФТ, онда ће наше особље упоређивати све карактеристике и савјетовати оптимално рјешење за вашу зграду.

Дрифт пилоти

Шипови за дрифт су готових шипки од метала или армираног бетона. Доступне су са правоугаоном, округлим или квадратним делом, једна је окренута. Потапање у земљу врши опрема за удараљке (хидраулични чекић, возач шипа). Ако упоредимо погонске шипове са другим врстама основа, онда је неколико пута већа од њихове снаге. Направљен је у биљкама према утврђеним захтевима и одговара ГОСТ-у. Снага употребљеног бетона није мања од 300 кг / цм 2 у компресији.

• Карактеристике ношења велике носивости;
• Способност одабира носача жељеног пречника и дужине (максимална дужина 25 метара);
• За цену је јефтиније готово двоструко узалудно;
• Висока отпорност на корозију.

• За вожњу и транспорт шипова потребна је посебна опрема која подразумијева додатне трошкове;
• Вибрације на градилишту.

Исхране пилуле

Удубљени шипови су армирани бетонски стубови, постављени директно на градилишту пуњењем оплате са бетонским раствором. Ојачање долази до ојачавања кавеза. Дизајн има ширење на бази, чиме се повећава отпорност на велика оптерећења и промене температуре. Треба нагласити једноставност на тлу, може се користити на косинама.

• Висока носивост;
• Промјер подршке је одабран на основу карактеристика пројекта;
• Током процеса изградње на градилишту нема вибрација;
• Отпорност на корозију.

• Ограничена дужина шипке;
• Дуготрајно сушење бетона (за постизање оптималних карактеристика снаге траје најмање 28 дана);
• Висока цена

Упоређивање шиљапа за вожњу и гурања

Може се користити у било ком земљишту, укључујући и када се конструкција објекта одвија у непосредној близини греда и гребена.

Користе се када тло садржи чврсте укључке.

Препоручује се за употребу у случајевима гдје су велике копове земљишта.

Када је дебљина отеклих и спуштених тла од 14 до 30 метара користила конструкцију гомиле са продужетима и дубинама на подножју у не-засаденом делу тла.

Користе се за конструкцију предмета на отоковима и отицању земљишта, чија дебљина не прелази 12 метара.

Изложен ризику од клизишта, тло је ојачано са једним метарским гомилама.

Табела показује да су у скоро свим случајевима шипке за вожњу оптимално решење, а њихови трошкови су готово дупло нижи од еквивалента досуђеног.

Исправно израчунавање пилота

Ако правилно израчунате темеље, онда вам је гарантовано да добијете солидну основу и сачувате буџет за изградњу. За израчунавање неопходно је знати карактеристике конструисане конструкције и извршити пробно бушење како би се утврдило тип земљишта и његова структура. Број погоњених шипова зависи од параметара објекта и врсте земљишта. Препоручљиво је да процедуру обрачуна поверите специјализованим специјалистима ако немате довољно искуства и знања из ове области.

Приликом избора гомиле обратите пажњу и на следеће факторе:

1. Временски и планирани буџет за изградњу;
2. Да ли је специјализована опрема доступна?
3. Дизајн карактеристике зграде;
4. Карактеристике еластичности које треба постићи;
5. Хидрогеолошке и геолошке карактеристике подручја.

Поуздано решење

Нисмо прва година ангажована у организацији фокуса на кључ у руке. На основу личног искуства препоручујемо употребу погонских шипова, јер је то врста основе која може пружити максималне перформансе и структурне снаге. Када наручујете наше услуге, будите сигурни у интегритет и одговорност. За све обављене послове је гаранција квалитета. Са великим попустима и посебним условима сарадње. За сва питања назовите бројеве који су наведени на сајту.

Које шипове је боље изабрати: завртање или вожњу?

Пиле фондација вам омогућава да изградите кућу на било ком тлу - од мочвара до пешчане, а чак и уштеде у поређењу са траком или монолитом. Данас произвођачи нуде различите типове шипова, који се разликују по карактеристикама, начину инсталације и цијене. Најчешће купити вијак, а затим следи рамминг, а на трећем месту по популарности досадно. Који су шипови бољи - шраф, забивни или досадно? Ми разумемо предности и слабости.

Ојачани бетон

Ово је готова бетонска подлога са чврстим квадратним дијелом, доњи део који је украшен у облику конуса. Уроњен је на шок начин са специјалним погонима за вожњу. У поређењу са вијчаним елементима, сматра се издржљивијим и стабилнијим, пошто не уништава површину и дубоке слојеве земље и улази чврсто, попут ноктију.

Алтернативно, армирани бетон се замењује дрветом. Боље је одабрати ариш, чија се густина повећава као мокра. Погодан је и храст и пепео. Преостале врсте дрвета треба проверити према Бринелловој методи (метода за одређивање тврдоће), тако да када се бушилице бушилице, дебло не пукне и распадају.

Број погонских шипова такође укључује потопљиве, који се спуштају у унапред припремљену рупу, након чега се бетонирају и ојачавају тунел. Овај тип основе је мање издржљив и стабилан. Према процени носивости, узорци утичу у земљу, чак и од истог пречника са потопљеним, показују најбоље резултате.

• носивост је већа од шрафова, али нижа од досушености - штап са пречником од 57 мм може издржати оптерећење до 2,5 тоне;
• без корозивних процеса због одсуства металних елемената;
• цена - од 7000 рубаља за штап 10 метара.

• у поређењу са вијком цијена је вишеструко већа;
• маса која захтева употребу посебне опреме за транспорт;
• потреба за технологијом парења - Копер (пројектил за вожњу), хидраулични чекићи, возачи вибрацијских шипова итд.
• прекорачујући дозвољени ниво буке, који уређује ограничење инсталације у стамбеним насељима, колибама и колибама;
• геодетска ограничења - ова врста подршке се не користи у песковитим или мочварним земљиштима.

Сцрев

Шупља цев је израђена од нелегираног челика дебљине 4 мм, а крај је направљен у облику оштрог конуса са ножевима. Према начину завртања, он имитује вијак са самозапаљивањем и такође се чврсто уклапа у било који тип тла, изузев каменог тла.

Важно је! За камените, камените и други тешки типови, се користат големи шипови, при чему је ризик од отказивања оштрице минималан.

Лопатице су дизајниране да поједностављују бушење и ко-сабијање слојева тла. Не захтева додатну фиксацију, не улази у празнине на улазу, под условом да се технологија прати, она је јака и стабилна база. Бетонирање, као једна од фаза инсталације, има за циљ да елиминише корозију и истовремено стврдне штап.

• врло једноставна инсталација - могу се чак и сами завртати, користећи отпад или цеви као полугу;
• цена је најнижа од свих типова наведених шипова. Заварени производ пречника 57 мм, где се врх и лопатице заварују у цеви, коштаће 800 рубаља, Цаст (сви радни предмети се улије у калуп) - од 1500 рубаља.
• дуг век трајања - са висококвалитетним бетонирањем, минимални век трајања је 100 година;
• брзина изградње објекта - на кући од 100 м2. 3-5 дана ће напустити;
• не скупља - можете почети с изградњом куће одмах након уградње гриљ (прикључни оквир);
• За време године нема ограничења - умјесто конкретног рјешења дозвољено је пуњење суве цементне смеше.

• ограничења у раду са каменим и каменитим земљиштем.

Како одабрати шипове за вашу фондацију? Дривен или досадно?

Таква питања се практично не појављују у грађевинским организацијама, пошто примају пројекат и строго раде на њој. Али у приватној стамбеној градњи иу изградњи мале куће то питање често се појављује.

Стога ћемо сада покушати да схватимо који гомиле су бољи.

--------------------------------------------------------------------------------------------
Шта вози шипове?
Вожње са гредама су нека врста квадратних стубова са коничастим крајем, који су уроњени у земљу и усађени у погон за погон шипа (погледајте фотографије). Ова основа је јака и има високе техничке карактеристике. Шипови типа за падове имају већу носивост од оних који једноставно потоне у завршне бунаре.
У нашем раду користимо само фабричке шипове који имају цертификат квалитета. Сви пасоши се пружају клијенту.
Користе се углавном шипке са делом од 300к300 мм. Дужина шипова може бити од 3 до 12 метара (вишеструко од метра).
--------------------------------------------------------------------------------------------
Шта су гомиле?
Њихова карактеристика је да их радници производе директно на градилишту.
На почетку, бунар је "бушен" до одређене дубине. Затим се у бунар угради метални арматурни кавез, а бетон се сипа у рупу. Након што је бетон ојачао, гомила се сматра завршеном.
Ојачани кавез је направљен од неколико вертикалних шипки арматура пречника 10-12 мм, који су причвршћени хоризонталним шипкама пречника 6-8 мм, а површина мора бити око један метар. Хоризонтална арматура је неопходна за гомилу вертикалних шипки у једну чврсту структуру.

Приликом постављања губљених шипова, неопходно је да се придржавате технологије за извођење радова
---------------------------------------------------------------------------------------------
Шта да изаберете гомиле, возач или досадно? Закључак:
Ако имате добар кућни пројекат, наиме, прије почетка пројекта, геолошке анкете су обављене на вашој веб локацији, онда је боље да не погодите, већ да радите на пројекту.
Ако не постоји пројекат, онда ћемо помоћи да савјетујемо темеље пиле.
Такође, ако већ постоје зграде у близини вашег будућег дома у кругу од 20 метара, а не дубине до 3 метра, налазе се земљиште (камен, добар под, итд.), Ниво подземне воде је веома дубок, онда можете користити замагљене шипове.
Ако све ово није тамо, подземна вода је веома близу, лежиште је врло дубоко, тада је боље поставити темељ (гриље, плоча) на шине. Главна предност вожње шипова је брзина инсталације, а сами шипови су фабрички производи.

Исхране пилуле: технологија уређаја и прорачун

Група смеђених шипова укључује све структуре за које је неопходно применити претходно бушење бунара уз накнадни поступак бетонирања. Технологија производње има пуно опција, од којих се свако показује да се примјењује на одређене услове.

Кућиште за бушене шипове

Коришћење се претпоставља у две верзије:

1. Израда основе са кућиштем цеви су метални производи који су уроњени у бунар и омогућавају значајно јачање целе структуре. Постоје технологије у којима се цев уклања након заливања. Техника се користи у изградњи објеката под условима велике густине зграда како би се смањио ризик од оштећења суседних зграда.
2. Без цеви за цеви - технологија користи примену глиновитог држача који ојачава зидове бунара и спречава њихово отклањање. Најчешће, овај тип је погодан за постављање поља за учвршћивање постојеће основе.

СНиП 2.02.03-85 регулише употребу челичних цеви само за конструкцију основе у проблематичким земљиштима, који се одупиру различитим оптерецењима. Век трајања производа достиже 50 година, али постоје недостаци:

1. Подложност процесима корозије, што смањује животни век цеви;
2. Трошкови цеви су прилично високи.

Конструкције гомиланих пилота

При изради основе овог слоја, израђене су и примењене пилоте структура монолитног бетона, комбиноване, монтажне (армираног бетона). Посљедње се често израђују с проширењем пете - показује се опција за конструкцију у проблематичким земљиштима, гдје је главна композиција глина и иловица. Проширење пете вам омогућава да повећате носивост елемената, али у каменој земљи се ова технолошка метода не користи.

Савјет! Завршни каблови за ојачање смећа могу се израдити дуж целе дужине тела шипке, али како би се уштедели, допуштено је ојачати само подручја која перципирају главну масу оптерећења и тренутке савијања.

Приликом одређивања типова губљених шипова, неопходно је водити ГОСТ 19804.2-79; ГОСТ 10060.0-95. Најчешће коришћене су досадне, смеђе-брушене, оклопљене шипове. Такође, на бушотинским темељима спадају бушотине: бушотине, испуњене дробљењем камена с слојем-слојном компактношћу, подупира се са проширеним пете, за производњу којих се користе експлозивне операције и шупље подупирачи, направљене помоћу језгра.

Исхране пилуле

То су структуре, укључујући армирани бетон, који се широко користе захваљујући једноставности распоређивања, могућност њиховог коришћења ради ојачавања постојећих темељних и грађевинских база у ограниченом простору. Предност је минимално динамично оптерећење суседних зграда, одсуство деструктивних ефеката на путу, подземне комуникације. Поред тога, технологија производње основе омогућава објекту да нормално ради током рестаурације.

Важно је! Идеална основа за гомиле ове врсте су густи песак и тло са детриталним стенама средњег дела. Међутим, употреба шипова је дозвољена на било којој проблематичној земљи.

Бунари се изводе помоћу уређаја за бушење, када се достигне потребна дубина, бушилица се уклања и бунар се ојача префабрикованим рамом, а затим се напуни мешавином бетона. Куке које се смирују могу се производити користећи следеће технологије:

• Са употребом кућишта;
• Коришћење глине масх;
• Коришћењем вијка за напајање;
• Коришћење двоструког ротатора;
• Кроз сабијање тла.

Предности бушења шипова:

1. Способност производње на лицу места;
2. Дуг век трајања;
3. Релативна јефтина пројекта;
4. Висока носивост основе;
5. Варијабилност дебљине;
6. Минимални захтеви за употребу тешке опреме (понекад можете без њега);
7. Широк спектар апликација.

Међутим, постоје недостаци:

• У поређењу са темама траке и плоча, носивост је ниска;
• Повећани трошкови рада;
• Сложеност производње шипа на засићеним водама.

Смеђе гомиле

То су конструкције, чија се инсталација понавља са дугим наковним елементима. Разлика је у томе што су ломљиви елементи монтирани са "нултим" кораком, то јест, представљају чврсти зид структуралних тела, који служе за организовање потпуне подршке земљи. Користи се за изградњу подземних паркинга, тунела, прелаза. Конструкција према СНиП 2.02.01-83 овог типа дозвољена је на плиткој дубини - не више од 30 метара.

Ролл пилоти

Темељ овог типа се користи у случају вертикалног и хоризонталног оптерећења на елементима из најближих зграда, подземних вода. По правилу, ова метода се користи у грађевинарству на ограниченом простору, као и за ограђивање врло дубоких јама за сечење насипа у земљиштима са чврстим великим фракционим укључивањем.

Предности ове технологије су следећи показатељи:

• Способност да ради у условима густе грађевине;
• Нема потребе да се уреди додатна дренажа, дренажа;
• Једноставно је направити цигарете за трошкове рада и брзо на време.

Технологија стварања губљених пилота

Да би калкулације и изградња куће на тим основама била тачна, потребно је водити ГОСТ 12730.0-78; ГОСТ 12730.4-78; ГОСТ 12730.5-84, као и ТП 100-99. Ови регулаторни документи одређују параметре готових и припремљених гомиланих елемената. Постепено, технологија изгледа овако:

1. Градилиште је прелиминарно обележено клиновима, а вена је напета да обележава локацију шипова.

Важно је! Обиљежавање места врши се тако да се на тачки пресека вена извртају рупе за шипове, према пројекту. На пример: условна раздаљина између центара шипова пречника 250 мм је 2 метра, раздаљина између екстремних тачака ће бити 175 цм.

1. Означите место бушења бунара помоћу водоничне линије спуштене из вене у земљу. У тачки да возите клин.
2. Уклоните вене да бисте добили плот са прецизним ознакама за бушилице.

Можете направити шипове са баштом вртова, али најједноставнији начин за то је коришћење бушилице ТИСЕ или гасне бушилице. Табела за израчунавање пречника шипова према СНиП и ГОСТ је следећа:

Уопштено говорећи, СНиП подаци се користе за израчунавање само на основу носивости удубљене гомиле потребне у сваком појединачном случају. Дубина гомиле треба бити најмање 30 цм испод тачке смрзавања тла. Због тога је неопходно започети бунарске бушилице, а затим их попунити бетоном, у пракси и приликом стварања темеља с властитим рукама, ова опција је неприхватљива: завршне јаме могу срушити док бушење преосталих рупа.

Савјет! Пета бунара најлакше је користити сврдло ТИСЕ, што омогућава да се доњи део проширује за 35-50 цм.

Такође је мање тежак начин, ако узмете бајонетну лопатицу са широком ивицом од 10 цм, продужите ручицу тако да она стигне до дна вратила. Стога се испоставља добар алат за сечење тла из зидова бушотине како би се добио потребни пречник.

За повећање носивости основе потребно је ојачање. За ојачање наливних шипова користи се ојачање основа у земљиштима гдје постоји ризик од нестабилности, кретања - такви арматурни кавези повећавају отпорност шипова до руптуре. Међутим, за ојачање је једноставно: узети одговарајућу количину ојачаних шипки пречника 10-12 мм, причврстити штапове у рам помоћу жице за плетење или заваривања.

Остаје само да потопите кућиште на дно бунара, додајте мешавину за трећину, затим подигните цев, компактирајте бетон, допуните смешу за трећину, не заборавите армирање, тампон, попуните бетонски слој и изводите поклопац. Вриједно је запамтити да су структуре удубљених гомилица шипки уроњене на такав начин да изађу шипке за сноп са грлом.

Израчунавање главних карактеристика

Израчунавање накупљених шипова за главне карактеристике врши се унапред, за који се прихватају следећи фактори:

1. Носивост носивости Зависи од величине поста. Ако је елемент од 300 мм, онда ће издржати оптерећење од 1,7 тоне, дизајн пречника 450 мм ће издржати од 4,3 тоне.
2. Оптимална дистанца. Израчунава се на основу укупне масе конструкције и израчунатог носивог капацитета који ће произведена гомиласта гомила трајати.
3. Материјал производње. Избор бренда бетона - главни показатељ снаге. Прописи СНиП-а препоручују употребу у производњи гомиланих гомила бетона од М200 и више.

Савјет! Неки професионалци дозвољавају употребу бетонске класе М100. На пример, за гомилу квадратног пресека са страном од 200 мм и површином од 400 цм2, носивост је означена као 40 тона, што је сасвим довољно за приватну стамбену изградњу.

1. Носивост гомиле је одређена подацима, а табела је наведена горе. Максимални корак шипова је 2 метра, минимум је једнак формули пречника бушотине Кс3.

Да бисте разумели како направити базу, погледајте цртеж испод. Треба запамтити да је важан фактор површина попречног пресека и облик елемента пилота. Конкретно, то може бити цилиндрични дизајн са ширим пето и могу се креирати посебна проширења како би се додала додатна снага.

Израчунавање дужине датиће приближну таблицу:

Савјет! Употреба бушилице обезбеђује бунаре пречника 200, 300, 400 мм, тачност се одређује низом бушотина.

Фундек технологија

Примјена технологије Фундек је најједноставнији и најнеобичнији начин уређења основа бушења. Метода подразумијева кориштење заштите пресијечене цијеви са изгубљеном врхом, тако да технологија Фундек нема ризик од нагињања земљишта, а елемент који се може произвести може бити од било ког пречника од 200 до 500 мм. Најважнија ствар је да израђена јама нема утицаја на зграде које стоје у близини, јер нема узнемирености тла. Приказана је употреба методе Фундек на било којој земљи, осим земљишта, где су слојеви густог песка ширине више од 2,5 метра. Предности типа шипова за бушење са методом Фундек су бројне:

1. Високе перформансе;
2. Контрола процеса потапања цеви;
3. Нема потребе за уклањањем тла;
4. Смањен ниво буке.

Тестом бушених шипова са статичким оптерећењем повећаног типа потврдили су високу носивост елемената (до 400 тона), који у одсуству вибрација и буке допуњују предности коришћења технологије Фундек. Дужина шипова је ограничена на 31 метар, пречника 200-520 мм. Производња се одвија методом ротационо-притисног дејства, основа будућег елемента постаје изгубљени врх ливеног гвожђа остављен у дубини тла. После тога, решење које испуњава сваки милиметар простора напаја се у сакупљено земљиште, док ојачани кавез остаје иу шупљини. Трошкови производње шипова користећи технологију Фундек одређују се многи фактори и крећу се од 20 УСД по м / пог.

Произвођачи шипова нуде различите темеље. Међутим, пре избора једног или другог извођача, потребно је прегледати бар цртеж елемента који ће вам понудити и производну технологију. Главне грешке непоштених фирми се односе на погрешно израчунавање броја елемената, одређивање носивости и коришћење бетона ниске квалитете. А ово су најважније карактеристике које могу утицати на практичност и снагу базе, што браон темељ не дозвољава.

Носивост стола пилираног пилеца

Довршени шипови: пречник, носивост, трошак

Закопана подлога је темељ у којем се гомилице користе за пренос терета из зграде на земљу. Препоручљиво је изградити досуђену базу у оним случајевима када је несметан слој тла толико дубок, да је немогуће градити друге врсте темеља, наиме у случају изградње куће на слабијим земљиштима (на примјер, на тресетним земљиштима или у мочварама). Такође можете препоручити да поставите такву основу у изградњу лаког дрвета и кућишта рама. Приликом изградње куће на стрмој падини, употреба губљених шипова је такође најповољнија.

Технологија уређаја досуђене базе

Технологија основе уређаја на досаду је да бушимо бунар, а потом га прелијемо бетоном. Прво, потребно је бушити рупу у земљи до дубине гомиле, ово се може урадити са бушилицом мотора или ручном бушилицом одговарајућег пречника. Затим се оплата налази у добро изведеном простору. Ако је тло густо и не пада са зидова бушотине, онда се оплата у бунару не може инсталирати, а бетон треба директно сипати у бунар, а оплата се поставља само изнад земље како би се направила глава пилота. Ако бунар прође кроз слободно земљиште, неопходан је оплатни уређај. Као оплата, можете користити ваљаног кровног материјала или цеви од азбестног цемента. Удубљена гомила ради у компресији и ломању. Тлачни оптерећај делује на њој са стране куће, затезно оптерећење може дјеловати са стране тресаве земље када је доњи дио гомиле причвршћен у доњем слоју тла, а горњи део повлачи врх замрзнутог тла. Због тога је неопходно ојачање удубљених шипова.

Арматурни кавез клизне подлоге састоји се од неколико вертикално постављених арматурних решетки са ребрастом површином, који су међусобно повезани хоризонталним шипкама. Вертикална арматура мора бити изведена од арматуре пречника 10-12 мм, јер су управо ти одливи који ће узети терет. Хоризонтална арматура може бити израђена од глатке арматуре пречника 6-8 мм у корацима од око 1 м, потребно је само везивање вертикалних шипки у једну чврсту конструкцију. Ако се планира уређај за гриљ, а затим да комуницира са својим арматурним кавезом, шипке арматура од бушених шипова треба да излете из свог конуса.

Након бушења бунара, оплата и арматурни кавез су постављени, бетон се може сипати.

Технологија изградње темељне конструкције на пиљевим шиповима је једноставна и стога погодна за самоградњу. Постоји много различитих ручних бушилица за бушење бунара за шипове различитих пречника, сасвим су реални да се бушири бунар дубине неколико метара. Пречник куване гомиле у овом случају може да варира од 15 до 40 цм. На пример, ТИСЕ технологија обезбеђује употребу специјалне бушотине за темељ. што вам омогућава да бушите бунаре пречника 20 цм и направите проширење од 40 цм или 60 цм на дну. Ово проширење повећава површину лежајног подрума и не дозвољава да силе за сакупљање спуштају гомилу из земље. Постоје и механички уређаји који олакшавају овај задатак: бушилице, бушилице итд. Недостатак узрујне гомиле је чињеница да када је користите, немогуће је бити потпуно сигуран да ће се постићи врло несметан слој тла који ће издржати притисак гомиле. Због тога, да бисте поново осигурао бунар за бушене шипове, бушите до дубине од 1,5-2 м - то је испод дубине пенетрације мраза. тло на овој дубини је снажно збијен. У одсуству јаке влаге (тј. Ако је ниво подземне воде довољан), носивост земљишта је 6 кг / цм 2.

Још један аргумент у корист употребе темељне конструкције на гомиланим шиповима током самоградње: шипови се могу сипати један по један. Боље је попунити плочу или траке одједном, јер за ово морате припремити велику количину бетона. Шипови се такође могу сипати један по један, а количина потребног бетона ће бити много мања, неће бити тешко припремити и сипати ову количину бетона. Сви радови на изградњи замућене основе могу се изводити и сами.

Шипови смењени су постављени у редове испод свих зидова будуће куће у угловима куће и на раскрсницама зидова и између њих. Број шипова и, сходно томе, растојање између њих зависи од тежине зграде. Што је кућа чвршћа, потребно је поставити више шипова, што ће бити ближе једни другима. Међутим, минимално растојање између оса суседних шипова не сме бити мање од три пречника шипака: са ближим распоредом шипова њихов носивост се смањује. На пример, ако је пречник сипа 40 цм, тада је раздаљина између њихових оса најмање 120 цм.

Капице за купове треба да буду на истом нивоу, кућа ће бити стављена на њих у будућности.

Капацитет носивости и трошкови бушене гомиле

Да бисте израчунали потребан број шипова, морате знати тежину целе куће и носивост једне гомиле. Јачина гурања купаца зависи од врсте бетона. из које је направљен. На пример, гомила од бетонског разреда 100 може издржати оптерећење од 100 кг / цм 2. Са попречним пресеком од 20 цм до 20 цм, површина попречног пресека ће бити 400 цм 2. И гомила ће издржати 40 тона. Дакле, сама шипка има већу носивост, много више него носивост тла. Стога, када се израчунава број шипова и носивост читавог темељног слоја, потребно је узети у обзир јачину тла. Као што је поменуто горе, када се полагање гомиле на дубину испод дубине замрзавања (2 м и више) и под условом да је земља сува, носивост износи 6 кг / цм2. У зависности од пречника гомиле, носачка површина основе и његова носивост се мењају. У табели је приказан пример израчунавања губљеног гомила пречника од 15 цм до 40 цм. У овом примеру висина шипке је 2 м, вертикална арматура са ојачањем је 12 мм, хоризонтална арматура је 6 мм са кораком од 1 м. Трошкови бетона се израчунавају по стопи од 2000 рубаља по кубном метру, и израчунавање трошкова армирања - по цени од 25.000 рубаља по тони.

Пречник гомиле, цм

Подручје за подршку, цм 2

Носивост, кг

Познавајући оптерећење на темељима користећи ову табелу, можете израчунати колико су потребни пилоти од сваког пречника. У нашем примеру, кући у тежини од 50 тона ће бити потребно око 50 шипова пречника 15 цм или 17 шипова пречника 25 цм. Такође можете процијенити трошкове читавог досадашњег подлога: први ће коштати 8.600 рубаља. други - 5.700 рубаља.

Темеља на куваним шиповима могу бити са и без грила. Ростверк комбинује све гомиле у једну конструкцију, која несумњиво повећава стабилност читаве основе. Да бисте направили темељ без грла, морате бити сигурни да су сви гомиле сахрањени довољно дубином и с једне стране неће потонути, а с друге стране - неће се држати под земљом под дејством мраза.

Ростверк је горњи део гомиле или колоне основе, који обједињује све стубове / шипове у једну структуру. Ростверк се може направити у облику траке или плоче. Задатак гриљања је да комбинују све гомиле у једну конструкцију и дистрибуирају читаво оптерећење између шипова.

Фондација стубова - најекономичнија у погледу потрошње грађевинског материјала, прилично је једноставна у изградњи. Овај чланак садржи информације о изградњи основе колоне, начину његовог пројектовања, случајевима у којима је његова конструкција одговарајућа.

У фази пројектовања будуће куће, поред осталих прорачуна, потребно је извршити и обрачун фондације. Сврха ове калкулације је да утврди које оптерећење ће деловати на темељима и земљишту, а која би требало да буде подртка подлоге. Да би се утврдило укупно оптерећење на темељима, потребно је израчунати тежину будућег објекта са свим оперативним оптерећењима (људи који живе тамо, намештај, инжењеринг опрема, итд.)

Основа на шрафовима се користи за преношење вијчаних оптерећења из зграде на земљу. Препоручљиво је поставити такву основу под лагане дрвене куће на слабим земљиштима или на падинама.

Почетни подаци за израчунавање количине бетона за лијевање темеља су тип темељ (плоча, каиш, колумна) и његова конфигурација. Тип фондације и параметри се бирају у зависности од носивости тла и оптерећења на темељу.

Датум објављивања: 08.10.2010 16:50:47

© 2009-2015 "Изградите своје руке"
Коришћење материјала сајта "Изградите сопствене руке" дозвољено је само ако је активни хипертекст линк на извор.

Које су предности смирених пилота за темељ?

Технологија уређаја смирених шипова користи се за производњу темеља који стоје на нестабилним земљиштима. Само производња таквих структура пружа људима могућност да се суоче са проблемом слабих тла и да их постављају на њих или да их ојачају.

Формирање гомиле са домаћим рамом

У овом чланку разматраће се типична технолошка мапа ручне израде накупљених шипова, чије технолошке карактеристике нису инфериорне са структурама које је произвела индустријска опрема, према тренутним СНиП и ГОСТ.

Опште информације о пиљевинама

Кућиште кучиште, као и обујмице, могу бити израђене искључиво од бетона, као и нове армирано-бетонске конструкције ојачане армирањем.

Размотрићемо примјер њихове производње, јер армирано-бетонске гомиле с кориштењем ЦФА технологије и досадашњих дијелова имају озбиљну армираност и већу носивост (погледајте табелу носивости) од траке или спиралних цијеви.

Њихово креирање не захтијева значајне додатне трошкове, а повратне информације су само позитивне.

Подлога на гомиланим шиповима прелази шрафове и монтажне армиране бетонске шипове, у следећим параметрима:

• Бушење куваних шипова је много јефтиније од жељезних спиралних цеви и монтажних армиранобетонских конструкција, док графикон за производњу није инфериорнији од њих у поузданости производње и носивости (чланак садржи табелу коју можете користити за упоређивање);
• Шипови и ојачани армирано-бетонски шипови су ограничени у пречнику, док се досушене, кућиште или опруге могу створити у било којој величини која зависи само од пречника бушотине;
• У условима густог урбаног развоја могу се створити усмучене или бурросекују темеље, јер њихова ојачања и уградња нису праћени високим нивоом буке и вибрација, који се јављају када се уграђују армирани бетон и шрафови.

Припреми се за стварање губљених пилота

Ако сте одлучили опремити јачање или бушење основе од удубљених шипова сопственим рукама, водите рачуна о следећим алатима:

• бушење - бушење, у зависности од дубине гомиле, бушење и ојачање се могу изводити као аутоматизовани уређаји - бушилице или аутономне бушилице за гас и типичне - са обичним ручним вртним рупом, са ручком цеви проширеном на жељену величину;
• миксер бетона, лопата, лопатице и канте;
• млин за обрезивање фитинга.

• кућиште или кровни слој;
• арматура за ојачавање и ојачавање удубљених шипова;
• цемента, песка, дробљеног камена - за стварање бетона.

Увод у теорију и прорачун

Пре него што започнете бушење подлоге са својим рукама, потребно је извршити израчунавање губљених шипова, мора се израдити начин за ојачавање и бушење таквих конструкција.

Потребна је технолошка мапа (табела) како би се утврдило тачно колико пилота желите направити. Обрачун се заснива на њиховој носивости и димензијама и тежини будућег објекта.

Према садашњем СНИП и ГОСТ, стандардна носивост једног кућишта гомилане гомиле пречника 300 милиметара је 1,7 тона (табела носивости, ова табела је дата у овом дијелу текста, датиће вам свеобухватне информације о односу пречника и носивости шипова).

Прегледи показују да је за изградњу или армирање обичне средње цигле куће, чија је тежина око 100-300 тона, по правилу, потребно је око 70 шипова, за такве зграде, за такве зграде се обично користи тракаст фонд.

Када креирате кућиште светлости (дрвене или пене), можете направити темељ од бушених шипова (прегледи кажу да би у нормалним условима могла бити кориштена тракаста основа или шрафови) са "виси" грлом која се налази изнад земље на висини од 70 100 мм. Ово рутирање вам омогућава да остварите добитак. као и потпуно елиминисање негативног утицаја отицања тла на темељу објекта.

Постоје два главна начина за стварање досадих шипова - ЦФА технологија, која омогућава директно сипање бетона током бушења постоља кућишта (ЦФА вам омогућава да знатно смањите вријеме за изградњу и јачање темеља, такав графикон протока има само позитивне повратне информације).

Предности методе ЦФА су следеће:

1. ЦФА дозвољава, уз минималне ресурсе, да изгради шипове за бушење у било којој врсти земљишта гдје је немогуће направити траку или основе за вијке.
2. ЦФА вам омогућава да креирате шипове различитих величина - од 400 до 1500 мм.
3. Метода ЦФА омогућава потпуну аутоматизацију процеса, што гарантује високу контролу квалитета у свим фазама изградње.

Међутим, овај метод ријетко се користи у изградњи шипова сопственим рукама због чињенице да за њену примјену потребна посебна опрема.

Због тога ће се детаљно разматрати постепено стварање шипова - стварање бунара, његово накнадно сипање бетоном, као и повратне информације од искусних занатлија.

Размак између гомиланих шипова, према тренутном СНИП и ГОСТ-у, треба да буде 1,5-3 м, у зависности од њиховог броја у пројекту основе.

Капацитет носивих пилота

Ова табела приказује носивост једне гомиле, у зависности од пречника и врсте земљишта у којем се налази.

Технологија самосталног стварања губљених пилота

Сада се директно окрећемо технологији стварања шипова.

Прелиминарно обиљежавање територије је извршено. Затим вршимо уградњу обујмице или причвршћивача, уз које ће вена бити затегнута како би означила локацију шипова. Даље, на успостављеној обнојки развијамо вено (можете користити скеле, капрон нити или било који други погодни конопац).

Инсталација треба да се изврши тако да места на којима се конопац пресецује су тачке ронилачких бунара према пројекту. Ако узмемо пример, онда ако је условно растојање између центара шипова 2 метра (с обзиром да се користе шипови пречника 25 центиметара), растојање између њихових екстремних тачака ће бити 175 центиметара.

Након тога потребно је забележити место где ће се бушотина бушити испод гомиле. За ово морате користити пливајуће. која пада из раскрснице вена на тлу. На месту где је кит пао, возимо се на клин или било који други оријентир који ће чврсто држати у тлу.

Када се врши инсталација клијешта, можете уклонити крпе и вене. Као резултат, имамо потпуно означену територију.

Па стварање

Бушење бунара, као што је већ поменуто, може се извршити ручно користећи конвенционалну вртну бушилицу, али најбоља опција је ТИСЕ бушилица или бензо.

На {и пример слу'и за инсталацију и монта'у сме {них пилота са пре ~ ником од 25 центиметара, па се извори морају направити одговарајући промјер.

Јачање удубљених шипова

У принципу, пречник шипке, према СНИП и ГОСТ, израчунава се на основу потребне носивости, коју можете видети у табели носивости пилота датог у овом чланку.

Дубина накупљених шипова треба да буде 25-30 центиметара више од дубине замрзавања тла у најхладнијом времену године. Као пример, израчунајте да условна дубина продирања мраза у нашем случају је 150 центиметара, па ће се бушотина бушити до дубине од 175 центиметара.

На основу карактеристика земљишта у којој се врши инсталација конструкција, потребно је да изаберете, најприје бушите све бунаре, а затим их сипајте бетоном или све то у зависности.

У пракси препоручљиво је дати предност другој опцији, јер је бушење сопственим рукама потребно пуно времена, током којег се зидови готових бушотина могу срушити, што ће узроковати додатне неугодности.

Ширење бунара омогућава стварање "подлоге" на дну гомиле, чиме ће се повећати носивост.

Да бисте створили проширење сопственим рукама, препоручује се употреба бушилице ТИСЕ, помоћу које можете проширити доњи део бушотине 35-50 цм.

Постоји једноставан и буџетски, али и временски захтевнији метод. Ширење се може урадити помоћу алата креираног на основу конвенционалне лопатице бајонета.

Добићете такву опрему ако одсечете ивице лопатице тако да је његова ширина 10 центиметара и продужите ручицу до потребне величине. Овај алат омогућава својим рукама да пресије земљиште са зидова бушотине све док се не добије тражени пречник.

Попуњавање бунара смирених пилота

Кућиште се користи за оплату. Према СНИП-у и ГОСТ-у, металном кућишту се препоручује за индустријску конструкцију. Међутим, како би се смањио трошак пројекта, често се користи картонско кућиште.

Будући да сматрамо стварањем смарених шипова својим властитим рукама у условима живота, има смисла окренути се радикалном смањењу трошкова, што, међутим, неће негативно утицати на носивост гомиле.

Ово смањење је могуће због кориштења кровних оплата као кућишта. Комад кровног материјала одговарајуће дужине.

Наш примјер захтијева 2 метра: 170 цм. Дужина дугине гомиле од којег одузимамо 30 центиметара ширења, гдје рубероид није потребан и додамо 30 цм у повишени дио оплате и 30 цм као маргину.

Завршимо у облику цеви чије пречник одговара потребној величини пилота. За оплату, неопходно је направити кућиште цеви дебљине два слоја кровног материјала. Даље, на неколико места фиксира оплату помоћу траке или жице за плетење, што ће спријечити његово пуштање.

Уградња арматурног кавеза је неопходна за армирање закошених шипова.

Ојачање доприноси значајном повећању носивости гомиле, изузетно је неопходно у изградњи усидрене базе са грлом у нестабилним земљиштима склона за сечење, јер ојачани рамови чине гомиле отпорнијим на затезна стреса.

Припремите 4 шипке арматуре потребне дужине (наш примјер захтева армирање величине 2,5 м). Погодне шипке пречника 10-12 мм (као на траци). У једном раму фиксирали смо армирање помоћу жице за плетење или заваривања.

Прављење шипова сопственим рукама (видео)

Формирање удубљене гомиле

На дну бушотине спуштамо оплату од кровног материјала и попуњавамо је са бетоном за једну трећину. Затим подигните оплату тако да се бетон испуњава проширењем и формира "једини" гомиле, а затим га вратите у првобитни положај.

Након тога уградимо арматурни кавез у средину бунара и попуните бунар бетоном до жељеног нивоа.

Током изградње смирених шипова у складу са СНИП и ГОСТ потребно је збијање бетона. који се у животним условима може учинити помоћу арматуре - користите конвенционалну армираност за ово. Такође, СНИП о арматурним кавезима указује на чињеницу да арматура мора имати довољан пречник.

Ако обратите пажњу на препоручени ГОСТ, може се разумети да је за армирање бетонских темељних грла неопходно одабрати ојачање А-3 или А-4 дебљине 15 мм.

Веома је важно унапријед узети у обзир све информације које нам СНИП, ГОСТ, ГОСТ, актуелна издања приручника и сл. Без ње можете направити веома озбиљну грешку. После два или три дана бетонског сушења, добићете структуре које нису гори од поузданости и носивости од обложених армиранобетонских шипова.

Носивост носивости

Постоје два типа носивости шипова - према материјалу производње и на тлу. Подаци о носивости конструкције на основу његовог материјала могу се добити из теоретских прорачуна, а одређивање носивости гомиле на тлу захтева практично истраживање на градилишту.

Методе за одређивање носивости гомиле

При изради основа за пилоте користе се четири методе за одређивање носивости структура пилота:

• Метод теоретског израчунавања;

Експертски савет. Ова метода је прелиминарна, резултати су накнадно прилагођени на основу стварних података о карактеристикама земљишта.

Израчунавање носивости се врши према формули: Фд = Иц * (Ицр * Р * А + У * Σ Ицри * фи * ли)

• Иц - кумулативни коеф. услови рада;
• Ицр - коеф. отпорност земљишта испод дна длана;
• Р је отпорност тла испод подлоге за подметање гомиле;
• И пречник носача подлоге;
• У је периметар сегмента шипа;
• Ицри - коеф. услови рада земље на бочним зидовима гомиле;
• фи је отпор земљишта дуж бочних зидова;
• ли је дужина бочних површина.

Практични начин имплементације на терену. После одлагања шипова (2-3 дана након вожње пола), статичко оптерећење се преноси у конструкцију помоћу корачног овна.
Помоћу специјалног уређаја, дефибометра, одређује се количина сакупљања пилуле и врши се неопходна прорачунавања. Овај метод се сматра једним од најтачнијих.

Слика 1.1. Одређивање носивости пилота помоћу пробних статистичких оптерећења

Студије се изводе на већ уроњеним шиповима по истеку периода одмора стубова. Шоковним оптерећењем се преносе структури помоћу дизел чекића (до 10 удараца). Након сваког удара, одређује се степен скупљања пилоса. Овај метод се примењује у комбинацији са статичким методом.

Слика 1.2. Прохибитометар - уређај за мерење сакупљања пилица

Да би се применио метод сондирања, купац се испоручује са посебним сензорима, након чега је уроњен у дубину дизајна помоћу удара удара (динамичког звучања) или управљача вибрационих шипова (статички звук).

Сензори одређују отпорност тла на бочним и доњим зидовима колоне од којих се израчунава носивост конструкције за одређени тип тла.

Сл. 1.3: Дијаграм метода сондирања звука

Методе за одређивање носивости земљишта

Носивост тла је један од најважнијих параметара који се узима у обзир приликом дизајнирања основа шипа.

Ова вриједност показује колико је оптерећење споља способно пренијети условну површину земљишта (то је, по правилу, значајно ниже од носивости самог пилота). Носивост земљишта израчунава се у два индикатора - тона / м2 или кг / цм2.

Следећи фактори директно утичу на носивост земљишта:

Експертски савет. Земља која је превише засићена влагом спада у категорију проблематичних земљишта, с обзиром да је већа количина влаге коју она садржи, то ће мање бити карактеристике носивости.

Да би се утврдиле носиве особине земљишта, неопходно је изводити геодетске анкете - у ту сврху се буша пробни бунар, од којег се узимају узорци различитих слојева земљишта. Све студије и прорачуни се изводе у лабораторијама за испитивање у грађевинарству користећи специјалну опрему.

Вашој пажњи вам представљамо табелу носивости главних типова тла:

Табела 1.1. Носивост различитих врста тла

Ако није могуће водити геодетске анкете, можете самостално одредити приближну носивост земљишта. Да бисте то урадили, користите ручну бушилицу како бисте направили бунар (до два метра), идентификовали тип земљишта и упоредили га са табеларним подацима.

Носивост шипова СНИП

Важно је. Истраживања и калкулације у циљу утврђивања карактеристика носача шипова морају се вршити у складу са захтевима СНиП бр. 2.02.03-85 "Темељни штапови".

Капацитет носивих пилота

Удубљене шипке су конструкције са највишим карактеристикама носача међу свим врстама шипова.

Ово су гомиле, које се формирају као резултат пуњења бетоном од предвиђеног бушотина, ојачани су арматурним кавезом и, по правилу, имају ширу подножну подлогу, која промовише равномерну расподјелу оптерећења на тлу.

Сл. 1.4. Фазе стварања губљених пилота

Израчунавање особина лежишта губљених шипова врши се према формули: Фду = Р × А + у × ∫ ицф × Фи × Хи. у којој:

• Р је нормативна отпорност тла испод подножне пете гомиле;
• И - подручје подлоге за подршку;
• у је периметар сегмента шипа;
• Ицф - коеф. услови рада тла на бочном зиду колоне (= 1);
• Фи је просечан отпор бочне површине носача пете;
• Здраво је дебљина слојева тла у контакту са бочним зидом шипке.
• Р. Фи и Хи су регулаторни подаци које можете да преузмете из доњих табела.

Табела 1.2. Израчунато отпорност на бочном зиду гомиле (Фи)

Табела 1.3. Израчуната дебљина слојева тла у контакту са бочним зидовима гомиле (Хи)

Табела 1.4. Отпорност различитих врста тла испод подлоге за пилоте (Р)

Можете видети просјечне показатеље карактеристика носивости пиљевине у доље наведеној табели.

Табела 1.5. Капацитет носивих пилота

Носивост префабриковане бетонске гомиле

Стварне карактеристике носивости конструисаних бетонских конструкција (Фд) израчунавају се као збир отпорности земљишта испод дна шипке (Фдф) и отпорност на његове бочне зидове (Фдр).

Формула за израчунавање је следећа: Фд = Ицр × (Фдф + Фдр). где:

• у је спољашњи периметар РЦ делова пола;
• Ицр - коефицијент услови рада стуба у тлу (= 1);
• Фи је отпор слојева тла на бочном зиду гомиле;
• Хи - укупна дебљина слојева тла у контакту са бочним зидом шипке
• Фдр = Ицр * Р * А
• Р - стандардна отпорност тла испод доњег краја гомиле;
• И - подручје подлоге за подршку.

Карактеристике носача армираних бетонских шипова, можете видети у табели

Табела 1.6. Карактеристике носача гомиланих шипова

Носивост вијчане гомиле

Шипови су најчешћи типови шипова у приватној градњи. Монтажа шрафова се врши у најкраћем могућем времену, а њихове карактеристике лежаја са маргином су довољне за постављање поуздане основе за изградњу 1-2-ката куће израђених од лаких материјала.

Слика 1.5. Врсте шрафова

Формула за израчунавање носивости вијчане пилице: Фд = Иц * ((а1ц1 + а2и1х1) А + у * фи (х-д))

Иц - коефицијент услови рада стуба у тлу;
а1 и а2 - нормативни коефицијенти. из табеле:

Табела 1.7. Стандардни коефицијенти угла унутрашњег трења земљишта

• ц1 - коеф. линеарност земљишта (за пешчана тла) или вредност специфичне кохезије (за глинасту);
• и1 је специфична тежина земљишта која се налази изнад шипки;
• х1 - дубина гомиле;
• И пречник вијчаних лопатица минус пречник стубова;
• фи је отпор земљишта дуж бочних зидова гомиле;
• у је периметар шипке колоне;
• х је укупна дужина осовине шипа;
• д је пречник носача.

Нудимо вам пажњу карактеристике носивости најчешћих у конструкцији величине шрафова.

Табела 1.8. Носивост шрафова са пречником 76 мм.

Табела 1.9. Капацитет носивости вијчаних шипова пречника 89 мм.

Како побољшати носивост гомиле

Међу технологијама за повећање носивости основа за пилоте постоје и универзалне методе применљиве на шипове било ког типа, као и појединачне методе које се имплементирају одвојено за погонске и вијчане конструкције.

Ињекција земљишта

Ово је најефикаснији начин за повећање носећих карактеристика било којег сипа у дисперзованом земљишту са ниском густином.

Ињекције песком-цементног малтера у земљу се праве у простор између шипова на дубини од 1-2 метра испод екстремне тачке колоне.

За испоруку решења користе се специјалне грађевинске ињекторе, а раствор се пумпа под сталним растућим притиском (од 2 до 10 атмосфера), чиме се стварају шупљине са радијусом до 2 метра у земљи.

Слика 1.6. Јачање носивости основе пилуле ињектирањем (1 - бетон, 2 - шипа)

Мрежа ињекција се израчунава тако да се бетонске шупљине смештене дуж периметра основе купа међусобно међусобно.

Експертски савет. Након што се бетон очвршћава у тлу, примећује се озбиљно повећање носивости земљишта (са квалитативно имплементираном технологијом - двоструко).

Повећање пречника основе гомиле

Комбинација шипа је главна тачка пењачког ступа уграђена у земљу. Приликом сређивања основа сапуна у земљишту са ниском носивошћу, рационално је користити шипове са ширим подлошком, с обзиром на повећање његовог пречника знацајне карактеристике носача конструкције.

При постављању база на гомилу типа вијка нема проблема, јер механизована метода потапања омогућава вијчање металних шипова довољно великим пречником сечива, док се армирано бетонске шипке не могу потопити проширењем због високе отпорности земљишта.

Експертски савет. Да би се направило референтно проширење погоњених бетонских шипова, коришћена су два начина - распоређивање камуфлажних шипова и бушење лучних бунара помоћу реамера.

Слика 1.7. Израда камуфлажних пилама

Камуфлажне пилуле су структуре чије ширење у доњем дијелу створено је експлозијом детонирајуће супстанце унутар водећег бунара. Након камуфлажења, резултујуће проширење напуњено је бетонским раствором, а гомила РЦ се потопи у бунар.

Наше услуге

Ми, грађевинска компанија "Богатир", заснована су на услугама: вожња пилота. оловно бушење. пила довел. као и статичко и динамично испитивање шипова. Имамо сопствену флоту машина за бушење и пилинг, и спремни смо да гомиљем пошаљемо објекат својим даљем потапањем на градилишту. Цене вожње за пилове су приказане на страни: цене вожње пилом. Да наручите рад на армираном бетону, оставите апликацију: